Consideran importante que propietarios de unidades sean accionistas de empresas de transporte

Lima, jul. 13 (ANDINA). El presidente de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe, consideró importante que la municipalidad de Lima cree un mecanismo mediante el cual los propietarios de las unidades de transporte se conviertan en accionistas de las empresas que los agrupan para mejorar las condiciones del servicio que éstas prestan.

Quispe Candia explicó que muchos transportistas incumplen sus rutas y maltratan a los pasajeros aprovechando que las referidas empresas no podrían controlarlas porque, en el 95 por ciento de los casos, no son dueñas de las flotas.
“Hay que buscar un mecanismo para incorporarlos en un accionariado compartido, en el marco de una reforma en el sistema de transporte que debe ser prioritaria antes de pensar en modelos de buses”, comentó el especialista.

En declaraciones a la agencia Andina, el presidente de la ONG Luz Ámbar sostuvo que solo el 5 por ciento de empresas de transporte en Lima son propietarias de la quinta parte de las unidades y, por ende, pueden ejercer un mejor control sobre el servicio que prestan sus empleados.
“Se tiene que definir cuatro elementos clave para mejorar el transporte público de pasajeros: el tiempo, la frecuencia, la velocidad y el confort. El paro de hoy, lamentablemente, no beneficia a nadie y perjudica a la población”, comentó.

También consideró importante que toda reforma en el sistema de transporte sea acompañada de un programa de reconversión laboral orientada a las personas –conductores y cobradores- que pierdan su trabajo.

(FIN) JCJ/LZD

Andina

CGTP expresa respaldo a gestión de alcaldesa de Lima Susana Villarán

Lima, jul. 13 (ANDINA). La Confederación General de Trabajadores del Perú respaldó la gestión de la alcaldesa de Lima, Susana Villarán, y anunció que trabajará en el denominado “Acuerdo por Lima” cuyo objetivo será lograr una ciudad más ordenada y segura.

El secretario general de este gremio, Mario Huamán, y la alcaldesa de Lima sostuvieron hoy una reunión con la finalidad de coordinar acciones conjuntas en beneficio de la ciudad.
Huamán informó que dicho acuerdo fomentará la necesidad de contar con un transporte moderno y seguro, salud y educación de calidad, y mejores servicios para todos los peruanos”.

Mencionó que de esta manera se promueve la democracia, la justicia social y se garantiza que el crecimiento económico llegue a todos los ciudadanos.
Asimismo, el dirigente ratificó el respaldo de la CGTP a la gestión de Villarán, y consideró que quienes la critican pretenden imponer sus programas y privilegios.
“Quiero mencionar mi solidaridad a la alcadesa de Lima porque ha tenido fuego graneado durante las ultimas semanas y con intereses ajenos a la democracia; creo que los perdedores a la alcaldía de Lima y a la Presidencia de la República pretenden imponer su programa e imponer sus privilegios; eso es no respetar su voluntad popular”, indicó.

Por su parte, la alcaldesa de Lima agradeció este respaldo e informó que han programado con la CGTP una jornada, el próximo 21 de julio, donde se trabajará en el “Acuerdo por Lima” con los dirigentes y trabajadores del gremio.
Explicó que el Acuerdo por Lima tiene 12 puntos como el reordenamiento y la reforma del transporte, seguridad, servicios de agua, entre otros puntos que deben ser de consenso, no sólo entre el gobierno central y municipal, sino con “todas las fuerzas vivas” de la sociedad.

(FIN) JCR/CCR

Andina

Comentario:

Se vienen buenos tiempos para el transporte de Lima, con el Metro, el Metropolitano y ahora la CGTP se pone de lado de la Muni para apoyar en el tema de derechos laborales de los choferes, cobradores y todos los trabajadores envueltos en este tema. Ojala la Muni siga fuerte dandole pelea a estas mafias de las empresas cascaron pro-combi.
Cascarones, dejen de mandar webadas al blog que igual voy a seguir publicando. ya fueron, Darwin les toco la puerta.

Echan a choferes del Metropolitano por sindicalizarse

Un grupo de conductores denunció que el consorcio Lima Vías Express, operador del corredor víal, los hacía trabajar más de 12 horas.

No tiene un año de funcionamiento y ya registra varios problemas. Un grupo de choferes del Metropolitano denunció hoy que fueron despedidos por el operador del corredor vial debido a que querían formar un sindicato ante los constantes abusos de los que son víctimas.
Frente a las cámaras de Canal N, José Luis Silva, representante de los conductores que quisieron agremiarse, explicó que Lima Vías Express echó a 17 trabajadores que exigían mejores condiciones laborales.

En ese sentido, reveló que trabajaban más de 12 horas, pese a que la jornada era de 8. Además, precisó que las instalaciones donde pernoctaban no guardaban las mínimas condiciones de salubridad pues dormían hacinados.
Silva aseguró que la empresa ha contratado a 17 choferes, quienes solo han recibido 3 días de capacitación, cuando el personal despedido fue instruido cerca de 3 meses. Exigió la inmediata reposición de sus compañeros.

RESPUESTA. Marino Farías, jefe de Seguridad del Metropolitano, indicó que este problema compete al ganador del concesionario con sus empleados. Por lo que descartó que Protransporte o la Municipalidad de Lima tengan alguna relación con el tema. Aclaró que el funcionamiento del servicio no se verá afectado.

Perú 21


Comentario

Y asi hablan en Lima que hay que "imitar a los Chilenos"????

Que frustración da este tipo de cosas, la Ley Peruana permite la sindicalización, si no les gustan las Leyes Peruanas larguense del pais, compren PAÑALES y abran su sucursal en Chile, donde les permiten a las empresas abusar de sus trabajadores, donde no les permiten ni orinar....

Se pasaron los amigotes del mudo, primero le meten cabeza a los orientadores del Metropolitano, si esos mismos, los chalecos amarillos, no les han pagado sus salarios (CLICK AQUI)...

En que sociedad queremos vivir? Una de robots sin derechos laborales???

La invitacion esta hecha, si les gusta explotar al Chofer, pues vayan a abrir sucursal a Chile con su bus ANTIMEON, sino pues respeten la LEY Peruana Laboral:

El Estado peruano garantiza a empleadores y trabajadores el derecho de asociarse libremente en sindicatos, sin autorización previa, con vista a su mejoramiento económico, social y cultural, así como para la defensa de sus intereses comunes (R.L. Nº 13281,aprobatoria del Convenio Internacional Nº 87 y D.S. de 3/5/1961, Art. 1º).

CHILE: Obligan a conductores de Transantiago a utilizar pañales para orinar

Un juez del Trabajo acogió la semana pasada una solicitud de protección contra la empresa Express Santiago Uno, operadora del Troncal 4 del Transantiago, denunciada por los trabajadores debido a que no permitía los descansos legales de los operarios de la locomoción colectiva, vulnerando su dignidad, libertad e integridad psíquica e incluso obligándolos a usar pañales para que no dejen de manejar el vehículo. El fallo fue dictado por el magistrado Alvaro Flores, y en él se obliga a la empresa a “cesar de inmediato en la conducta lesiva de los derechos y otorgar los descansos”, imponiendo también una multa de 60 UTM.

Sur


Choferes del Transantiago recurren a la Corte Interamericana de Derechos Humanos

SANTIAGO, agosto 2010.- El reportaje denuncia del programa de Mega “Aquí en vivo” titulado “Algo huele mal en el Transantiago”, los choferes de distintas troncales dieron a conocer las deficientes condiciones en las que trabajan diariamente, desde el uso de pañales hasta cumplir con recorridos comerciales de máquinas en mal estado, fueron emitidos por la señal privada.

Los conductores mostraron los espantosos baños que son arrendados por las empresas, los cuales no cumplen con las medidas básicas de higiene, muchos de ellos utilizan en caso de “emergencia” la parte de acordeón de los buses oruga.

Ante tal situación los choferes presentaron una denuncia en la corte interamericana de Derechos Humanos, la cual fue acogida y está en trámite, esto debido a la falta de control y no pago de las miles de multas que les han sido pasadas a las empresas del Transantiago.

Publimetro


Comentario:

Tanto bombo y platillo le revientan a los BRTs, y la superduper operacion privada, y en este caso ni ORINAR te permite el empleador, que tendran en la cabeza los especialistas en "doing business en Sudamerica"...en este caso mas que un tema de transporte público toma la direccion de púbico, pobres choferes atropellados y humillados en sus derechos laborales, que ni mear pueden...