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jueves, 27 de febrero de 2025
sábado, 15 de febrero de 2025
Diez países interesados en la ejecución del proyecto Ferrocarril Lima - Ica
Tren de la Costa : Diez países interesados en la ejecución del proyecto Ferrocarril Lima - Ica #MetroNews 
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, anunció que diez países provenientes de Europa, América y Asia manifestaron su declaración de interés para conformar la PMO (Oficina de Gestión de Proyectos) que brindará asistencia técnica para la ejecución del proyecto Ferrocarril Lima-Ica, en la modalidad Gobierno a Gobierno.La Dirección de Gestión de Infraestructura y Servicios de Transportes del MTC detalló que las embajadas de Alemania, Austria, Canadá, Corea del Sur, España, Estados Unidos, Francia, India, Japón y el Reino Unido mostraron su interés en desarrollar el proyecto que beneficiará directamente a 5.8 millones de personas.
Con un trayecto de 280 km, que va desde el distrito de Villa El Salvador en Lima hasta la provincia de Ica, este ferrocarril, que tendrá un costo estimado de US $6500 millones, reducirá el tiempo de traslado entre ambas ciudades a solo 2.5 horas.
La construcción del ferrocarril incluirá dos vías, de las cuales 47 kilómetros estarán formados por puentes y viaductos, mientras que 32 kilómetros serán túneles. Además, contará con 15 estaciones estratégicamente ubicadas en Villa El Salvador, Lurín, Chilca, Punta Negra, Asia, Mala, Cerro Azul, Cañete, Chincha Alta, Chincha Baja, Pisco, Aeropuerto de Pisco, Paracas, Guadalupe e Ica.
El proyecto también incorporará un sistema de tracción eléctrica y una infraestructura avanzada, diseñada para trenes de mercancías con velocidades de hasta 100 km/h y trenes de pasajeros que alcanzarán hasta 200 km/h, garantizando una operación eficiente y moderna.
Además de optimizar los tiempos de viaje, este proyecto contribuirá en la reducción de los accidentes de tránsito, la congestión vehicular y la emisión de gases contaminantes, fomentando un transporte sostenible en la región.
La ejecución del Ferrocarril Lima-Ica generará miles de empleos durante las etapas de construcción, operación y mantenimiento, impulsando el desarrollo de nuevas áreas urbanas, logísticas y productivas a lo largo de su zona de influencia.
Ferrocarril Lima-Ica ya tiene fecha de culminación por parte del MTC: Proyecto requerirá inversión de USD 6.500 millones
El tren que unirá Lima e Ica estará compuesto por una locomotora y ocho coches de pasajeros, ofreciendo un total de 580 asientos. Gracias a esta estructura, podrá trasladar hasta 1.400 personas en cada viaje. En términos operativos, esto permitiría movilizar aproximadamente 40 mil usuarios al día
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha confirmado que el Ferrocarril Lima-Ica, un proyecto de gran envergadura que demandará una inversión de USD 6.500 millones, estará operativo en 2032. Este sistema ferroviario busca facilitar el traslado de hasta 40 mil pasajeros diarios, convirtiéndose en una alternativa clave para la conectividad entre ambas regiones.
David Miranda, director de Gestión en Infraestructura y Servicios de Transportes del MTC, detalló en una entrevista con Andina que el proceso de ejecución tomará entre seis y siete años.
“La ejecución de un proyecto como este dura aproximadamente 6 a 7 años. Podríamos estar hablando que el expediente técnico lo tendríamos terminado en el 2027 y la obra en el 2032, optimizando la ejecución con las buenas prácticas de gestión de proyectos sería el 2032 o 2033 para tener las bondades del tren disponibles para la sociedad”, explicó.
“El Ferrocarril Lima-Ica contará con una locomotora, ocho vagones y 580 asientos, por lo cual se tendría una capacidad total de 1.400 pasajeros. Entonces, podríamos estar hablando de transportar más o menos 40 mil pasajeros por día”, precisó Miranda.
Sostenibilidad y desarrollo económico
Este ambicioso plan ya cuenta con la viabilidad económica que garantiza su rentabilidad social. Con una extensión de 280 kilómetros, el proyecto no solo facilitará la movilidad de la población, sino que impulsará el desarrollo en sectores clave.
“La idea es que se generen planes de desarrollo e impulso a los sectores económicos que tiene cada región, por ejemplo, el turismo, la gastronomía, la agroindustria y otras actividades que tienen mucho potencial para ser desarrollados tanto en Ica, Pisco, Chincha y Lima”, destacó David Miranda.
“Se tiene previsto beneficiar a 12 millones de personas, 6 millones de manera directa porque están a lo largo de la vía y otros 6 millones por el arrastre del motor de la economía”, añadió.
Infraestructura y tiempos de viaje
El diseño del ferrocarril contempla dos vías que incluirán 47 kilómetros de puentes y viaductos, junto con 32 kilómetros de túneles. Además, se instalarán 15 estaciones en puntos estratégicos como Villa El Salvador, Lurín, Chilca, Punta Negra, Asia, Mala, Cerro Azul, Cañete, Chincha Alta, Chincha Baja, Guadalupe, Pisco, Aeropuerto de Pisco, Paracas e Ica. Gracias a esta infraestructura, el tiempo de viaje entre Lima e Ica se reducirá considerablemente.
“Tomemos en cuenta que hoy nos demoramos cuatro horas y media en llegar a Ica con el transporte interprovincial, pero con la alternativa del ferrocarril estaríamos hablando de aproximadamente 1 hora 45 minutos o hasta 2 horas y media con las paradas en las estaciones”, señaló Miranda.
Interés internacional en el Ferrocarril Lima-Ica
Para asegurar su éxito, el Ferrocarril Lima-Ica contará con la asesoría de una Oficina de Gestión de Proyectos (PMO), que brindará apoyo técnico mediante la modalidad de Gobierno a Gobierno. Hasta el momento, más de una decena de países han expresado su interés en participar en esta iniciativa.
“Una buena noticia es que 11 países han mostrado interés en el proyecto: Alemania, Austria, Canadá, Corea del Sur, España, Estados Unidos, Francia, India, Japón, Reino Unido e Italia. Estamos brindándoles toda la información necesaria”, afirmó Miranda.
Con estas bases, el Ferrocarril Lima-Ica se perfila como una obra clave para el desarrollo del transporte y la infraestructura en el país, con un impacto significativo en la movilidad y el crecimiento económico de las regiones involucradas.
Turismo en Ica: ¿Qué lugares hay para visitar en esta región?
El Ferrocarril Lima-Ica promete aumentar el turismo entre ambos lugares. Algunos de los mejores destinos de Ica son:
Huacachina: El oasis en medio del desierto
Un paraje natural único rodeado de dunas gigantescas. Aquí puedes disfrutar de paseos en tubulares o practicar sandboarding, además de relajarte en sus aguas y recorrer su malecón.
Líneas de Nazca: Enigmas trazados en la tierra
Ubicadas en el desierto de Nazca, estas enormes figuras geométricas y zoomorfas pueden observarse mejor desde un vuelo panorámico. Su origen sigue siendo un misterio y es considerado Patrimonio de la Humanidad.
Islas Ballestas: Vida marina en estado puro
Situadas frente a la costa de Paracas, estas islas son hogar de lobos marinos, pingüinos de Humboldt y una gran variedad de aves. El recorrido en bote te permitirá ver de cerca la biodiversidad del lugar.
Reserva Nacional de Paracas: Naturaleza y arqueología
Este espacio protegido combina paisajes costeros, fósiles marinos y vestigios de antiguas civilizaciones. La Playa Roja y la Catedral de Paracas son puntos imperdibles dentro de la reserva.
Bodegas vitivinícolas: Ruta del pisco y el vino
Ica es conocida por su tradición en la producción de pisco y vino. Puedes recorrer bodegas artesanales e industriales para conocer el proceso de destilación y degustar estas emblemáticas bebidas.
Cañón de los Perdidos: Aventura y misterio en el desierto
Ubicado en Ocucaje, este cañón es un destino poco explorado, con formaciones rocosas y paisajes impresionantes. Es ideal para los amantes del trekking y la fotografía.
Tambo Colorado: Testimonio del Imperio Inca
Un complejo arqueológico de adobe que fue un importante centro administrativo inca. Sus edificaciones bien conservadas y los restos de su estructura pintada permiten imaginar cómo fue su esplendor en tiempos prehispánicos.
jueves, 13 de febrero de 2025
sábado, 4 de enero de 2025
Línea 1 del Metro de Lima se ampliaría hasta Lurín tras reciente ley aprobada por el Congreso de la República
Según lo aprobado por el Congreso, dicha ley declara de necesidad pública y de interés nacional ampliar el actual tramo de la Línea 1 del Metro de Lima el cual beneficiaría a más de 500 mil personas.
03/01/2025 / Exitosa Noticias / Actualidad / Actualizado al 03/01/2025
La Línea 1 del Metro de Lima es uno de los principales medios de transporte masivo de nuestra capital ya que diariamente moviliza a miles de personas desde San Juan de Lurigancho hasta Villa El Salvador. Actualmente, su recorrido cruza diversos distritos como San Luis, Miraflores, San Borja entre otros, pero en un futuro no muy lejano podría llegar hasta el extremo sur de la ciudad.
Llegaría hasta Lurín
El pasado 15 de diciembre, el Congreso de la República aprobó la ley que declaran de necesidad pública e interés nacional diversos proyectos y obras de infraestructura en los departamentos de Amazonas, Apurímac, Ayacucho, Cajamarca, Ica, Junín, La Libertad, Lambayeque, Lima, Loreto, Piura y Ucayali. Dentro de estos, se encuentra, en el punto E, la ampliación de la infraestructura y funcionamiento de la Línea 1.
A falta de que el gobierno de Dina Boluarte lo apruebe, esta norma implica que el actual tramo del Metro de Lima amplíe su recorrido de Villa El Salvador, donde finaliza actualmente, hasta Lurín. Dentro de los trabajos se estima la construcción de nueva infraestructura elevada, el equipamiento de todo el sistema eléctrico y la adquisición de nuevos trenes para aumentar la flota actual.
Según los primeros informes, esta ampliación beneficiaría a más de 500 mil personas ubicadas en los distritos de Pachacamac y Lurín que buscan trasladarse diariamente hacia los distritos más céntricos de la capital.
¿Para cuándo estaría listo?
Como se recuerda, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, anunció en julio del 2024 que se aumentará la capacidad de la Línea 1 para reducir el tiempo de espera en hora punta de 3 a 2 minutos, reforzar la seguridad en las estaciones y mejorar considerablemente la operatividad del servicio. Estos trabajos demorarían entre tres a cuatro años.
Tras ello, se comenzaría inmediatamente con la ampliación del tren eléctrico que consiste en 14 kilómetros y los cuales podrían estar listos para el 2030. Además, un representante del sistema conversó con La República y señaló que el aumento de la ruta del servicio permitirá conectarlo con el ferrocarril Lima-Ica que estaría iniciando operaciones entre 2032 y 2033.
De esta manera, la Línea 1 del Metro de Lima ampliaría su recorrido hasta el distrito de Lurín luego de la reciente aprobación de la Ley 33194 donde se declara de necesidad pública dicho proyecto. El mismo beneficiaría a más de 500 miles personas y estaría listo para el 2030.
lunes, 2 de diciembre de 2024
El MTC baja el estandar de Velocidad de 350km/h a solo 200km/h para que puedan ganar sus amos Europeos = Este es el país de América Latina donde China quiere construir un 'tren bala': megaproyecto costará US$6.500 millones
China busca vencer a otros países como Francia y Alemania para construir el primer tren de alta velocidad de una nación latinoamericana, la cual que abarcará 323 km y conectará dos importantes ciudades.
China
impulsa el proyecto del Tren Lima-Ica en Perú, que conectará Lima y la
región de Ica con una red ferroviaria de alta velocidad de 280 km. Se
estima una inversión de US$6.500 millones. Foto: DALL E
China busca desarrollar uno de los proyectos de transporte más importantes de América Latina en Perú: el Tren Lima-Ica. Esta red ferroviaria busca conectar la capital peruana con la región de Ica con un tren de alta velocidad que abarcará 323 kilómetros y reducirá el tiempo de viaje entre ambas ciudades a 2 horas y media. Con una inversión estimada de US$6.500 millones, esta iniciativa se perfila como un modelo sostenible que beneficiará a millones de peruanos.
El sistema contará con 15 estaciones, estratégicamente ubicadas en puntos clave como Villa El Salvador, Chincha, Pisco y Paracas. Además, integrará tecnología de tracción eléctrica, con trenes que alcanzarán velocidades de hasta 200 km/h para pasajeros y 100 km/h para carga. Se espera que movilice a 45.000 pasajeros diarios.
China planea construir el Tren Lima-Ica en Perú, un megaproyecto de US$6.500 millones que conectará la capital peruana con la región de Ica. Foto: MTC
Entre sus innovaciones, se incluyen 47 kilómetros de viaductos y 32 kilómetros de túneles, los cuales permitirán superar los desafíos geográficos de la costa peruana. Además, tiene como objetivo reducir la congestión vehicular y las emisiones de gases contaminantes.
China y su interés en financiar el primer tren de alta velocidad en Perú
El interés de China en el Tren Lima-Ica refleja su estrategia para consolidar inversiones clave en América Latina. La nación asiática, a través de empresas como China Railway, lidera las propuestas para financiar este megaproyecto, que forma parte de su visión bajo la Iniciativa de la Franja y la Ruta. Según el ministro de Transportes de Perú, Raúl Pérez Reyes, China compite con países como Canadá, Francia y Alemania para asegurar su participación en esta obra.
El gobierno peruano también busca que este tren se integre con el corredor ferroviario bioceánico, un proyecto que conectará la región andina con el puerto de Chancay, financiado por capital chino. Este vínculo reducirá los costos logísticos y fortalecerá el comercio entre Asia y América Latina.
El Tren Lima-Ica no solo transformará la conectividad interna de Perú, sino que también consolidará su posición como un hub logístico en la región, marcando un hito en la modernización del transporte ferroviario.
miércoles, 20 de noviembre de 2024
El increíble tren bala que recorrerá el desierto del Perú: se inaugurará en el 2031 y se invertirá más US$6,500 millones
El ferrocarril ofrecerá múltiples destinos en el sur chico del país, con una capacidad máxima prevista de 500 pasajeros.
El
proyecto ferroviario Lima-Ica no es solo un esfuerzo de
infraestructura, sino una apuesta por el futuro del transporte en el
Perú. Foto: composición LR/Perú Retail/chatgpt
El sur del Perú se prepara para un significativo avance en infraestructura de transporte con el lanzamiento de un proyecto destinado a optimizar la movilidad regional. Este ambicioso desarrollo incluirá 15 paraderos distribuidos a lo largo de 280 kilómetros de vías férreas. La construcción está prevista para iniciar en 2026, con miras a su inauguración en 2031, marcando un paso crucial hacia la modernización del transporte en la región.
El megaproyecto busca conectar zonas urbanas, industriales y turísticas, facilitando el tránsito de pasajeros y mercancías, y reduciendo tiempos de viaje entre Lima e Ica de manera significativa. Foto: chatgpt
Tren Lima- Ica: un impulso para la región del sur
El tren Lima-Ica, incluido en los planes estratégicos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), tiene como objetivo transformar la conectividad en el sur del Perú. Este ambicioso proyecto busca optimizar el transporte de pasajeros y mercancías, fortaleciendo la infraestructura nacional y promoviendo el desarrollo económico de las principales ciudades de la región.
La velocidad máxima que contará este ferrocarril será de 250 kilómetros por hora. Este nuevo servicio reducirá el tiempo de viaje a 1 hora y 15 minutos y mejorará significativamente la conectividad entre las dos regiones.
¿Cuál será el impacto en el desarrollo económico y social de este megaproyecto?
Además de ser un paso hacia la modernización del transporte regional, la obra apunta a generar importantes beneficios económicos y sociales. Durante su etapa de construcción, se estima que se impulsará el turismo, se facilitará el traslado de las 45.000 personas que viajan a diario desde Lima a Ica, se fomentará la inversión privada y se potenciará el comercio en una región conocida por su riqueza cultural y paisajes impresionantes.
Con la llegada de este proyecto, el sur del Perú podría consolidarse como un eje clave para el crecimiento del país, no solo en términos de infraestructura, sino también como un ejemplo de cómo las grandes obras pueden transformar la vida de millones de personas.
¿Cuál será la ruta de este tren bala en Perú?
El recorrido del ferrocarril incluirá paradas en localidades que no solo son centros urbanos y turísticos, sino también polos económicos. Las estaciones estarán ubicadas en:
- Villa El Salvador
- Lurín
- Punta Negra
- Chilca
- Mala
- Asia
- Cerro Azul
- Cañete
- Chincha Alta
- Chincha Baja
- Pisco
- Aeropuerto de Pisco
- Paracas
- Guadalupe
- Ica
A pesar de los desafíos logísticos que supone una obra de esta envergadura, el proyecto está diseñado para beneficiar a la región a largo plazo. Una vez completado, se espera que las estaciones sean mucho más que puntos de conexión: serán centros de desarrollo que mejoren la calidad de vida de los residentes, impulsen el comercio y fortalezcan la identidad regional. Asimismo, incluirá un impresionante despliegue de ingeniería con la construcción de 16 túneles y 59 viaductos y puentes, los cuales están diseñados para superar los retos geográficos de la región.
Por otro lado, en lo que respecta al patio principal del ferrocarril a Ica, se tiene previsto desarrollar un terreno agrícola abandonado ubicado en Lurín, lugar donde descansarán los modernos sistemas ferroviarios de alta velocidad CRH.
Si bien los retos logísticos y financieros son significativos, la visión de un transporte más integrado y eficiente promete un futuro alentador para el sur del Perú. Con un plazo de ejecución ambicioso, este proyecto se convertirá en un símbolo del compromiso con el desarrollo sostenible y el progreso del país.
lunes, 18 de noviembre de 2024
domingo, 17 de noviembre de 2024
jueves, 14 de noviembre de 2024
sábado, 14 de septiembre de 2024
Tren de Cercanías Lima - Ica tendrá 14 estaciones y conectará con la Línea 1 del Metro de Lima, fecha de inauguración y tramos
El Tren de Cercanías Lima - Ica reducirá el tiempo de viaje a 2h 30m, debido a que alcanzará velocidades de hasta 200 km/h para mayor rapidez y comodidad.
El tren de Cercanías Lima - Ica promoviendo el turismo y el desarrollo económico del país. Foto: composición LR/difusión
El proyecto Tren de Cercanías Lima - Ica, impulsado por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), será un medio que permitirá a los ciudadanos llegar a dichas regiones del país en poco tiempo. Se estima que el tren podrá alcanzar velocidades de hasta 200 kilómetros por hora. De esta manera, reducirá el tiempo de viaje a alrededor de 2 horas y 30 minutos.
Este tren estará diseñado para pasajeros y para carga. Así, se espera que promueve el turismo y desarrollo económico de los ciudadanos, además mejore la distribución de bienes y productos. A continuación, se detallará más acerca de este proyecto.
¿Cuántas estaciones tendrá el Tren de Cercanías Lima-Ica?
Un total de 15 paraderos tendrá el tren de Cercanías Lima - Ica. Estos serán los siguientes:
- Estación de la Línea 1 del Metro de Lima: Villa El Salvador
- Lurín
- Punta Negra
- Chilca
- Mala
- Asia
- Cerro Azul
- Cañete
- Chincha Alta
- Chincha Baja
- Pisco
- Aeropuerto de Pisco
- Paracas
- Guadalupe
- Ica
Ruta de Tren de Cercanías Lima - Ica. Foto: MTC
¿Cuándo se inaugura el Tren de Cercanías Lima-Ica?
El MTC informó que el tren de cercanía Lima- Ica sería inaugurado en el 2031. Asimismo, señaló que las obras para la creación de este medio de transporte iniciará en el primer semestre del 2026.
"Es un proyecto cuyo expediente debería concluirse en cerca de un año y medio. La construcción debería comenzar hacia el primer semestre del 2026 y terminar en el 2031 o 2032", explicó el ministro Raúl Pérez Reyes.
"Por las dimensiones y la complejidad del proyecto creemos que debe realizarse con un acuerdo de gobierno a gobierno, así que elegiremos a un titular que elabore el expediente técnico, a la empresa constructora y después también a la empresa que operará y mantendrá la obra por 40 años", agregó.
Tren de Cercanías Lima - Ica. Foto: Andina
Tramos del Ferrocarril Lima-Ica
El proyecto del tren de cercanías Lima-Ica está dividido en varios tramos estratégicos para conectar estas dos regiones de manera eficiente. Los tramos principales son:
- Lima - Lurín: Este tramo cubrirá la capital, comenzando desde el sur de Lima y extendiéndose hasta Lurín, una de las áreas con mayor crecimiento urbano.
- Lurín - Chilca: Extensión desde Lurín hacia Chilca, una zona industrial clave al sur de Lima, con creciente importancia logística.
- Chilca - Cañete: En este tramo, se conecta a Cañete, importante centro agrícola y comercial.
- Cañete - Chincha: Este tramo se extiende hasta Chincha, zona reconocida por su producción agroindustrial.
- Chincha – Pisco: Enlaza con Pisco, una ciudad portuaria clave para el comercio y turismo, también cercana a Paracas.
- Pisco - Ica: Último tramo que conecta Pisco con la ciudad de Ica, cerrando el recorrido del tren de cercanías.
Este tren está diseñado para reducir los tiempos de viaje y promover el desarrollo económico en el sur del Perú.
Tren de Cercanías Lima - Ica conectará con Línea 1 del Metro de Lima
El Tren de Cercanías Lima-Ica está planificado para conectar con la Línea 1 del Metro de Lima. Esta conexión permitirá a los pasajeros provenientes de Ica y otras zonas al sur de Lima enlazar directamente con el sistema de transporte urbano de la ciudad.
El punto de conexión propuesto se ubicaría en la estación de la Línea 1 del Metro de Lima, Villa El Salvador, lo que garantizaría una transición eficiente entre ambos sistemas de transporte. Esta interconexión busca fomentar el uso del transporte público masivo y descongestionar las carreteras entre Lima e Ica.
Ruta de tren Lima-Ica atravesará diversas comunidades. Foto: difusión
¿Cuándo estará listo el tren Lima-Ica?
El proyecto del tren de cercanías Lima-Ica contempla un recorrido de aproximadamente 323 kilómetros y se estima que reducirá el tiempo de viaje a unas 3 horas, comparado con el trayecto actual en carretera que puede tardar entre 5 y 6 horas.
Una de las características más destacadas del tren proyectado para 2029 o 2031 es su velocidad, que alcanzará los 200 kilómetros por hora, superando significativamente la media de los trenes en Latinoamérica. Este nuevo tren será más rápido que el tren de Chile, que conecta Santiago con Curicó, y también superará al Tren Maya de México, que cubre las regiones de Chiapas, Tabasco, Campeche y Yucatán, ambos con velocidades menores.
“El tren Lima-Ica será totalmente eléctrico y su velocidad de diseño es de 200 kilómetros por hora, más arriba que el nuevo ferrocarril de Chile (Santiago-Curico) y el Maya de México (Chiapas-Tabasco-Campeche-Yucatán) que van a 160 kilómetros por hora”, resaltó el arquitecto Daniel Maguiña.
domingo, 1 de septiembre de 2024
miércoles, 14 de agosto de 2024
¡En el #MTC impulsamos 7 rutas de trenes a nivel nacional! 🚞🇵🇪 Conócelas en este video
@mtc_gobperu ¡En el #MTC impulsamos 7 rutas de trenes a nivel nacional! 🚞🇵🇪 Conócelas en este video. #trenes #ferrocarril #transporte #inversion #infraestructura #MTC #fyi ♬ sonido original - MTC Perú
viernes, 2 de agosto de 2024
martes, 30 de julio de 2024
lunes, 29 de julio de 2024
jueves, 25 de julio de 2024
domingo, 2 de junio de 2024
miércoles, 22 de mayo de 2024
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