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sábado, 30 de agosto de 2025
viernes, 17 de mayo de 2024
viernes, 24 de noviembre de 2023
La ATU sancionaría con una multa de S/19 800 a empresa propietaria de cúster involucrada en accidente
El
conductor de la unidad de transporte no contaba con la licencia de
conducir por lo que las sanciones contra la empresa podrían ser más
drásticas.
23 de noviembre de 2023 - 5:34 p. m.
Miraflores, 23 de noviembre de 2023. La Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) anunció que podría sancionar
con una multa de S/19 800 a la empresa Multiservicios e Inversiones Chim
Pum Callao, propietaria del bus, que habría causado la muerte de un
motociclista en la Panamericana Norte, en el distrito de Puente Piedra.
El
hecho ocurrido cuando el motociclista impactó violentamente contra la
parte posterior de la unidad de placa B0G-760, lo que provocó que
falleciera en el acto.
La entidad señaló que, de
comprobarse la responsabilidad de la cúster en este accidente, se
aplicaría la infracción N13 “Por ocasionar un accidente de tránsito
durante la prestación del servicio de transporte”, el cual es
considerada una falta muy grave. Además, la unidad podría afrontar una
suspensión de la autorización para brindar el servicio de transporte
público por 60 días.
Por otro lado, si bien la
cúster contaba con el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito
(SOAT) y el Certificado de Inspección Técnica Vehicular (CITV) vigentes,
el conductor, un ciudadano de nacionalidad venezolana, no cuenta con la
respectiva licencia para conducir.
Es por ello
que la empresa de transporte también podría ser sancionada por cometer
la infracción N07 (Prestar el servicio de transporte con conductores
suspendidos, inhabilitados o que no cuenten con licencia de conducir),
que tiene una multa de S/19 800. Además de ello, se le suspendería la
autorización para brindar el servicio por 90 días.
La
ATU también informó que dicha unidad tiene en su historial infracciones
con multas que superan los S/30 000, principalmente, por prestar el
servicio con conductores que no tienen licencia, impedir labores de
fiscalización de la autoridad, no respetar la ruta establecida en su
ficha técnica, entre otros.
Cabe señalar que las
sanciones administrativas serán impulsadas por esta autoridad conforme a
lo dispuesto en la normativa de transporte, sin perjuicio de las
responsabilidades penales que se establezcan durante las investigaciones
a cargo de la Policía Nacional y del Ministerio Público.
PRENSA ATU
miércoles, 22 de noviembre de 2023
ATU impulsará acciones penales y administrativas contra propietarios de vehículos informales que chocaron contra buses del corredor Morado
Ambas
unidades tampoco contaban con SOAT vigente y acumulan multas por más de
S/230 000 por informalidad. Además, un conductor no tenía licencia.
21 de noviembre de 2023 - 12:13 p. m.
Miraflores, 21 de noviembre de 2023. La
irresponsabilidad y el peligro que generan los vehículos de transporte
público informal vuelven a teñir de sangre las pistas de la ciudad. La
Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que
sancionaría con multas de hasta S/19 800 a los propietarios de las dos
unidades que brindaban el servicio de transporte público de manera
informal y sin SOAT, y que protagonizaron un accidente de tránsito al
impactar con dos buses del corredor Morado, en San Juan de Lurigancho.
El hecho ocurrió en el cruce de las avenidas Próceres de la
Independencia y Los Jardines Oeste. Una de las unidades informales es
una cúster de placa AAD-746 que, además de no contar con la autorización
respectiva y el SOAT vigente, acumula multas que superan los S/217 000
por prestar el servicio sin autorización.
El otro vehículo informal involucrado es este accidente es
una combi de placa B3K-775, que acumula multas por casi S/20 000 por
informalidad. Asimismo, se conoció que uno de los conductores no contaba
con licencia, mientras que el segundo no se encontraba habilitado para
brindar el servicio de transporte de pasajeros.
Debido a la gravedad de las infracciones cometidas, así como
el peligro que representan para los usuarios del servicio de transporte,
peatones y conductores de otros vehículos, la ATU solicitará el
internamiento inmediato de ambos vehículos informales en sus depósitos.
Con relación a los heridos, que suman más de 12, estos fueron trasladados a una clínica particular en el mismo distrito.
Es importante precisar que, al no contar ninguno de estos
vehículos con SOAT vigente, la ATU impulsará acciones penales contra los
propietarios de los mismos al generar un peligro para la vida, la salud
o la integridad física de las personas, pudiendo recibir una pena
privativa de la libertad no menor de un año ni mayor a tres.
Cabe señalar que las sanciones administrativas serán
impulsadas por esta autoridad conforme a lo dispuesto en la normativa de
transporte, sin perjuicio de las responsabilidades que se establezcan
durante las investigaciones a cargo de la Policía Nacional y del
Ministerio Público.
PRENSA ATU
miércoles, 25 de octubre de 2023
La ATU emitiría multas por casi 25 000 soles a empresa de combi involucrada en un accidente en la Panamericana Sur
La
unidad de la Empresa de Transportes y Servicios Galindo Hnos. S. A. C.
tiene multas que superan los 15 000 soles por diversas infracciones.
24 de octubre de 2023 - 3:07 p. m.
Miraflores, 24 de octubre de 2023. La Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) anunció que sancionaría con
cerca de S/25 000 a la Empresa de Transportes y Servicios Galindo Hnos.
S. A. C, debido a que una combi de su flota estuvo involucrada en un
accidente, a la altura del km 27 de la Panamericana Sur, que dejó dos
muertos y al menos 15 heridos.
La primera multa a
dicha empresa sería de S/19 800 debido a que la combi de placa F1J-598
presuntamente ocasionó un triple choque, en el que también están
implicados una camioneta particular y un tráiler.
Si
bien el mencionado vehículo de transporte y la empresa a la que
pertenece contaban con los permisos vigentes para operar y la
documentación en regla, la ATU, en el marco de sus competencias, impulsa
las sanciones contra el conductor y la empresa por este lamentable
hecho.
En ese sentido, precisó que el vehículo
realizaba el servicio de transporte en un recorrido fuera de su ruta
autorizada por lo que a la empresa también se le impondría una multa de
S/4950
Con relación al conductor, este aún no ha
podido ser identificado. Sin embargo, de encontrarse alguna
responsabilidad, la entidad lo podría inhabilitar de forma definitiva
para realizar el servicio de transporte.
Por otro
lado, se supo que la combi implicada en este incidente tiene multas que
superan los S/15 000 por haber cometido diversas infracciones al
reglamento de transporte.
La entidad lamenta lo
sucedido y expresa sus condolencias a los familiares de la víctima.
Además, exhorta a las empresas y operadores del sector a respetar y
cumplir las normas de tránsito y transporte con el objetivo de evitar
que estos hechos se repitan.
Cabe señalar que las sanciones administrativas serán impulsadas por esta autoridad conforme a lo dispuesto en la normativa de transporte, sin perjuicio de las responsabilidades penales que se establezcan durante las investigaciones a cargo de la Policía Nacional y del Ministerio Público.
La ATU reitera su compromiso
de trabajar para lograr un transporte rápido, seguro y formal en
beneficio de los usuarios del servicio en Lima y Callao.
PRENSA ATU
martes, 24 de octubre de 2023
viernes, 22 de septiembre de 2023
Mi experiencia como extranjero manejando en Lima, la capital con los "peores conductores" de América Latina
Fuente de la imagen, Carlos García Granthon / Gett Los vehículos de transporte público en Lima se detienen con frecuencia lejos de las paradas señalizadas.
Author, Guillermo D. Olmo
- Role, Corresponsal en Perú
- Twitter,
La primera vez que conduciendo por Lima un autobús amagó con embestirme pensé que su conductor estaba loco.
En unos días al volante comprobé que es un comportamiento habitual. Muchos han llegado a la conclusión de que el único modo de abrirse camino en la congestionada capital peruana es convencer al resto de que estás dispuesto a sacarlos de la carretera.
La lucha por la posición en el asfalto limeño puede ser tan encarnizada como la de una melé de rugby. Pero mucho más peligrosa.
Solo el año pasado murieron 124 personas y 1.322 resultaron heridas en Lima, la capital de un país al que un reciente estudio de la consultora británica “Compare the market” atribuyó tener los peores conductores del América Latina.
Tras comparar aspectos como el estado de las vías, la velocidad o el número de muertos en accidentes, sus expertos concluyeron que solo los tailandeses manejan peor.
Después de casi dos años viviendo en Lima, puedo dar fe de ello.
“En Lima hay que ser agresivo”
“En Lima tienes que ser agresivo porque si no nadie te deja pasar”, me dice Alfonso Flórez Mazzini, de la Fundación Transitemos, dedicada a mejorar la movilidad y la seguridad vial en Perú.
Cualquiera que aterrice en el aeropuerto internacional Jorge Chávez lo habrá notado. La glorieta de acceso está casi siempre atascada y encontrar la manera de entrar en ella es la primera prueba de fuego para los nervios del conductor forastero.
No sueñen con que nadie va a cederles el paso como cortesía de bienvenida a Perú.
Realmente, la vía que conecta Lima con su aeropuerto es un compendio de los problemas circulatorios y medio ambientales que aquejan a esta megalópolis de más de 10 millones de habitantes.
Una carretera mal asfaltada y peor señalizada, carros viejos y mal mantenidos, furgonetas altamente contaminantes y en precario estado dedicadas al transporte público, y sobre todo, conductores indisciplinados conforman una primera impresión chocante para el visitante.
En 1964, el escritor peruano Sebastián Salazar Bondy publicó un libro titulado “Lima la horrible”, un título que se ha convertido en una suerte de tópico sobre la ciudad y que cobró para mí sentido la primera vez que tuve que hacer el recorrido del aeropuerto al centro como pasajero de un taxista malhumorado.
Las delicias gastronómicas que uno puede encontrar aquí en cada esquina, sea un fresco cebiche o un exótico arroz chaufa, me ayudaron a olvidar pronto las molestias del tráfico y en mis primeros meses saboreé cada rincón de la ciudad como un usuario más de su transporte público.
Fuente de la imagen, Giovanni Mereghetti / Getty
Los atascos son una imagen habitual en la congestionada Lima.
Subía y bajaba alegremente de autobuses destartalados en los que pagaba un sol y medio por trayecto (menos de US$0,50), pero ya algunas cosas empezaban a chocarme.
La mayoría de chóferes manejaban muy bruscamente, sin importarles que alguno de los pasajeros que marchaban de pie pudieran desequilibrarse y caerse por sus acelerones y volantazos.
Para apearse casi había que saltar en marcha y en los cruces de las principales avenidas, los chóferes reñían y porfiaban con otros vehículos por hacerse con los pasajeros que esperaban en las paradas.
Aquí es típico que a bordo del autobús vaya asomado alguien que anuncia a gritos la ruta. “¡¡¡Todo Angamos!!!”””, vociferaba cada mañana el del mío.
Al principio, me resultaba folklórico y divertido, hasta que empecé a reparar en prácticas que implicaban un riesgo para los usuarios.
Más de una vez el conductor del autobús en el que viajaba con otras decenas de limeños se lanzó por la avenida Angamos a todo lo que daba su vetusto motor para alcanzar la siguiente parada antes de que lo hiciera otro autobús que circulaba en paralelo.
Esas carreras de autobuses viejos en plena vía pública no son extrañas aquí.
Flórez me contó que esa rivalidad despendolada se debe a la liberalización radical decidida por el expresidente Alberto Fujimori en la década de 1990.
La Empresa Municipal de Transportes de Lima había quebrado en la grave crisis económica que sufrió el país y Fujimori implantó un sistema de concesiones en el que prácticamente cualquiera con un vehículo a motor podía dedicarse al transporte de personas.
“Quienes tienen la concesión cobran a los dueños de los vehículos por prestar servicio en esa ruta, por eso los conductores aceleran cuando las ganancias no son suficientes para compensar los gastos y andan de carreras por la ciudad con otros conductores”, me explicó Flórez.
Fuente de la imagen, Ernesto Benavides / Getty
Son pocas las horas del día en las que no hay un tráfico denso en la capital peruana.
Recién llegado a Lima con mi familia, aquello me importaba todavía poco. Estaba entusiasmado por atractivos como los coquetos restaurantes de Miraflores, las impresionantes vistas de su malecón, y el aire entre bohemio y decadente del distrito de Barranco.
Quería explorarla a toda costa y no me atrevía a subir a mis hijas a autobuses como los de aquí, así que decidí comprar un auto. Al fin y al cabo, acumulaba años de experiencia al volante en diferentes lugares del mundo.
Me había movido sin problemas por las vertiginosas autopistas de Florida; había recibido cursos de conducción defensiva en España, sobrevivido a los bíblicos trancones navideños de Bogotá y a los delincuentes que acechan en los sinuosos cerros de Caracas; una vez, incluso, mi trabajo de reportero me obligó a atravesar Túnez de norte a sur en busca de la familia de un yihadista.
Ninguna de esas experiencias resultó ser comparable a conducir en Lima.
Del concesionario al atasco
El día que saqué mi flamante auto nuevo de un concesionario en la zona de La Victoria tardé cerca de una hora en recorrer una distancia de unas pocas cuadras, tiempo suficiente para que me insultaran por lo menos tres conductores que no entendían mi empeño en guardar la fila para girar a la izquierda en el carril reservado para… ¡girar a la izquierda!
Fue un viaje inaugural típicamente limeño, con bocinazos, atascos, discusiones, insultos y frenadas al límite. El grito de “¡¡Imbécil!!” que una señora le lanzó al conductor que detrás de ella le exigía a cornetazos que se saltara un rojo se convirtió en uno de mis primeros recuerdos sonoros de la ciudad.
Cuando por fin llegué a casa y estacioné en mi garaje, el estrés había eclipsado cualquier atisbo de ilusión por estrenar carro.
Ese día aprendí una primera lección. Nunca te fíes de las direccionales en Lima. Un vehículo que lleva las de la izquierda encendidas bien puede estar a punto de girar súbitamente a la derecha y viceversa.
Al día siguiente, camino del colegio con mi hija, aprendí otra.
Todo vehículo en Lima puede detenerse en cualquier momento y lugar sin previo aviso, por insólito que resulte ese lugar.
Taxis, autobuses y también eso que aquí llaman combis, unos pequeños minibuses generalmente desvencijados que suelen viajar repletos de pasajeros embutidos, acostumbran a parar en cualquier momento ante la posibilidad de captar a un nuevo viajero.
Puede ser en el lateral de una vía rápida, sobre una acera o incluso en mitad de un cruce. Rara vez se toman la molestia de indicarlo con sus direccionales.
Fuente de la imagen, Cris Bouroncle / Getty
Los limeños gastan mucho tiempo en desplazarse por la ciudad.
En mis primeros días de conductor aquí hacía cosas absolutamente extravagantes para los lugareños, como detenerme en los pasos señalizados para peatones a cederles el paso.
Ellos me miraban desconcertados sin atreverse a cruzar y, lo peor de todo, muchas veces los conductores que venían detrás maniobraban rápidamente para rebasarme por el carril de mi derecha acelerando a fondo sin importarles que quien fuera a cruzar la calle fuera un viejecito o un grupo de escolares.
Y es que, si manejar en Lima puede ser un desafío muy peligroso, no lo es menos caminar por ella. En muchos lugares no hay cómo cruzar la calle sin jugarse el pellejo, porque no hay semáforos ni pasos para peatones, y cuando los hay casi nadie los respeta.
Recuerdo todavía las imágenes espeluznantes que vi una tarde en el noticiero.
Unas cámaras de vídeo habían captado el momento en que una combi le pasaba por encima a una mujer que cruzaba una calle mal iluminada. El conductor se dio a la fuga. Ella murió.
Luego supe que cerca de la mitad de los muertos en accidentes de tráfico en Lima son peatones atropellados.
Solo una línea de metro en Lima
Pese a su gran tamaño y población, Lima solo tiene una línea de metro operativa y un servicio de ómnibus llamado Metropolitano cuyas rutas cubren una mínima parte de esta vasta urbe, por lo que las alternativas al vehículo privado se limitan a autobuses, combis y taxis colectivos que en su mayoría tendrían prohibido circular en cualquier país desarrollado.
Repartidores de las aplicaciones de comida a domicilio que parecen siempre tener más prisa y necesidad que aprecio por la propia vida y unas mototaxis conocidas popularmente como “toritos” que ofrecen trayectos cortos en los conos, las zonas más populosas a las afueras, completan un ecosistema endiablado en el que impera la ley del más fuerte.
Y ese suele ser normalmente el que maneja el vehículo más pesado, como comprobé una vez en la Avenida Alfredo Benavides.
Esta larga vía conecta los distritos de Miraflores y Santiago de Surco y el atasco allí es casi permanente. Hay un punto en que los tres carriles de tráfico se reducen a dos y empieza una feroz riña por no quedar atascado en el embudo.
La primera vez me pilló desprevenido. De repente, vi como el autobús situado a mi derecha, empezó a acercarse peligrosamente a mi carro, como si no estuviera allí. Pulsé frenéticamente el claxon pensando que el conductor no me había visto, pero eso no le importó.
Sí me había visto, y me dejó clara cuál era la alternativa para mí, o dejarle pasar primero o arriesgarme a perecer aplastado por su mole de chatarra aún rodante.
Mala calidad del aire en Lima
Fuente de la imagen, Artur Widak / Getty
Un informe culpó a las infracciones de tráfico de la mala calidad del aire en Lima.
El caos circulatorio de Lima tiene el efecto añadido de que sus habitantes sufren una alta contaminación atmosférica.
Un informe de la Universidad de Chicago la situó en 2021 como la ciudad latinoamericana con la peor calidad del aire.
El problema, según sus autores, se debía no tanto a la cantidad de vehículos que circulan por la ciudad, sino a la mala gestión del tráfico, el deficiente diseño vial y al incumplimiento generalizado de las normas de tránsito.
Para Alfonso Flórez, de la Fundación Transitemos, se trata principalmente de una cuestión de educación vial.
“Uno de los problemas es que los estándares para la concesión de la licencia de conducir son muy bajos. Solo hay un examen de reglas, en el que las preguntas son casi todas de mecánica y tienen poco que ver con la seguridad vial, y el examen práctico se realiza en un circuito cerrado sin salir al tráfico real”.
“Otro problema es que apenas hay vigilancia ni sanciones, por lo que se ha impuesto una cultura de la impunidad para el infractor”.
Quizá eso explique otro de los problemas a los que me enfrento como conductor aquí a menudo. En mi país me enseñaron a mantener una distancia de seguridad con el auto que te precede para prevenir el riesgo de impactos si frena bruscamente.
Pero eso no es viable en Lima. Si dejas más de dos metros con el carro de delante, puedes tener la seguridad de que otro conductor tratara de ocupar ese espacio.
Limeños que optan por no desplazarse
Mis primeros meses se me hicieron muy duros. Al finalizar cada trayecto, me dominaba la indignación por el incivismo generalizado y hubo días en los que incluso tuve que hacer ejercicios de relajación tras desconectar el motor.
Con el tiempo acabé convenciéndome de que la paciencia y limitar al máximo los desplazamientos eran la única receta posible.
Dejar de moverse no es una opción para un reportero, pero es lo que han acabado haciendo muchos limeños.
“No te imaginas la cantidad de gente que vive en Lima sin salir nunca de su distrito”, me comentó un amigo. Me llevó a preguntarme el impacto económico que puede tener el hecho de que la gente, simplemente, renuncie a desplazarse.
Según una estimación del diario El Comercio, el área metropolitana de Lima pierde cada año un 1,8% de su Producto Interno Bruto por los atascos.
Y la gran mayoría de limeños trabajadores que tiene que desplazarse a diario desde los "conos" hasta zonas acomodadas como Miraflores o San Isidro para ganarse la vida no puede darse el lujo de ahorrarse el trayecto, por más penoso y arriesgado que este resulte.
Fuente de la imagen, Carlos García Granthon / Getty
Mototaxis cubren pequeños trayectos en las zonas populosas de las afueras de Lima.
Lo bueno es que en Lima no hace falta ir muy lejos para encontrar algo qué hacer o un buen lugar para comer. Lo malo es que hay desplazamientos a los que no se puede renunciar, como el que hacen a diario los niños a la escuela, y en ellos puede pasar cualquier cosa.
Hace pocas semanas, mi hija de 10 años llegó entristecida a casa. Sus profesoras le habían contado que una de sus compañeras de clase iba a estar una larga temporada sin asistir porque había tenido un accidente de tráfico y “estaba muy malita”.
Más tarde, supe los detalles de lo ocurrido por la prensa local y las cámaras que grabaron el siniestro.
La furgoneta de transporte escolar que la devolvía a su casa irrumpió a velocidad excesiva en una intersección y volcó tras chocar con un turismo que no había respetado un stop y cuyo conductor manejaba sin licencia.
La niña sufrió un traumatismo intracraneal y otras lesiones graves por las que fue hospitalizada en Cuidados Intensivos.
Tiene por delante una larga recuperación, pero parece que es una guerrera y mejora poco a poco.
Ojalá para cuando se recupere sus mayores hayan logrado hacer de su ciudad un lugar más amigable y seguro.
No será fácil. En la jungla del asfalto limeño, por ahora, sobrevivir ya es un éxito.
jueves, 31 de agosto de 2023
ATU sancionaría con S/19 800 a la empresa y al conductor de la cúster que se despistó y dejó ocho heridos en Independencia
La unidad del “Rápido Correcaminos” implicada en el accidente tiene multas que superan los S/10 000 por diversas infracciones.
30 de agosto de 2023 - 5:46 p. m.
Miraflores, 30 de agosto de 2023. La Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) sancionaría con S/19 800 de
multa a la empresa “Rápido Correcaminos” y al conductor de la cúster que
se despistó y dejó ocho personas heridas en el distrito de
Independencia.
De acuerdo a información
verificada por la ATU, el conductor de la unidad, identificado como
Manuel Pérez Arias, no contaba con la habilitación necesaria para
brindar el servicio de transporte regular de pasajeros.
Según
el acta policial, Pérez manifestó que se la vaciaron los frenos y ello
provocó que impacte contra un vehículo menor (mototaxi), hecho que viene
siendo investigado por la Policía Nacional del Perú.
Además,
la cúster implicada en el incidente tiene multas que superan los S/10
000 por infracciones como prestar el servicio sin cumplir con la ruta,
el itinerario, recorrido, frecuencia o paradero inicial o final
establecidos en su ficha técnica, entre otras.
La
ATU reitera su compromiso de seguir trabajando por un transporte rápido,
seguro y formal para los 11 millones de limeños y chalacos, y exhorta a
las empresas de transporte a cumplir y respetar las normas a fin de
resguardar la seguridad e integridad de los usuarios del servicio.
PRENSA ATU
viernes, 11 de agosto de 2023
ATU multaría con S/19 800 a empresa de transportes cuyo bus causó la muerte de un profesor en La Victoria
La entidad señaló además que el conductor de la unidad podría ser inhabilitado de forma definitiva para prestar el servicio.
10 de agosto de 2023 - 4:49 p. m.
Miraflores, 10 de agosto de 2023.- La Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) inició procedimiento
sancionador contra la empresa de transportes a la que pertenece el bus
de placa AFT-739 y a su conductor, que ocasionó ayer la muerte de un
profesor de música en el distrito de La Victoria.
La entidad informó que sancionaría a la Empresa de
Transportes y Servicios Ocho S.A. con una multa de S/19 800, así como
con la inhabilitación del vehículo por 60 días por ocasionar un
accidente de tránsito durante la prestación del servicio (infracción
N13).
Además, al conductor de la unidad, Filomeno Enrique Huatuco
Mayta, se le inhabilitaría de forma definitiva para prestar el servicio
de transporte.
De acuerdo al acta policial, la víctima, identificada como
Daniel Leonardo Hernández Herrera, de 48 años, falleció de forma
inmediata tras ser impactado por el bus de transporte público mientras
se trasladaba en bicicleta.
La ATU reitera su compromiso de seguir trabajando por un
transporte seguro, eficiente y sostenible para los 11 millones de
limeños y chalacos, y exhorta a los usuarios del servicio de transporte a
utilizar vehículos formales que garanticen las condiciones de seguridad
en sus unidades.
Prensa ATU miércoles, 2 de agosto de 2023
Vehículo que causó muerte de ciclista en Comas será sancionado por ATU
La unidad no contaba con el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).
1 de agosto de 2023 - 4:53 p. m.
Miraflores, 1 de agosto de 2023. La Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) sancionará con una multa de
S/19 800 al propietario de la cúster informal con placa de rodaje
Y1B-784 que acabó con la vida de un ciclista de 70 años en el distrito
de Comas.
De acuerdo con las imágenes de la cámara de videovigilancia
ubicada en el lugar, el hecho ocurrió a la altura de la cuadra 96 de la
av. Universitaria cuando la unidad impactó contra el señor Félix Nina
Quispe Paredes, quien se trasladaba en una bicicleta, provocando su
muerte de manera inmediata.
Al momento del accidente, la unidad con placa de rodaje
Y1B-784, se encontraba prestando servicio de transporte sin contar con
la autorización respectiva, incurriendo en el código de infracción N01,
establecida en la tabla de infracciones y sanciones de la Ordenanza N°
1599.
Asimismo, la entidad pudo verificar que el vehículo informal
no contaba con el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT),
además de presentar en su historial con multas ascendentes a S/19 800.
La ATU, en procura de cautelar la seguridad de los usuarios
del transporte, a través de su procuraduría pública, viene impulsando
las acciones correspondientes contra quienes resulten responsables por
el hecho ocurrido.
La ATU reitera su compromiso de seguir trabajando por un
transporte rápido, seguro y formal para los 11 millones de limeños y
chalacos y, exhorta a los usuarios del servicio de transporte utilizar
vehículos formales que garanticen las condiciones de seguridad en sus
unidades.
PRENSA ATU
ATU sancionará con S/ 19 800 de multa a taxista informal que ocasionó triple choque
Al conductor del vehículo se le cancelará la licencia de conducir y será inhabilitado de forma definitiva.
1 de agosto de 2023 - 4:26 p. m.
Miraflores, 1 de agosto de 2023. La Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que sancionará con
una multa de S/19 800 al propietario del vehículo con placa de rodaje
F4Z-344, por realizar el servicio de taxi sin autorización y ocasionar
un triple choque en el Cercado de Lima.
Según el acta policial, el hecho ocurrió a las 11:25 p. m.
del 31 de julio en el cruce de la av. Óscar Benavides con el Jirón
Cárcamo, cuando la mencionada unidad, que trasladaba cuatro pasajeros,
impactó con otros dos vehículos tras pasarse -presuntamente- la luz roja
del semáforo. Los heridos fueron auxiliados y trasladados al Hospital
Dos de Mayo para la atención respectiva.
Además de no contar con la autorización para brindar el
servicio de taxi, el vehículo tampoco contaba con el Seguro Obligatorio
de Accidentes de Tránsito (SOAT) vigente.
Por su parte, al conductor del vehículo, identificado como
Jenry Martínez Manyari, se le impondrá una multa por S/9900 y se le
cancelará la licencia de conducir e inhabilitado de forma definitiva
para obtener una nueva licencia de conducir.
Cabe señalar que las sanciones aplicables se encuentran
reguladas en la Tabla de Infracciones y Sanciones del Reglamento que
regula la prestación del servicio público de transporte especial en la
modalidad de taxi en Lima y Callao, aprobada mediante R.P.E N°
163-2023-ATU/PE.
La ATU reitera su compromiso de seguir trabajando por un
transporte seguro, eficiente y sostenible para los 11 millones de
limeños y chalacos, y exhorta a los usuarios del servicio de transporte a
utilizar vehículos formales que garanticen las condiciones de seguridad
en sus unidades.
PRENSA ATU
viernes, 28 de julio de 2023
La ATU inhabilitaría de manera definitiva a conductor de bus que arrolló a un motociclista en Carabayllo
El
vehículo también podría ser inhabilitado para brindar el servicio de
transporte mientras que a la empresa se le impondría una multa de S/19
800.
27 de julio de 2023 - 10:21 a. m.
Miraflores, 27 de julio de 2023. La Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) inició un Procedimiento
Administrativo Sancionador (PAS) a la empresa de Transportes JC S. A. C.
y al conductor de una de sus unidades por ocasionar un accidente de
tránsito que causó el fallecimiento de un motociclista en el distrito de
Carabayllo.
Según las primeras investigaciones,
Jorge Arnaldo Rivera Celi, quien iba al volante del bus de placa
ATT-801, impactó contra la motocicleta provocando que su conductor
cayera al pavimento y sea arrollado. De comprobarse su responsabilidad,
Rivera Celi podría ser inhabilitado de forma definitiva para prestar el
servicio de transporte de pasajeros.
En
cuanto a la responsabilidad de la empresa de transporte, se aplicaría
una multa de S/ 19 800, además de la inhabilitación del vehículo para
seguir operando, conforme a lo dispuesto por la Ordenanza n.° 1955, la
cual regula el servicio de transporte regular en Lima Metropolitana.
La
ATU verificó que dicho bus presenta en su historial una multa por
S/4950 por incurrir en la infracción N18 (utilizar la vía pública como
zona de estacionamiento). Además, cuenta con tres multas de S/495 por no
cumplir con protocolos sanitarios durante la emergencia sanitaria por
el Covid-19.
La ATU reitera su compromiso de
seguir trabajando por un transporte rápido, seguro y formal para los 11
millones de limeños y chalacos y, exhorta a los usuarios del servicio de
transporte utilizar vehículos formales que garanticen las condiciones
de seguridad en sus unidades.
PRENSA ATU
jueves, 27 de julio de 2023
Dos cústeres que protagonizaron accidente en Santa Anita serán multadas e inhabilitadas por ATU
Uno de los conductores no contaba con permiso para realizar el servicio de transporte de pasajeros.
26 de julio de 2023 - 5:51 p. m.
Miraflores, 26 de julio de 2023. La Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) emitirá drásticas sanciones
contra las dos cústeres que protagonizaron un accidente en el distrito
de Santa Anita, que dejó heridos a dos trabajadores de limpieza de dicha
municipalidad.
La entidad precisó que a los
vehículos de plaza A6U-745 y A8Z-716, pertenecientes a las empresas de
transportes Carretera Central S. A. C. y 78 S. A., respectivamente, se
les suspenderá la habilitación vehicular y se les impondrá una multa, a
cada uno, de S/19 800.
Además de ello, el
vehículo de placa A6U-745 era conducido por Manuel Vega Villaroel, quien
no se encuentra habilitado para prestar el servicio de transporte
regular de pasajeros, incurriendo en la infracción N17, razón por la
cual se le impondrá de manera adicional una multa de S/4950.
Este
vehículo tiene en su historial multas por más de S/8000 por no permitir
acciones de fiscalización y control por parte de la autoridad, así como
por no cumplir con los protocolos necesarios durante el periodo
covid-19, tales como el tema de aforo, uso de mascarilla, entre otros.
Por
otro lado, Valentín Zúñiga Ojeda, conductor del vehículo con placa
A8Z-716 será inhabilitado de forma definitiva para prestar el servicio
de transporte regular de pasajeros, por incurrir en la infracción N53,
al ocasionar un accidente de tránsito durante la prestación del servicio
de transporte.
La ATU reitera su compromiso de
seguir trabajando por un transporte rápido, seguro y formal para los 11
millones de limeños y chalacos, y exhorta a los usuarios del servicio de
transporte a utilizar vehículos formales que garanticen las condiciones
de seguridad en sus unidades.
PRENSA ATU
martes, 25 de julio de 2023
La ATU inhabilitará a dos combis que protagonizaron un accidente de tránsito en Jicamarca que dejó 21 heridos
Uno
de los conductores no contaba con permiso para brindar el servicio de
transporte de pasajeros mientras que uno de los vehículos circulaba sin
SOAT.
25 de julio de 2023 - 7:08 a. m.
Miraflores, 25 de julio de 2023. La Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) suspenderá la habilitación
vehicular por 60 días a los vehículos de placas C9P-964 y AJE- 948, que
protagonizaron un accidente de tránsito en Jicamarca (distrito de
Lurigancho - Chosica) el cual dejó 21 heridos.
Además
de la inhabilitación, ambas unidades tipo combi, pertenecientes a las
empresas de transportes Solmira S. A. C. y Nuevo Amanecer, serán
sancionadas con una multa de S/19 800.
El hecho
ocurrió el lunes en la mañana en el asentamiento humano La Campiña Casa
Huerta cuando las dos combis chocaron de manera frontal. Antonio Orlando
Rueda Rosales, conductor de la unidad de placa C9P-964 no se encontraba
habilitado para brindar el servicio de transporte de pasajeros
(infracción N17) por lo que se le impondrá una multa adicional de
S/4950.
Por otro lado, el vehículo de placa
AJE-948, conducido por Carmilo Medina Chuquiyauri, no contaba con el
Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT) vigente
(infracción N11), por lo que se le impondrá, adicionalmente, una multa
por S/19 800 a la empresa de transportes.
La ATU, a
través de su procuraduría, adoptará las acciones correspondientes
contra quienes resulten responsables de este accidente.
La
ATU reitera su compromiso de seguir trabajando por un transporte
rápido, seguro y formal y exhorta a los usuarios a utilizar vehículos de
transporte formal, que garanticen las condiciones de seguridad en sus
unidades.
PRENSA ATU
sábado, 15 de julio de 2023
Nueva tabla de sanciones para taxis, movilidades escolares, transporte de personal y turístico tiene multas más severas
Se multará hasta con S/ 19800 a propietarios de vehículos sin autorización que causen accidentes de tránsito en Lima y Callao.
Miraflores, 14 de julio de 2023. La Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) publicó la nueva tabla de
sanciones para los vehículos que presten los servicios de taxi,
transporte de estudiantes, de personal y turístico.
En caso de infracciones muy graves con accidentes de tránsito
de por medio, se estableció multas más severas, con la finalidad de
reducir la incidencia de estos siniestros y tener un servicio más seguro
para la ciudadanía.
En el caso de taxis, de acuerdo a la Resolución de Presidencia Ejecutiva N°. 162-2023-ATU/PE,
publicada en el diario oficial El Peruano, la nueva tabla de sanciones
comprende 16 infracciones muy graves, nueve infracciones graves y nueve
infracciones leves.
Así, por ejemplo, de no tener autorización para brindar el
servicio, es decir, informalidad, la multa para el propietario del
vehículo será de S/ 9900, que equivale a dos Unidades Impositivas
Tributarias (UIT), y para el conductor será de S/ 4950 (1 UIT).
Pero de existir un accidente de tránsito de por medio, la
multa para el propietario sube a S/ 19 800 (4 UIT) y para el conductor a
S/ 9900, más la cancelación de la licencia de conducir y la
inhabilitación definitiva para obtener una nueva.
Por otro lado, se estableció el incremento de la multa por
agresiones contra los fiscalizadores de transporte, así como la
cancelación de la licencia de conducir y el impedimento de sacar una
nueva para aquellos conductores que causen lesiones al personal de la
ATU. Para quienes realicen el denominado “colectivo”, la sanción será de
dos UIT, equivalentes a S/9900.
En la nueva tabla se han tipificado, entre otras, dos nuevas
infracciones: la que sanciona la agresión contra los pasajeros a bordo y
la infracción por no participar en los programas de capacitación
dispuestos por la ATU y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
(MTC), lo que ayudará a mejorar los conocimientos técnicos que requieren
los conductores para la prestación del servicio.
En caso de los sevicios de transporte de estudiantes, de personal y turístico, de acuerdo a la Resolución de Presidencia Ejecutiva N°. 163-2023-ATU/PE,
publicada en el diario oficial El Peruano, se aprobaron e incorporaron
las tablas de infracciones y sanciones para estos servicios, de la
siguiente manera:
• Modalidad de transporte turístico: 16 infracciones muy graves, nueve infracciones graves y siete infracciones leves.
• Modalidad de transporte de estudiantes: 16 infracciones muy graves, 10 infracciones graves y cinco infracciones leves.
• Modalidad de transporte de trabajadores: 16 infracciones muy graves, nueve infracciones graves y cinco infracciones leves.
Por último, la entidad indicó que, en los próximos días,
mediante resolución, se establecerán 30 días calendario de adecuación a
las disposiciones y se precisará que un accidente es todo aquel evento
súbito, imprevisto y violento en el que participa un vehículo automotor
en marcha o reposo (detenido o estacionado) en la vía de uso público, y
que cause daños a las personas, sean ocupantes o terceros no ocupantes
de la unidad vehicular.
La ATU inhabilitará a bus que chocó contra una motocicleta y provocó el fallecimiento de su conductor en Pueblo Libre
A
la unidad de placa D5P-787 se le aplicará la infracción N13, que
implica el internamiento del vehículo y el pago de una multa de S/19
800.
14 de julio de 2023 - 5:06 p. m.
Miraflores, 14 de julio de 2023. La Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) suspenderá la habilitación
vehicular al bus de placa D5P-787, perteneciente a la Empresa de
Transportes Pesqueros S. A., que colisionó contra una motocicleta
provocando el fallecimiento de su conductor.
De
acuerdo a las primeras investigaciones, el hecho ocurrió al promediar
las 10 a. m. cuando el conductor del transporte público se movilizaba
por la cuadra 17 de la avenida Universitaria, en el distrito de Pueblo
Libre.
Fue en esas circunstancias que impactó
contra una motocicleta, ocasionando la muerte instantánea de su
conductor. Personal policial llegó al lugar de los hechos para iniciar
las investigaciones del caso. El conductor del vehículo de transporte
público fue trasladado a la comisaría del sector para que rinda su
manifestación.
La ATU, como parte de su función
de fiscalización y control del transporte, iniciará un Procedimiento
Administrativo Sancionador (PAS) contra la empresa propietaria del
vehículo, al que se le aplicará la infracción N13 (por ocasionar un
accidente de tránsito durante la prestación del servicio).
Dicha
infracción implica el internamiento del bus en un depósito y el pago de
una multa de cuatro unidades impositivas tributarias (UIT), equivalente
a S/19.800. De igual manera, al bus se le suspendería la autorización
del servicio por 60 días.
PRENSA ATU
viernes, 14 de julio de 2023
La ATU sancionará con una multa de S/19 800 a combi informal de donde cayó un pasajero
La
unidad de placa F8S-043 no cuenta con la autorización para brindar el
servicio de transporte de pasajeros. Usuario sufrió fuerte golpe en la
cabeza y espalda.
13 de julio de 2023 - 1:27 p. m.
Miraflores, 13 de julio de 2023. La Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) inició un Procedimiento
Administrativo Sancionador (PAS) a la combi de placa F8S-043 desde donde
cayó un pasajero cuando la unidad se encontraba en movimiento, en el
distrito de Villa María del triunfo.
Según el
parte policial de la comisaría de la Tablada de Lurín, el hecho ocurrió
el miércoles aproximadamente a las 5 p. m. en circunstancia en que dicha
unidad se desplazaba por el cruce de las avenidas Unión y Atahualpa.
En
las imágenes de las cámaras de seguridad de la zona, se puede ver que
la combi realizó una maniobra temeraria a fin de pasar a otra combi. Fue
en ese momento que del vehículo en movimiento cayó al pavimento el
pasajero identificado como Adrián Arturo Garate Delgado (24), sufriendo
fuertes golpes en la cabeza y la espalda por lo que tuvo que ser
trasladado primero al hospital María Auxiliadora.
Cabe
señalar que el conductor de la combi, el lugar de auxiliar a su
pasajero herido, se dio a la fuga con rumbo desconocido. Según la
Sunarp, la unidad está a nombre de Marlene Grimaldina Vásquez Hugo.
En
sus primeras investigaciones, la ATU detectó que la combi no tiene la
autorización correspondiente para brindar el servicio de transporte de
pasajeros, por lo que podría recibir una sanción de hasta cuatro
Unidades Impositivas Tributarias (UIT), equivalente a S/19 800.
La ATU reitera su compromiso de seguir trabajando por un transporte rápido, seguro y formal para los limeños y chalacos.
miércoles, 12 de julio de 2023
La ATU inicia un proceso sancionador a la cúster y a su conductor por accidente que dejó al menos nueve heridos en la av. La Marina
De
confirmarse su responsabilidad en este hecho, el chofer de la unidad
sería inhabilitado de manera definitiva para brindar el servicio de
transporte público.
11 de julio de 2023 - 1:00 p. m.
Miraflores, 11 de julio de 2023. La Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) iniciará un Procedimiento
Administrativo Sancionador (PAS) contra el conductor de la cúster con
placa A3I701 que se despistó en la av. La Marina, lo que provocó que al
menos nueve personas quedaran heridas.
El hecho ocurrió aproximadamente a las 9:40 a. m., a la
altura de la cuadra 27 de dicha vía, en el cruce con la av. Escardó
(distrito de San Miguel), en circunstancia en que la cúster se dirigía
hacia el Callao.
Por motivos que aún son materia de investigación, el conductor de la cúster perdió el control del vehículo por lo que se salió de la pista, impactó contra un panel publicitario y luego contra un automóvil color blanco, marca Toyota de placa D4V-317. Los heridos fueron trasladados a la clínica San Gabriel.
Por motivos que aún son materia de investigación, el conductor de la cúster perdió el control del vehículo por lo que se salió de la pista, impactó contra un panel publicitario y luego contra un automóvil color blanco, marca Toyota de placa D4V-317. Los heridos fueron trasladados a la clínica San Gabriel.
Al lugar llegaron personal de los bomberos y de la
Municipalidad de San Miguel para atender a los heridos, así como de la
Policía Nacional y de la ATU para agilizar el tránsito vehicular.
La ATU anunció que, de comprobarse la responsabilidad de la
cúster, aplicará la infracción N 13, la cual implica el internamiento
vehicular, la suspensión por 60 días de la autorización del servicio de
transporte y una multa de cuatro Unidades Impositivas Tributarias (S/ 19
800). En tanto, al conductor de la unidad se le sancionará con la
infracción N 53, que implica la retención del brevete y su
inhabilitación definitiva.
La entidad reitera su compromiso de seguir trabajando por un
transporte rápido, seguro y formal para los 11 millones de limeños y
chalacos.
PRENSA ATU
lunes, 10 de julio de 2023
ATU denunciará penalmente al conductor de una cúster informal que ocasionó la muerte de cuatro personas y dejó más de 20 heridos en Comas
Además,
la entidad sancionaría con S/19 800 a la unidad de placa A7A-797, que
tiene otras cuatro multas por casi S/ 80 000, debido a que no tiene las
autorizaciones para el servicio de transporte.
9 de julio de 2023 - 5:13 p. m.
Miraflores, 9 de julio de 2023.- La Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) denunciará penalmente, a
través de su procuraduría, al conductor de la cúster informal,
identificado como Richard Cama Peve (37), que ocasionó la muerte de
cuatro personas y dejó más de 20 heridos en la vía conocida como
“Pasamayito”, en el distrito de Comas.
La ATU lamenta profundamente el fallecimiento de los
pasajeros que iban a bordo de la unidad informal y expresa su
solidaridad con las familias, además se compromete a continuar con las
investigaciones del caso para lograr que se impongan las sanciones de
ley contra los responsables.
Asimismo, a Cama Peve, quien además es el propietario de la
unidad, se le abrirá un proceso sancionador en el que se le aplicaría
una multa de S/19 800 por no contar con las autorizaciones
correspondientes para la prestación del servicio. Este vehículo además
acumula otras cuatro multas por casi S/ 80 000.
De acuerdo al acta policial, la cúster, que llevaba 30
personas a bordo (22 adultos y ocho niños), chocó aparatosamente contra
un bus de transporte público de placa F8A-936 que estaba estacionado a
un lado de la vía. La ATU verificó que el vehículo que ocasionó el
accidente tampoco cuenta con Seguro Obligatorio de Accidentes de
Tránsito (SOAT) vigente.
De esta manera, la entidad reitera su compromiso de seguir
trabajando por un transporte rápido, seguro y formal para los 11
millones de limeños y chalacos.
PRENSA ATU
viernes, 7 de julio de 2023
La ATU inhabilitará al bus que chocó contra una baranda de seguridad y dejó siete heridos en Jesús María
De
comprobarse su responsabilidad, el conductor de la unidad sería
inhabilitado de manera definitiva para brindar el servicio de transporte
público.
6 de julio de 2023 - 6:51 p. m.
Miraflores, 6 de julio del 2023. La Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) suspenderá la habilitación
vehicular del bus con placa de rodaje AJG-706, perteneciente a la
Empresa de Transportes y Servicios Múltiple Los Excelentes Unidos S. A.,
que el jueves por la mañana impactó contra las barandas de seguridad de
la av. Brasil y que dejó siete heridos.
Según el
acta policial de la comisaría de Jesús María, cerca de las 10:10 a. m.,
el conductor del bus, identificado como Henry Richard Huamán (28), se
pasó la luz roja en el cruce de las avenidas Brasil y San Felipe, luego
impactó contra un automóvil de placa D9R-742, conducido por Raúl Ángel
Soto, y finalmente chocó contra las barandas de seguridad que separan el
carril central de la vía auxiliar.
Producto del
fuerte impacto, seis pasajeros de la unidad de transporte resultaron con
diversas heridas, mientras que el conductor del automóvil resultó con
una fractura en el brazo.
Todos los heridos
fueron trasladados a las clínicas Stella Maris y El Golf. El conductor
del vehículo de transporte público fue llevado a la comisaría para las
diligencias de ley.
Tras el accidente, la ATU
anunció que iniciará un Procedimiento Administrativo Sancionador (PAS)
contra la mencionada empresa de transporte por cometer la infracción N13
(ocasionar un accidente de tránsito durante la prestación del
servicio), lo cual implica el internamiento del vehículo en un depósito,
el pago de una multa de S/19 800 (cuatro UIT) y la suspensión de la
autorización vehicular por 60 días.
Al conductor
del bus también se le iniciará un PAS por incurrir en la infracción N53
(ocasionar un accidente de tránsito durante la prestación del servicio).
De comprobarse su responsabilidad, será sancionado con la
inhabilitación definitiva para realizar el servicio de transporte
público.
La ATU exhorta a los operadores de
transporte a cumplir con las normas vigentes para evitar que estos
hechos se repitan. Asimismo, reitera su compromiso de seguir trabajando
por un transporte rápido, seguro y formal para los 11 millones de
limeños y chalacos.
PRENSA ATU
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