viernes, 6 de marzo de 2026

Viajando por la Av. MIGUEL GRAU en un bus del EXPRESO VENTANILLA. Llegando a la Plaza Grau.

Las Nuevas Estaciones De BYD Hacen Que La Carga De EV Básicamente Sea Tan Rápida Como Obtener Gas

BYD también presentó el cargador rápido más potente del mundo para automóviles, organizado como la estación de servicio de su vecindario.

BYD Cargador Flash
Suvrat Kothari
  • Los nuevos cargadores Flash de BYD son capaces de entregar 1.500 kilovatios de potencia.
  • Los vehículos eléctricos impulsados por la nueva batería Blade 2.0 de la compañía pueden recargarse casi en menos de 10 minutos utilizando la nueva tecnología.
  • Las torres de carga en forma de T están dispuestas como estaciones de servicio tradicionales.

Hace aproximadamente un año, el gigante chino de los vehículos eléctricos BYD reveló sus cargadores de megavatios que cambian el juego, que InsideEV probó durante un viaje a Beijing. Lo vimos entregar la asombrosa cantidad de más de 1,000 kilovatios de potencia de carga máxima en el sedán Han L, agregando unas 250 millas de alcance (según las estimaciones de rango ligeramente generosas de China) en solo cinco minutos.

Aparentemente, eso no fue lo suficientemente rápido para BYD. La compañía reveló el jueves una nueva generación de cargadores "Flash" y una tecnología de vehículos mejorada que, incluso más que la última vez, hacen que la carga de vehículos eléctricos se detenga casi tan rápido como obtener gasolina.

Los nuevos cargadores “Flash” de la compañía pueden entregar 1.500 kilovatios (1.5 megavatios) de potencia de carga máxima, gracias a los 1.500 amperios de la corriente y una arquitectura base de 1.000 voltios. Eso es tres veces la velocidad máxima de carga que los últimos Supercargadores V4 de Tesla pueden ofrecer aquí en los Estados Unidos. La mayoría de los nuevos cargadores de vehículos eléctricos en Estados Unidos pueden producir 250-400 kW, igualando la capacidad de los vehículos de carga más rápidos del mercado.

El fabricante de automóviles también reveló su batería de fosfato de hierro de litio Blade de segunda generación. Esto es lo que las dos tecnologías pueden hacer juntas: cuando el nuevo cargador Flash está conectado a un vehículo equipado con la nueva batería Blade 2.0, solo se tarda cinco minutos en cargarse del 10-70% y unos 9 minutos para alcanzar el 97%.

 

Cargador flash BYD Megawatt

A temperaturas tan bajas como -30 grados Celsius (-22 grados Fahrenheit), la batería se cargará del 20-97% en solo 12 minutos. El presidente de BYD, Wang Chuanfu, dijo que la compañía estaba terminando deliberadamente cobrando un 97% para reservar alrededor del 3% de la capacidad de frenado regenerativo, informaron los medios de comunicación chinos. En comparación con las paradas de carga de 20-40 minutos que normalmente experimentamos en los Estados Unidos, todo esto es increíblemente rápido.

BYD showcased this charging performance in the real world. It took a Denza Z9 GT out on a drive and drained its battery down to 9% state of charge with about 93 kilometers (58 miles) of range remaining. It then plugged it into the 1,500 kW Flash charger. A mere 9 minutes and 51 seconds later, the car's gauge cluster displayed a range of 1,008 kilometers (626 miles). 

Una advertencia que deberíamos mencionar: el optimista China Light Duty Test Cycle (CLTC) está sesgado hacia la conducción urbana y resulta en estimaciones de mayor rango que, por ejemplo, los números de la EPA con los que los estadounidenses están más familiarizados. Sin embargo, incluso después de derribar esas 626 millas a su equivalente aproximado de la EPA, estamos viendo casi 400 millas de alcance de conducción agregadas en menos de 10 minutos. Puede que eso no sea exactamente tan rápido como llenar un auto con gasolina, pero está muy cerca. 

 

El Denza Z9 GT puede añadir casi 1.000 km de alcance en poco más de 9 minutos.

También deja algunos de los vehículos eléctricos de carga más rápidos en los Estados Unidos en el polvo. En una prueba de carga independiente del colaborador de InsideEV y presentadora del canal de YouTube de State Of Charge, Tom Moloughney, el Lucid Gravity pasó del 0-50% de estado de carga en 12,5 minutos en una estación de EVgo de 350 kW, agregando aproximadamente 200 millas de alcance en ese tiempo.

El diseño y la disposición de estas nuevas estaciones de carga Flash incluso reflejan las velocidades de carga. Parecen la estación de servicio Shell de su vecindario: los conductores pueden entrar, cargar rápidamente sus vehículos eléctricos y luego salir. Las torres en forma de T tienen lo que BYD llama armas de “gravedad cero”, que la compañía dice que son ligeras y más fáciles de maniobrar. También tienen funcionalidad plug-and-charge, por lo que los conductores no tienen que jugar con aplicaciones y sistemas de pago.

 

La compañía está implementando agresivamente cargadores Flash, ya que ha completado la construcción de unas 4.200 estaciones en China, según el fabricante de automóviles. El objetivo es construir 20.000 estaciones a finales de este año. Cuando eso suceda, más del 90% de las áreas urbanas en China tendrán al menos un cargador Flash disponible para usar dentro de los 5 kilómetros (3 millas).

Además, los cargadores Flash también están llegando a Europa, América Latina, Medio Oriente, África y la región de Asia Pacífico, dijo BYD.

Tal salida de energía masiva podría afectar a la red eléctrica existente, dijo Chuanfu, por lo que la compañía instalará baterías de almacenamiento de energía en estos sitios para una mejor distribución de carga y gestión de energía. Tales baterías de red también se están volviendo comunes en las estaciones de carga en América del Norte. Agregan un amortiguador almacenando energía durante las bajas demandas y desplegándola de nuevo durante las horas pico. Además, también almacenan el excedente de energía de fuentes renovables como la solar.

Si bien BYD es sin duda el favorito en este empuje de carga de megavatios, también hay una carrera armamentista emergente entre los fabricantes de automóviles chinos para desplegar estas estaciones ultrarrápidas. El rival Zeekr también ha desarrollado cargadores de megavatios, y también lo ha hecho el gigante tecnológico Huawei.

 

Mientras tanto, los cargadores públicos más rápidos disponibles en los Estados Unidos alcanzan alrededor de 500 kilovatios. E incluso esos aún no están ampliamente desplegados. Los fuertes aranceles que mantienen a los vehículos eléctricos y la tecnología chinos fuera del mercado estadounidense estaban destinados a dar a la industria automotriz nacional espacio para crecer. En cambio, están creando una brecha tecnológica cada vez mayor: los fabricantes de automóviles chinos están corriendo hacia el futuro, mientras que las marcas estadounidenses duplican la tecnología de motores de combustión interna y se centran en sus rentables camiones de gasolina y SUV.

De hecho, América del Norte está obteniendo vehículos eléctricos más nuevos y asequibles este año, pero está bastante claro que la tecnología de vehículos eléctricos más avanzada no está cerca de nuestras costas.

Póngase en contacto con el autor: suvrat.kothari@insideevs.com

https://insideevs.com/news/789118/byd-new-megawatt-flash-charging-stations/

AeroDirecto marca un hito: más de 3 millones 800 mil pasajeros y una operación fortalecida hacia el aeropuerto internacional Jorge Chávez

Más de 60 buses modernos garantizan un traslado seguro, ordenado y económico hacia y desde el terminal aéreo.

5 de marzo de 2026 - 11:07 a. m.

El servicio AeroDirecto superó los 3 millones 800 mil pasajeros desde el inicio de su operación, consolidándose como una alternativa moderna, segura y accesible para el traslado hacia el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, informó la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Este logro reafirma a AeroDirecto como un modelo de transporte público eficiente y moderno, que conecta distintos distritos de Lima mediante una flota de más de 60 buses, facilitando el ingreso y salida ordenada de pasajeros al principal terminal aéreo del país.

“AeroDirecto comenzó su operación en la quincena de mayo de 2025 y el tiempo ha demostrado que su implementación fue una decisión acertada. Hoy los usuarios pueden ingresar y salir del aeropuerto sin cobros excesivos, economizando y trasladándose de manera segura. Varios buses cuentan con cámaras de videovigilancia y seguiremos impulsando nuevas rutas para fortalecer el servicio”, señaló el presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández.

El titular de la ATU destacó además que el crecimiento del servicio está vinculado al fortalecimiento del transporte formal, porque la entidad estableció las condiciones necesarias para que los operadores accedan a rutas formales y trabajen en mejores condiciones mediante la entrega de títulos habilitantes. “Gracias a estos títulos, varios operadores de AeroDirecto han podido adquirir flota moderna”, agregó.

Más unidades para fortalecer el servicio

Como parte de su proceso de fortalecimiento, AeroDirecto ha incorporado recientemente 10 nuevas unidades modernas destinadas a las rutas Sur y Terminal Norte. Estos buses operan a gas natural vehicular (GNV). Asimismo, permiten el pago del pasaje mediante billetera digital.

Uno de los principales atributos del servicio es su operación ordenada, con paraderos específicos y señalizados, además de una programación predecible que brinda confianza y garantiza traslados efectivos hacia el aeropuerto.

Asimismo, con la finalidad de tener un servicio inclusivo para los usuarios, algunos de los vehículos disponen de piso bajo (low floor), es decir con rampa para facilitar el abordaje autónomo de personas con movilidad reducida, adultos mayores, padres con bebés en coches, entre otros.

Actualmente, AeroDirecto opera en seis rutas impulsadas por la ATU: Norte, Sur, Centro, Terminal Norte, Quilca y Ventanilla.

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/1361898-aerodirecto-marca-un-hito-mas-de-3-millones-800-mil-pasajeros-y-una-operacion-fortalecida-hacia-el-aeropuerto-internacional-jorge-chavez

miércoles, 4 de marzo de 2026

China y el fin de la era del petróleo en el mar

Así logró BYD, la gigante china de carros eléctricos, venderle a Colombia 215 buses por más de USD $65 millones

Los chinos siguen pisando duro con el embajador de China Zhu Jingyang a la cabeza y sus buses eensamblados en Cota, rodarán en Bogotá y otras cuatro capitales

El Ingeniero Juan Luis Mesa Echeverri, Gerente General de BYD (Build Your Dreams) Colombia, anunció que la multinacional China exhibirá su portafolio de la flota eléctrica que será ensamblada en Colombia durante 2026.

Entre los vehículos hay buses, montacargas y camiones cien por ciento eléctricos, los cuales rodarán en las vías de ciudades capitales del país como Bogotá, Medellín, Cali y Pereira, entre otras regiones del territorio colombiano.

Mesa Echeverri aseguró que este año entrarán en operación el mayor número de vehículos eléctricos ensamblados en el país, gracias a la planta de BYD Colombia ubicada en el municipio de Cota, Cundinamarca. Desde allí, se prepararán los buses destinados a los sistemas de Transmilenio, en Bogotá; Metroplús de Medellín; Masivo Integrado de Occidente de Cali (Mío); Megabús de Pereira y otras regiones del país donde también se incorporan montacargas y camiones.

carros elétricos

Flota para todo el país

La flota incluye un total 215 buses totalmente eléctricos, entre los que se encuentran buses articulados con capacidad para transportar 160 pasajeros que prestarán servicio en Bogotá, así como los busetones con capacidad para transportar hasta 50 personas y los buses padrones que pueden llevar hasta 80 pasajeros.

De acuerdo con lo manifestado por Juan Luis Mesa Echeverri, el ensamblaje de todos estos vehículos se da gracias a los negocios realizados por la compañía en Colombia durante 2025, que incluyen una estrategia de fortalecimiento industrial con tecnologías limpias de 0 emisiones.

La cifra total de estas transacciones asciende a los 65 millones de dólares, más las ventas de 31 montacargas eléctricos y la comercialización de 91 carros de tipo servicio especial de pasajeros, por un monto cercano a los 3 millones de dólares.

carros eléctricos

El plan de expansión de la multinacional China no para allí, para este 2026, la compañía anunció extender sus tentáculos a otros portafolios como los camiones eléctricos ensamblados en Cota de tipo logístico, camiones botelleros y vehículos tipo Mixer el objetivo de BYD Colombia es terminar el 2026 con la venta de más de 100 unidades de camiones eléctricos.

HECHO EN CHINA

Los componentes de todos estos vehículos son fabricados en China y el proceso de ensamblaje se desarrolla en Colombia en la planta de Cota. De esta forma se integra la operación de la Multinacional BYD en alianza con la gigante japonesa Hino Motors, líder en la fabricación de camiones, autobuses y carros comerciales. Además, trabajan en asocio con empresas nacionales para la fabricación de carrocerías y chasis, lo que le ha permitido a la compañía reducir los tiempos de logística y darle participación a la industria colombiana.

carros elétricos

La empresa BYD (Build Your Dreams), fue fundada en 1995 por Wang Chuanfu en ShenZhen como una empresa de baterías recargables. En 2003 entró en el mercado de la fabricación de vehículos eléctricos, baterías, camiones y paneles solares. Con el pasar de los años, la compañía se ha consolidado como uno de los mayores fabricantes de carros eléctricos e híbridos de todo el mundo. Actualmente, la empresa solo se dedica a la fabricación de vehículos eléctricos y tiene presencia en 70 países.

Entre los años 2008 y 2009, la compañía hizo los primeros lanzamientos de vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables en China; durante los años 2023 y 2024, ya tenía pleno dominio en el mercado, convirtiéndose en líder mundial en la venta de carros de tecnologías limpias, superando a Tesla. Actualmente fabrican carros, buses, camiones y monorraíles.

Cabe anotar que la empresa de transporte Masivo de Bogotá Transmilenio incorporará a su flota 440 buses totalmente eléctricos correspondientes a la Fase III del sistema, y 269 buses de la fase VI, de los cuales 157 vehículos son articulados y 112 serán biarticulados. Con esto, la flota aumentará en un 12 %, pasando de 2.202 a 2.471 buses, con una inversión de $ 1,5 billones de los cuales el 62,4 % son aportados por la Nación y el 37,5 % son recursos del Distrito.   

https://www.las2orillas.co/asi-logro-byd-la-gigante-china-de-carros-electricos-venderle-a-colombia-215-buses-por-mas-de-usd-65-millones/

Gobierno y CAF firman convenios para impulsar el Ferrocarril Barranca–Trujillo

También para fortalecer la infraestructura vial en regiones

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) suscribió dos convenios de cooperación técnica con el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), para impulsar el Ferrocarril Barranca-Trujillo y fortalecer la infraestructura vial en las regiones.  ANDINA / Difusión.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) suscribió dos convenios de cooperación técnica con el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), para impulsar el Ferrocarril Barranca-Trujillo y fortalecer la infraestructura vial en las regiones. ANDINA / Difusión.

16:02 | Lima, mar. 3.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) suscribió dos convenios de cooperación técnica con el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), para impulsar el Ferrocarril Barranca-Trujillo y fortalecer la infraestructura vial en las regiones.

Estos acuerdos, se firmaron en el marco de la 188 Reunión de Directorio de la CAF realizado en Lima.

En un acto protocolar, el viceministro de Transportes, Juan Haro Muñoz, suscribió el convenio para la elaboración del estudio de preinversión del proyecto Ferrocarril Barranca–Trujillo. 


Mediante este acuerdo, la CAF otorgará una cooperación no reembolsable de 4 millones de dólares (13.4 millones de soles), que representa el 37% del costo total del estudio, estimado en 10.8 millones de dólares.

Este ambicioso proyecto ferroviario contempla una extensión de 355 kilómetros de doble vía para tráfico mixto (pasajeros y carga), conectando de forma estratégica los puertos de Chancay, Chimbote y Salaverry, lo que permitirá beneficiar directamente a 1.8 millones de peruanos al optimizar los tiempos de viaje, reducir los costos logísticos y disminuir la accidentalidad en la costa norte del país.

Por su parte, el director ejecutivo de Provías Descentralizado, César Alvis Tafur, firmó el convenio de cooperación técnica destinado al fortalecimiento institucional de dicha entidad. 

Este acuerdo contempla hasta 150,000 dólares no reembolsables para apoyar la estructuración de programas de inversión pública en los corredores turísticos Cusco - Choquequirao y Playa del Norte. 

La iniciativa busca mejorar la conectividad vial y promover el desarrollo económico local, generando nuevas oportunidades para emprendedores y operadores turísticos en zonas rurales.

"Hoy damos un paso clave para el desarrollo del país con la firma de estos convenios de cooperación técnica. Esto es muy importante porque nos permite abordar temas estratégicos de gestión que impulsan el desarrollo del transporte y del turismo del país. Reafirmamos nuestra convicción de que el desarrollo ferroviario es una política de Estado", declaró el ministro Aldo Prieto Barrera.

El MTC continúa trabajando de manera articulada con organismos internacionales para recuperar el protagonismo del sistema ferroviario y construir la infraestructura sostenible e integrada que el Perú necesita para su crecimiento.

https://andina.pe/agencia/noticia-gobierno-y-caf-firman-convenios-para-impulsar-ferrocarril-barranca%E2%80%93trujillo-1065243.aspx

How China Built the World's Most Extreme Metro Ever

Municipalidad de Lima recupera ocho cuadras de la av. Aviación tras operativo

La intervención articulada con la Policía Nacional y la Municipalidad de La Victoria restableció el orden en uno de los principales ejes comerciales de la capital. 
 
aviación
Durante la presentación de resultados también participó el alcalde de La Victoria, Rubén Cano. Foto: MML.
17:24 horas - Martes, 3 Marzo 2026

La Municipalidad Metropolitana de Lima ejecutó el operativo Aviación en las cuadras 2 a la 9 de la referida avenida, en el distrito de La Victoria, como parte de su estrategia para combatir la informalidad y recuperar el principio de autoridad en los espacios públicos.

El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, informó que la intervención permitió restablecer el libre tránsito peatonal y vehicular en una vía clave para la movilidad y la actividad comercial de la capital. La acción incluyó el retiro de puestos rústicos, módulos abandonados, vehículos y diversos objetos que ocupaban indebidamente la vía pública.

Las vías se tienen que transitar, las vías no pueden ser tomadas por el comercio informal. Esta madrugada se han recogido más de 300 toneladas de basura. Vamos a seguir haciendo el trabajo para que quede en perfectas condiciones, limpias y transitable”, enfatizó al presentar el balance del operativo.

GRAN DESPLIEGUE CONJUNTO CON LA PNP Y MUNICIPALIDAD DE LA VICTORIA

El despliegue se realizó de manera conjunta con la Policía Nacional del Perú (PNP) y la Municipalidad de La Victoria. En total, participaron 1000 trabajadores municipales y 1200 efectivos policiales, entre fiscalizadores, serenos, inspectores de tránsito y personal operativo.

Para las labores se empleó maquinaria de la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape), incluyendo ocho volquetes, un cargador frontal, una retroexcavadora y cuatro cisternas de agua, que facilitaron el desmontaje de estructuras informales y el retiro masivo de residuos acumulados.

Asimismo, se utilizaron dos drones para el monitoreo aéreo en tiempo real, cuatro camiones para retenciones, diez camionetas de Serenazgo y 30 unidades motorizadas que reforzaron la seguridad en la zona intervenida.

Una ciudad desordenada es una ciudad que tiene víctimas de la inseguridad ciudadana. La inseguridad es prima hermana de la informalidad y del desorden, y eso es algo que no vamos a permitir”, sostuvo Reggiardo, al remarcar que la estrategia municipal busca reducir focos de informalidad que generan riesgos y deterioro urbano.

Tras el retiro de residuos y estructuras, el personal municipal realizó trabajos de mantenimiento y recuperación del ornato, dejando la avenida despejada y operativa. El alcalde señaló que agentes de seguridad ciudadana permanecerán en el lugar para evitar nuevas ocupaciones indebidas.

Durante la presentación de resultados también participó el alcalde de La Victoria, Rubén Cano, quien destacó la intervención y anunció que se coordinará con la comuna limeña la reubicación de los comerciantes que ocupaban esta zona.

https://www.tvperu.gob.pe/noticias/locales/municipalidad-de-lima-recupera-ocho-cuadras-de-la-av-aviacion-tras-operativo

 

 

China - Zoomlion parece listo para el año de ruptura con $ 1.2 mil millones en entregas

La empresa china de fabricación y equipos Zoomlion parece estar lista para un año de ruptura: la compañía ha enviado unas 15,000 unidades con un valor combinado de aproximadamente 8,5 mil millones de yuanes (~ 1.2B), y apenas estamos en marzo (!).

Lanzada en 1992, la amplia cartera de la marca china ha crecido hasta incluir todo, desde robots de fábrica humanoides hasta la grúa todo terreno de 4.000 toneladas de mayor capacidad del mundo (mostrada, arriba). Pero, aunque Zoomlion ya se ha establecido como un jugador importante en su mercado interno, todavía es relativamente desconocido en Occidente. Sin embargo, con una parte significativa de sus ventas de equipos de 2026 con destino a 23 países, eso parece que cambiará.

La lista de mercados de exportación a punto de recibir máquinas Zoomlion incluye Alemania, Australia y los Emiratos Árabes Unidos (EAU).

En el segmento de movimiento de tierras y minería, la solución de flota integrada de Zoomlion (con excavadoras mineras de clase cien toneladas de alto rendimiento emparejadas con camiones mineros eléctricos a batería) fue un componente clave del volumen de entrega general. Más de 3.700 unidades de maquinaria de movimiento de tierras y minería, valoradas en alrededor de 2.3 mil millones de yuanes (aprox. Se enviaron 335 millones de dólares desde el Parque de Maquinaria de Movimiento de Tierras de Zoomlion Smart Industrial City, así como desde instalaciones en Weinan y Quantang.

COMUNICADO DE PRENSA DE ZOOMLION

La compañía llegó a los titulares a principios de este año cuando anunció que ya estaba utilizando un ejército de robots de fabricación humanoide para alimentar su “tercera curva de crecimiento” en Zoomlion Smart City, donde los ‘bots están produciendo una nueva excavadora eléctrica de batería cada seis (6) minutos.

Además de Zoomilon Zmart City, la compañía opera una fábrica inteligente Changde Tower Crane y una planta de producción de Jiangyin, donde se construyen modelos emblemáticos y de alta demanda suministrados a clientes globales. Este año, la compañía planea enviar pedidos a más de 40 países, incluidos Italia, Hungría, Australia, Singapur, Turquía, Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos, Colombia, Tanzania y los Estados Unidos.

La compañía acredita la integración de la IA en sus planes de fabricación, gestión y construcción, así como los propios robots, por su increíble velocidad.

Grúa móvil eléctrica Zoomlion


 
 
Grúa eléctrica móvil Zoomlion ZTC250N-EV.

Mientras estamos en el tema, Zoomlion dice que su grúa móvil ZTC250N-EV bromeó con la conducción autónoma de gestión de trayectorias no tripuladas y la operación, puede cargar de 10-80% de carga en menos de una hora, y 230 km (~ 140 millas) de alcance. “Manteniendo la potencia dinámica en el rendimiento”, dice la copia oficial, “el ZTC250N-EV es mucho más económico y respetuoso con el medio ambiente que las grúas de camiones regulares actualmente en el mercado”.

Puede obtener más información sobre las ofertas de equipos eléctricos e híbridos de Zoomlion, así como sus robots de fábrica humanoides, en los enlaces de origen, a continuación, háganos saber lo que piensa de la marca en la sección de comentarios en la parte inferior de la página.

https://electrek.co/2026/03/03/zoomlion-looks-set-for-breakout-year-with-1-2-billion-in-deliveries/

Línea 1 del Metro de Lima: proyecto de ampliación recibe aprobación, ¿adenda ya tiene fecha?

Proyecto contempla y define las responsabilidades para interconectar este tren con la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Aquí todos los detalles.

El proyecto al que la agencia le acaba de dar su visto bueno permitiría atender la demanda proyectada de la Línea 1 al 2042. Foto: Andina.
El proyecto al que la agencia le acaba de dar su visto bueno permitiría atender la demanda proyectada de la Línea 1 al 2042. Foto: Andina.

Según detalló la agencia, con este paso se pueden iniciar formalmente iniciar las gestiones para la modificación contractual (firma de adenda) y la posterior ejecución de una de las intervenciones de infraestructura más relevantes para la capital.

ProInversión indicó a Gestión que se espera firmar la adenda en junio del 2026, dejando vía libre a que las inversiones se empiecen a ejecutar en el segundo semestre de este mismo año.

Inversión importante

La intervención contempla una inversión total estimada de S/ 14,104.05 millones. Entre sus principales componentes destaca la implementación del sistema avanzado de control de trenes CBTC (Communications-Based Train Control), tecnología de estándar internacional que permitirá reducir los intervalos de paso de 3 a 1.5 minutos en hora punta y aumentar la capacidad operativa. Asimismo, la flota se incrementará hasta alcanzar 92 trenes.

El anuncio se realizó en el marco de la actividad protocolar en la que se celebró el hito de 1,600 millones de pasajeros transportados desde el inicio de su operación. Foto: ProInversión.
El anuncio se realizó en el marco de la actividad protocolar en la que se celebró el hito de 1,600 millones de pasajeros transportados desde el inicio de su operación. Foto: ProInversión.

En ese sentido, Luis Del Carpio, presidente ejecutivo de ProInversión, señaló que la declaratoria de viabilidad de la ampliación de la Línea 1 marca un antes y un después en la modernización del transporte urbano en el país.

“Esta intervención permitirá asegurar una frecuencia que mantenga y eleve el nivel de servicio que esta gran conexión demanda hacia el futuro. Estamos muy satisfechos de haber recibido la confianza del concesionario, de la ATU, del MTC y del MEF para formular esta solución integral”, indicó.

Recordó también que esta aprobación se dio como uno de los primeros ejemplos del nuevo rol que tomado ProInversión en megaproyectos: asumir papeles en la integridad de los mismos.

Interconexión con Línea 2 clarificada

Del Carpio sostuvo también la importancia de que la Línea 1 del Metro de Lima esté conectada al otro proyecto ferroviario de la capital: la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Resulta que, según comentó ProInversión a este Diario, esto ya se aclaró: será el concesionario de la Línea 1 quien hará realidad la estación de interconexión 28 de Julio, que permitirá integrar la Línea 1 con la Línea 2 del Metro de Lima, consolidando una red más articulada.

Así también el proyecto al que la agencia le acaba de dar su visto bueno permitiría atender la demanda proyectada al 2042 y generará ahorros de hasta 2.08 horas por viaje para los nuevos usuarios, con un impacto directo en la productividad y calidad de vida de la población.

https://gestion.pe/economia/linea-1-del-metro-de-lima-proyecto-de-ampliacion-recibe-aprobacion-adenda-ya-tiene-fecha-noticia/

Ventas de vehículos electricos en Colombia se disparan casi 129% en febrero de 2026

 

Vehículos eléctricos e híbridos registran crecimientos récord

El sector automotor colombiano registró un fuerte crecimiento durante febrero de 2026, al alcanzar 25.548 unidades matriculadas, lo que representa un aumento del 49,4 % frente al mismo mes del año anterior, según un informe de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI) y la Federación Nacional de Comerciantes Empresarios (Fenalco).

El informe destacó el notable desempeño de los vehículos eléctricos, cuyas matrículas crecieron un 129 % en comparación interanual, hasta alcanzar las 2.508 unidades. Asimismo, el segmento de vehículos híbridos reportó un incremento del 72,1 %, con un total de 6.694 unidades vendidas en el mes. Según informó El Maipo, socio de la red TV BRICS.

Por segmentos, los mayores crecimientos se registraron en los vehículos comerciales de carga, con un aumento del 199 %, seguidos por las camionetas, que crecieron un 154,7 %, y las vans, con un alza del 84,8 % frente a febrero de 2025.

En el acumulado entre enero y febrero de 2026, se matricularon 45.517 vehículos nuevos, lo que supone un crecimiento del 44,5 % respecto al mismo periodo de 2025, confirmando la recuperación y dinamismo del sector automotor en el país.
 

https://tvbrics.com/es/news/ventas-de-veh-culos-en-colombia-se-disparan-casi-50-en-febrero-de-2026/