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jueves, 7 de mayo de 2026
jueves, 4 de diciembre de 2025
martes, 5 de diciembre de 2023
ATU: Cámaras de seguridad registrarán en tiempo real todo lo que ocurra dentro de los trenes de la Línea 2
El seguimiento de los viajes se realizará desde el Puesto Central de Operaciones (PCO), que es desde donde se controla todo el sistema y cuenta con equipos de alta tecnología.
Miraflores, 4 de diciembre de 2023. Los usuarios de la
Línea 2 del Metro de Lima y Callao, cuya etapa 1A comenzará a funcionar
el próximo jueves 21 de diciembre, podrán realizar un viaje seguro
gracias a que en cada tren se podrá monitorear en tiempo real todo lo
que ocurra en su interior gracias a la instalación de modernas cámaras
de seguridad.
Son en total 26 cámaras de
seguridad en cada tren, que está compuesto por seis coches (vagones), de
las cuales 24 se encuentran dentro de los coches, mientras que las
otras dos están en el exterior, en ambos extremos del tren.
El
registro y monitoreo de estas cámaras estarán a cargo del personal de
la Línea 2 desde el Puesto Central de Operaciones (PCO), que se
encuentra en el patio taller ubicado en el distrito de Santa Anita,
quienes estarán atentos para informar y alertar con rapidez sobre
cualquier posible eventualidad.
Provisto de alta
tecnología, el PCO de la Línea 2 se constituye como el centro de toda la
operación, ya que desde este lugar se verificará el correcto
funcionamiento del sistema.
Además de las cámaras
de seguridad, en cada coche los usuarios tendrán a su disposición
cuatro intercomunicadores mediante los cuales podrán dar aviso a los
operadores del PCO sobre cualquier situación, como emergencias médicas,
casos de acoso, entre otros.
Asimismo, cada
puerta contará con un desbloqueador, el cual podrá ser utilizado por los
usuarios para abrirlas en caso de alguna emergencia, así como palancas
(tiradores) que podrán ser accionados con el objetivo de detener el
tren.
Cabe señalar que cada coche podrá llevar
hasta 200 pasajeros (1200 por cada tren). Todos los trenes cuentan con
alarmas contra incendios, extintores y agarraderas. Además, disponen
también de una ubicación especial para personas en silla de ruedas.
La
etapa 1A de la Línea 2 comprende las estaciones Mercado Santa Anita,
Hermilio Valdizán, Colectora Industrial, Óvalo Santa Anita y
Evitamiento. Tiene una distancia de 5 km, los que podrán ser recorridos
en solo seis minutos.
miércoles, 1 de febrero de 2023
martes, 31 de enero de 2023
Línea 2 del Metro: así funciona el cerebro del primer tren sin conductores de Lima [Video]
Sistema que conectará Ate con el Callao será completamente automatizado
ANDINA/Ricardo Cuba
Con
5 estaciones completamente culminadas, en el distrito de Santa Anita,
La Línea 2 del Metro de Lima y Callao se encuentra en pruebas
permanentes para iniciar operaciones en un futuro cercano, gracias a una
tecnología que lo convertirá en el primer sistema de transporte
completamente automatizado, sin necesidad de conductores.
La
agencia Andina recorrió en exclusiva el Puesto Central de Operaciones
(PCO), cerebro y el corazón del primer tren subterráneo del país, desde
donde se comandan todos los subsistemas de gestión y seguridad de los
trenes, así como de comunicación, asistencia y vigilancia de pasajeros.
El
PCO comanda una serie de procedimientos automatizados, como la marcha
de los trenes, vigilancia de los recorridos, activación las alarmas en
caso de emergencia, entre otros.
Voceros de
la Línea 2 del Metro de Lima indicaron que su avanzada tecnología
permitirá a los operadores reaccionar con rapidez ante cualquier
eventualidad operativa o emergencia. También cumplirá la función de
informar a los operadores sobre eventos relevantes para el mantenimiento
de sus vagones.
"Ante
cualquier evento que pueda suscitarse, el Puesto Central de Operaciones
estará atento al sistema de vídeo para ver lo que ocurre con los
usuarios y posteriormente atenderlos", manifestaron a la Agencia Andina.
Preparado ante terremotos
La
construcción de esta importante vía es antisísmica y está equipada para
realizar la evacuación inmediata de los pasajeros ante una emergencia.
Si
hay un incendio o un terremoto, se contará con anuncios precargados
para permitir la salida de todos de forma oportuna y rápida.
"En
el caso de incendios se activará el sistema de ventilación que
permitirá un flujo constante del humo, se detendrán las escaleras
mecánicas, se elevarán los ascensores y se abrirán las puertas cerradas
para que todo funcione en consecuencia", resaltaron los voceros.
Primer tren sin conductores
Un
detalle importante de Línea 2 del Metro es que será un sistema de
transporte completamente automatizado, es decir manejado desde un centro
de control.
Sin
embargo, los primeros meses de operaciones contará con un conductor en
los vagones quien se encargará de abrir y cerrar las puertas hasta que
el público esté más familiarizado con su funcionamiento.
Su
sistema automatizado cumple con una serie de estándares internacionales
que permitirán garantizar toda la operatividad exitosa de todos los
trenes.
Esta una de las grandes diferencias
con la Línea 1 del Metro. Mientras ese sistema necesita un operador en
todo momento, la Línea 2 del Metro está totalmente automatizada.
¿Dónde se ubican las estaciones ya terminadas?
Las
estaciones de embarque ya culminadas de la Línea 2 del Metro de Lima y
Callao son 5 y se ubican en el distrito de Santa Anita. Todas están
incluidas en la Etapa 1A de la obra.
Los
nombres de estas 5 estaciones de embarque son: la Estación 20
Evitamiento, E21 Óvalo Santa Anita, E22 Colectora Industrial, E23
Hermilio Valdizán y E24 Mercado Santa Anita. Todas suman una distancia
de 5 kilómetros.
Esta
primera etapa cuenta con cinco trenes, cada uno con 6 coches y con
capacidad para transportar hasta 200 personas. Es decir, este moderno
medio de transporte movilizará a 1200 pasajeros.
Una
vez que esté en funcionamiento la primera etapa del tren, permitirá
llegar del Mercado Santa Anita hasta la estación Evitamiento en
aproximadamente 15 minutos, a diferencia de los 50 minutos que
actualmente toma llegar en transporte público.
La
Línea 2 del Metro de Lima y Callao unirá directamente los distritos de
Ate Vitarte, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de
Lima, Breña, Bellavista, Callao y Carmen de La Legua, en solo 45
minutos.
domingo, 16 de octubre de 2022
Línea 2 del Metro de Lima y Callao en 46%
- LIMA; Línea 2 del Metro de Lima y Callao en 46%.
- GOBIERNO REGIONAL DE AYACUCHO: Inauguran pistas y veredas en la Asociación 16 Abril.
- GOBIERNO REGIONAL DE TACNA: Colegio Guillermo Auza Arce.
- MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO: Obras Para Puno
- GOBIERNO REGIONAL DE JUNÍN: Agua potable para el distrito de Chilca.
sábado, 15 de octubre de 2022
Presidente Castillo y ministro Tineo supervisaron Puesto Central de Operaciones de Línea 2 del Metro de Lima y Callao
Se informó que los trabajos de construcción del primer metro subterráneo del Perú continúan avanzando en 36 frentes en simultáneo.
15 de octubre de 2022 - 5:05 p. m.
El
presidente Pedro Castillo y el ministro de Transportes y
Comunicaciones, Richard Tineo, supervisaron el Puesto Central de
Operaciones de la Línea 2 del Metro de Lima y recorrieron la primera
etapa del primer tren subterráneo del país que unirá Ate y el Callao en
solo 45 minutos.
Las cinco estaciones de la
primera etapa de la Línea 2 del Metro de Lima están casi listas para
iniciar operaciones. Esta primera fase comprende las estaciones
Evitamiento, Óvalo Santa Anita, Colectora Industrial, Hermilio Valdizán y
Mercado Santa Anita, en el distrito de Santa Anita.
El
titular del MTC manifestó que los trabajos de construcción continúan
avanzan en 36 frentes en simultáneo. La obra en general tiene un avance
del 46%.
En una primera etapa, entrarán en
funcionamiento cinco trenes, cada uno con 6 coches con capacidad para
transportar hasta 200 personas.
Central de Operaciones de Línea 2
El
Puesto Central de Operaciones de la Línea 2 del Metro de Lima es el
cerebro del sistema y ya se encuentra listo para operar. Desde este
lugar se activará una serie de procedimientos automatizados para regular
la marcha de los trenes, gestionar las alarmas en caso de emergencia y
monitorear los recorridos, entre otros.
Dicha
central estará́ asistida por subsistemas de control que proporcionan
funciones automáticas para la gestión y seguridad de los trenes,
comunicaciones, asistencia e información y vigilancia de pasajeros.
Este
sistema centralizado permitirá́ a los operadores reaccionar con rapidez
ante cualquier eventualidad operativa o emergencia. También cumple la
función de informar a los operadores sobre eventos relevantes para el
mantenimiento.
En la visita de inspección también
participaron el ministro de Defensa, Daniel Barragán, y la presidenta
del Consejo Directivo de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), María
Jara.
Presidente Castillo supervisa avances en la Línea 2 del Metro de Lima
ANDINA/Prensa Presidencia
El mandatario llegó a esta
actividad en compañía del titular del Consejo de Ministros, Aníbal
Torres, así como los ministros de Transportes, Richard Tineo y de
Defensa, Daniel Barragán.
La obra, que permitirá llegar de Ate al Callao en 45 minutos, se encuentra en la actualidad en un 46 por ciento de avance.
En
total, esta nueva línea del Metro de Lima abarcará un total de 35
kilómetros y tendrá igual número de estaciones durante todo su
recorrido.
Durante la visita, se le indicó al
mandatario que en la actualidad se viene analizando la marcha blanca a
desarrollarse en los próximos meses.
En la visita también están presentes funcionarios de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao.
El mandatario constató in situ el desarrollo de los trabajos entre ellos: funcionamiento de los sistemas de control y monitoreo, cuerpo operativo y técnico de la obra. Subió a uno de los trenes, verificó su operatividad y se desplazó de la estación 20 al 24. pic.twitter.com/wEhlyLRrKI
— Presidencia del Perú 🇵🇪 (@presidenciaperu) October 15, 2022
La obra conectará 10 distritos : Ate Vitarte, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña, Bellavista, Carmen de la Legua y el Callao.
— Presidencia del Perú 🇵🇪 (@presidenciaperu) October 15, 2022
Será completamente subterráneo con una extensión de 27 kilómetros de vía, y un total de 27 estaciones. pic.twitter.com/8yZlgmV2cQ
En la supervisión participaron el Premier @anibaltorresv; el ministro de Transportes y Comunicaciones, @RichardTineo_ ; el ministro de Defensa, Daniel Barragán; y la presidenta ejecutiva de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), María Jara. pic.twitter.com/lR8Z4AZ8bT
— Presidencia del Perú 🇵🇪 (@presidenciaperu) October 15, 2022
El presidente @PedroCastilloTe, acompañado del premier Aníbal Torres, el ministro Richard Tineo y el titular de Defensa, Daniel Barragán, supervisó el Puesto Central de Operaciones de la Línea 2. La comitiva recorrió también la primera etapa del futuro tren subterráneo. pic.twitter.com/fXhxiH0hUW
— Ministerio de Transportes y Comunicaciones (@MTC_GobPeru) October 15, 2022
El Puesto Central de Operaciones, cerebro del sistema, ya se encuentra listo para operar. Desde este lugar se activará una serie de procedimientos automatizados como regular la marcha de los trenes, gestionar las alarmas en caso de emergencia y monitorear los recorridos. pic.twitter.com/sqZqKTsr0i
— Ministerio de Transportes y Comunicaciones (@MTC_GobPeru) October 15, 2022
El titular del MTC destacó que los trabajos de construcción de la Línea 2 siguen avanzando en 36 frentes en simultáneo. Tendrá 27 estaciones y atravesará 9 distritos. Se estima que unirá Ate y Callao en solo 45 minutos de viaje. #TrabajandoPorElPueblo pic.twitter.com/e4jMQRb03v
— Ministerio de Transportes y Comunicaciones (@MTC_GobPeru) October 15, 2022
El premier Aníbal Torres, junto con los ministros del @MTC_GobPeru y del @MindefPeru, acompañaron al presidente de la república, Pedro Castillo, en la supervisión de los avances en la Línea 2 del Metro de Lima. pic.twitter.com/2PMeYlri1O
— Consejo de Ministros (@pcmperu) October 15, 2022
lunes, 17 de enero de 2022
Presidente Castillo y ministro Silva inspeccionaron la Central de Operaciones de la Línea 2 del Metro de Lima
También recorrieron la primera etapa de 5 km que próximamente entrará en funcionamiento
El
presidente de la República, Pedro Castillo, y el ministro de
Transportes y Comunicaciones, Juan Francisco Silva, supervisaron el
Puesto Central de Operaciones de la Línea 2 del Metro de Lima y
recorrieron la primera etapa del futuro primer tren subterráneo del
país.
Las cinco estaciones de la primera etapa de la Línea 2
del Metro de Lima están próximas a iniciar operaciones de prueba con
público. Esta primera fase comprende las estaciones Evitamiento, Óvalo
Santa Anita, Colectora Industrial, Hermilio Valdizán y Mercado Santa
Anita, en el distrito de Santa Anita.
“Se espera que este tramo del tren se ponga en
funcionamiento próximamente, porque cinco kilómetros ya se encuentran
listos, solo hay que levantar algunas interferencias para lo cual nos
vamos a reunir a fin de resolverlo”, señaló el ministro Silva.
En esta primera etapa, entrarán en funcionamiento
cinco trenes, cada uno con 6 coches y con capacidad para transportar
hasta 200 personas. Es decir, este moderno medio de transporte
movilizará a 1200 pasajeros, cuando las condiciones permitan operar a un
100% de su aforo.
El Puesto Central de Operaciones de la Línea 2 del
Metro de Lima es el cerebro del sistema y ya se encuentra listo para
operar. Desde este lugar se activará una serie de procedimientos
automatizados, como regular la marcha de los trenes, gestionar las
alarmas en caso de emergencia y monitorear los recorridos, entre otros.
Dicha central estará́ asistida por subsistemas de
control que proporcionan funciones automáticas para la gestión y
seguridad de los trenes, comunicaciones, asistencia e información y
vigilancia de pasajeros.
Este sistema centralizado permitirá́ a los operadores
reaccionar con rapidez ante cualquier eventualidad operativa o
emergencia. También cumple la función de informar a los operadores sobre
eventos relevantes para el mantenimiento.
Una vez que esté en funcionamiento la primera etapa
del tren, permitirá llegar del Mercado Santa Anita hasta la estación
Evitamiento en aproximadamente 15 minutos, a diferencia de los 50
minutos que actualmente toma llegar en transporte público.
“Hablamos de un tren de alta velocidad, además de un confort especial porque todo es automatizado y sobre todo dará un gran beneficio al tránsito seguro de las personas”, indicó el titular del MTC.
miércoles, 12 de enero de 2022
Central de Operaciones de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao
¡La Línea 2 del Metro de Lima y Callao contará con tecnología de punta! 🚄 Para la seguridad de los usuarios, desde la Central de Operaciones se activarán una serie de procedimientos automatizados como regular la marcha de trenes, gestionar alarmas en caso de emergencia y monitorear los recorridos. 👩💻🧑💻
martes, 11 de enero de 2022
🔴 EN VIVO |PEDRO CASTILLO INSPECCIONA LA LINEA 2 DEL METRO DE CALLAO Y LIMA¡ BROMEÓ CON INGENIEROS!
Jefe del Estado inspecciona central de operaciones de Línea 2 del Metro
13:49 | Lima, ene. 11.
El
jefe del Estado estuvo acompañado por el ministro de Transportes y
Comunicaciones, Juan Francisco Silva y recorrieron la primera etapa del
futuro primer tren subterráneo del país.
Las
cinco estaciones de la primera etapa de la Línea 2 del Metro de Lima
están próximas a iniciar operaciones de prueba con público. Esta primera
fase comprende las estaciones Evitamiento, Óvalo Santa Anita, Colectora
Industrial, Hermilio Valdizán y Mercado Santa Anita, en el distrito de
Santa Anita.
“Se espera que este tramo del
tren se ponga en funcionamiento próximamente, porque cinco kilómetros ya
se encuentran listos, solo hay que levantar algunas interferencias para
lo cual nos vamos a reunir a fin de resolverlo”, señaló el ministro
Silva.
En esta primera etapa, entrarán en
funcionamiento cinco trenes, cada uno con 6 coches y con capacidad para
transportar hasta 200 personas. Es decir, este moderno medio de
transporte movilizará a 1200 pasajeros, cuando las condiciones permitan
operar a un 100% de su aforo.
El Puesto Central
de Operaciones de la Línea 2 del Metro de Lima es el cerebro del
sistema y ya se encuentra listo para operar. Desde este lugar se
activará una serie de procedimientos automatizados, como regular la
marcha de los trenes, gestionar las alarmas en caso de emergencia y
monitorear los recorridos, entre otros.
Dicha
central estará´ asistida por subsistemas de control que proporcionan
funciones automáticas para la gestión y seguridad de los trenes,
comunicaciones, asistencia e información y vigilancia de pasajeros.
Este
sistema centralizado permitirá´ a los operadores reaccionar con rapidez
ante cualquier eventualidad operativa o emergencia. También cumple la
función de informar a los operadores sobre eventos relevantes para el
mantenimiento.
Una vez que esté en
funcionamiento la primera etapa del tren, permitirá llegar del Mercado
Santa Anita hasta la estación Evitamiento en aproximadamente 15 minutos,
a diferencia de los 50 minutos que actualmente toma llegar en
transporte público.
“Hablamos de un tren de
alta velocidad, además de un confort especial porque todo es
automatizado y sobre todo dará un gran beneficio al tránsito seguro de
las personas”, indicó el titular del MTC.
Más
temprano, en la madrugada, el presidente Castillo realizó visitas
inopinadas a las comisarías de La Huayrona y Zárate, en el distrito de
San Juan de Lurigancho, así como al Hospital Nacional Dos de Mayo, en el
Cercado de Lima, para verificar la atención que se brinda a los
ciudadanos.
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