miércoles, 22 de abril de 2026
Brasil - Desarrollan el tren bala más veloz de Latinoamérica: alcanzará los 350 km/h y será el orgullo de un país
El ferrocarril que se presenta se posicionará como el más rápido y majestuoso, al cubrir una distancia superior a los 500 kilómetros en un tiempo inferior a dos horas.
Brasil es reconocido como una de las principales potencias sudamericanas que realiza significativas inversiones en su estructura ferroviaria.
La nación latinoamericana desarrollará un tren bala de alta velocidad que alcanzará los 350 km/h, permitiendo recorrer 510 kilómetros en menos de dos horas.
El nuevo plan para levantar un tren de alta velocidad en Brasil
Brasil se posicionará como el primer país de la región en establecer una red ferroviaria de alta velocidad que conectará las ciudades de Río de Janeiro, San Pablo y Campinas.
Se anticipa que el recorrido de 510 kilómetros se completará en una hora y media, gracias a su velocidad máxima de 350 km/h.
El denominado tren TAV (Trem de Alta Velocidade, por sus siglas en portugués) contribuirá a aliviar la congestión en las principales avenidas y autopistas, al mismo tiempo que aumentará el número de personas que utiliza el transporte público.
Este modelo busca replicar los sistemas implementados en países desarrollados como China o Japón. En la región, las líneas ferroviarias no superan los 160 kilómetros por hora, lo que permitirá que Brasil sea el primero en contar con esta infraestructura.
Tecnología del tren bala y su impacto en la industria ferroviaria
El tren bala incorporará tecnología de primer nivel mediante el uso del maglev. Este sistema de levitación magnética permite el transporte de los vagones a través de la suspensión electrodinámica.
Las vías incluyen dos conjuntos de bobinas metálicas dispuestas en conexión cruzada y enrolladas en forma de 8, las cuales generan electroimanes.
La red ferroviaria se basa en ruedas de caucho y, al alcanzar los 150 kilómetros por hora, la fuerza magnética es lo suficientemente intensa como para elevar el tren 100 milímetros sobre el suelo. Esta tecnología elimina la fricción y posibilita alcanzar velocidades excepcionales.
El inicio de las obras está previsto para el año 2027 y se anticipa que la operación comience en los primeros meses de 2032. Este proyecto generará empleo y fomentará el desarrollo de las industrias ferroviarias.
El tren bala más rápido del mundo: Shangai Maglev CRH380A/D
El tren bala más veloz del mundo se localiza en China, específicamente el Shangai Maglev CR Harmnony (CRH380A/D). Este tren, gracias a su sistema de levitación, logra alcanzar una velocidad operativa máxima de 460 kilómetros por hora.
China ha establecido un nuevo vínculo en América Latina, proporcionando una flota de 180 autobuses de última generación. Estos vehículos cuentan con aire acondicionado, frenos ABS y cámaras de seguridad, lo que garantiza un transporte seguro y eficiente.
Brasil implementará mantenimiento preventivo para el tren TAV
Brasil también planea implementar un sistema de mantenimiento preventivo para garantizar la seguridad y eficiencia del tren TAV. Este enfoque busca minimizar el tiempo de inactividad y maximizar la disponibilidad del servicio, lo que beneficiará a millones de usuarios diarios.
Además, se prevé que la construcción del tren bala impulse el desarrollo económico en las regiones conectadas, atrayendo inversiones y fomentando el turismo. Las autoridades locales esperan que este proyecto transforme la movilidad urbana y mejore la calidad de vida de los habitantes.
martes, 21 de abril de 2026
Canada - El camion/trailer Volvo 100% Eléctrico recibe otra victoria en el mundo real con Coca-Cola
Pepsi puede tomar los titulares con su conexión con Tesla, pero su rival de arco, Coca-Cola, está construyendo silenciosamente una flota de camiones eléctricos propia, ¡y su flota canadiense de semis Volvo VNR Electric de color rojo brillante acaba de crecer a más de cuarenta!
Coke Canada Bottling desplegó tres nuevos semitransitarios Volvo VNR Electric a su icónica “Flota Roja” en la ciudad de Quebec, QC esta semana, con cuatro más listos para su despliegue en Vancouver, BC próximamente. La medida refuerza el refuerzo del compromiso de la compañía de reducir la contaminación, sin interrupciones en el servicio en todo el país del norte.
“A medida que hacemos crecer nuestro negocio familiar, estamos comprometidos a administrar responsablemente nuestra huella [de carbono]”, explica Tony Chow, presidente de Coca-Cola Canadá Bottling. “Esta expansión marca una evolución emocionante para nuestra creciente flota de vehículos eléctricos. Nos complace agregar siete nuevos camiones Volvo para atender a nuestros clientes en el Bajo Continente y la región de la ciudad de Quebec. Esta es una de las formas en que estamos tomando medidas para reducir las emisiones de carbono en nuestro negocio mientras continuamos cumpliendo y superando las expectativas de nuestros clientes”.
La expansión de la flota de Volvo de Coca-Cola de Canadá sigue a un exitoso piloto de Montreal de 2023, donde los camiones VNR Electric demostraron ser un ajuste natural para las rutas locales y regionales, donde las rutas y los ciclos predecibles pueden ayudar a que el cambio a la batería eléctrica sea más fácil de vender para los administradores de flotas cautelosos.
Por su parte, los ejecutivos de Volvo parecen bastante orgullosos del rendimiento de sus camiones en el congelado Norte. “Coke Canada Bottling ha tomado lo que aprendieron desde el principio y lo convirtió en un despliegue práctico y multi-región”, ofrece Matthew Blackman, director general de Canadá, Volvo Trucks North America. “Cuando se ven camiones eléctricos que ejecutan rutas predecibles y de alta frecuencia como estas, muestra lo bien que la tecnología encaja en las operaciones diarias de la flota”.
La toma de Electrek
Mientras que Coca-Cola vs. Pepsi ya ha demostrado ser una de las rivalidades corporativas más históricas del siglo pasado, Volvo vs. Tesla también parece estar perfilándose muy bien.
Parece que “parece”, porque mientras que el Tesla supera al Volvo VNR Electric en la cabina del día de Coca-Cola Canadá, las especificaciones de la cabina del día de un paquete de baterías de 565 kWh que envía jugo a un motor eléctrico de 340 kW (~ 450 hp) bueno para hasta 275 millas de alcance en papel, la casa que Elon construyó tiene alrededor de 50 Semis en servicio en PepsiCo casi una década después de anunciar la asociación, mientras que Volvo ha puesto más de 5.000
https://electrek.co/2026/04/21/volvo-electric-semi-scores-another-real-world-win-with-coca-cola/
Capital de Vietnam impulsa la electrificación total de su transporte público para 2030
Hanoi despliega un plan por fases para sustituir los autobuses diésel por vehículos eléctricos y de energía limpia
Hanoi
ha puesto en marcha un plan integral para transformar su sistema de
transporte público, con el objetivo de que todos los autobuses de la
ciudad funcionen con energía eléctrica o fuentes limpias para 2030.
La
estrategia forma parte de la política de la capital vietnamita para
reducir emisiones contaminantes, mejorar la calidad del aire y avanzar
hacia un modelo de movilidad urbana sostenible. El plan se estructura en
dos fases: entre 2025 y 2026 se priorizará el desarrollo de políticas
de apoyo, la expansión de la red de autobuses eléctricos y la
construcción de infraestructura de recarga, incluidas estaciones de
carga rápida. En la segunda fase, de 2027 a 2030, se acelerará la
sustitución de los vehículos que funcionan con combustibles fósiles
hasta su eliminación total.
Según las proyecciones, los autobuses
eléctricos y de energía limpia representarán entre el 79 % y el 89 % de
la flota en 2029, alcanzando el 100 % en 2030, según informa la agencia
vietnamita de noticias (VNA), socia de TV BRICS.
El gobierno
local trabaja en la planificación de una red de estaciones de carga y en
la modernización del sistema eléctrico para responder al crecimiento de
la demanda. Paralelamente, se están ampliando las rutas de transporte
público y renovando la flota: recientemente se han incorporado nuevas
líneas con autobuses eléctricos, y se prevé que la ciudad supere las 800
unidades de este tipo en el corto plazo.
En la actualidad, la
red de autobuses de Hanoi cuenta con más de 2.200 vehículos y cubre la
totalidad de sus distritos con más de 150 rutas en operación. Aunque el
avance es significativo, las autoridades subrayan que el éxito del plan
dependerá de la mejora continua de la infraestructura, la estabilidad de
los mecanismos financieros y la participación activa del sector
empresarial para consolidar un sistema de transporte verdaderamente
sostenible.
https://tvbrics.com/es/news/capital-de-vietnam-impulsa-la-electrificaci-n-total-de-su-transporte-p-blico-para-2030/