sábado, 18 de mayo de 2024

MTC oficializa nuevo tren que irá desde Villa El Salvador hasta Ica: conoce las 14 estaciones que tendrá

Un tren con más de 300 km de distancia es lo que se propone realizar el Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Este nuevo sistema de transporte conectará Lima con Ica.

Tren Lima-Ica planea conectar con Línea 1 del Metro de Lima. Foto: Andina
Tren Lima-Ica planea conectar con Línea 1 del Metro de Lima. Foto: Andina

Lurín, Chilca, Punta Negra, Asia, Mala, Cerro Azul, Cañete, Chincha Alta, Chincha Baja, Guadalupe, Pisco, Aeropuerto de Pisco, Paracas e Ica. Estos son los 14 puntos que este nuevo proyecto, conocido como el ferrocarril Lima-Ica, busca conectar. Otro de los grandes proyectos ferroviarios del MTC es el famoso tren que conectará Lima con la región de Ica, con el cual se pretende transformar significativamente el desplazamiento de personas y bienes a lo largo de la costa.

Este proyecto mejorará significativamente la vida de más de 6 millones de peruanos, quienes podrán transportarse de una manera más rápida, económica y segura por todo el sur de Lima. Esta nueva red ferroviaria también pretende conectar con el aeropuerto internacional de Pisco y con la Línea 1 del Metro de Lima.

Ferrocarril Lima-Ica: ¿cuál es su progreso?

La primera etapa de este proyecto se dedica a realizar estudios técnicos y económicos exhaustivos. Estos estudios tienen como finalidad garantizar una implementación exitosa y adaptada a las necesidades específicas de la población objetivo. El proceso abarca la evaluación de diferentes rutas potenciales, análisis del impacto ambiental y social del proyecto y la identificación de las mejores prácticas en materia de tecnología ferroviaria y gestión operativa.

Al culminar esta fase crucial, se espera que el proyecto avance a la etapa de construcción y posterior operación. El objetivo final es integrarse completamente al sistema de transporte nacional, para así crear una red de transporte interconectada y eficiente. La interconexión con otros medios de transporte, como el Metro de Lima y el sistema de autobuses, será fundamental para maximizar la eficacia del proyecto y garantizar su accesibilidad para todos los usuarios.

¿Cuántos tramos tendrá el Tren Grau que unirá Tumbes-Tacna?

  • Tramo 1: Lima a Ica, con una extensión de 309 kilómetros (US$3,300 millones de dólares).
  • Tramo 2: Lima a Barranca, con una extensión de 210 kilómetros.
  • Tramo 3: Trujillo a Chiclayo con 210 kilómetros.

Tren Lima-Ica: ¿cuáles serían los paraderos?

Esta nueva red ferroviaria es parte de un conjunto de infraestructuras iniciadas por el MTC, el cual busca crear conexiones con las líneas ferroviarias de Lima que aún se planean construir, con el fin de facilitar de gran manera el modo de transportarse de millones de peruanos. Estas son las estaciones que tendrá el nuevo tren Lima-Ica:

  1. Lurín
  2. Chilca
  3. Punta Negra
  4. Asia
  5. Mala
  6. Cerro Azul
  7. Cañete
  8. Chincha Alta
  9. Chincha Baja
  10. Guadalupe
  11. Pisco
  12. Aeropuerto de Pisco
  13. Paracas
  14. Ica

https://larepublica.pe/sociedad/2024/05/17/mtc-oficializa-nuevo-tren-que-ira-desde-villa-el-salvador-hasta-ica-conoce-las-14-estaciones-que-tendra-mtc-ica-lima-linea-1-metro-de-lima-regiones-1496629

Alemania anuncia fin de financiamiento de ciclovías de Lima: “No podemos seguir pagando con dinero de los alemanes”

Christian Lindner, ministro de Finanzas, anunció que la financiación otorgada a la Municipalidad Metropolitana de Lima, que supera los 20 millones de euros, ha generado malestar en la ciudadanía alemana

La pandemia del coronavirus, el cierre de grandes conglomerados industriales y los conflictos y guerras entre países son algunas de las causas por las que Alemania vive una situación económica complicada, que ha llevado al Ministro de Finanzas, Christian Lindner, a anunciar la retirada de financiamiento a proyectos en el extranjero, incluyendo la construcción de ciclovías en Lima (Perú).

“No podemos seguir pagando cada ciclovía en Perú con el dinero de los contribuyentes alemanes”, señaló Lindner este viernes en una entrevista con el medio alemán ZDF.

El ministro alemán indicó que los fondos públicos deben ser utilizados de manera más responsable y para ello se ha decidido hacer ajustes, enfatizando además su preocupación por el desarrollo de los gastos sociales que han sido mayores cada año y que han tenido “resultados que pongo en duda”, según sus palabras.

Las afirmaciones de Lindner se dan en medio de la solicitud de varios ministerios alemanes de incrementos sustanciales en sus presupuestos, lo que ha exacerbado las tensiones dentro del gobierno respecto a la distribución de fondos.

Aunque el Ministerio de Finanzas ya había previsto la situación complicada de su economía y habían tomado ciertas acciones previas para mitigar el impacto, lo cierto es que “persisten grandes necesidades de acción”.

“Y quiero hacer un punto más. Tenemos un problema en Alemania con el aumento de los gastos sociales. Tenemos mucho dinero en la caja estatal, pero los gastos aumentan más rápido que los ingresos”, mencionó incluyendo también a las acciones sociales que se realizan en la misma Alemania.

Alemania quitará su financiamiento a la Municipalidad de Lima para su proyecto de ciclovías | Foto composición: Infobae Perú

La millonaria suma que recibe MML de Alemania

De acuerdo a la información que manejan los medios alemanes, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), a cargo del alcalde Rafael López Aliaga, ha recibido desde el 2021, 20.000.000 de euros como parte del proyecto que permite la construcción de las ciclovías en la ciudad peruana.

Empero no solo está el tema del financiamiento alemán para las ciclovías en Lima, el municipio de Lima de gestiones anteriores también recibió préstamos para los sistemas de autobuses ecológicos. En 2015, el gobierno alemán desembolsó 55.000.000 de euros para un sistema de autobuses respetuosos con el medio ambiente para Lima, se lee en el documento.


Al invertir en infraestructura y políticas adecuadas, como las ciclovías, podemos transformar nuestras ciudades en lugares más saludables y sostenibles. (Andina)
“Según el Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo (BMZ), se prometió un préstamo de unos 100.000.000 de euros para el 2022. Con los compromisos a partir de 2022 y los proyectos en curso, el subsidio para rutas ciclistas y el préstamo para el sistema de autobuses ecológico, Alemania financia vías ciclistas y un sistema de autobuses en Perú con alrededor de 199.000.000 de euros”, señala un artículo del medio Tagesschau, de Alemania.

https://www.infobae.com/peru/2024/05/17/alemania-retirara-financiamiento-de-ciclovias-a-la-municipalidad-de-lima-no-podemos-pagar-con-dinero-de-los-alemanes/

ATU: viaja seguro de madrugada con el servicio Lechucero del Metropolitano

Usuarios pueden utilizarlo los jueves, viernes y sábados de 11:30 p. m. a 4:00 a. m.


Con el fin de brindarle seguridad a los pasajeros que se movilizan en horas de la madrugada, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) cuenta con el servicio Lechucero del Metropolitano, que opera los días jueves, viernes y sábados de 11:30 p. m. a 4 a. m.
 
Este servicio comenzó a funcionar en julio del 2022 con el objetivo de atender la demanda de usuarios que, por diversos motivos, tienen la necesidad de transportarse hasta altas horas de la noche.
 
Cabe recordar, que los buses que brindan este servicio tienen una frecuencia de 30 minutos y van desde el terminal Matellini, en Chorrillos, hasta Naranjal, en Independencia, y viceversa, con parada en las estaciones Bulevar, Ricardo Palma, Canadá, Jirón de la Unión, UNI y Tomás Valle.
 
La tarifa es de S/3.20 pagando con las tarjetas del Metropolitano y Lima Pass, las cuales pueden ser recargadas en las estaciones o en los más de 1200 comercios autorizados como farmacias, librerías, bodegas, tiendas Tambo y Oxxo, entre otros.
 
Desde que se empezó a brindar el servicio Lechucero hasta la fecha, los usuarios han realizado más de 300 000 viajes. 
 
Como ATU trabajamos constantemente en la mejora y ampliación de nuestros servicios para satisfacer las necesidades de movilidad de la ciudadanía. 
 
Además, reafirmamos nuestro compromiso de proporcionar soluciones efectivas para el trasporte urbano, promoviendo así una ciudad más accesible y segura para todos.

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/956363-atu-viaja-seguro-de-madrugada-con-el-servicio-lechucero-del-metropolitano

ATU ya cuenta con 130 cámaras de videovigilancia para realizar fiscalización electrónica al transporte informal en 10 distritos

Entidad tiene convenios con comunas para intervenir en las principales calles avenidas de la ciudad.


La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ya cuenta con acceso a 130 cámaras de videovigilancia ubicadas en puntos estratégicos de la ciudad para realizar fiscalización electrónica a los vehículos que realizan servicio de transporte público de manera ilegal, gracias a los convenios vigentes con 10 municipalidades. 

La ATU precisó que las comunas con las que tiene dicho acuerdo son Santiago de Surco, San Borja, Magdalena del Mar, San Miguel, Pachacamac, Jesús María, La Molina, Santa Anita, Lima y San Juan de Lurigancho.

En lo que va del año, hasta el 30 de abril, las cámaras de videovigilancia ubicadas en varias avenidas de la ciudad y en el aeropuerto Jorge Chávez, en el Callao, detectaron un total de 6276 infracciones cometidas por 3364 vehículos de transporte público sin autorización. 

Estas cámaras se encuentran ubicadas en avenidas de alto tránsito vehicular como Abancay, Garcilaso de la Vega, Nicolás de Piérola y Grau, Javier Prado, Benavides, Ayacucho, La Marina, 9 de Diciembre, Próceres de la Independencia, Fernando Wiesse, entre otras.  

Las imágenes obtenidas, a través de las cámaras, deberán permitir la identificación del vehículo (placa, color, categoría u otra característica relevante), el lugar y fecha de la presunta infracción, y acreditar la conducta infractora a la normativa de transporte vigente.

A partir de las evidencias obtenidas, el personal de la ATU elaborará los informes de acuerdo a los criterios de fiscalización establecidos, los cuales permitirán el inicio del Procedimiento Administrativo Sancionador (PAS) de ser el caso.

La entidad señaló que, gracias a esta fiscalización electrónica, su personal se expone menos a ser agredidos por malos transportistas, que recurren a actos violentos para librarse de posibles sanciones.

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/956051-atu-ya-cuenta-con-130-camaras-de-videovigilancia-para-realizar-fiscalizacion-electronica-al-transporte-informal-en-10-distritos

viernes, 17 de mayo de 2024

Seguimos viajando en la LINEA 2 DEL METRO DE LIMA... Estacion Evitamiento hasta Mercado Santa Anita.

Ministro Imbecil/inepto/largate, quien te crees pa retrasar mas? Desgraciado, esas estaciones ya estan listas, inaguaralas ahora mismo - ATU inaugurará 3 estaciones de la LÍNEA 2: ¿dónde estarán los paraderos del TREN SUBTERRÁNEO?

Ecuador - Cuenca; Preocupante incremento de accidentes con el tranvía por irrespeto a señales de tránsito

Republica Dominicana - ¡REALIZAN LAS PRIMERA PRUEBAS DEL MONORRIEL DE SANTIAGO!

Why electric planes may never go big

ATU reinicia chatarreo con vehículos de transporte público que tienen una antigüedad de hasta 35 años

Las unidades destruidas adeudaban multas que superaban los S/400 mil y circulaban de manera informal.


Con el objetivo de eliminar física y definitivamente las unidades vehiculares de transporte público obsoletas para contribuir al reordenamiento del transporte y satisfacer las necesidades de los transportistas y ciudadanos, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) reinició el proceso de chatarreo con cuatro unidades de transporte público, que circulaban de manera informal por las calles de la ciudad. 


Los vehículos chatarreados tenían una antigüedad de entre 21 y 35 años, y las sanciones en su historial respondían, principalmente, a infracciones por informalidad. Las deudas superaban los S/ 400 mil en multas.


Una de las unidades destruidas fue una cúster con 35 años de antigüedad (1989) y debía un total de S/ 147 136. Otro de los vehículos, de 32 años antigüedad, adeudaba un total de S/ 134 730 en multas por informalidad.

Con el chatarreo de estas cuatro unidades, dos cústeres y dos combis, ya son 67 los vehículos que pasaron por este proceso desde que se inició en el 2022, en coordinación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).


Luego del chatarreo se emite el Certificado de Destrucción Vehicular (CDV), que acredita la destrucción total del vehículo. Esta información queda registrada en la Plataforma Nacional de Vehículos Chatarrizados, administrada por el MTC.


Con esta medida se logra sacar de circulación, de forma definitiva, a vehículos que representan un peligro para los usuarios y la sociedad en general, además de contribuir a la renovación del parque automotor.

El chatarreo también ayuda a impulsar el cambio de matriz energética en el sector, a fin de lograr un transporte más limpio, seguro y eficiente en beneficio de 11 millones de limeños y chalacos.

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/955170-atu-reinicia-chatarreo-con-vehiculos-de-transporte-publico-que-tienen-una-antiguedad-de-hasta-35-anos