jueves, 9 de julio de 2026
Sudáfrica inicia las pruebas del primer autobús eléctrico para su sistema urbano de transporte rápido
La incorporación del vehículo forma parte del plan de Ciudad del Cabo para avanzar hacia un transporte público más sostenible
Ciudad
del Cabo recibió el primer autobús eléctrico de batería destinado a su
sistema de transporte rápido por autobús (BRT). La incorporación del
vehículo forma parte de un programa para modernizar el transporte
público, reducir las emisiones y avanzar hacia una movilidad más
sostenible, informó IOL.
Durante las próximas semanas, el autobús
será sometido a pruebas en diferentes rutas de la ciudad, incluida la
intersección de Hospital Bend, en la zona central de Ciudad del Cabo.
Los
especialistas evaluarán su autonomía, el consumo de energía y el
impacto de las condiciones climáticas en el rendimiento de las baterías.
Además, elaborarán recomendaciones sobre el mantenimiento de los
vehículos y el desarrollo de la infraestructura de recarga necesaria.
El
miembro del Comité del Alcalde de Ciudad del Cabo para la Movilidad
Urbana, Rob Quintas, calificó la llegada del primer autobús eléctrico
como un hito en los 16 años de historia del sistema de transporte rápido
de la ciudad. Según explicó, la transición hacia la movilidad eléctrica
permitirá ofrecer un servicio de transporte público más limpio,
eficiente y rentable.
La ciudad prevé incorporar una flota de 38
autobuses eléctricos de batería, de piso bajo y 12 metros de longitud.
Sus carrocerías fueron diseñadas y fabricadas por primera vez en
Sudáfrica, en una planta ubicada en la provincia de Gauteng.
Está
previsto que las primeras unidades entren en servicio regular el 1 de
julio de 2027. Los nuevos autobuses eléctricos conectarán los
principales barrios residenciales del sureste de Ciudad del Cabo, como
Mitchells Plain y Khayelitsha, con los distritos del sur, entre ellos
Wynberg y Claremont, además del centro de la ciudad.
Brasil amplía flota de autobuses sostenibles con inversión de 51 millones de dólares
Se financiarán 432 autobuses destinados a varios municipios del país
El
Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de brasil
aprobó financiamiento superior a 267 millones de reales (unos 51
millones de dólares) para la adquisición de 432 autobuses menos
contaminantes, informó Brasil 247, socio de la red TV BRICS.
Los
nuevos autobuses utilizan una tecnología que reduce significativamente
la emisión de contaminantes en comparación con los modelos anteriores.
Además de los beneficios ambientales, la flota contará con aire
acondicionado, recursos de accesibilidad y sistema de billetaje
electrónico, contribuyendo a elevar la calidad del servicio prestado a
la población.
Según el BNDES, la renovación de la flota forma
parte de la estrategia de promoción de una movilidad urbana más
eficiente y sostenible. Se espera que los nuevos colectivos atiendan a
más de 540.000 pasajeros por día, ofreciendo mayor confort, seguridad y
menor impacto ambiental.
Los autobuses sustituirán a vehículos
más antiguos en diferentes regiones del país. Blumenau recibirá 60
unidades, el Distrito Federal contará con 148 nuevos colectivos
destinados a diversas regiones administrativas, y la Baixada Santista
será contemplada con 224 vehículos distribuidos entre municipios de la
región.
Además de modernizar el transporte público, la renovación
de la flota deberá aumentar la eficiencia operacional y mejorar las
condiciones de desplazamiento de los usuarios. La sustitución de los
vehículos también contribuirá a reducir la emisión de gases y partículas
contaminantes, en línea con las metas de sostenibilidad y modernización
de la infraestructura urbana.
ATU y PROINVERSIÓN firman convenio que impulsa la ejecución de las líneas 3 y 4 del Metro
8 de julio de 2026 - 1:47 p. m.
El convenio fue suscrito por el presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), David Hernández Salazar, y el presidente ejecutivo de Proinversión, Luis Del Carpio, en presencia del ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera.
Durante la ceremonia, las autoridades destacaron que esta primera etapa permitirá estructurar ambos proyectos mediante la modalidad de Asociación Público-Privada (APP), con la definición de los principales componentes técnicos, financieros, legales y de gestión que harán posible su futura ejecución.
"Junto con PROINVERSIÓN hemos desarrollado un trabajo coordinado durante mucho tiempo y hoy damos un paso decisivo para hacer realidad las líneas 3 y 4 del Metro. Su experiencia técnica permitirá fortalecer los estudios que impulsa la ATU y avanzar hacia la ejecución de ambos proyectos. Estamos convencidos de que Lima y Callao necesitan reducir los tiempos de viaje y seguir consolidando la macromovilidad", afirmó el presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández Salazar.
La estructuración de ambos proyectos permitirá definir los componentes técnicos, financieros, legales y de gestión necesarios para desarrollar las futuras concesiones, asegurando que las líneas 3 y 4 cuenten con un modelo de ejecución eficiente y sostenible.
Sobre la Línea 3 y 4
La Línea 3 del Metro conectará los distritos de Comas y San Juan de Miraflores a lo largo de 13 distritos de Lima en aproximadamente 56 minutos. Su recorrido incluirá importantes ejes viales como las avenidas Chillón Trapiche, Panamericana Norte, Tacna, Arequipa, Alfredo Benavides, Panamericana Sur y Pedro Miotta, beneficiando a millones de ciudadanos.
Por su parte, la Línea 4 unirá Lima y Callao mediante un recorrido que atravesará 13 distritos en aproximadamente 44 minutos. El trazado comprenderá las avenidas Elmer Faucett, La Marina, Sánchez Carrión, Javier Prado Oeste, Javier Prado Este y Separadora Industrial.
Una vez concluidas, las líneas 3 y 4 se integrarán con las líneas 1 y 2 del Metro de Lima y Callao, consolidando una red de transporte masivo que permitirá mejorar la conectividad entre Lima y Callao y avanzar hacia un sistema de macromovilidad impulsado por la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao.