martes, 15 de enero de 2019

Linea 1; SJL: cierran estación Pirámide del Sol temporalmente

La estación Pirámide del Sol de la Línea 1 del Metro de Lima será cerrada por medidas de seguridad a partir de este miércoles 16 de enero hasta nuevo aviso, así lo informó la empresa concesionaria y la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico.

lunes, 14 de enero de 2019

(CERDO ALAN RATERO) Columnas de la Línea 1 del Metro también sufrieron daños

El gran aniego registrado en el distrito de San Juan de Lurigancho también afectó a las columnas de la estación Pirámide del Sol de la Línea 1 del Metro de Lima, ubicado cerca de la zona afectada.
Así lo explicó Francisco Quezada, gerente de Gestión de Aguas Residuales de Sedapal, quien precisó que las columnas afectadas han sido las de acceso a los pasajeros. Sin embargo, indicó que los daños no han sido significativos.




“Cuando pasamos a reparar las tuberías tuvimos que colocar unos soportes para no afectar la infraestructura del Metro de Lima y pudimos observar que el colector tenía una fisura, lo que ha permitido el ingreso de material, afectando la tubería”, detalló el funcionario.
Además, explicó que la fisura en la tubería ocurrió por los movimientos horizontales realizados por la vía del Metro de Lima.
El representante de Sedapal informó que vienen trabajando con los técnicos del Metro de Lima para evaluar los posibles daños a las columnas de la Línea 1. Se espera que no haya problemas.

https://larepublica.pe/sociedad/1393699-columnas-linea-1-metro-sufrieron-danos 

Avance de Sedes Deportivas para los Panamericanos Lima 2019

Carlos Neuhaus, presidente de la Comisión Organizadora de los Juegos Panamericanos Lima 2019.

domingo, 13 de enero de 2019

Linea 1; Mi primer viaje en el Metro de Lima en el Tren Ansaldobreda-- del 2019

Viajando en el Metro de Lima --Linea 1, desde Villa el Salvador hasta la Estacion Miguel Grau , con algunas vistas, desde el tren AnsaldoBreda. Nuestro unico medio de transporte masivo, con cero contaminacion , sin cortar carriles, pasajes modicos, con aire acondicionado en todos los trenes , sin eliminar a lineas de transporte a lo largo de su ruta, puntualidad y sobretodo con eficacia y eficiencia en el servicio .

Vamos avanzando en la Cultura Metro, a eso se suma la consolidacion con las demas lineas de Metro que se construiran con el paso de los años . Pronto la Linea 2 y ramal de la Linea 4, esperemos las demas lineas lo mas pronto posible.

viernes, 11 de enero de 2019

MTC adecuó clasificación vehicular para bicimotos y motocicletas eléctricas

El MTC actualizó la clasificación del Reglamento Nacional de Vehículos para bicimotos y motocicletas eléctricas.
Las bicimotos se encuentran clasificadas en la categoría L1 y las motocicletas en las categorías L1 o L3.

Al fin Inafrestructura que no pintan de Amarillo - Perú finalmente establece el concurso de arquitectura como modalidad de concurso público

aqpboy45

Nos complace empezar el año compartiendo una gran noticia que está extendiéndose como enredaderas florecientes por varios lares del territorio peruano. Para muchos un poco tarde, para otros el tiempo es perfecto; como fuere: ¡Por fin! Las obras públicas en el Perú podrán hacerse con Concursos Arquitectónicos.
“Nos esforzamos y lo conseguimos”, expresa la Asociación Peruana de Estudios de Arquitectura (AEA). Después de varios años de gestión por parte de la AEA, se ha logrado promulgar el Reglamento de la Ley N° 30225, Ley de Contrataciones del Estado, donde se establece finalmente el Concurso de Proyectos Arquitectónicos como una modalidad del Concurso Publico.

¿Qué significa esto para la arquitectura peruana y la sociedad?

Ahora diferentes entidades del Estado podrán convocar a Concursos de Proyectos de Arquitectura, continúa expresando la AEA:
…sin duda veremos una mejora en la calidad de la obras públicas, la ciudad y el paisaje urbano, un logro y beneficio para todo el país. Con esta promulgación se permitirá que la enorme brecha de infraestructura que tiene el País, pueda cerrarse con obras elegidas según la mejor propuesta arquitectónica.
Asimismo, el aumento de la gran oferta de nuevos arquitectos peruanos, ahora podrá encontrar un espacio para mostrar todo su potencial en el mercado local. Hacían falta concursos públicos que les den la oportunidad de crear grandes proyectos que perduren a través de los años.

Antecedentes

Desde los 90s, no sólo no existía concursos públicos, sino que cuando una entidad quería hacerlo, se veía impedida por la Ley. Nuestro país contaba con una tradición de concursos públicos, pero esta situación "decayó en los años noventa, a raíz de la crisis económica y la creación de la ley Consucode, que prioriza las propuestas económicas sobre las propuestas técnicas en las obras públicas", sostuvo con preocupación la arquitecta Claudia María Delgado ante la situación del año 2012.
En los últimos años, se realizaron varios concursos impulsados por el sector privado, iniciativas que han sido consideradas como eventos aislados; pues cada quien tiene visiones y búsquedas distintas sin un organismo a nivel peruano que los integre o avale.
A finales del 2017 y a lo largo del 2018, se pudo observar a nivel nacional un aumento de organización de concursos de empresas privadas u ONGs, los cuales desde esta plataforma hemos podido difundir. En cierto modo, esto se vio como un acto de rebeldía ante la ausencia de concursos en general, que si bien estos no eran estatales, ha sido una forma de interponerse a esta inercia de un país que en general tiene pocas obras resultantes de concursos de arquitectura.
“Felicitaciones a las sucesivas directivas de la AEA que tomaron ese tema de interés nacional como prioridad, hasta que se consiguió. Es un gran paso para la mejora de la calidad de vida de todos los peruanos”. expresa 51-1.
“Seguiremos trabajando por conseguir más logros como este. Gracias a nuestros asociados y seguidores de esta comunidad que nos alientan a seguir trabajando por la mejora continua de la arquitectura en el Perú”, puntualiza la AEA.
Los detalles de este reglamento se pueden hallar en la separata especial publicada el 31 de diciembre por el diario "El Peruano" en este enlace.

Museo Nacional del Perú en cosntrucción, una de las contadas obras públicas elegida por concurso púlbico. Image Cortesía de Alexia León Angel
https://www.plataformaarquitectura.cl/cl/908962/peru-finalmente-establece-el-concurso-de-arquitectura-como-modalidad-de-concurso-publico

Sistema de Transportes en Lima - Evolucionar para construir AATE

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Quispe:“Con la ATU alcaldes de Lima y Callao no tienen competencia en tema transporte"

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Especialista en temas de transporte y presidente de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia.    Foto: MR
El especialista en temas de transporte y presidente de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia, se mostró optimista ante la oficialización de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), y dijo que de acuerdo a la nueva conformación del Consejo Directivo de este ente rector, los alcaldes del Lima y Callao ya no tienen competencia en el tema de transporte.
Agregó también que por los menos tiene que pasar cinco años para que la ciudadanía pueda percibir el trabajo de este nuevo ente rector.

De otro lado mencionó que la ley está muy bien plateada pues todos los bienes, contratos, recursos y personal vinculado al transporte terrestre de personas de las municipalidades de Lima y Callao serán transferidos, en un plazo de 90 días, a la ATU.

Limites

Igualmente agregó que esta nueva ley declara al transporte terrestre de personas como un "servicio público", lo que asegura el subsidio del Estado. Lo que significa que se declara la existencia de la continuidad urbana entre los territorios de Lima y Callao, lo cual impedirá que existan problemas de falta de gestión por límites como ocurría anteriormente.

Consejo Directivo

Explicó que la ATU estará constituida por un consejo directivo y será conformado por ocho miembros designados por cinco años mediante resolución suprema refrendada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Dos de los ocho miembros serán propuestos por el MTC, uno de los cuales lo preside; uno será propuesto por el Ministerio de Economía, otro por el Ministerio de Vivienda y cuatro miembros por las municipalidades de Lima y Callao.
“De acuerdo a la distribución por la población, como lo menciona la ley, tres representantes tendría la Municipalidad de Lima y otro la del Callao, lo que en cristiano quiere decir que a partir de esta ley, los alcaldes de ambos municipios, ya no tienen competencia en transporte”.

https://www.radionacional.com.pe/noticias/dialogo-abierto/quispecon-la-atu-alcaldes-de-lima-y-callao-no-tienen-competencia-en-tema-transporte