Perú se convertirá en el segundo país en el mundo en certificar bonos de carbono en el sector ferroviario

La línea 1 del Metro de Lima así como la línea 2 que se encuentra en construcción permitirán al Perú colocarse como el segundo país en el mundo que certificará bonos de carbono en el sector ferroviario. Esto gracias a los mínimos niveles de contaminación de esta alernativa de transporte público.

Se estima que un tren de seis vagones puede transportar a 1200 personas y solo emite 4 gramos de gases de efecto invernadero, mientras que se necesitarían 25 buses para transportar la misma cantidad de personas y emitirían 600 veces más de estos gases.

Poul Kudsen, especialista en Intermodalidad de Transporte de la Unidad de Gerencia de Desarrollo del Metro de Lima y Callao, destacó la importancia de que el Perú reciba esta certificación, emitida por Verified Carbon Standard (VCS), ya que el sector transporte es uno de los que emite más gases contaminantes a nivel nacional. Sus emisiones representan el 15%, mientras que en la industria es del 4%.

“Veinticinco buses transportan en promedio la misma cantidad de personas que un tren, pero contaminan 600 veces más que este medio de transporte”, indicó.

Cada año y medio, la Línea 1 reduce la emision de 44 mil toneladas de dióxido de carbono, mientras que la Línea 2 alcanzará las 200 mil toneladas del mismo gas de manera anual. En el evento participaron también representantes de Protransporte, del Ministerio del Ambiente, del Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú (Senamhi), entre otras instituciones del sector.

http://larepublica.pe/sociedad/849330-peru-se-convertira-en-el-segundo-pais-en-el-mundo-en-certificar-bonos-de-carbono-en-el-sector-ferroviario

Banco Europeo de Inversiones dispuesto a aportar US$ 140 millones para Metro de Lima

El vicepresidente del BEI, Jonathan Taylor, sostuvo que la entidad también está invirtiendo US$ 33 millones en proyectos de desarrollo forestal sostenible en la selva peruana y en América Latina financia proyectos de transporte sostenible y de mitigación de los efectos del cambio climático.
Laura Vásquez Torres laura.vasquez@diariogestion.com.pe

El vicepresidente del BEI, Jonathan Taylor, visitó Lima para participar en la COP 20 ya que el banco tiene el status de observador de esta cumbre. Espera que en este encuentro los países logren llegar un acuerdo para reducir considerablemente las emisiones de carbono con miras a alcanzar un pacto global en París a fines del 2015.

El BEI es muy activo en proyectos de infraestructura en Centro América, ¿aquí en Perú están financiando algún proyecto de este tipo?
El proyecto clave en que estamos participando activamente con las autoridades peruanas, es el desarrollo de la Línea 2 del Metro de Lima, que es un proyecto enorme con muchos otros participantes. Nosotros estamos hablando con las autoridades sobre las formas en que podemos participar, pero este es solo un proyecto.

¿De qué monto estamos hablando?.
El monto que hemos hablado con las autoridades peruanas en lo que respecta al Metro de Lima es de 125 millones de euros, es decir, unos US$ 140 millones, es un monto grande porque nos interesa el desarrollo de la infraestructura y de un sistema de transporte masivo pero sostenible.

¿Qué otros proyectos de este tipo están interesados en financiar?
Este es un primer paso. Si surgen otros proyectos estaríamos muy complacidos de ser parte de ellos. Las inversiones a largo plazo son la razón de ser de instituciones como el BEI, podemos pedir préstamos por un

Inversiones en mercado de carbono peruano suman US$ 500 millones a la fecha

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Las inversiones en el mercado de carbono peruano suman a la fecha 500 millones de dólares en 25 proyectos colocados en el mercado internacional, los cuales se enmarcan en el Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL), informó hoy el ministro del Ambiente, Antonio Brack.

“Sin embargo, la cartera de proyectos es mucho más amplia y llega a 150 proyectos que, si se llegan a implementar en los próximos cinco a siete años, significarían una inversión en el país de 8,400 millones de dólares”, declaró.

Indicó que actualmente Perú está considerado como el sexto país a nivel mundial con más atractivo y mayor potencial en el mercado de carbono, después de India, China, Brasil, México y Chile, lo cual lo sitúa en una posición muy competitiva.

Al respecto, la directora ejecutiva del Fondo Nacional del Ambiente (Fonam), Julia Justo, precisó que la posición alcanzada es resultado del esfuerzo iniciado en el 2000 cuando Perú comenzó a preparar su portafolio de proyectos, desarrollando las capacidades de sus recursos humanos para que puedan identificar proyectos.

“Este mercado es muy dinámico pues semanalmente visita el país al menos una delegación internacional interesada en los 25 millones de toneladas reducidas que tiene para vender Perú, sobre todo a los países con obligaciones de cumplimiento del protocolo de Kyoto”, sostuvo.

Explicó que si bien los proyectos de carbono se encuentran a nivel nacional, su presencia es mayor en zonas como Ancash, La Libertad, Junín y Lima, entre otras.

“Los mayores compradores de este tipo de bonos son Gran Bretaña, Estados Unidos y España, aunque el potencial de mercado es inmenso”, manifestó.

Justo anotó que los bonos de carbono facilitan el financiamiento pues ayudan a incrementar el flujo de caja y maximizan la tasa de retorno de la inversión.

En este momento la tonelada de carbono está en diez dólares y, por ejemplo, la empresa que tiene una central hidroeléctrica que va a generar reducciones de 100 mil toneladas, recibirá al año un millón de dólares adicionales por este concepto.

El ministro inauguró hoy el seminario “Oportunidades de Negocios en el Mercado de Carbono: Generando Asociaciones Exitosas”, organizado por la Embajada Británica y la Oficina de Proyectos de Cambio Climático del Reino Unido (CCPO).

Andina