domingo, 15 de febrero de 2026
sábado, 20 de septiembre de 2025
viernes, 14 de octubre de 2022
miércoles, 21 de septiembre de 2022
Perú y Corea plantean un Plan Maestro de Ciudad Inteligente para Lima Metropolitana
Representantes de la Municipalidad de Lima y del Instituto de Investigación de Corea para los Asentamientos Humanos (KRIHS por sus siglas en inglés), se reunieron en el Palacio Municipal para exponer el diagnóstico y el planteamiento inicial del Plan Maestro de Ciudad Inteligente.
Esta iniciativa, que cuenta con el apoyo del Ministerio de Economía y Finanzas de Corea y el Banco Interamericano de Desarrollo, tiene el objetivo de establecer lineamientos a largo plazo – principalmente en materia de seguridad ciudadana, transporte, medio ambiente y turismo-, para que Lima se convierta en la capital de las smart city en el ámbito de Latinoamérica y el Caribe.
Durante la reunión de trabajo, el Arq. Miguel Romero Sotelo, burgomaestre de la ciudad, resaltó la importancia de los trabajos de planificación con el apoyo técnico de especialistas internacionales: “La inteligencia artificial tiene un valor importante por lo que ya está contemplada en el Plan de Desarrollo Metropolitano al 2040. Queremos que el modelo de smart city tenga presencia en el Centro Histórico, que es el corazón de la ciudad, y también en la periferia, con el fin de brindar una accesibilidad masiva y de calidad”, detalló.
Por su parte, el embajador de Corea en el Perú, Yungjoon Jo, invitó a todas las autoridades a poner en práctica las recomendaciones establecidas por técnicos de primer nivel en el Plan Maestro de Ciudad Inteligente, el cual será presentado al Concejo Metropolitano en las próximas fechas, quienes deberán evaluar su aprobación. En la actividad también estuvo presente la teniente alcaldesa Jheydi Quiroz y los regidores metropolitanos Carlos Mariátegui, Rita Romero Díaz y Walter Oyarce; además de funcionarios del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento
https://www.blogger.com/blog/post/edit/376631024271678717/4983186415338236742
martes, 23 de noviembre de 2021
miércoles, 17 de noviembre de 2021
ATU publicó Modelo de Transporte Estratégico para la ejecución de proyectos o servicios de transporte urbano
Category : Noticia
Miraflores, 16 de noviembre de 2021. A fin de identificar, dimensionar, priorizar y ejecutar los proyectos y/o servicios de transporte que se necesitan en Lima y Callao, la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) aprobó el Modelo de Transporte Estratégico de Lima y Callao, que fue elaborado por el equipo de especialistas de la entidad desde principios del presente año.
Se trata de una herramienta construida sobre un software especializado de planificación de transporte y que sirve principalmente para predecir el comportamiento de los viajes de la ciudad, actual y futura, bajo diferentes condiciones o escenarios que se propongan.
“Con el Modelo de Transporte se puede, por ejemplo, comparar los impactos en la demanda y la congestión que se obtiene con la implementación de diferentes alternativas de tecnologías de transporte (impactos entre implementar un corredor de buses o un sistema de mayor capacidad), la implementación de nuevas infraestructuras viales (nuevas vías de conexión o construcción de puentes), entre otras, lo que permitirá a la ATU, conocer de manera más precisa y comparada las ventajas que brinda cada proyecto y tomar las mejores decisiones de inversión en favor de la ciudad”, comentó el director de Integración de Transporte Urbano y Recaudo de la ATU, Iván Villegas.
El funcionario también indicó que la iniciativa permite cuantificar los impactos en la demanda de viajes, además de la reducción (o incremento) en la congestión, pérdidas o ganancias de horas-hombre, vehículos/km, impactos ambientales, entre otros.
“Esto genera un aporte vital para poder hacer la evaluación y conocer la viabilidad de los proyectos de inversión del sector tanto en infraestructura como en operación”, resaltó Villegas, quien reiteró que el contar con un Modelo de Transporte, como herramienta para la planificación del transporte en la ciudad, es vital e ineludible.
La ATU reitera su compromiso de implementar un Sistema Integrado de Transporte (SIT) digno, eficiente y seguro para los 11 millones de limeños y chalacos.
Puede revisar la Resolución de Presidencia Ejecutiva de la ATU que aprueba el Modelo de Transporte Estratégico en el siguiente enlace: https://www.gob.pe/institucion/atu/normas-legales/2370562-172-2021-atu-pe
viernes, 6 de agosto de 2021
ATU prepublicó reglamento de recaudo que permitirá integración tecnológica para el pago de los pasajes con una sola tarjeta
Category : Noticia
Lima, 6 de agosto de 2021.- A fin de fomentar el uso de un único medio pago (tarjeta) sin contacto en todos los servicios de transporte público y, con ello, avanzar hacia la integración tarifaria en beneficio de todos los usuarios, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) prepublicó el proyecto de Reglamento del Sistema de Recaudo Único (SRU).
“Estamos estableciendo las reglas y roles que va a tener la ATU, el operador de recaudo y el operador de transporte para ofrecer a los 11 millones de limeños y chalacos un transporte accesible, seguro, moderno y, más adelante, con una tarifa integrada”, comentó el director de Integración y Recaudo, Iván Villegas Flores.
La propuesta normativa publicada en el diario oficial El Peruano a través de la Resolución de Presidencia Ejecutiva Nº 114-2021-ATU/PE, es un paso importante para tener una tarjeta única para el pago del servicio de transporte público en Lima y Callao.
“Con este reglamento queremos avanzar hacia una SmartCity (ciudad inteligente), en donde la tecnología permita garantizar la accesibilidad al sistema a través de un medio de pago interoperable, con una tarifa integrada y justa, con la posibilidad de realizar la recarga virtual mediante tarjetas bancarias o monederos virtuales”, indicó Villegas Flores.
Además, señaló que la implementación del SRU permitirá disponer de la información necesaria para fortalecer a las empresas operadoras del servicio, a fin de que puedan optimizar la operación y contar con información de los ingresos para sustentar el financiamiento de nuevas inversiones en vehículos e infraestructura.
Explicó que la norma propuesta establece un escenario en el cual las empresas de transporte pueden adherirse al Sistema de Recaudo Único cumpliendo los procesos correspondientes de homologación, es decir, verificando que los sistemas que implementen se ajusten al Estándar de Interoperabilidad establecido por la ATU.
Finalmente, manifestó que las entidades públicas, privadas y la ciudadanía en general tienen un plazo de 15 días hábiles, para enviar sus comentarios, aportes y/o sugerencias a la sede principal de la ATU con atención a la Dirección de Integración de Transporte Urbano y Recaudo, ubicada en Av. Domingo Orué Nº 165, Surquillo, o vía correo electrónico a normas@atu.gob.pe
PRENSA ATU