miércoles, 9 de septiembre de 2026

Operativo de fiscalización contra el transporte informal en Jesús María

Continuan los TRABAJOS DE CONSTRUCCION DE PISTAS de la Av.SEPARADORA INDUSTRIAL en Villa el Salvador

Línea 2 del Metro de Lima: El progreso en estacion 11 Murillo, vista de las E. 10 y 12 | Drone 2026

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Mexico - TREN LIGERO CAMPECHE viaje de Estación del Tren Maya al Centro Histórico

Corredor Azul registra mayor uso y mejora sus tiempos de viaje tras la implementación del Carril Bus Arequipa

El servicio redujo significativamente el tiempo de recorrido en el tramo intervenido y pasó a registrar cerca de 78 000 validaciones diarias.

8 de setiembre de 2026 - 4:14 p. m.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), informó que el corredor Azul registra menores tiempos de viaje, principalmente en los horarios de la tarde y noche. En el sentido de Lince al Centro de Lima y Rímac, entre las 6:00 p. m. y 9:00 p. m., el tiempo de recorrido en el tramo analizado se redujo de aproximadamente 19 a 9 minutos.

Esta nueva configuración permite que los buses del corredor Azul circulen de manera más continua, reduciendo las interferencias del tránsito general y mejorando la regularidad del servicio.

Asimismo, registró un incremento en sus validaciones durante las primeras semanas de funcionamiento del Carril Bus Bidireccional Arequipa, alcanzando cerca de 78 000 validaciones diarias.

Entre el 24 y el 30 de agosto, las validaciones aumentaron alrededor de 8 % respecto de la semana anterior. El incremento se observa tanto en los desplazamientos de norte a sur, con alrededor de 3000 validaciones adicionales, como de sur a norte, con aproximadamente 7000 más.

Este comportamiento se registra en paralelo a una mejora en los tiempos de viaje del servicio. En el tramo intervenido, de aproximadamente 1.5 kilómetros, el recorrido en hora punta pasó de hasta 15 a 6 minutos.

Seguimiento permanente
Durante el plan piloto, la ATU se viene monitoreando la demanda, los tiempos de viaje, la operación de los buses y el comportamiento del tránsito en el entorno, incluyendo las vías alternas.

Asimismo, personal de la ATU permanece desplegado en puntos estratégicos de la avenida Arequipa para informar y guiar a conductores, ciclistas y usuarios sobre la nueva organización vial, las zonas de embarque y desembarque y el respeto de la señalización.

El objetivo es evaluar el funcionamiento del nuevo esquema, realizar los ajustes necesarios y seguir mejorando el servicio de transporte público para miles de ciudadanos que utilizan diariamente el corredor Azul.

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/1441299-corredor-azul-registra-mayor-uso-y-mejora-sus-tiempos-de-viaje-tras-la-implementacion-del-carril-bus-arequipa

martes, 8 de septiembre de 2026

Un mes del carril bus bidireccional de la av. Arequipa

🤔 ¿ES POSIBLE LLEGAR A TICLIO EN UN AUTO 100% ELÉCTRICO? | MINEMLAB

Empezaron los TRABAJOS DE CONSTRUCCION DE PISTAS de la Av.SEPARADORA INDUSTRIAL en Villa el Salvador

ATU inicia proyectos de residencia universitaria y edificio multipropósito en San Marcos

Las nuevas infraestructuras ampliarán los espacios destinados al alojamiento, bienestar, formación académica e investigación de la comunidad universitaria.

7 de setiembre de 2026 - 12:31 p. m.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), inició los proyectos de la nueva residencia universitaria y el edificio multipropósito en la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM), como parte de los compromisos asumidos con esta casa de estudios en el marco de la ejecución de la Línea 2 del Metro.

“La residencia universitaria tendrá dos bloques de diez pisos y un sótano, con capacidad para 745 estudiantes, mientras que el edificio multipropósito contará con siete pisos, un semisótano y espacios destinados principalmente a laboratorios especializados. Son infraestructuras pensadas para atender necesidades concretas de la comunidad universitaria”, señaló el presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, durante la ceremonia realizada en la Ciudad Universitaria.

Sobre la futura residencia universitaria
La nueva residencia se levantará sobre un área total de 3336.78 m² y contará con una guardería con capacidad para 50 niños. El proyecto contempla, además, un auditorio para 306 personas, comedor, lavandería, tópico, lactario, salas de usos múltiples, zonas comunes y habitaciones accesibles.

En la primera fase se desarrollará la elaboración del expediente técnico y la construcción de seis pisos y un sótano. Mientras que la segunda fase, correspondiente a la ejecución de los cuatro pisos restantes, estarán a cargo de la Decana de América.

Sobre el edificio multipropósito
Sobre un área total de 1841.16 m², el edificio multipropósito estará conformado por siete pisos, un semisótano y una azotea técnica. El primer nivel contará con espacios administrativos, una cafetería y una sala de usos múltiples con capacidad para 126 personas, mientras que los niveles superiores estarán destinados a laboratorios especializados para las carreras de ciencias e ingenierías.

Ambos proyectos forman parte de los compromisos establecidos entre la ATU, entidad adscrita al MTC, y la UNMSM en el marco de la ejecución de la Línea 2 del Metro, que contempla infraestructura ferroviaria en las inmediaciones del campus universitario.

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/1440435-atu-inicia-proyectos-de-residencia-universitaria-y-edificio-multiproposito-en-san-marcos

 

lunes, 7 de septiembre de 2026

SANY entregó 200 camiones eléctricos, cargadores de ruedas 600 EV – ÚLTIMO MES

Mientras que las flotas norteamericanas continúan arrastrando su flota en la electricidad, el resto del mundo está cargando por delante. Como para probar ese hecho, la marca de equipos chinos SANY entregó 200 camiones eléctricos de transporte de servicio pesado y más de 600 cargadores de ruedas eléctricos. En un solo mes. (!)

SANY acudió a LinkedIn para anunciar que la marca de equipos pesados había enviado 200 camiones de volteo eléctrico y 403 cargadoras de ruedas eléctricas a clientes de todo el mundo, y ese número no incluye la creciente línea de apiladores de alcance eléctricos, semicamiones eléctricos o excavadoras eléctricas (entre otras cosas).

“Nuestra gama eléctrica continúa creciendo a medida que más clientes buscan formas de reducir las emisiones y operar de manera más sostenible”, dice la publicación de SANY, en LinkedIn. “Estamos orgullosos de ofrecer una creciente selección de maquinaria de alta calidad tanto en electricidad como en diesel, dando a nuestros clientes más opciones para encontrar la máquina adecuada para sus necesidades”.

A prueba de balanceo


Muchas de las opciones de equipos eléctricos de SANY utilizan un paquete de baterías de 550 kWh intercambiable que permite a los equipos de construcción y minería la capacidad de mantener la Tierra en movimiento y las ruedas girando con mayor eficiencia que el diesel, al tiempo que ayuda a estabilizar la red en cualquier región en la que se desplieguen, ¡y eso se está convirtiendo rápidamente regiones!

SANY también está trabajando en una serie de productos autónomos, desde los camiones pesados eléctricos SKT145Ei totalmente sin cabina que se muestran en la Cumbre Global de Clientes Clave de Minería de SANY en Xi’an hasta los 100,000 semi camiones eléctricos que planea construir con Pony.ai.

Todo lo cual quiere decir: Occidente necesita dejar de jugar con misiones secundarias que pierden el tiempo como el hidrógeno, y ponerse ocupado electrificando sus flotas comerciales a lo grande si planea permanecer en el negocio por mucho más tiempo.

https://electrek.co/2026/09/06/sany-delivered-200-electric-haul-trucks-600-ev-wheel-loaders-last-month/