sábado, 5 de septiembre de 2026
viernes, 4 de septiembre de 2026
ATU inicia plan operativo de ordenamiento del tránsito y fiscalización en la av. Javier Prado
3 de setiembre de 2026 - 1:55 p. m.
La estrategia se desarrollará durante todo el mes de setiembre en 8 kilómetros de la avenida Javier Prado, desde La Molina hasta la vía expresa Luis Bedoya Reyes durante las horas punta. En las primeras horas del operativo de hoy se intervinieron más de 120 unidades donde 35 resultaron ser informales.
“Aquí quién tiene que beneficiarse es el ciudadano sea como pasajero del transporte público o sea como pasajero de un taxi y por supuesto, las personas que circulan en su vehículo particular”, señaló el presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández,
Operativos simultáneos
En el primer día de ejecución, se realizaron tres operativos en simultáneo contra el transporte público informal. El primero, tuvo lugar en el cruce de las avenidas Javier Prado y La Molina (distrito de La Molina), mientras que otro se realizó en el cruce de Javier Prado con la calle Francisco Masías (San Isidro).
El tercer punto de intervención se realizó a la altura de la av. Aviación, donde el operativo se ejecutó tanto en la pista auxiliar (frente al Gran Teatro Nacional) como en la vía expresa, donde los vehículos informales suelen dejar pasajeros, a pesar de estar prohibido por ser una vía rápida y de alto tránsito.
En este último punto fue intervenido el vehículo de placa AJO-667, el cual tiene un historial de 64 multas impuestas, que en conjunto suman multas por S/847 000. Otras seis unidades llevadas al depósito acumulan multas por S/122 750.
Gracias a este operativo simultáneo también se pudo detectar que 14 conductores manejaban sus unidades sin contar con la licencia de conducir, lo que ponía en riesgo la seguridad de los pasajeros, además de otros conductores y peatones.
"Gracias a la fiscalización y control en esta importante vía permite que no haya una ocupación indebida de la vía, sino que, por el contrario, los taxis, buses y vehículos particulares puedan fluir sin problemas y sin interrupciones. Con orden podemos lograr múltiples beneficios y eso es lo que se pretende lograr con esas intervenciones”, señaló David Hernández.
El funcionario señaló que la ATU continuará con estos operativos de fiscalización similares y de manera inopinada en los próximos días a fin de retirar de las pistas a las unidades informales, que generan congestión y demoras, además de no ofrecen ningún tipo de seguridad a los usuarios.
jueves, 3 de septiembre de 2026
Metro adjudica por $255.1 millones el Teleférico de Panamá y San Miguelito
El proyecto que busca llevar el transporte por cable a sectores de Panamá y San Miguelito dio este jueves 3 de septiembre un paso clave. El Metro de Panamá adjudicó oficialmente la obra a Doppelmayr Panamá Corp. por B/.255,163,788.03.
La decisión se produjo luego de culminar las etapas correspondientes para seleccionar al contratista bajo la Ley 22 de Contrataciones Públicas y su reglamentación.
Doppelmayr participó en la Licitación por Mejor Valor N.° 2026-2-80-01-08-LV-000002 y su propuesta fue revisada por la Comisión Evaluadora, que concluyó que cumplía con los requisitos establecidos en el pliego de cargos y recomendó adjudicarle el proyecto.
Fue la única empresa que ofertó
Doppelmayr había presentado el pasado 18 de agosto la única propuesta económica recibida en esta nueva licitación. Su oferta fue precisamente por B/.255,163,788.03, sin ITBMS debido a la exención tributaria del Metro de Panamá.
La Comisión Evaluadora posteriormente le otorgó 962 puntos de un máximo de mil, determinando que la propuesta alcanzaba la calificación necesaria para continuar con el proceso.
Este fue el segundo intento por sacar adelante la contratación. En mayo pasado, una primera licitación quedó sin propuestas luego de que ninguno de los dos consorcios precalificados presentara oferta. Uno de ellos era el Consorcio Teleférico San Miguelito (TSM), integrado entonces por Cointer Concesiones y la propia Doppelmayr.
Después de ese resultado, el Gobierno modificó el esquema de contratación y abandonó el modelo de concesión administrativa que se había planteado inicialmente.
Seis estaciones para conectar Panamá y San Miguelito
El futuro teleférico tendrá una extensión aproximada de 6.6 kilómetros y seis estaciones: Balboa, Cincuentenario, Samaria, Mano de Piedra, Valle de Urracá y Torrijos Carter.
Una de las claves del proyecto será su integración con el sistema de transporte existente. El teleférico tendrá conexión con la Línea 2 del Metro en la estación Cincuentenario y se extenderá hasta el sector donde convergen vía Cincuentenario y vía España.
De acuerdo con el Metro, comunidades como Samaria, Mano de Piedra, Valle de Urracá y Torrijos Carter estarán entre las beneficiadas con la nueva alternativa de movilidad.
miércoles, 2 de septiembre de 2026
Metro de Santiago - Extensión Línea 6: Metro concreta encuentro de túneles y proyecta llegada a Lo Errázuriz para 2028
El proyecto beneficiará a cerca de 90 mil habitantes y permitirá realizar el recorrido entre la futura estación y Los Leones en aproximadamente 27 minutos. Los trabajos ya suman 2,3 kilómetros de túneles excavados desde cuatro frentes distintos.
Metro de Santiago alcanzó este lunes un nuevo hito en la extensión de la Línea 6 hacia el poniente, con el primer encuentro de túneles del proyecto. El avance constructivo de la iniciativa registra un 55% y los trabajos ya suman 2,3 kilómetros de túneles excavados desde cuatro frentes distintos.
El encuentro se produjo entre el Pique de Construcción y Ventilación Talleres y el Pique de Construcción Bremen. Una vez finalizadas las excavaciones, comenzarán las obras civiles de la futura estación, seguidas por el montaje de sistemas, la energización de las vías, la circulación del primer tren y la posterior marcha blanca.
La extensión contempla tres kilómetros adicionales hacia el poniente y una nueva estación ubicada en la intersección de avenida Lo Errázuriz con Costanera Norte del Ferrocarril, en la comuna de Cerrillos. La actual estación Cerrillos dejará de ser la terminal y el trazado se prolongará hasta ese nuevo punto.
Primer encuentro de túneles de la extensión de Línea 6 hacia el poniente. Diego Martin /Aton Chile.
El proyecto beneficiará a cerca de 90 mil habitantes y permitirá realizar el recorrido entre la futura estación y Los Leones en aproximadamente 27 minutos. La puesta en servicio está proyectada para 2028 y la inversión alcanza los US$244 millones.
La nueva terminal tendrá un papel clave en la integración del transporte público capitalino, ya que en el futuro combinará con la estación del Tren a Melipilla de EFE. Los sistemas asociados al proyecto ya fueron adjudicados y durante 2026 comenzaron trabajos previos de vías y catenarias, mientras continúa la ingeniería de detalle para el resto de las instalaciones.