El sistema integra boletos digitales que permite pagos sin efectivo a través de códigos
Más
de 3.500 pasajeros utilizaron el nuevo servicio de autobuses eléctricos
en Gandhinagar durante su primer día de operación, según datos
oficiales, replicados por IANS, socio de la red TV BRICS.
La
iniciativa fue inaugurada el domingo por el ministro del Interior y de
Cooperación, Amit Shah, quien dio el banderazo de salida a la primera
fase del proyecto, que contempla 40 unidades completamente equipadas con
aire acondicionado.
Los autobuses operan en múltiples rutas que conectan la ciudad con áreas circundantes.
El
servicio incluye accesibilidad para personas con discapacidad mediante
rampas, asientos reservados para mujeres y adultos mayores, y un sistema
de ticketing digital que permite pagos sin efectivo, alineándose con
las políticas de digitalización del transporte público.
Para
fomentar la familiarización con el nuevo sistema, la corporación
municipal ha dispuesto que el servicio sea gratuito hasta el 12 de
julio.
Las autoridades evaluarán la respuesta ciudadana para
planificar futuras expansiones de rutas y flotas, y esperan que esta
transición hacia la movilidad eléctrica contribuya significativamente a
la reducción de la contaminación atmosférica y las emisiones de gases de
efecto invernadero en el marco de sus objetivos de sostenibilidad
urbana.
Puerto Vallarta está recibiendo autobuses eléctricos ahora. Los primeros siete de los nuevos autobuses totalmente eléctricos fueron entregados recientemente en Puerto Vallarta, México, pero muchos más están por venir. “Los 38 nuevos autobuses operarán principalmente a lo largo de la principal vía de la ciudad, la Avenida Francisco Medina Ascencio, que conecta destinos populares como Ixtapa, el Centro Universitario de la Costa, el aeropuerto y la Marina. Los autobuses estarán equipados con aire acondicionado, videovigilancia y sistemas de seguimiento en tiempo real para garantizar la seguridad y la comodidad de los pasajeros”.
Los autobuses eléctricos no emiten contaminación tóxica del aire como lo hacen los autobuses de gas y diesel. Por lo tanto, los conductores de autobuses eléctricos y los pasajeros no están expuestos a tal contaminación tóxica del aire.
Los nuevos autobuses eléctricos serán utilizados por trabajadores, familias y turistas. La población residente de Puerto Vallarta es de más de 500.000 habitantes y recibe más de seis millones de turistas al año.
Hay muchos autobuses en la zona y la región que proporcionan transporte masivo asequible. Con el tiempo, el uso de autobuses eléctricos en áreas urbanas puede ahorrar dinero porque la electricidad cuesta menos que el combustible diesel y el mantenimiento / reparaciones también pueden costar mucho menos. Por estas dos razones, así como los beneficios sociales y de salud pública, los autobuses eléctricos están a los autobuses de combustibles fósiles. “Se estima que actualmente hay alrededor de 386.000 autobuses eléctricos desplegados en todo el mundo, con el 99 por ciento de ellos en China, y menos del 0,1 por ciento (solo 350 autobuses) en los Estados Unidos. Sin embargo, un informe reciente de Bloomberg New Energy Finance estimó que para 2025, la mitad de la flota de autobuses municipales del mundo será eléctrica, y para 2030, el 84 por ciento de los nuevos autobuses municipales vendidos serán eléctricos. Para 2040, el 80 por ciento de la flota mundial de autobuses urbanos será eléctrica, junto con el 33 por ciento de los automóviles del mundo. Los autobuses urbanos (frente a autobuses interurbanos o chárter) son especialmente adecuados para la energía eléctrica porque se devuelven regularmente a un depósito central donde se pueden recargar, y no operan a largo plazo”.
Si bien algunas personas pueden ser más conscientes de la conexión entre las emisiones de carbono y el cambio climático, no parecen ser conscientes de lo dañino que es el escape de diesel para la salud humana también. “El diesel, que es un carcinógeno conocido, también puede causar enfermedades respiratorias como el asma. Aquellos que usan el transporte público con mayor frecuencia, incluidos los niños, los ancianos y los que no tienen acceso a un automóvil, corren un riesgo particular”.
Otro beneficio es que los autobuses eléctricos se pueden ejecutar en fuentes de electricidad limpias y renovables, como la energía solar, la energía eólica y la geotérmica. Los autobuses de gasolina y diesel solo pueden funcionar con combustibles sucios; nunca se pueden ejecutar con combustibles limpios.
Los combustibles fósiles también participan regularmente en derrames de petróleo desastrosos o dañinos. Recientemente hubo uno en México.
https://cleantechnica.com/2026/04/08/first-electric-buses-launch-in-puerto-vallarta/
El servicio municipal Expreso San Isidro, que opera con unidades 100 % eléctricas, ofrece transporte gratuito y sostenible para vecinos, trabajadores y visitantes del distrito.
Mientras Lima enfrenta la crisis de combustible, la Municipalidad de San Isidro impulsa una alternativa de movilidad urbana: Expreso San Isidro, un sistema de transporte gratuito que funciona con buses totalmente eléctricos.
El servicio cuenta con seis buses eléctricos que recorren el distrito a través de tres rutas, conectando zonas periféricas y el centro financiero. La iniciativa busca facilitar el traslado de vecinos, trabajadores y visitantes hacia diversos puntos de interés, como instalaciones municipales, colegios, mercados, comercios y oficinas del distrito.

Al operar con energía eléctrica, estas unidades no utilizan combustible ni generan emisiones contaminantes, lo que contribuye a mejorar la calidad del aire y reducir el impacto ambiental del transporte urbano.
Los buses también fueron diseñados con un enfoque inclusivo. Cada unidad cuenta con rampa hidráulica para personas en silla de ruedas, facilidades de acceso para adultos mayores, cámaras de seguridad y sensores de proximidad para mayor protección de los pasajeros.
Además, ofrecen aire acondicionado, calefacción, cargadores para dispositivos móviles, pantallas informativas y estanterías con libros gratuitos, lo que busca mejorar la experiencia de viaje.

Los usuarios pueden seguir en tiempo real la ubicación de los buses y conocer el tiempo estimado de llegada a cada paradero mediante el aplicativo “Expreso San Isidro”.
Con esta propuesta, el municipio apuesta por un modelo de transporte urbano moderno y sostenible, en un contexto que exige alternativas frente a la dependencia de combustibles tradicionales.

El nuevo hito fue informado por la Dirección de Transporte Público Metropolitano (DTPM), que destacó el impacto ambiental y operativo de la expansión sostenida de la flota cero emisiones. La meta comprometida es alcanzar 4.400 buses eléctricos a marzo de 2026, lo que representaría un 68% del total del sistema Red Movilidad.
La masificación de buses eléctricos ha permitido una reducción de 80% en emisiones de material particulado fino (PM2.5) y una disminución de hasta 64% del ruido ambiental en el eje Alameda, uno de los corredores más transitados de la capital. A ello se suma el ahorro acumulado de más de 60 millones de litros de diésel, con efectos directos en la calidad del aire y en la matriz energética urbana.
Estos indicadores consolidan el proceso de transición del transporte público metropolitano hacia tecnologías de cero emisión, en línea con las metas de descarbonización del sector transporte.
En marzo de 2022, Red Movilidad contaba con 779 buses eléctricos. En menos de cuatro años, la flota se multiplicó más de cinco veces hasta los actuales 4.088 vehículos. El despliegue ha permitido que comunas como Puente Alto, La Cisterna y Lo Espejo operen con buses de alto estándar, equipados con aire acondicionado, cargadores USB y conectividad wifi.
El proceso también se ha extendido a regiones, con 271 buses eléctricos operando fuera de Santiago en 11 regiones del país. En ese contexto, Copiapó se convirtió en la primera ciudad de Sudamérica con transporte público 100% eléctrico, con 121 unidades en circulación.
Entre las incorporaciones recientes destacan los buses modelo Fencer, operados por Vule. Actualmente circulan 300 unidades y se proyecta sumar otras 150 en comunas como Maipú, Cerrillos, Estación Central y Quilicura.
Estos vehículos tienen capacidad para cerca de 90 pasajeros (28 sentados y 63 de pie) e incorporan accesibilidad universal, cámaras de seguridad, aire acondicionado eficiente, piso antideslizante y puertos USB, estándares que forman parte de la modernización del sistema.

El Gobernador de Nuevo León, Samuel García Sepúlveda, dio inicio a la operación de 25 unidades de transmetro 100% eléctricas, para las rutas Julio A. Roca y No Reelección, en San Bernabé al norte de Monterrey.
Acompañado del Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal y el director General del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, Abraham Vargas Molina, el gobernador destacó que estas 25 unidades ayudarán a mejorar las rutas y mejorar el servicio, además no contaminan y tienen una capacidad para alrededor de 80 personas.
"Muy importante es que son bajos en emisiones y eléctricos, no contaminan los camiones verdes, esta flota de aquí va a sustituir casi 2,000 carros que andan hoy en la calle y le vamos a decir a la raza 'mejor vente al camión, vas a tener clima, internet, cámara, seguridad, transbordo, conexión al metro y ayúdanos a reducir el tráfico de la ciudad de Monterrey'", señaló el mandatario estatal.
"Entonces, la solución es más camiones, nuevos camiones 100% hechos en Nuevo León, 100% nuevos, 100% eléctricos, todos con internet, todos con clima, todos con las características de accesibilidad", agregó.
El gobernador destacó que de 1,800 camiones que se tenían en 2021, de los cuales la mayoría eran viejos y chatarra, para octubre de este año se tendrán ya 4,100 nuevos camiones en el Estado. Durante el evento, el Gobernador también llevó a cabo la entrega de tarjetas "Me Muevo" con precarga de saldo de 80 pesos, para el uso del servicio público de transporte.
Además se instaló un módulo de registro del programa "Ayudamos a Moverte" para registrarse y recibir 10 viajes gratis mensuales.
El evento también estuvieron presentes Francisco Molina de la Cámara de la Industria de la Transformación de Nuevo León (CAINTRA); Efraín Rocha, de la Ruta Periférica 203 y Transportes Urbanos del Sur; y Lucas Gabardo, Director General de Marcopolo México.
Los buses contarán con altos estándares de confort y seguridad
Un total de 121 buses eléctricos están siendo embarcados en China con destino a Copiapó, lo que permitirá que la ciudad chilena se convierta en la primera de Sudamérica en contar con un sistema de transporte público completamente eléctrico, según informó el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
Este avance forma parte del Plan Modernizador del Transporte Público de Copiapó, presentado en mayo, el cual contempla la operación de 12 recorridos con una flota 100 % eléctrica, desarrollada a partir de diálogos ciudadanos que identificaron necesidades clave en horarios, frecuencia y cobertura.
El sistema funcionará entre las 6:00 y las 22:00 horas, con frecuencias de cuatro buses por hora en horario punta y entre dos y tres fuera de ese horario, según informó El Ciudadano, socio de TV BRICS.
Los buses contarán con altos estándares de confort y seguridad: cabina aislada para el conductor, entrada baja, accesibilidad universal, cámaras de vigilancia, aire acondicionado y puertos USB para los pasajeros. También se implementará infraestructura de carga con al menos 30 cargadores y una potencia mínima de 4,5 MW para asegurar el funcionamiento de la flota.
La operación del nuevo sistema está prevista para comenzar a finales de este año, marcando un hito en movilidad sostenible en América Latina.
https://tvbrics.com/es/news/copiap-ser-la-primera-ciudad-de-sudam-rica-con-transporte-p-blico-100-el-ctrico/

Por:Fernanda Gárate
Gracias al Plan Modernizador del Transporte Público presentado esta semana por el Gobierno, una ciudad de Chile se convertirá en la primera de Sudamérica en tener transporte público 100% eléctrico.
Además de buses, el proyecto contempla el desarrollo de infraestructura de carga destinada a repostar la flota a través de un sistema de gestión de batería, un mínimo de 30 cargadores y una potencia mínima requerida de 4,5MW.

Este moderno sistema se implementará en Copiapó, Región de Atacama, donde contarán con 121 nuevos buses eléctricos repartidos en 12 recorridos iniciales que operarán desde las 05:00 hasta aproximadamente las 22:00 horas, los que pueden aumentar según las necesidades de la comuna.
Según explicó el Gobierno, las máquinas contarán con cargadores USB, cabinas segregadas para el conductor, cámaras de seguridad, entradas bajas, aire acondicionado, accesibilidad universal, entre otros.
En cuanto al pasaje, el valor será de $500 para adultos, $250 para personas mayores y $170 para estudiantes.
Conforme al contrato aprobado el 3 de febrero de 2025, la empresa de Transporte de Pasajeros Nueva Copiapó 1 SpA, tendrá como plazo hasta fines de este año para iniciar sus operaciones.
Santiago se prepara para un gran avance en movilidad sostenible, puesto que se sumarán 1.267 nuevos buses eléctricos a la flota del sistema RED.
Fabricadas por la compañía Zhongtong, las nuevas máquinas operarán en tres de las cinco unidades de servicio licitadas, las cuales cubrirán rutas en sectores de alta densidad poblacional en la Región Metropolitana.
Estos nuevos buses eléctricos no solo reducen el impacto ambiental, sino que también mejoran la experiencia de viaje en zonas de alta circulación. Su operación se caracteriza por un bajo nivel de ruido, una significativa disminución de emisiones contaminantes, menores costos de mantenimiento y una eficiencia energética superior en comparación con los buses a diésel.
Los vehículos ofrecen un estándar de calidad elevado, proporcionando a los usuarios una experiencia cómoda y segura. Entre sus principales atributos se incluyen aire acondicionado, conexión Wi-Fi, puertos USB, cámaras de seguridad con grabación, botón de pánico y acceso para personas con movilidad reducida, además de otras innovaciones diseñadas para responder a las demandas del transporte público moderno.
Del total de nuevos buses, 895 serán entregados por Grupo Cabal, donde el CEO de la compañía, Tomislav Matijevic, señaló que “la adjudicación de estos buses eléctricos logrará beneficiar a más de 3,5 millones de personas en 32 comunas de la Región Metropolitana”.
“Esto da una señal clara de que Santiago está avanzando hacia un sistema de transporte público limpio y eficiente”, afirmó.
La región Metropolitana lidera la implementación de buses eléctricos en el transporte público, con un 32% de la flota total, gracias a la Estrategia Nacional de Electromovilidad desde 2017. Bajo el actual gobierno, se han añadido 1.701 nuevos buses eléctricos desde marzo de 2022. La directora de Transporte Público Metropolitano, Paola Tapia, resalta el avance de Santiago como la ciudad con más buses eléctricos fuera de China, con miras a superar el 50% de la flota eléctrica para 2025.
En América Latina, la región Metropolitana continúa liderando en la implementación de buses eléctricos para el transporte público, alcanzando un 32% del total de la flota.
Ello, debido a la Estrategia Nacional de Electromovilidad iniciada en 2017. Desde entonces, se ha logrado incorporar 1.701 nuevos buses eléctricos desde marzo de 2022.
La directora de Transporte Público Metropolitano, Paola Tapia, destacó que “el desarrollo de la electromovilidad en el transporte público de Santiago es un avance que nos debe llenar de orgullo. Hoy somos la ciudad con más buses eléctricos fuera de China”. Este esfuerzo busca alcanzar más del 50% de la flota eléctrica para 2025, priorizando la equidad territorial.
En 2023, la renovación de flota incluyó 214 buses del operador Voy Santiago, beneficiando a comunas del sur de la capital como San Bernardo y La Pintana. En las próximas semanas, Buses Vule añadirá 50 unidades más para la zona norponiente, incluyendo Quilicura y Conchalí.
Un estudio reciente reveló que el 92% de los usuarios reconoce la presencia de buses eléctricos en el sistema Red Movilidad, valorando beneficios como menor contaminación (85%) y reducción de ruido (72%).
Además, una nueva licitación permitirá incorporar 1.267 buses eléctricos en los próximos años, consolidando a Santiago como referente mundial en electromovilidad.
Esta modernización ha transformado el transporte público, con unidades equipadas con aire acondicionado, Wifi y accesibilidad mejorada.
