Programa Impulso Mujer forma a conductoras e impulsar su ingreso al transporte público

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Llegan a Chile los 121 buses eléctricos que modernizarán el transporte público en Copiapó

Este viernes 18 de julio marcará un hito en el transporte público en Atacama, esto porque llegaron al país los 121 buses eléctricos destinados a transformar a Copiapó en la primera ciudad de Sudamérica con un transporte público mayor completamente eléctrico.

Los buses zarparon desde China el pasado martes 11 de junio en un buque de carga, y hoy fueron descargados en el puerto de San Antonio tras un mes de travesía.

El Delegado Presidencial Rodrigo Illanes destacó este avance como un paso significativo hacia una movilidad más limpia y sustentable en la Región de Atacama.

En los próximos días los buses serán trasladados a Santiago para su puesta a punto y, según informó la Seremi de Transporte y Telecomunicaciones, Carla Orrego, se espera que arriben a Copiapó a mediados de agosto.

Orrego también abordó las inquietudes sobre su mantenimiento, asegurando que está incluido dentro del contrato y que un taller especializado se encargará de revisiones periódicas, mitigando riesgos de deterioro tras años de uso, como se ha observado en otros modelos implementados en la Región Metropolitana.

La seremi además hizo un llamado a la comunidad para cuidar estos vehículos.

Finalmente, comentó que con esta iniciativa se espera mejorar la calidad de vida de los habitantes atacameños, reduciendo emisiones contaminantes y modernizando el sistema de transporte urbano.

https://www.nostalgica.cl/llegan-a-chile-los-121-buses-electricos-que-modernizaran-el-transporte-publico-en-copiapo/

@radionostalgica 🚍⚡ ¡Un paso gigante hacia la movilidad sostenible en Chile! La flota de 121 microbuses eléctricos ya se encuentra en la loza del Puerto de San Antonio, lista para emprender su viaje rumbo a Copiapó 🏜️. Esta iniciativa marca un hito con el transporte limpio, eficiente y respetuoso con el medio ambiente en la Región de Atacama. 🌱 ¡Se viene una nueva era de transporte público con cero emisiones, menos ruido y más calidad de vida para todas y todos! #transportesustentablentable #Copiapó #chilele #Electromovilidad #FuturoLimpio ♬ original sound - Nostalgica

 

 

Aprendan Corruptos Cavernicolas, Pacos Yunkes a los Pitucos - ¡Santiago de Chile sigue mejorando! Llegan 300 nuevos buses eléctricos: así cambia red movilidad, vienen 1800 mas

 

ATU: 82 madres de familia se desempeñan como fiscalizadoras para garantizar que el transporte urbano funcione con orden y seguridad

Edades de las madres fiscalizadoras de la ATU oscilan entre los 27 y 65 años.

 

 

 

 

 

 

 

 

8 de mayo de 2025 - 4:25 p. m.

En el marco del Día de la Madre, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), destaca los aportes de las madres fiscalizadoras, que con valentía y entrega, reafirman a diario su compromiso por la mejora del transporte público.

“Siempre agradecemos a Dios. Es un trabajo difícil, pero lo hacemos con mucho esfuerzo y dedicación para combatir la informalidad. Estamos comprometidas en promover un transporte formal”, dijo Sandra Tirado, una de las 82 madres de familia que se desempeñan como fiscalizadoras en la ATU, mientras cumplía con sus labores en un operativo realizado este jueves 8 de mayo en el paradero Jockey Plaza en la avenida Javier Prado, en Santiago de Surco.

Las madres fiscalizadoras de la ATU -cuyas edades fluctúan entre los 27 y 65 años- se encargan de supervisar, orientar y garantizar que el transporte urbano funcione con orden, seguridad y respeto para todos los ciudadanos.

“En esta ocasión, vísperas del Día de la Madre, contamos con nuestras fiscalizadoras. Ellas se encuentran capacitadas para hacer prevalecer el principio de autoridad, por lo que podemos decir que nuestras fiscalizadoras están empoderadas. Ellas con profesionalismo desarrollan sus funciones cada día”, señaló Luis Rivera, subdirector del área de Fiscalización y Sanción de la ATU.

Cabe señalar que las fiscalizadoras cuentan con todos los beneficios de Ley: cada una tiene un Contrato Administrativo de Servicios (CAS) y Seguro Complementario de Trabajo de Riesgos (SCTR). También se les brinda horarios distribuidos entre las 6 a.m. y 2 p.m. o entre las 3 p.m. y las 11 p.m., seis días a la semana, para que puedan cumplir con sus responsabilidades familiares.

Durante su trabajo resuelven conflictos y promueven el respeto en espacios como los corredores viales, y se encuentran en puntos álgidos de Lima Norte, Centro y Sur.

Asimismo, ATU rindió un homenaje a las madres fiscalizadoras en la sede ubicada en el distrito de Ate.

De esta forma, la ATU reafirma su compromiso con la equidad de género y el fortalecimiento de liderazgos femeninos. Cada intervención que ellas realizan en la vía pública es una muestra de empoderamiento y liderazgo.

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/1164360-atu-82-madres-de-familia-se-desempenan-como-fiscalizadoras-para-garantizar-que-el-transporte-urbano-funcione-con-orden-y-seguridad

Metro de Lima: las trabajadoras que desafían estereotipos al mando del tren

Tren EL INSURGENTE El + NUEVO de México: De Santa Fe a Toluca

Sydney Metro: Women in Construction Emily Assoni

Lagos Roads: Fight for Equality in Danfo Driving

De contar carros a trabajar de ingeniera en ATU y liderar el megaproyecto Línea 2 del Metro

Isis Pagola cuenta lo que tuvo que hacer para llegar dónde está ahora: “No hay que tener vergüenza ni prejuicios. Tenía que comer, pagar mi cuarto, mis pasajes. Por eso me atreví a vender lo que estaba a mi alcance y lo volvería a hacer una y mil veces más para salir adelante”.

Isis Pagolo tuvo que vender chocotejas en la avenida Abancay para pagarse sus pasajes. Foto: composición LR/difusión

Pablo Zapata

En una entrevista publicada en el diario El Peruano, Isis Pagola Díaz narra pasajes importantes de su vida que ahora pueden considerarse como un ejemplo de perseverancia y determinación. Desde joven, enfrentó diversas adversidades que la llevaron a trabajar desde los 16 años para apoyar a su familia. Hoy, su trayectoria es una fuente de inspiración, ya que ha pasado de vender chocotejas y contar carros a liderar el megaproyecto Línea 2 del Metro de Lima y Callao como ingeniera en la Autoridad de Transporte Urbano (ATU).

Isis recuerda con claridad sus primeros trabajos: "Vendía chocotejas en el centro de Lima y contaba carros en los peajes. Era duro, pero tenía claro que necesitaba salir adelante". Estas experiencias forjaron su carácter y le enseñaron el valor del esfuerzo y la dedicación. Con ese espíritu, decidió estudiar ingeniería, a pesar de las dificultades económicas.

Luego se dedicó a estudiar la carrera ingeniería de transportes, en la que destacó por su capacidad y compromiso. "La ingeniería me apasiona porque siempre me ha gustado resolver problemas y crear soluciones", afirma Pagola. Sus logros académicos la llevaron a obtener oportunidades laborales importantes, culminando en su actual posición en la ATU, donde lidera uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del país.

La Línea 2 del Metro de Lima y Callao representa un desafío monumental, e Isis Pagola está a la altura de la tarea. "Es un honor y una responsabilidad enorme. Este proyecto transformará el transporte en nuestra ciudad, mejorando la calidad de vida de millones de personas", declara con orgullo. Su liderazgo y visión han sido fundamentales para el avance de esta obra que promete revolucionar la movilidad urbana en la capital peruana.

Infancia en Chancay y llegada a Lima siendo una adolescente

Isis Pagola nació en Chancay, un pequeño distrito costero al norte de Lima. "Mi infancia fue feliz, pero llena de desafíos", recuerda. Siendo menor de edad se mudó a Lima y, por si no fuera poco, lo hizo sin su familia. Esta drástica decisión la tomó pensando en busca de mejores oportunidades. Confiesa que adaptarse a la gran de la capital no fue nada fácil, pero desde el principio mostró una notable capacidad para enfrentar y superar las dificultades.

Isis logró tener un presente soñado gracias a su perseverancia y talento para la ingeniería. Foto: difusión

Isis y su valor para ganarse la vida desde los 16 años

A los 16 años, Isis comenzó a trabajar para contribuir al sustento de su hogar. "Hacía de todo un poco, desde vender chocotejas hasta contar carros en los peajes. Fue una etapa difícil, pero también me enseñó el valor del trabajo duro y la importancia de la educación", comenta. Esta etapa de su vida moldeó su carácter y determinación. Además, de esta forma ella podía disminuir la carga económica de sus abuelos quienes quedaron a cargo de su crianza luego de la prematura muerte de su madre: “Mi abuela es analfabeta y mi abuelo apenas completó la primaria. Ambos dedicaron toda su vida a trabajar en la chacra; por eso, cuando terminé la secundaria, mi abuela fue sincera conmigo y me dijo que si quería seguir estudiando, tendría que irme a la ciudad y forjar mi propio camino”.

Valencia, la ingeniería y sus logros

Decidida a continuar cambiando su destino, no contenta con graduarse como la mejor de su promoción en la Universidad Federico Villarreal, Isis se esforzó por obtener una educación superior. Luego de años intentando y gracias a su talento y dedicación, ganó una Beca Generación del Bicentenario del Pronabec para estudiar el máster en Transporte, Territorio y Urbanismo que se dicta en la Universidad Politécnica de Valencia, en España. "Cada paso en la universidad era un logro para mí y mi familia. Sabía que con educación podría alcanzar mis sueños", dice. Su éxito académico y profesional no pasó desapercibido, y rápidamente se destacó en su campo.

Isis ahora se

Línea 2 del Metro de Lima y Callao: el trabajo ideal

Hoy, Valencia lidera el megaproyecto de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. "Trabajar en este proyecto es un sueño hecho realidad. Es la oportunidad de aplicar todo lo que he aprendido y contribuir al desarrollo de mi país", afirma con entusiasmo. Bajo su dirección, el proyecto avanza con firmeza, prometiendo una mejora significativa en el transporte público de la ciudad.

Isis Valencia es un ejemplo de cómo la perseverancia y el esfuerzo pueden transformar vidas. Su historia es una inspiración para muchos jóvenes que, como ella, buscan superar las adversidades y alcanzar sus metas.

https://larepublica.pe/sociedad/2024/06/13/de-contar-carros-a-trabajar-de-ingeniera-en-atu-y-liderar-el-megaproyecto-linea-2-del-metro-344318

Ecuador - Ecuador: Mujeres que transforman el transporte desde el Metro de Quito

Y LOS PACOS YUNKES DEL PERU DECIAN AMLO COMUNISTA, MIENTRAS LOS SUMISOS USAN SU COMBI ASESINA EN LIMA - TRENES que revoluciona México en un solo sexenio – AMLO

¡Peruanas power! Ellas son las mujeres que ejercen profesiones esenciales para la vida

Louana Martel está cargo de la operatividad de los trenes de la Línea 1 del Metro de Lima, rol que antiguamente se categorizaba para hombres. “No deberías estar aquí”, le decían cuando comenzó a laborar

Louana Martel no ha parado hasta convertirse en jefa del Área de Mantenimiento de Trenes.

Rocío Mendoza

Actualizado el 09/03/2024, 05:06 p. m.

Tradicionalmente, algunos sectores como el mecánico, eléctrico, minero, entre otros, se desarrollan en un ambiente con mayor participación masculina. Sin embargo, el caso de Louana Martel, quien no ha parado hasta convertirse en jefa del Área de Mantenimiento de Trenes de la Línea 1 del Metro de Lima, podrían servir de aliciente o empuje para muchas niñas, adolescentes y jóvenes mujeres, precisamente cuando se conmemora el Día Internacional de la Mujer.

Cabe precisar que esta trascendental fecha (8 de marzo), instituida en 1977 por la Asamblea General de Naciones Unidas, rememora la lucha de la mujer por su participación en pie de igualdad con el hombre, y desarrollo íntegro como persona en la sociedad.

Así, Louana también contribuye a que los roles de género establecidos y arraigados en la sociedad desde hace siglos, den un giro. Recuerda que desde niña vio a su padre y hermanos en un taller de mecánica; hoy, ella se encarga de la verificación y revisión de la operatividad de los trenes de la Línea 1 para garantizar su funcionamiento.

Egresó del Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial (Senati) como técnico en Ingeniería Electrónica. Su primer empleo fue como electricista en una fábrica de calderos. Posteriormente siguió un curso de Electroneumática en la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP) e hizo grupo con tres operarios de Línea 1. Hasta ahora queda en su memoria grabado el día que pisó el “Patio Taller”, quedó maravillada, y desde entonces, ha hecho carrera hasta convertirse en jefa: actualmente tiene a su cargo a más de 200 trabajadores, la mayoría varones.

Vocación de familia

La vocación de Louana Martel nace de familia. “Mi papá era técnico mecánico, tenía su taller. Con mis hermanos él reparaba carros, hacía trabajos de soldadura, y yo observaba eso. Como me gustaba (el oficio), empecé a estudiar técnico en mecánica y luego técnico en Ingeniera Electrónica”, cuenta a Diario Correo.

Relata que tuvo la oportunidad de llevar un curso básico en la PUCP, donde conoció a personas que trabajaban en el tren eléctrico y la invitaron a postular para un puesto en la Línea 1. Ahora tiene 14 años ejerciendo como técnica electrónica y seis como técnico industrial.

Discriminación

No obstante, Louana Martel recuerda que cuando comenzaba a trabajar en un empleo anterior, se sintió discriminada por ser mujer. “Había personas mayores que en esa época trabajaban para el Estado, y al ver a una chica bastante joven, me decían ¿por qué acá?”, señala. “Acá no deberían estar ustedes, más bien deben trabajar como secretaria”, era otro de los comentarios que hacían algunos varones a las mujeres técnicas.

Hoy el panorama es distinto para Louana. “En la Línea 1, he tenido la oportunidad de tener un mentor: Víctor Rojas, quien es coordinador técnico de Material Rodante de Línea 1. A la fecha hay al menos un 30% de mujeres en la Línea 1 que ya vienen desempeñándose como conductoras”, expresa con entusiasmo. Y es que de los 400 conductores, 94 son mujeres.

Día de la Mujer, Louana Martel y parte de su equipo de mantenimiento.

Equidad de género

Sin embargo, más allá de su función principal que es verificar que el cumplimiento de todos los mantenimientos se hagan correctamente, como parte de las acciones preventivas o correctivas, también está empeñada en formar a mujeres líderes, y tratar que toda oportunidad sea igual tanto para mujeres como varones. “Estamos tratando de cambiar ese chip que tenemos, hasta uno mismo tuvo o tiene todavía algo de ese estigma. Sin embargo, aquí en Línea 1 promovemos el desarrollo de mujeres y varones”, apunta sobre el avance en equidad de género en su centro laboral.

Louana Martel, natural de Huánuco, desea ser ejemplo para su hija Zoe de apenas tres años y otras jóvenes que desean trabajar en el tren eléctrico. “Tengo a cargo mujeres líderes que han comenzado como técnicos operarios”, dice al subrayar que ansía que su pequeña siga sus pasos.

“Que estudie lo que ella quiere, pero si le gustan los trenes igual que a mí, yo encantada, feliz de acompañarla. Hay que romper estereotipos. Creo que las mujeres pueden participar en un ambiente lleno de varones, ya no es impedimento para crecer”, sostiene.

Cada vez más mujeres destacan en sus centros de trabajo.

La madre y también esposa insiste en que a los padres de familia “nos toca impulsar a nuestros hijos para que sean una generación que rompa estereotipos. En mi caso, lo que hecho es no comprarle muñecas, le compro carros, trenes y robots. Las muñecas ya provienen de los regalos”, cuenta al referir que su hija juega con todos los artículos.

Para la jefa del Área de Mantenimiento de Trenes de la Línea 1, el Día Internacional de la Mujer no se trata de una celebración, sino de una conmemoración. “No se festeja”, incide al instar a las mujeres a poner “muchas ganas” a sus propósitos. “Siempre hay que tener constancia y disciplina, con estos valores podemos lograr mucho”, agrega al enfatizar que todo es mejor cuando tienes vocación, “te pagan por lo que haces; es decir, por hacer lo que te gusta”.

Por ello, Louana destaca la importancia de trabajar en equipo y con optimismo. “Material rodante, siempre adelante con un equipo impresionante”, es un lema, que usa como especie de barra para motivar a diario al personal de su área.

 

https://diariocorreo.pe/edicion/lima/dia-internacional-de-la-mujer-louana-martel-esta-cargo-del-mantenimiento-de-trenes-y-es-jefa-de-200-varones-linea-1-noticia/

¡Estrategias ganadoras! Concesionarias promueven buenas prácticas en igualdad de género

Colombia - Autobuses eléctricos, la apuesta de una empresa bogotana para reducir el impacto ambiental

Metro Cochabamba (Bolivia) - CON DANIELA LA PRIMERA MUJER QUE CONDUCE EL TREN METROPOLITANO. EXCLUSIVO.

@trenmetropolitano #Moderno #Tecnologico #Inclusivo y Amigable con el Medio Ambiente #MiTren ♬ sonido original - Elisias Gallegos

Por un transporte libre de acoso

Mujeres en el Metro de Quito

La ATU lanza la iniciativa Génesis para implementar el enfoque de género en su gestión institucional y en el transporte público

Gracias a este proyecto, se identificarán las necesidades de movilidad que tienen las usuarias de transporte público y se fortalecerá el marco normativo vigente para brindarles mayor seguridad.

 

Miraflores, 8 de marzo de 2023. Como parte de sus acciones para reducir las brechas de género y empoderar a las mujeres en las organizaciones, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) lanzó hoy su iniciativa Génesis (Género, Seguridad, Infraestructura, Salvaguarda), a través de la cual implementará el enfoque de género en su gestión institucional y en los servicios de transporte público. 

 

Durante una actividad por el Día Internacional de la Mujer, la presidenta ejecutiva de la ATU, María Jara, anunció que gracias a Génesis, esta entidad realizará diversas acciones para identificar las necesidades de movilidad que tienen las usuarias de los vehículos de transporte público y fortalecerá el marco normativo vigente, a fin de superar aquellas barreras (como los casos de acoso sexual o la falta de profesionalización) que limitan la accesibilidad y la participación de la mujer en dicho servicio.

 

 

“Las mujeres todavía no participamos en igualdad de oportunidades que los hombres en el trabajo. Sin embargo, puedo decir con mucho orgullo que en la ATU hemos casi logrado la paridad laboral tomando en cuenta a las áreas que tienen a sus trabajadores en campo y a los que trabajamos en oficina.  Actualmente, tenemos trabajando a un total de 1527 mujeres, que representa el 42% del total del personal”, sostuvo Jara Risco.

 

Agregó que con Génesis se seguirá incrementando la participación de la mujer en nuestra entidad empoderándola en las diferentes labores que realiza, ya sea como fiscalizadoras, orientadoras, directivas y otras funciones. En cuanto al servicio de transporte público, se incidirá fuertemente en brindar una mejor seguridad a las mujeres, ya que un 64% de ellas lo percibe como inseguro o muy inseguro. 

 

 

En ese sentido, la presidenta de la ATU destacó la publicación y aplicación del Protocolo contra el Acoso Sexual en el transporte público para luchar contra este delito y el próximo lanzamiento de la Guía de Paraderos, los cuales tendrán iluminación y botones de pánico para dar seguridad a las mujeres que viajan de noche. Finalmente, señaló que gracias a dicha iniciativa se impulsará una mayor contratación de mujeres choferes. Para ello se desarrollarán capacitaciones que les permitan tener los conocimientos necesarios para cumplir dicha labor. 

 

La ATU reitera su compromiso con la ciudadanía de seguir trabajando por un transporte eficiente, seguro y accesible en beneficio de todos.

 

PRENSA ATU

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/721822-la-atu-lanza-la-iniciativa-genesis-para-implementar-el-enfoque-de-genero-en-su-gestion-institucional-y-en-el-transporte-publico

ATU promoverá la igualdad de género con "Proyecto Génesis"