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lunes, 13 de julio de 2026

Mexico - ¡¡NADIE LO ESPERABA 🫣🫪🔥!! Llegan autobuses DOBLE PISO 100% eléctricos a OAXACA para el Binnibús 🚍

BINNIBUS ELECTRICO Y DE DOS PISOS PARA OAXACA Central Q Noticias Oaxaca
BINNIBUS ELECTRICO Y DE DOS PISOS PARA OAXACA Central Q Noticias Oaxaca

En conferencia de prensa, el Gobernador de Oaxaca, Salomón Jara Cruz, anunció una evolución histórica para el transporte en la capital.

Se vienen dos grandes innovaciones que cambiarán la forma en que se transporta la ciudadanía:

✅ BinniBus Eléctrico (Compacto): Diseñado especialmente para cuidar y recorrer las calles del Centro Histórico.

Una opción sustentable, silenciosa y amigable con nuestro patrimonio. 🏛️🌿

✅ BinniBus de Dos Pisos: ¡Sí, leíste bien! Para la Ruta Troncal, se incorporarán unidades de doble altura, aumentando la capacidad y ofreciendo una experiencia de primer nivel para las y los usuarios. 🔝🏙️

En el mismo sentido, el proyecto incluye la consolidación del carril preferente que este sistema de transporte requiere para operar con fluidez y respeto al tiempo de las personas usuarias.

Con el sistema BinniBus, el gobierno de Oaxaca apuesta por tecnología de vanguardia, mayor comodidad y, sobre todo, un transporte digno para todas las familias oaxaqueñas.

https://www.centralqoax.com/binnibus-electrico-y-de-dos-pisos-para-oaxaca-movilidad-de-primer-nivel/?am

jueves, 9 de julio de 2026

Mexico DF - La “Ruta de las Heroínas Indígenas” del Centrobús Electrico transforma la movilidad en el Centro Histórico

Promueve la equidad de género y el reconocimiento de mujeres líderes históricas al unir circuitos emblemáticos con alternativas accesibles y tecnología avanzada

Primer plano de un autobús eléctrico morado con arte de mujeres indígenas en su costado, conducido por una mujer, circulando en una plaza. Fondo de edificio histórico
Un autobús eléctrico Centrobús de la Secretaría de Movilidad CDMX, parte de La Ruta de las Heroínas Indígenas

Con la presentación de la nueva Ruta de las Heroínas Indígenas del Centrobús, la Ciudad de México avanza en la visibilización del papel histórico de las mujeres indígenas y consolida un modelo de movilidad sustentable en el Centro Histórico.

El servicio dará inicio el 8 de mayo con 12 autobuses eléctricos y contará con dos circuitos, sumando 33 paradas en puntos emblemáticos.

Las unidades serán manejadas únicamente por mujeres, que han sido capacitadas previamente. Según la mandataria, esto permite “romper una barrera histórica” al demostrar que no existen oficios exclusivos de hombres en el transporte público.

Además, resaltó que la presencia de mujeres al volante favorece entornos más seguros, atención más respetuosa y envía un mensaje contundente de pertenencia a las mujeres usuarias.

Primer plano de una mujer conductora de Centrobus, con uniforme, scarf rosa, sentada al volante de un autobús moderno y mirando hacia adelante
Una operadora de Centrobus forma parte del nuevo sistema de transporte en CDMX con energía limpia y operado exclusivamente por mujeres.

La jefa de Gobierno de la capital, Clara Brugada Molina, presentó la nueva ruta durante un acto realizado en el Zócalo, acompañada por representantes de los pueblos mazahua, tzotzil, tzeltal, mixteco y otomí.

El proyecto representa una inversión de 111 millones de pesos y consiste en unidades eléctricas con tecnología avanzada, accesibilidad universal y dispositivos de seguridad para los pasajeros.

En detalle, la ruta exterior abarca 6.2 kilómetros y la interior 5.8 kilómetros, conectando 33 paradas en lugares como el Zócalo, el Palacio de Bellas Artes, el Museo Nacional de Arte, la Alameda Central, la Torre Latinoamericana, el Hemiciclo a Juárez y el Museo del Templo Mayor, para así cubrir 186 zonas de interés histórico y turístico.

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Cultura en cada punto de la ruta

El objetivo de la ruta es reconocer a “grandes mujeres indígenas que resistieron, lucharon, cuidaron y sostuvieron pueblos y comunidades enteras”. Entre las figuras homenajeadas destacan Atotoztli, Tecuichpo Ixcaxochitzin, Malintzin, Eréndira, la Señora Seis Mono y Pupualtzin, quienes ahora tendrán presencia en el espacio público.

El secretario de Movilidad, Ulises García Nieto, detalló que la nueva ruta contará con Wifi, GPS, cargadores USB para celulares, botones de pánico y acceso para personas con discapacidad.

El director general de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), Daniel Arcos Rodríguez, informó que cada una de las 33 paradas tendrá tótems con pantallas táctiles que ofrecerán información en español, inglés, francés y chino. Los usuarios podrán consultar el tiempo de arribo de los autobuses y acceder a datos históricos y turísticos.

CDMX refuerza la movilidad sostenible e inclusiva

La activación de la Ruta de las Heroínas Indígenas forma parte del proceso de revitalización del Centro Histórico, al que se han destinado 100 acciones, entre ellas la iluminación en 42 kilómetros de calles. La tarifa será de cinco pesos, lo que representa una opción económica y moderna tanto para habitantes como para visitantes.

Entre los beneficios previstos están la integración eficiente con otros sistemas de transporte, el fortalecimiento de la movilidad sustentable y la preservación de la memoria colectiva sobre la participación de las mujeres indígenas en la historia nacional.

En cuanto a equipamiento, los autobuses incluyen cámaras de videovigilancia internas y externas, rampas y el sistema de arrodillamiento, además de herramientas de seguridad para mayor protección de los pasajeros. La difusión de las semblanzas de las 11 heroínas indígenas en las pantallas de cada parada acercará estas historias a las nuevas generaciones.

Con esta iniciativa, la Ciudad de México suma una ruta emblemática al eje de electromovilidad y refuerza su visión feminista y multicultural, al integrarla como parte fundamental de su patrimonio histórico.

La capital del país fortalece, a través de esta propuesta, la inclusión, la memoria histórica y el avance en electromovilidad, trazando un rumbo para futuros esquemas de transporte público con perspectiva de género y reconocimiento del legado indígena.

https://www.infobae.com/mexico/2026/04/23/la-ruta-de-las-heroinas-indigenas-del-centrobus-transforma-la-movilidad-en-el-centro-historico/

martes, 9 de junio de 2026

Presentación de Olinia, el nuevo auto mexicano de Sheinbaum

115 CRRC Light Rail Vehicles Keep Mexico’s Major Cities Moving

Este $9,000 EV está a punto de tomar México por asalto: Conoce a Olinia

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, dio a conocer Olinia, el primer vehículo eléctrico de cosecha propia del país. El nuevo EV saldrá a la venta en 2027, a partir de menos de $ 9,000.

México está lanzando su primer EV fabricado en el país: Olinia

“Nos dijeron que la innovación estaba reservada para otros lugares, que México solo estaba hecho para plantas de ensamblaje, que nuestro papel era recibir tecnología, no desarrollarla; recibir ideas, no crearlas. Pero eso es falso”, dijo Sheinbaum después de presentar el nuevo vehículo el domingo.

Olinia es el primer vehículo eléctrico desarrollado en México, pero Sheinbaum promete que es mucho más que eso.

Fue diseñado y construido por el Instituto Tecnológico Nacional de México (TecNM), el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y centros de investigación de la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti), con un poco de ayuda de la embajada china.

El nuevo EV está diseñado como una opción asequible para los compradores más jóvenes que es fácil de cargar y conducir. Según el gerente del proyecto, Roberto Capuano Tripp, está construido para la conducción urbana y rural.

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La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, conduce el Olinia EV (Fuente: Gabriel Monroy / Presidencia)

Si bien las dimensiones exactas no se revelaron, Olinia es un automóvil urbano compacto de seis asientos, o mini-EV, que puede caber en una silla de ruedas.

Utilizará una batería LFP (fosfato de hierro de litio) de 14,7 kWh, capaz de proporcionar hasta 100 km (62 millas) de alcance con una sola carga.

Si bien eso puede no parecer mucho en comparación con la mayoría de los vehículos eléctricos hoy en día con un alcance de más de 300 millas, es suficiente para un viaje diario promedio, o más probable, semanal.

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La Olinia EV (Foto: Hazel Cárdenas/Presidencia)

El nuevo EV estará equipado con un único motor eléctrico de 13,5 kW con una velocidad máxima de 50 km/h (31 mph). También tendrá un enchufe trifásico tradicional para adaptarse a los enchufes domésticos estándar para la carga.

A 220V, el vehículo tardará unas cuatro horas en cargarse. A 110V, o en un enchufe doméstico estándar, tarda alrededor de 8 horas, por lo que es perfecto para cargar durante la noche.

 

En el interior, la cabina es bastante simple, con una pantalla central de infoentretenimiento de 7′′, un sistema estéreo de dos altavoces y conectividad Bluetooth 5.0.

Olinia saldrá a la venta en junio de 2027, a partir de solo 150,000 pesos, o alrededor de $ 8,600, con entregas a seguir poco después.

El comentario de JamesJames

Me gustan 20 personas

Cuando el PIB per cápita de su país ($ 14,000) es un sexto de los Estados Unidos, Olinia alcanza la marca perfectamente. Tiene capacidad para 6, incluso accesible para sillas de ruedas y es la mitad de barato de correr que incluso una motocicleta. Elegiría esto sobre una moto cualquier día. Los mexicanos lo comprarán en masa, luego lo venderán en la India y en muchos países.

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Sheinbaum dijo que el nuevo vehículo eléctrico ahorrará a los compradores hasta 50,000 pesos, o alrededor de $ 2,900, en comparación con un vehículo de motor de combustión.

Mientras que un coche de gasolina regular cuesta alrededor de 2.40 pesos por kilómetro y una motocicleta cuesta 1.00 pesos por kilómetro, el Olinia EV cuesta solo 49 centavos por kilómetro.

Olinia competirá con los vehículos eléctricos chinos de bajo costo, como el BYD Dolphin Mini (Dolphin Surf y Seagull en el extranjero), que se están apoderando rápidamente del mercado de automóviles de México.

https://electrek.co/2026/06/08/9000-ev-mexico-olinia/