Línea 4 del Metro de Lima y Callao: Vistas Satelitales y Otros Detalles

ATU moderniza el transporte público con la tarjeta interoperable, recaudo digital y nuevas herramientas tecnológicas

Las nuevas soluciones facilitan el pago de los pasajes, optimizan la supervisión del servicio y simplifican los trámites para los operadores.

 

 

 

 

 

 

 

 

18 de julio de 2026 - 12:30 p. m.

La modernización del transporte público ya no solo se mide por la llegada de nuevos buses a la ciudad. Hoy también se refleja en la forma de pagar un pasaje, supervisar la operación de los servicios y agilizar los trámites de los operadores. Esa transformación, impulsada por la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), abre paso a un sistema más inteligente y preparado para responder a las necesidades de una ciudad que mira al futuro.

1. Tarjeta interoperable
El inicio de la marcha blanca de la Tarjeta Interoperable de Transporte (TIT) es una realidad. Actualmente, se realizan las pruebas en buses de transporte público autorizado. Este sistema permitirá a los usuarios utilizar un solo medio de pago para acceder al Metropolitano, la Línea 1, la Línea 2 y, de forma progresiva, a los servicios convencionales.

Como parte de este proceso, desde el 8 de julio el uso de la TIT es obligatorio para ingresar a la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Los usuarios pueden adquirirla por S/ 7.50 en las boleterías de las estaciones Evitamiento, Óvalo Santa Anita, Colectora Industrial, Hermilio Valdizán y Mercado Santa Anita.

2. Instalación de validadores en las estaciones del Metropolitano
Ahora, quienes recargan sus tarjetas Metropolitano o Lima Pass mediante las aplicaciones Yape y Plin pueden validar el saldo en estos equipos después de aproximadamente diez minutos, sin necesidad de acudir a las ventanillas tradicionales. Esta medida, impulsada por la ATU, agiliza el ingreso a las estaciones y reduce las colas para realizar recargas.

3. Pago con billeteras digitales en el transporte público
La entrega de títulos habilitantes, a cargo de la ATU, otorgó mayor estabilidad jurídica a las empresas de transporte, lo que facilitó la incorporación de una nueva flota equipada con sistemas de recaudo digital, preparados para operar con la Tarjeta Interoperable de Transporte.

Este proceso permite actualmente el uso de medios de pago electrónicos, como Yape y Plin, y reduce progresivamente la dependencia del efectivo. Un claro ejemplo es el servicio AeroDirecto, cuyos buses ya aceptan pagos mediante billeteras digitales y se preparan para iniciar las pruebas con la tarjeta interoperable de la ATU.

4. Plataforma Virtual de Trámites para títulos habilitantes
La ATU también modernizó la relación con los operadores mediante la Plataforma Virtual de Trámites (PVT), que transformó un procedimiento antes presencial en un proceso completamente digital.

A través de esta plataforma, las empresas puedieron solicitar la ampliación de sus títulos habilitantes, registrar la información de su flota y conductores, presentar sus planes de inversión y realizar el seguimiento de sus expedientes sin acudir a las oficinas de la entidad.

Esta herramienta redujo los tiempos de atención, facilitó el seguimiento de cada trámite, disminuyó errores documentarios y brindó mayor transparencia y trazabilidad a todo el procedimiento.

5. GPS en tiempo real para una mejor supervisión
La implementación del sistema de monitoreo por GPS permite que actualmente los operadores transmitan información en tiempo real al Centro de Gestión y Monitoreo del Sistema Integrado de Transporte (SIT).

Con esta herramienta, la ATU puede verificar la ubicación de los vehículos, controlar el cumplimiento de las rutas autorizadas y acceder a información sobre velocidad, recorrido, fecha, hora y orientación de cada unidad.

El sistema también integra información relacionada con la habilitación de vehículos y conductores, el SOAT, el Certificado de Inspección Técnica Vehicular (CITV) y las actas de fiscalización, lo que fortalece la supervisión del servicio.

Además, la transmisión de información GPS constituye un herramienta clave para que los operadores accedan al Subsidio para la Estabilidad y Continuidad Operativa (ECO). Gracias a estos datos, la ATU puede calcular con precisión el monto que corresponde a cada empresa según los kilómetros efectivamente recorridos por sus vehículos.

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/1420574-atu-moderniza-el-transporte-publico-con-la-tarjeta-interoperable-recaudo-digital-y-nuevas-herramientas-tecnologicas

ATU: nuevos buses se suman a la modernización del transporte público para conectar Santa Anita con San Martín de Porres

La nueva flota de buses con tecnología GNV se suma a los más de 725 vehículos nuevos que ya circulan en Lima y Callao.

 

 

 

 

 

 

 

 

23 de junio de 2026 - 11:17 a. m.

La modernización del transporte público continúa avanzando con la incorporación de buses más modernos, con tecnología ecoamigable, sistemas de recaudo digital y mejores condiciones de seguridad para la operación. Este avance responde al trabajo que impulsa la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) para brindar las condiciones necesarias que permitan elevar la calidad del servicio en beneficio de los ciudadanos.

Como parte de este proceso, una nueva flota de vehículos se incorpora a la ruta que conecta Santa Anita con San Martín de Porres. Esta renovación es resultado de la entrega de títulos habilitantes promovida por la ATU en el marco del Plan Regulador de Rutas, que otorga estabilidad jurídica a los operadores y facilita el acceso al financiamiento para la adquisición de nuevas unidades.

Se trata de diez nuevos buses de nueve metros de longitud que reforzarán la operación de la ruta 1190, la cual conecta Lima este con Lima norte al unir los distritos de Santa Anita y San Martín de Porres. Esta incorporación permitirá mejorar el servicio para miles de usuarios que se desplazan diariamente entre ambos puntos de la ciudad.

“Este logro es resultado del trabajo conjunto que se desarrolla desde la aprobación del Plan Regulador de Rutas, el cual permitió la entrega de títulos habilitantes para brindar estabilidad jurídica a los operadores y facilitar el acceso al financiamiento para la renovación de flota. Ahora corresponde seguir fortaleciendo este esfuerzo articulado para ofrecer un mejor servicio a los usuarios de Lima y Callao”, afirmó Erick Reyes, vocero de la ATU, durante la presentación de las nuevas unidades realizada en San Juan de Lurigancho.

Sobre las nuevas unidades
Las nuevas unidades funcionan con gas natural vehicular (GNV), una tecnología que contribuye a reducir las emisiones contaminantes. Además, cuentan con sistema de posicionamiento global (GPS), lo que permitirá optimizar el control de la operación y fortalecer la seguridad del servicio.

Asimismo, las nuevas unidades incorporarán sistemas de recaudo digital que permitirán modernizar la forma de pago en el transporte público. En una siguiente etapa, esta tecnología facilitará las transacciones mediante billeteras digitales, con lo que se ofrecerá una experiencia de viaje más ágil y segura para los usuarios.

El objetivo de la ATU es superar las 9 mil nuevas unidades mediante un modelo de renovación de flota sostenido y en coordinación con los operadores de transporte. Con esta estrategia, la entidad busca acelerar la modernización del servicio y avanzar hacia un sistema de transporte público más seguro, eficiente y sostenible para los ciudadanos de Lima y Callao.

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/1410367-atu-nuevos-buses-se-suman-a-la-modernizacion-del-transporte-publico-para-conectar-santa-anita-con-san-martin-de-porres

NI UNO SOLO ELECTRICO - Con cámaras y mayor seguridad: así son los mas de 700 nuevos buses que circulan en Lima [video]

ATU informó que se han incorporado más de 700 vehículos para renovar el parque automotor.

Buses nuevos y con cámaras: así son las nuevas unidades que ya circulan por Lima

17:20 | Lima, jun. 18. Lima inició un importante proceso de renovación de su flota de transporte público con la incorporación de buses completamente nuevos cero kilómetros, informó la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU). Más de 700 nuevos buses ya se encuentran circulando por la ciudad desde hace varias semanas.

David Hernández, presidente ejecutivo de la ATU, explicó que este avance fue posible gracias a la implementación de normas sobre títulos habilitantes, las cuales otorgaron la estabilidad jurídica necesaria a los operadores. Anteriormente, los permisos de seis meses impedían que las empresas accedieran a créditos bancarios para financiar la compra de nuevas unidades.

La modernización del parque automotor responde a una necesidad de eficiencia, ya que para los transportistas resulta costoso mantener vehículos antiguos que sufren averías constantes y detienen la operación, explicó Hernández en entrevista con la Agencia Andina.

De un total de 9.000 unidades que se proyectó renovar a inicios de 2025, ya se encuentran circulando 725 buses nuevos, varios de los cuales fueron presentados este jueves. Para completar el reemplazo de las 8.000 unidades restantes, la autoridad promueve espacios de articulación entre los proveedores de vehículos, la banca privada y los transportistas.

¿Cómo son las nuevas unidades?
Una de las características principales de estas nuevas unidades es la obligatoriedad de contar con cámaras de seguridad para el control interno y de la parte trasera del bus. Esta medida cumple con las normativas del Ministerio del Interior para el resguardo en locales de servicio público, garantizando mayor seguridad tanto para los pasajeros como para los conductores durante el trayecto. 

🚍 Más capacidad, mayor integración y un mejor servicio para millones de usuarios. #ATUmotiva#ATUmotiva pic.twitter.com/R9ERcG0oJK

— Autoridad de Transporte Urbano (@ATU_GobPeru) June 18, 2026

🚌✨ ¡La renovación del transporte público ya está en marcha!

Más de 700 vehículos modernos ya circulan por Lima y Callao, incorporando tecnología de recaudo digital y preparándose para operar con la Tarjeta Interoperable de Transporte (TIT).#ATUmotiva pic.twitter.com/x9vOBFqJWy

— Autoridad de Transporte Urbano (@ATU_GobPeru) June 18, 2026

El equipamiento tecnológico busca mejorar la vigilancia y la respuesta ante cualquier incidente dentro del vehículo, aseguró Hernández. 

Además de las cámaras, los buses están equipados con un botón de pánico y sistema de GPS. Cuando el conductor activa este botón ante una situación de peligro, la ubicación exacta de la unidad se transmite en tiempo real a la plataforma de operaciones de la ATU y al sistema 105 de la Policía Nacional. 

Gracias a que la policía ha integrado la ubicación de sus patrulleros a este sistema de monitoreo, es posible identificar y enviar rápidamente el vehículo policial más cercano para brindar asistencia.

En cuanto a su diseño, las unidades presentan diferentes modelos y tamaños, incluyendo buses de 10 y 12 metros de largo. Cada operador tiene la facultad de decidir la configuración interna, como la disposición de los asientos en filas simples o dobles para ajustar la capacidad de pasajeros, sin que esto afecte la calidad del servicio. 

Este esfuerzo de modernización es fundamental para atender los 12 millones de viajes que se realizan diariamente en la ciudad. El objetivo final es ordenar el sistema y brindar un servicio digno y eficiente a la ciudadanía, apoyando a los operadores que están comprometidos con mejorar la experiencia del usuario.

https://andina.pe/agencia/noticia-con-camaras-y-mayor-seguridad-asi-son-los-nuevos-buses-circulan-lima-video-1080040.aspx

Subsidio al transporte público se entregará a vehículos autorizados que transmitan a la ATU sus recorridos por GPS

La ATU calculará el monto a subsidiar según los kilómetros recorridos por cada vehículo. De las 21 mil unidades autorizadas, 440 ya reportan sus recorridos.

 

 

 

 

5 de junio de 2026 - 4:00 p. m.

Las empresas de transporte público autorizadas de Lima y Callao que busquen acceder al nuevo subsidio temporal aprobado por el Gobierno deberán cumplir un requisito clave: sus vehículos tendrán que registrar y transmitir a la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) sus recorridos mediante un sistema GPS.

Para ello, las unidades deberán estar conectadas al Sistema Integrado de Control y Monitoreo (SICM) de la ATU. Actualmente, de los 21 700 vehículos habilitados para prestar servicio de transporte público en Lima y Callao, alrededor de 13 500 ya cuentan con GPS instalado y unos 440 transmiten información al sistema de monitoreo.

La medida forma parte del Decreto de Urgencia N.º 006-2026, que crea el Subsidio para la Estabilidad y Continuidad Operativa (ECO), una ayuda económica destinada a compensar el incremento de los costos operativos del servicio de transporte público.

“El operador que ya cuenta con GPS y transmite información al sistema de la ATU ya está contabilizando el subsidio. Quien tiene GPS instalado, pero aún no transmite, puede incorporarse al beneficio apenas complete las condiciones tecnológicas necesarias”, explicó Pavel Flores, vocero de la ATU.

El subsidio se calculará sobre la base de los kilómetros recorridos por cada vehículo y según su tipología. Para ello, la ATU utilizará la información que reciba a través de su sistema de monitoreo. En el caso de los ómnibus, el beneficio asciende a S/ 0.50 por kilómetro recorrido; minibuses S/ 0.40 y microbuses S/ 0.30 para microbuses.

La ATU registrará los kilómetros recorridos durante los primeros 30 días de vigencia del subsidio y realizará el pago correspondiente a las empresas operadoras. El mismo procedimiento se aplicará durante los 30 días siguientes, con lo que se completará el periodo de 60 días establecido por la norma.

Otros requisitos para el subsidio
Además del GPS conectado y transmitiendo información al sistema de monitoreo, las empresas de transporte público deberán contar con autorización vigente en el Registro del Servicio Público de Transporte Regular de la ATU, RUC activo y habido, SOAT y certificado de inspección técnica vehicular vigentes.

Los operadores pueden verificar el cumplimiento de los requisitos y registrar su cuenta interbancaria a través de la plataforma del SICM a través del siguiente enlace https://soluciones.atu.gob.pe/sicm/login. Una vez calculado el monto correspondiente, el subsidio será depositado en la cuenta registrada por la empresa operadora.

La conexión al sistema de monitoreo también permite a la ATU y a las empresas supervisar el cumplimiento de rutas, conocer el desempeño de su flota y recibir alertas sobre el vencimiento de documentos necesarios para la prestación del servicio.

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/1401791-subsidio-al-transporte-publico-se-entregara-a-vehiculos-autorizados-que-transmitan-a-la-atu-sus-recorridos-por-gps

ATU impulsa envío obligatorio de datos GPS a operadores para mejorar la frecuencia del transporte público

Con ello, se fortalecerá la toma de decisiones operativas, la respuesta oportuna ante incidencias y la prestación de un servicio más predecible para los usuarios.

 

 

29 de enero de 2026 - 11:35 a. m.

Con la finalidad de mejorar la frecuencia de los buses y optimizar los tiempos de viaje en beneficio de los usuarios, las empresas de transporte público que han recibido sus títulos habilitantes por cinco años, ya pueden solicitar las credenciales para integrarse al Sistema Integrado de Control y Monitoreo (SICM), plataforma implementada por la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

La medida forma parte del régimen excepcional para el otorgamiento o renovación de autorizaciones (títulos habilitantes) que otorga la ATU a las empresas de transporte público.

De esta manera, la ATU y las empresas de transporte público podrán monitorear en tiempo real la operación de los buses desde sus centros de control, mediante la plataforma digital https://soluciones.atu.gob.pe/sicm/login, fortaleciendo la toma de decisiones operativas, la respuesta oportuna ante incidencias y la prestación de un servicio más ordenado, confiable y predecible para la ciudadanía.

Capacitación

Como parte de este proceso, la ATU capacitó a las empresas interesadas mediante un webinar informativo sobre los nuevos lineamientos para los sistemas de control y monitoreo inalámbrico GPS, oficializados mediante la Resolución Directoral N.° D-000001-2026-ATU/DIR, publicada el 17 de enero de 2026 en el diario oficial El Peruano.

Dicha norma establece las características y funcionalidades mínimas que deben cumplir estos sistemas, a fin de garantizar una transmisión eficiente de la información hacia el centro de gestión y monitoreo del Sistema Integrado de Transporte (SIT) de la ATU.

Durante la capacitación, se destacó la importancia de que los operadores soliciten oportunamente sus credenciales de acceso al SICM, trámite que debe realizarse conforme a lo dispuesto en la normativa vigente, a través del correo electrónico sicm.gps@atu.gob.pe.
Asimismo, se recordó que todos los vehículos que integren la flota deben transmitir su ubicación en tiempo real a la autoridad.

Para ello, los operadores deberán utilizar el protocolo de comunicación (Websocket) desarrollado por la ATU, lo que permitirá una integración segura, estandarizada y continua con la plataforma institucional.

Con la implementación progresiva de este sistema de monitoreo, la ATU reafirma su compromiso de mejorar la frecuencia de los buses, fortalecer la supervisión del servicio y brindar a la ciudadanía un transporte público más eficiente, ordenado y confiable, alineado a los objetivos del Sistema Integrado de Transporte de Lima y Callao.

Manual de Instrucciones:
https://www.gob.pe/institucion/atu/normas-legales/7631936-d-000001-2026-atu-dir

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/1343038-atu-impulsa-envio-obligatorio-de-datos-gps-a-operadores-para-mejorar-la-frecuencia-del-transporte-publico

MTC: usuarios del Corredor Rojo pueden consultar llegada de buses en tiempo real mediante tótem informativo

La herramienta digital que mejorará la planificación de los viajes se ubica en el paradero La Cultura, en el distrito de San Borja.

 

 

 

 

 

 

16 de diciembre de 2025 - 4:22 p. m.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), informó que los usuarios del Corredor Rojo pueden conocer la llegada de los buses en tiempo real gracias a la implementación de un tótem informativo instalado en el paradero La Cultura, ubicado en el distrito de San Borja.

Esta herramienta tecnológica ya se encuentra en funcionamiento y está al servicio de miles de usuarios, brindando información oportuna y confiable que permite mejorar la planificación de los viajes y la experiencia de desplazamiento en el transporte público.

El titular del MTC, Aldo Prieto Barrera, supervisó el Centro de Gestión y Control del Corredor Rojo y destacó que el trabajo articulado entre el ministerio, la ATU y los concesionarios del servicio “fortalece la seguridad y contribuye a construir un mejor sistema de transporte para la ciudad”. Asimismo, resaltó que este sistema permite reforzar la supervisión y fiscalización del Corredor Rojo, beneficiando a más de 170 mil usuarios diarios.

Por su parte, el presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, aseveró que los pasajeros ahora podrán planificar sus viajes con la información que brinda el tótem, como frecuencia de buses, ubicaciones y tiempo estimado de arribo de las unidades.

Refuerzo tecnológico

La instalación del tótem informativo en el paradero La Cultura se complementa con la aplicación UbicATUbus, plataforma digital que permite a los usuarios conocer desde sus dispositivos móviles la ubicación en tiempo real de los buses del Corredor Rojo y el estado de la operación, ampliando las alternativas de acceso a la información.

Cabe destacar que el tótem recientemente instalado refuerza la operación del sistema de gestión del Corredor Rojo, cuyo Centro de Gestión y Control funciona las 24 horas del día con tecnología de última generación basada en el sistema alemán IVU. Esta plataforma optimiza la planificación, el control de la flota y la información brindada a los usuarios, contribuyendo a reducir los tiempos de espera y de viaje, así como a mejorar la regularidad del servicio.

Gracias a la información proporcionada por el sistema IVU, la ATU fortalece el monitoreo en tiempo real de la operación, mantiene comunicación directa con los conductores y mejora la capacidad de respuesta ante incidentes en la vía. Asimismo, los conductores pueden reportar situaciones como robos, casos de acoso, accidentes, retrasos o acciones de regulación, garantizando una operación más eficiente y segura para los usuarios.

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/1314136-mtc-usuarios-del-corredor-rojo-pueden-consultar-llegada-de-buses-en-tiempo-real-mediante-totem-informativo

Dongfeng lanza el primer automóvil de pasajeros producido en masa con el propio sistema de navegación por satélite de China

Dongfeng Aeolus Sky EV01 con BDS. Crédito: Hubei Daily

Dongfeng Aeolus lanzó el primer vehículo de pasajeros producido en masa, el Sky EV01, equipado con el sistema de navegación por satélite independiente Beidou de China.

Según el informe del periódico chino Hubei Daily, el sistema Beidou ofrece una cobertura de señal particularmente fuerte y un posicionamiento preciso en la región de Asia-Pacífico. Incluso en áreas remotas o zonas de señal débiles, garantiza una comunicación ininterrumpida del vehículo y un seguimiento confiable, mejorando la seguridad operativa y la experiencia del usuario.

El Sky EV01, lanzado en 2023, es un SUV eléctrico de tamaño mediano con dimensiones impresionantes de 4670/1900/1613mm (longitud/ancho/altura) y una distancia entre ejes de 2775mm. Disponible en dos configuraciones de potencia, el motor eléctrico produce 120 kW (161 hp) o 160 kW (215 CV) de potencia máxima, con tiempos de aceleración de 0-100 km/h de 8,6 y 6,9 segundos, respectivamente. El vehículo ofrece gamas eléctricas puras CLTC de 445km y 520km, dependiendo del modelo.

Dongfeng Aeolus Sky EV01. Crédito: Dongfeng Aeolus

El Sky EV01 tiene un precio de alrededor de 120.000 yuanes (16.700 USD).

Acerca de Beidou Navigation System

El Sistema de Navegación por Satélite de Beidou (BDS) es la respuesta de China al Sistema de Posicionamiento Global de los Estados Unidos (GPS). Desde el lanzamiento de su primer satélite de posicionamiento en 2000, China ha desarrollado rápidamente el sistema, que ahora tiene 35 satélites operativos, superando los 31 satélites de GPS.

El logo de BDS. Crédito: BDS

Beidou, junto con el GPS, el Galileo de Europa y el GLONASS de Rusia, es uno de los cuatro principales sistemas de navegación por satélite del mundo. El sistema chino ha estado ganando terreno a nivel mundial, con 130 de los 195 países miembros de la ONU que ahora tienen más satélites Beidou visibles en sus capitales que los satélites GPS.

A diferencia del GPS, que solo envía señales a los terminales terrestres, Beidou tiene capacidades de transmisión y recepción de señales, lo que permite la comunicación bidireccional. Esta característica es particularmente valiosa en situaciones de emergencia y áreas remotas.

El sistema Beidou ya se ha integrado en más de 480 millones de vehículos operativos en China y se está utilizando en diversos sectores, incluidos el transporte, la logística, la pesca y la defensa. La mayoría de los teléfonos inteligentes modernos ya soportan el posicionamiento de Beidou a través de sus procesadores, con marcas como Huawei, Xiaomi, Oppo, Vivo y otras que incorporan la compatibilidad con Beidou.

https://carnewschina.com/2025/12/05/dongfeng-launches-worlds-first-mass-produced-passenger-car-with-chinas-own-satellite-navigation-system/

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Chile - Inician la operación de 42 buses eléctricos en Coquimbo y La Serena

Esta iniciativa corresponde a la puesta en marcha de la primera flota de este tipo en la cuarta región.

 

Chile alcanza un nuevo hito en la historia del transporte público nacional con la puesta en marcha de 42 buses eléctricos marca Foton, que desde hoy recorrerán las calles de Coquimbo y La Serena. De esta manera, la firma representada y distribuida por Andes Motor, y principal proveedor del sistema RED, establece un precedente en movilidad sostenible al ser la primera flota con esta tecnología en la cuarta región.

La ceremonia que inició las operaciones se llevó a cabo en el frontis del Instituto Teletón de la zona, con la participación del ministro de Transportes y Telecomunicaciones subrrogante, Jorge Daza, diputados y senadores de la cuarta región, autoridades locales, representantes de la compañía automotriz con más de 12 años de trayectoria en el mercado nacional, y parte de la comunidad, además de usuarios de Teletón. Durante la instancia, los asistentes fueron parte de los primeros recorridos del Foton U9, modelo que promete transformar la experiencia de viaje en la región.

“Con el inicio de la operación de estos 42 buses eléctricos en Coquimbo y La Serena estamos dando un paso muy significativo para mejorar la calidad del servicio y seguir avanzando en el cumplimiento de uno de los principales objetivos de nuestro Gobierno en materia de transporte público, que consiste en reducir las brechas entre Santiago y regiones. Los dos recorridos que estamos inaugurando van a beneficiar a miles de personas de la conurbación, quienes van a poder acceder a buses más modernos, seguros y sustentables, lo que convierte a este hito en uno de los más relevantes de nuestra gestión como ministerio”, afirmó el ministro de Transportes y Telecomunicaciones (s), Jorge Daza.

Por su parte, Rodrigo Sepúlveda, gerente de Buses y Vans en Andes Motor, se refirió a este hito: “Contribuir a la evolución del transporte público regional es un gran orgullo y una oportunidad única para nosotros, más si lo hacemos con un operador local como lo es Eserco. Expandir la electromovilidad desde Santiago a diversos rincones del país es un logro que traerá muchos beneficios a los usuarios y marca un paso clave hacia un transporte más ecológico. Esperamos continuar impulsando la movilidad eléctrica en Chile con soluciones innovadoras que nos permitan construir juntos un futuro más limpio para las próximas generaciones”.

La flota está destinada a prestar dos servicios: E-01 y E-02. En promedio, los buses recorrerán una distancia de 26 kilómetros y para lograrlo, están equipados con un motor de 245 kW y un paquete de baterías CATL de 229 kWh que entregan un rango máximo de 280 kilómetros. Las unidades Foton U9 están diseñadas para cumplir con los exigentes estándares del sistema RED y cuentan con capacidad para 54 pasajeros y características como acceso universal, aire acondicionado, sistema de pago con tarjeta, WiFi, GPS y puertos USB, asegurando un viaje cómodo y moderno para los usuarios en su día a día.

De esta manera, Andes Motor y Foton siguen impulsando la electromovilidad en el transporte público nacional. Con esta puesta en marcha, la compañía y su marca representada confirman el liderazgo en la trasición hacia la movilidad sostenible en la industria automotriz en Chile.

https://www.revistaei.cl/inician-la-operacion-de-42-buses-electricos-en-coquimbo-y-la-serena/

Buses Chinos 100% electricos en la Capital de Mexico - Ponen a rodar primera flotilla eléctrica de RTP

El Jefe de Gobierno, Martí Batres, aseguró que las unidades tienen la más alta tecnología para que viajen con la mayor comodidad, seguridad y protección los usuarios.

Hilda Castellanos-Lanzarin | 16:39 hrs.

Las nuevas unidades se alimentan por baterías, cuentan con entrada baja, al nivel de banqueta y con capacidad para 90 personas. Foto: X

Con una inversión de más de 470 millones de pesos, la Red de Transporte de Pasajeros puso a rodar su primera flotilla de unidades eléctricas, que cuentan con tecnología de punta; GPS y WiFi integrado, que darán servicio en dos rutas en beneficio de 315 mil usuarios al día, en un paso decisivo hacia la electromovilidad en la CDMX.

Se trata de 50 camiones eléctricos, “cero emisiones”, que empezaron a llegar a inicios de septiembre, y que darán servicio en la ruta 34 A que va de Balderas al Centro Comercial Santa Fe y la Ruta 57 que corre del Metro Cuatro Caminos a Constitución de 1917.

Con la puesta en marcha de estas unidades eléctricas de RTP por primera vez la Ciudad de México, cuenta con transporte eléctrico en todos los servicios públicos de movilidad que ofrece, Trolebús, Metrobús, Cablebús, Tren Ligero, Metro y Tren El Insurgente, destacó el Jefe de Gobierno, Martí Batres, al dar el banderazo de salida a las nuevas unidades eléctricas

Construidas por la empresa china Yutong, las unidades, de 12 metros de largo, tienen autonomía de aproximadamente 300 kilómetros y son de los más avanzados en el mundo.

Las nuevas unidades se alimentan por baterías, cuentan con entrada baja, al nivel de banqueta y con capacidad para 90 personas.

Además, tienen integradas cuatro cámaras de vigilancia, radio de comunicación y Wi-Fi, así como cámara panorámica de 360 grados, además de ofrecer accesibilidad universal, para personas con discapacidad, e incluso para personas que viajen con mascotas, destacó Martí Batres.

“Tienen rampas para que bajen y suban las personas en silla de ruedas. Tienen un sistema de extracción de aire de ventilación; tienen GPS, tienen la más alta tecnología para que viajen con la mayor comodidad, seguridad y protección los usuarios y las usuarias de este sistema de transporte”, agregó.

Además, se inauguró el Centro de Recarga, ubicado en el Módulo 7, en la alcaldía Azcapotzalco que cuenta con cuarto eléctrico, 25 estaciones de recarga, además de que alberga el primer simulador de manejo de la RTP.

“Tiene un sistema de transformación de electricidad, en media tensión,  con dos transformadores de tres mil kw y una red  de baja tensión que alimenta 25 cargadores que dotarán de energía a los autobuses para lograr un autonomía hasta de 300 kilómetros”, precisó el director general de RTP, Sergio Benito Osorio Romero.

Las instalaciones incluyen tableros de distribución y una red eléctrica además de que se instalará un centro de capacitación para todas todos los operadores.

Éstas son las primeras unidades en su tipo para la RTP, con las que el sistema se suma al Programa Integral de Movilidad Sustentable, puesto en marcha en 2019, que incluye las tres Líneas del Cablebús, el Tren Ligero y la renovación de la Línea 1 del Metro.

El programa tiene como objetivo el uso de vehículos cero emisiones, para combatir el cambio climático, mejorar la calidad del aire y la salud de las personas que viven en unas grandes ciudades como la CDMX, y se cumple un compromiso hecho tanto por la exjefa de gobierno, Claudia, Sheinbaum, hoy presidenta de la República, y “que mantuve durante el tiempo que me tocó gobernar” concluyó Batres.

Aprovechó para despedirse en este que fue su último acto público, como jefe de gobierno; previamente entregó 20 mil tarjetas de apoyos de programas escolares y en un segundo evento, entregó más de 370 escrituras a familias de Tlalpan.

https://www.excelsior.com.mx/nacional/ponen-a-rodar-primera-flotilla-electrica-de-rtp/1677408

ATU aprueba características del monitoreo inalámbrico GPS en el transporte urbano

Contar con este dispositivo en los vehículos será un requisito para brindar el servicio en Lima y Callao, bajo el nuevo régimen de autorizaciones por cinco años.

 

Miraflores, 16 de febrero de 2024. Con la finalidad de brindar un servicio de transporte moderno y eficiente, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) publicó las características y funcionalidades técnicas que deberán tener los dispositivos GPS de los vehículos que realicen el servicio de transporte regular de rutas autorizadas para Lima y Callao.

Mediante la Resolución Directoral N° D-000008-2024-ATU/DIR, publicada hoy en el diario oficial El Peruano, se establecen las especificaciones técnicas con los requisitos mínimos que deberán cumplir estos dispositivos y los lineamientos generales sobre la transmisión de la información al centro de gestión y monitoreo del Sistema Integrado de Transporte (SIT) de la ATU.

“Contar con información en tiempo real de la flota habilitada les permitirá a los operadores tomar las mejores decisiones sobre la programación de sus unidades, conociendo tiempos y kilómetros recorridos. Esta información, a su vez, puede ayudar a que los usuarios conozcan la hora aproximada de llegada de las unidades. Este será un instrumento más en la modernización del transporte urbano”, explicó Walter Córdova, director de Integración de Transporte Urbano y Recaudo de la ATU.

 

Dentro de las especificaciones para el cumplimiento de esta obligación, se establece que el sistema de control y monitoreo inalámbrico GPS puede basarse en la infraestructura tecnológica propia del operador, o podrá utilizar los servicios de empresas de monitoreo vehicular (EMV). 

Para realizar esta transmisión de información, el operador deberá descargar un software que será proporcionado por la ATU junto con un manual de instrucciones, que será publicado oportunamente en el portal institucional de la ATU.

Esta medida forma parte del reglamento, aprobado por Resolución de Presidencia Ejecutiva N° 203-2023-ATU/PE, que establece las condiciones y los requisitos que se aplicarán bajo el nuevo régimen de autorizaciones de rutas por cinco años para el servicio de transporte urbano, que comprende aproximadamente 22 000 vehículos entre ómnibus, cústers y combis. 

La obligatoriedad de contar con este sistema de control y monitoreo GPS durante la prestación del servicio de transporte público está sujeto a la publicación del Texto Único de Procedimientos Administrativos (TUPA) correspondiente al reglamento de autorizaciones, que se viene elaborando en coordinación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM).

De esta manera, la ATU reafirma su compromiso de seguir trabajando por un transporte rápido, seguro y formal.

PRENSA ATU

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/907024-atu-aprueba-caracteristicas-del-monitoreo-inalambrico-gps-en-el-transporte-urbano

Régimen excepcional para otorgar autorizaciones por cinco años en rutas de transporte urbano

¿Desde cuándo se podrá pagar en corredores complementarios con tarjetas bancarias?

La ATU ha anunciado una serie de medidas para modernizar el sistema de transporte de Lima y Callao.

La ATU creará una tarjeta única para todos los medios de transportes de Lima y Callao. Foto: Municipalidad de Lima 

 

La Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao ha anunciado que los usuarios podrán usar tarjetas bancarias para pagar los servicios de los corredores complementarios. Asimismo, indicaron que actualmente se está trabajando en la implementación de una tarjeta y tarifa únicas que integren las líneas 1 y 2 del Metro de Lima, el Metropolitano y corredores.

La institución informó, además, que se espera generar predictibilidad en los horarios y rutas de buses y combis. “Se puede manejar de distintos modos a través del acceso a páginas web, aplicativos (o inclusive) publicidad en paraderos”, dijo Luis Fernando Vilela García, director de Integración de Transporte Urbano y Recaudo de la ATU.

En esta nota de La República conocerás desde cuándo se podrá usar tarjetas bancarias en los corredores y qué otras propuestas se han presentado para la modernización del transporte público.

¿Desde cuándo se podrá usar tarjetas bancarias en los corredores complementarios?

De acuerdo a la ATU, se está contemplando que los corredores complementarios tengan el soporte tecnológico para poder procesar pagos con tarjeta bancaria desde el primer trimestre del 2024.

Habrá una tarjeta única para todos los medios de transporte

La entidad afirmó que ya se han publicado distintos instrumentos regulatorios con el fin de implementar un sistema único de recaudo, es decir, una sola tarjeta y tarifa para todos los sistemas que trasladan a la población en Lima y Callao.

“Hay que tener en cuenta que hemos heredado distintos medios que se manejan bajo sus propias reglas de negocio. Por ejemplo, tenemos la Línea 1, que es un servicio que se presta con una concesión”, expresó Luis Fernando Vilela.

Combis y buses deberán tener cobro electrónico y GPS en un año y medio

El representante de la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao manifestó que se ha presentado un reglamento que plantea nuevas condiciones para prestar el servicio de transporte público, como la implementación de sistemas de cobro electrónico y de GPS en un plazo máximo de un año y medio. Este proyecto estará disponible para recibir los comentarios de la población y de instituciones públicas y privadas hasta el 27 de enero de este año.

En el documento se precisa que los GPS deberán ser instalados desde el inicio del nuevo régimen, mientras que el cobro electrónico tendrá que ser instaurado antes de los 12 meses. El tiempo empezará a transcurrir una vez que el texto sea publicado en el diario oficial El Peruano.

https://larepublica.pe/sociedad/2023/01/09/desde-cuando-se-podra-pagar-en-corredores-complementarios-con-tarjetas-bancarias-atu-metropolitano-linea-1/

ATU plantea exigir que combis y buses tengan GPS y cobro electrónico en máximo un año y medio

La ATU saluda la promulgación de norma que permitirá fortalecer el transporte público en Lima y Callao

Ley hará posible que la entidad pueda otorgar autorizaciones por cinco años y exigir nuevos requisitos de calidad y seguridad en el servicio de transporte para beneficio de limeños y chalacos.

30 de octubre de 2022 - 3:12 p. m.

Miraflores, 30 de octubre de 2022.- La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) saluda la promulgación de la norma que permitirá dotar de estabilidad y mejorar el transporte público en Lima y Callao. Se trata de la Ley N.°31596, promulgada por el Congreso de la República, la cual establece medidas a fin de garantizar la cobertura adecuada, continuidad y calidad del servicio de transporte público. 

 

Entre los requisitos que se implementarán en el Sistema Integrado de Transporte, para beneficio de usuarios y operadores de transporte, se encuentran:

 

⮚     Instalación de GPS en los vehículos, lo que permitirá monitorear las unidades y el cumplimiento de la ruta.

⮚     Implementación de pago sin contacto con tarjetas y códigos QR para mejorar la atención.

⮚     Participación en procesos de capacitaciones permanentes y evaluación para conductores y cobradores.

⮚     La promoción de la electromovilidad y el uso de energías limpias en las rutas.

 

Mediante un mecanismo de implementación gradual, y bajo un esquema de priorización, consensuado con las empresas de transporte a través de mesas técnicas, la ATU también reorganizará bajo criterios técnicos todas las rutas de Lima y Callao a fin de evitar la superposición y desorden de éstas, garantizando así una oferta de movilidad ordenada.

 

Gracias a este nuevo marco regulatorio, se mejorará la experiencia de viaje y las condiciones de seguridad para beneficio de 11 millones de limeños y chalacos.

 

PRENSA ATU

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/665516-la-atu-saluda-la-promulgacion-de-norma-que-permitira-fortalecer-el-transporte-publico-en-lima-y-callao

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