viernes, 26 de junio de 2026
jueves, 25 de junio de 2026
miércoles, 24 de junio de 2026
ATU: nuevos buses se suman a la modernización del transporte público para conectar Santa Anita con San Martín de Porres
23 de junio de 2026 - 11:17 a. m.
Como parte de este proceso, una nueva flota de vehículos se incorpora a la ruta que conecta Santa Anita con San Martín de Porres. Esta renovación es resultado de la entrega de títulos habilitantes promovida por la ATU en el marco del Plan Regulador de Rutas, que otorga estabilidad jurídica a los operadores y facilita el acceso al financiamiento para la adquisición de nuevas unidades.
Se trata de diez nuevos buses de nueve metros de longitud que reforzarán la operación de la ruta 1190, la cual conecta Lima este con Lima norte al unir los distritos de Santa Anita y San Martín de Porres. Esta incorporación permitirá mejorar el servicio para miles de usuarios que se desplazan diariamente entre ambos puntos de la ciudad.
“Este logro es resultado del trabajo conjunto que se desarrolla desde la aprobación del Plan Regulador de Rutas, el cual permitió la entrega de títulos habilitantes para brindar estabilidad jurídica a los operadores y facilitar el acceso al financiamiento para la renovación de flota. Ahora corresponde seguir fortaleciendo este esfuerzo articulado para ofrecer un mejor servicio a los usuarios de Lima y Callao”, afirmó Erick Reyes, vocero de la ATU, durante la presentación de las nuevas unidades realizada en San Juan de Lurigancho.
Sobre las nuevas unidades
Las nuevas unidades funcionan con gas natural vehicular (GNV), una tecnología que contribuye a reducir las emisiones contaminantes. Además, cuentan con sistema de posicionamiento global (GPS), lo que permitirá optimizar el control de la operación y fortalecer la seguridad del servicio.
Asimismo, las nuevas unidades incorporarán sistemas de recaudo digital que permitirán modernizar la forma de pago en el transporte público. En una siguiente etapa, esta tecnología facilitará las transacciones mediante billeteras digitales, con lo que se ofrecerá una experiencia de viaje más ágil y segura para los usuarios.
El objetivo de la ATU es superar las 9 mil nuevas unidades mediante un modelo de renovación de flota sostenido y en coordinación con los operadores de transporte. Con esta estrategia, la entidad busca acelerar la modernización del servicio y avanzar hacia un sistema de transporte público más seguro, eficiente y sostenible para los ciudadanos de Lima y Callao.
martes, 23 de junio de 2026
lunes, 22 de junio de 2026
China - CATL empuja el almacenamiento de energía de sodio al mercado con el lanzamiento de Tener Sodium
- CATL presentó Tener Sodium, el primer sistema de almacenamiento de batería de sodio validado en campo del mundo.
- El sistema tiene una capacidad nominal de más de 30 MWh, con las primeras entregas en China que comenzarán en septiembre.
CATL (HKEX: 3750) presentó el lunes el sistema de almacenamiento de energía de Tener Sodium, llamándolo la primera solución de almacenamiento de energía de batería de sodio validada en campo del mundo.
El mayor fabricante de baterías del mundo lanzó el producto en su evento de nuevos productos de almacenamiento de energía CATL 2026. La compañía dijo que el nuevo sistema se ha rediseñado en torno a una mayor flexibilidad, una mayor estabilidad operativa y una mayor disponibilidad del sistema.
El nuevo sistema de almacenamiento tiene una capacidad nominal de más de 30 MWh y utiliza un diseño totalmente modular, con cada módulo que pesa 42 toneladas.
Es compatible con aplicaciones de almacenamiento de 1, 2, 4-, 6 a 8 horas y se puede configurar de manera flexible según los requisitos específicos del proyecto.
CATL dijo que el sistema cuenta con su primer control de voltaje de doble dirección Bi-DC de su tipo, que eleva la eficiencia de ida y vuelta (RTE) del sistema en casi un 2%.
El desacoplamiento de la energía y la energía simplifica aún más el despliegue del proyecto, dijo CATL.
En cuanto a la estabilidad operativa, el nuevo sistema ofrece una vida de ciclo ultralarga. La compañía dijo que puede alcanzar 15.000 ciclos a 25 ° C, lo que corresponde al estado de salud del 70%, equivalente a una vida útil de 25 a 30 años.
El sistema también está listo para todo clima. Ofrece más de 10.000 ciclos a 45°C y retiene más del 92% de su capacidad a menos 20°C. La compañía dijo que el sistema también puede suprimir el fuego y la explosión en condiciones extremas.
La disponibilidad del sistema es otro foco. La solución de autocuración de nivel de milisegundos de primera clase de CATL puede localizar y aislar fallas dentro de 200 milisegundos y restaurar porciones no afectadas dentro de 150 milisegundos, entregando redundancia a nivel de estación a un costo adicional mínimo.
El sistema es totalmente compatible en tamaño con baterías de litio y admite la conmutación sin problemas.
CATL dijo que la producción en masa está lista. La compañía comenzará las primeras entregas en China en septiembre y espera enviar 1 GWh a fines de 2026.
Las entregas comerciales globales de Tener Sodium comenzarán a partir de junio del próximo año, dijo CATL.
El lanzamiento amplía el impulso intensivo de CATL en el almacenamiento de energía. La compañía lanzó su sistema Tener de cinco años de degradación cero en abril de 2024 y lanzó el Tenar Stack de alta capacidad de 9 MWh en mayo de 2025.
Se produce en un contexto de calentamiento rápido de la industria de la batería de sodio. En abril, CATL firmó un acuerdo de suministro de tres años que totaliza 60 GWh con el proveedor chino de sistemas de almacenamiento de energía HyperStrong, estableciendo un récord de la industria.
Para apoyar la demanda, la compañía anunció más tarde una inversión de 5 mil millones de yuanes ($ 739 millones) para construir 40 GWh de capacidad de batería de iones de sodio en Fujian.
A finales de 2025, la inversión acumulada de CATL en la investigación y el desarrollo de baterías de sodio se había acercado a los 10 mil millones de yuanes, según la información que reveló anteriormente.
La compañía ha estado avanzando en la comercialización de baterías de sodio en el segmento de vehículos de pasajeros bajo su marca Naxtra desde abril de 2025.
El fundador y presidente de CATL, Robin Zeng, ha dicho previamente a los inversores que, a largo plazo, las baterías de iones de sodio de bajo costo podrían reemplazar del 30% al 40% del mercado de baterías existente.
https://cnevpost.com/2026/06/22/catl-unveils-tener-sodium/