viernes, 3 de julio de 2026
ATU retira de circulación más de 2400 vehículos informales de transporte público en el primer semestre del 2026
2 de julio de 2026 - 3:55 p. m.
De los vehículos intervenidos por no contar con la autorización respectiva, 1141 unidades acumulan multas por cometer diversas infracciones al reglamento de transporte, que suman en total 57 844 000 de soles.
Los operativos de fiscalización, desarrollados en vías de alto transito como las avenidas Javier Prado, Arequipa, Óscar R. Benavides, Alfonso Ugarte, Universitaria, entre otras, se incorporan a las estrategias establecidas por la entidad como parte del estado de emergencia decretado por el gobierno, así como la declaratoria de emergencia en el tránsito en las vías del Sistema Vial Metropolitano oficializado por la comuna limeña.
En las intervenciones también se detectaron 1361 vehículos que eran conducidos por choferes sin brevete, 545 unidades que circulaban sin el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) y 530 vehículos que no tienen el Certificado de Inspección Técnica Vehicular (CITV).
Además, 643 vehículos tienen más de 30 años de antigüedad. De este grupo destacan las combis de placa A4O-789 y H1C-744 (intervenidas en San Martin de Porres y el Cercado de Lima) que circulaban de manera informal y en condiciones deplorables como tener los asientos amarrados con sogas, carrocería que se desprende y sin vidrios en las ventanas, lo que ponía en riesgo a sus ocupantes. Se suma a ello que los conductores manejaban sin licencia
La ATU reitera su compromiso de trabajar de manera articulada con otras entidades para prevenir siniestros que pongan en riesgo la seguridad de los usuarios de transporte público de Lima y Callao.
La tuneladora Delia culmina su recorrido y deja listo el túnel del primer metro subterráneo del Perú
2 de julio de 2026 - 9:50 a. m.
La llegada de la tuneladora se concretó este jueves en una ceremonia encabezada por el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera; el viceministro de Transportes, Juan del Carmen Haro Muñoz; y el presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), David Hernández Salazar.
Este importante avance marca el cierre de una de las etapas de ingeniería más complejas de la Línea 2 del Metro. A partir de ahora, en la estación Insurgentes continuarán los trabajos subterráneos de obras civiles y arquitectura, que registran un avance de 97 % y 81.5 %, respectivamente.
Tras completar un recorrido subterráneo de 12,94 kilómetros, la tuneladora Delia será desmontada y sus componentes serán izados a la superficie mediante una grúa de 600 toneladas. Posteriormente, las piezas serán trasladadas a la planta de dovelas ubicada en la avenida Elmer Faucett.
Sobre los trabajos de Delia
La tuneladora Delia inició sus operaciones el 15 de julio de 2021. En una primera etapa excavó el tramo comprendido entre las estaciones San Juan de Dios (E-19) y Parque Murillo (E-11), atravesando los distritos de San Luis, La Victoria y Breña. Posteriormente, continuó su recorrido desde la estación Parque Murillo hasta la estación Insurgentes (E-04), pasando por el Cercado de Lima y Bellavista, donde culminó la excavación del túnel principal de la Línea 2.
Este hito acerca cada vez más al país a la puesta en operación del primer metro subterráneo del Perú, que transformará la movilidad en Lima y Callao al conectar el Callao con Ate en aproximadamente 45 minutos mediante un sistema de transporte masivo moderno y eficiente.
jueves, 2 de julio de 2026
🎉🎉🎉🎉 Tuneladora "Delia" 🎉🎉🎉🎉 culmina 🎉🎉🎉🎉 excavación 🎉🎉🎉🎉 para la Línea 2 del Metro de Lima - La tuneladora llegó a la estación Insurgentes 🎉🎉🎉🎉
Con este avance, la Línea 2 alcanza un 83 % de ejecución y está cerca de su puesta en funcionamiento.
La tuneladora Delia culminó este jueves la perforación del túnel de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao tras llegar a la estación Insurgentes, en la provincia constitucional del Callao.
La tuneladora llegó a la estación Insurgentes luego de haber recorrido 556 metros desde la estación Carmen de la Legua.
Con este avance, la Línea 2 alcanza un 83 % de ejecución y está cerca de su puesta en funcionamiento para conectar Ate con el Callao en 45 minutos, beneficiando a más de 2.5 millones de ciudadanos.
En una ceremonia realizada en la estación Insurgentes, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto, destacó el esfuerzo conjunto para concretar la perforación de las 24 estaciones de la Línea 2 del Metro.
“Esta obra es el resultado de tres fuerzas: la ingeniería peruana e internacional trabajando juntas, la tecnología de punta y, sobre todo, el compromiso de miles de mujeres y hombres que avanzaron metro a metro con disciplina y orgullo”, resaltó.
En la ceremonia también estuvo presente Delia Tasaico, primera ingeniera de minas graduada en la UNI, y cuyo nombre fue asignado a la tuneladora.
“Les agradezco y agradezco a Dios la oportunidad de todavía seguir acá y darme el lujo de recibir a la tuneladora en Insurgentes. No pensé que llegara, pero sí, pues, llegué”, comentó Tasaico.
Delia Tasaico se graduó de la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) en 1966, convirtiéndose en la primera mujer en graduarse como ingeniera de minas. Fuente: MTC
El recorrido de la tuneladora Delia
De esta forma, la tuneladora culminó su proceso de excavación después de haber iniciado operaciones en julio de 2021 desde la estación San Juan de Dios, en el distrito de San Luis.
Después de la estación San Juan de Dios, continuó su recorrido subterráneo por las estaciones Circunvalación, Nicolás Ayllón, 28 de Julio, Cangallo, Plaza Manco Cápac, Estación Central, Plaza Bolognesi y Parque Murillo.
En el segundo tramo atravesó las estaciones Tingo María, La Alborada, Elio, San Marcos, Óscar R. Benavides y Carmen de la Legua, hasta dirigirse a su destino final en la estación Insurgentes.
La Línea 2 del Metro de Lima y Callao contará con 27 estaciones y recorrerá aproximadamente 27 kilómetros entre Ate y el Callao. Será el primer metro completamente subterráneo del país y conectará de manera directa diez distritos e indirectamente a otros tres.
Lima - ATU plantea red de ocho teleféricos para conectar los barrios en laderas con el Metro y el Metropolitano
1 de julio de 2026 - 9:44 a. m.
La propuesta forma parte del Plan de Movilidad Urbana (PMU) 2025-2045, que identifica a los teleféricos como una alternativa eficiente para integrar barrios en laderas o zonas de difícil acceso con el Metro, el Metropolitano y los corredores complementarios.
En total, esta red tendría 46,8 kilómetros de extensión y beneficiaría a más de 950 mil personas, permitiendo reducir sus tiempos de viaje y mejorando su movilidad diaria.
Entre los proyectos priorizados en el PMU figura el teleférico entre San Martín de Porres y San Juan de Lurigancho, que tendría 6 kilómetros de recorrido. Este sistema permitiría conectar la estación Tomás Valle del Metropolitano, y la futura estación de la Línea 3 del Metro en Tomás Valle, con la avenida Próceres de la Independencia, en San Juan de Lurigancho, donde se ubica la estación Los Jardines de la Línea 1 del Metro de Lima. La iniciativa beneficiaría a más de 173 mil personas.
El plan también contempla el teleférico Lurigancho–San Juan de Lurigancho de 7,4 kilómetros de extensión, que beneficiaría a más de 126 mil personas; el teleférico Lurigancho, de 3,9 kilómetros, que favorecería a más de 50 mil vecinos; y el teleférico La Victoria–El Agustino, de 1,5 kilómetros, que beneficiaría a más de 105 mil personas.
En el sur de la ciudad, se plantea el teleférico Villa María del Triunfo–Pachacámac, dividido en dos tramos: el primero de 3,2 kilómetros, que beneficiaría a más de 99 mil personas, y el segundo de 7,8 kilómetros, que atendería a más de 46 mil vecinos de Manchay.
La red también incluye el teleférico Comas–San Juan de Lurigancho, de 8 kilómetros de extensión, que beneficiaría a más de 226 mil personas, y el teleférico Ventanilla–Puente Piedra, de 8,9 kilómetros, que favorecería a más de 124 mil ciudadanos.
Además de mejorar la movilidad, los teleféricos podrían acercar zonas hoy aisladas a espacios naturales como humedales, lomas ecoturísticas y sitios arqueológicos, lo que también abriría oportunidades para el desarrollo de estos sectores.
El PMU contempla una cartera de proyectos a corto, mediano y largo plazo, entre ellos siete líneas de Metro adicionales, que se suman a las dos existentes; 42 kilómetros BRT de alta capacidad tipo el Metropolitano; 113 kilómetros BRT de mediana capacidad; y 878 kilómetros de corredores de bus en beneficio de los ciudadanos de Lima y Callao.
China inaugura su primera ruta marítimo-fluvial de transporte de mercancías con emisiones cero
El nuevo corredor logístico impulsará el transporte sostenible y reducirá las emisiones de carbono en el comercio marítimo
China
puso en funcionamiento su primera ruta marítimo-fluvial de transporte
intermodal con emisiones cero, con la salida de un buque
portacontenedores totalmente eléctrico desde el puerto de Jiaxing hacia
el puerto de Ningbo-Zhoushan, en la provincia de Zhejiang, según informa
Xinhua News Agency, socio de TV BRICS.
El buque tiene capacidad
para 742 contenedores estándar (TEU) y funciona con diez baterías
modulares que almacenan alrededor de 20.000 kWh de energía, lo que le
permite operar sin consumir combustibles fósiles ni generar emisiones
directas.
Según las autoridades, la embarcación permitirá ahorrar
unas 800 toneladas de combustible y reducir más de 2.000 toneladas de
emisiones de dióxido de carbono al año, además de disminuir
aproximadamente 60 kilogramos de CO₂ por cada contenedor transportado.
El
puerto de Jiaxing conecta la red de vías navegables interiores de
Zhejiang con el transporte marítimo costero, mientras que
Ningbo-Zhoushan es el puerto con mayor volumen de carga del mundo.
La
nueva ruta ofrecerá a los exportadores del delta del río Yangtsé una
alternativa de transporte más sostenible para el envío de mercancías a
los mercados internacionales.