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viernes, 13 de enero de 2023

Línea 3 tendrá una inversión de 252 millones en 2023

  • CALLAO - LIMA: Línea 3 tendrá una inversión de S/ 252 millones en 2023. 
  • GOBIERNO REGIONAL DE LIMA: Pistas y veredas del asentamiento humano “Las Delicias”. 
  • MUNICIPALIDAD DE MEGANTONI: Centro de salud de Camisea. 
  • MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PICOTA: Ampliación De Defensa Ribereña Rio Huallaga. 
  • SEDAPAL: Hitos De Sedapal.


miércoles, 11 de enero de 2023

Gobierno asignará S/ 252 millones para el avance de la Línea 3 del Metro de Lima

Durante la exposición de política generales del Gobierno, Alberto Otárola anunció que se dispondrá recursos presupuestales para esta y otras obras.

El Gobierno asignará S/ 252 millones para avanzar con el proyecto de la Línea 3 del Metro de Lima
El Gobierno asignará S/ 252 millones para avanzar con el proyecto de la Línea 3 del Metro de Lima

El presidente del Consejo de Ministros, , expone este martes 10 de enero en el pleno del Congreso las políticas generales del Gobierno de Dina Boluarte y pedirá el .

En su exposición, el premier anunció que desde el Ejecutivo se asignará un monto de S/ 252 millones para el gerenciamiento y la adquisición de predios para avanzar con el proyecto de la .

Para el avance del proyecto de la Línea 3 Metro de Lima este año habrá una asignación de 252 millones de soles para la contratación del su servicio de gerenciamiento y la adquisición de predios, en el marco del Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad”, informó.

Seguidamente, Otárola Peñaranda indicó que también se dispondrán recursos presupuestales. En ese sentido, detalló que se transferirán S/ 630 millones para la operación y mantenimiento anual de 15 hospitales. Además, para la acción anual en 74 colegios se asignarán S/ 34 millones.

Para obras por impuestos en el Sector Educación, se considerará una inversión de 376 millones de soles hasta el 2025, a fin de asegurar la ejecución de 15 proyectos priorizados en el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad. Se asignará 30 millones de soles durante este año para la ejecución de la segunda parte de los estudios técnicos del perfil del proyecto ‘Sistema Integrado de Transporte de Gas’”, mencionó.

El gabinete ministerial acudió al Palacio Legislativo a pedirle el voto de confianza a la representacional nacional este martes, en el marco de las protestas en diversas regiones en el país, que en los últimos días ha dejado 18 fallecidos en Puno.

https://gestion.pe/economia/gobierno-asignara-s-252-millones-para-el-avance-de-la-linea-3-del-metro-de-lima-noticia/

martes, 10 de enero de 2023

Al cierre del 2022, la ATU logró una ejecución presupuestal de casi el 100% de los recursos asignados

Gracias a estas inversiones se concretaron diferentes acciones para brindar a limeños y chalacos un mejor servicio de transporte público.
atu

9 de enero de 2023 - 4:18 p. m.

Miraflores, 9 de enero de 2023. Reafirmando su compromiso de consolidar un Sistema Integrado de Transporte, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó, que al cierre de 2022, logró ejecutar un total de S/978 779 328 del presupuesto asignado (equivalente al 99.5%) con lo que pudo concretar diferentes acciones y proyectos para brindar a los limeños y chalacos un mejor servicio de transporte público. 

Según información pública del portal de Consulta Amigable del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), el 99.5% de la ejecución presupuestal corresponde a las partidas para el desarrollo de actividades y proyectos, mientras que el 99.8% al avance en inversiones. 

Esta ejecución presupuestal contribuyó a garantizar la continuidad del servicio de transporte urbano para Lima y Callao durante el tiempo de pandemia, a fin de que los usuarios no se vean afectados en sus viajes. Asimismo, se cumplió con el pagó de más de 59 millones de soles correspondientes a las compensaciones de las empresas concesionarias del Metropolitano y de los corredores complementarios.

Además, se implementaron una serie de acciones en materia de transporte sostenible, fiscalización y capacitaciones para el personal de la ATU y los operadores de transporte en diferentes materias, con la finalidad de contar con un servicio de transporte seguro, eficiente y confiable en beneficio de los usuarios. 

La ATU reitera su compromiso de seguir trabajando por un transporte seguro, eficiente y sostenible para los 11 millones de limeños y chalacos.  

PRENSA ATU

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/687093-al-cierre-del-2022-la-atu-logro-una-ejecucion-presupuestal-de-casi-el-100-de-los-recursos-asignados

domingo, 4 de diciembre de 2022

Ejecucion al 104% - La ejecución presupuestal del MTC superó los S/ 970 millones en noviembre

En el rubro de inversiones se ejecutó un total de S/ 638.1 millones, mucho más de los S/ 635.4 millones que se proyectó, lo que significó un avance de 100.4 %

La ejecución presupuestal del MTC superó los S/ 970 millones en noviembre

MTC

4 de diciembre de 2022 - 9:56 a. m.

Con el objetivo de reducir las brechas en infraestructura vial, aeroportuaria, portuaria, ferroviaria y de telecomunicaciones y contribuir a la reactivación de la economía, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) viene ejecutando de forma eficaz y eficiente el presupuesto asignado. Es así que, en el mes de noviembre, la ejecución en actividades e inversiones del sector alcanzó los S/ 970.68 millones, informó el ministro Richard Tineo.

Cabe destacar que, de enero a noviembre de este año, el acumulado de la ejecución en actividades e inversiones del sector transportes y comunicaciones suma S/ 9258.43 millones.

La ejecución presupuestal del MTC superó los S/ 970 millones en noviembre
 
Respecto a noviembre, el mayor avance de ejecución se registró en inversiones. La meta programada del Sector Transportes y Comunicaciones para ese rubro era ejecutar S/ 635.49 millones, sin embargo, gracias al impulso de la actual gestión, se logró una ejecución de inversiones de S/ 638.07 millones, lo que representa un avance de 100.4%.

En esta ejecución correspondiente al mes de noviembre destacaron las siguientes inversiones: transferencia por control concurrente de la Línea 2 del Metro de Lima y concesiones aeroportuarias, el pago por la ejecución del Aeropuerto de Chinchero, el pago por la ejecución de obras de concesiones viales, el pago de los estudios de preinversión del Ferrocarril Lima–Ica y el pago de adquisición de predios del Aeropuerto de Jauja y Anillo Vial Periférico.

La ejecución presupuestal del MTC superó los S/ 970 millones en noviembre
 
Asimismo, se hubo avances en vías nacionales como la rehabilitación y mejoramiento de la carretera Lima–Canta–La Viuda–Unish, mejoramiento de la carretera Oyón–Ambo, mejoramiento de la carretera Santa María–Santa Teresa–Puente Hidroeléctrica Machu Picchu, mejoramiento de la carretera Huánuco–Conococha, sector: Huánuco–La Unión– Huallanca, ruta PE-3N y mejoramiento de la carretera Boca del Río–Tacna.

También hubo avances en trabajos en vías departamentales y vecinales como el mejoramiento del corredor vial Cusco–Madre de Dios, creación del puente Kutuctay y accesos, mejoramiento del corredor vial Apurímac y mejoramiento del corredor vial Tumbes.

Finalmente, cabe mencionar que los principales avances en los proyectos regionales de Banda Ancha para brindar el servicio de Internet fueron Cajamarca, San Martín, Napo–Putumayo y Áncash.

https://www.gob.pe/institucion/mtc/noticias/676978-la-ejecucion-presupuestal-del-mtc-supero-los-s-970-millones-en-noviembre

jueves, 13 de octubre de 2022

Lima requiere S/ 5,000 millones para iniciar desarrollo con visión geopolítica

Ante el Congreso de la República el burgomaestre comparó presupuesto con el de Bogotá, ampliamente superior.

Miguel Romero Sotelo exhortó a los congresistas que tendrán la responsabilidad de aprobar el Presupuesto General de la República, considerar la ubicación geopolítica de la capital para poder aprovechar el potencial que representa la Cuenca del Pacífico. ANDINA/ Municipalidad de Lima

Miguel Romero Sotelo exhortó a los congresistas que tendrán la responsabilidad de aprobar el Presupuesto General de la República, considerar la ubicación geopolítica de la capital para poder aprovechar el potencial que representa la Cuenca del Pacífico. ANDINA/ Municipalidad de Lima

18:33 | Lima, oct. 12.

La comuna requiere al menos un presupuesto de 5,000 millones de soles para atender las demandas de la capital y proyectar su desarrollo, aprovechando las ventajas de su ubicación geopolítica, manifestó el alcalde de Lima, Miguel Romero Sotelo, ante la Comisión de Presupuesto del Congreso de la República.

El burgomaestre sustentó el presupuesto para el año 2023 de la Municipalidad Metropolitana de Lima e hizo referencia a la ciudad de Bogotá, Colombia, que cuenta con un presupuesto de 31,916 millones de soles (al cambio) al año, mientras que Lima apenas tiene asignados 1,112 millones de soles.
 
“ A diferencia de lo que sucede hoy, el presupuesto debe tener un mayor componente de inversiones y no de gastos corrientes”, indicó.
 
De esta manera, presentó a la comisión de presupuesto un conjunto de proyectos estratégicos por 1,300 millones de soles y otro grupo de proyectos en cartera por 2,490 millones de soles, lo que hace un total de 3,790 millones de soles.

Agregó que, se debe asegurar a la próxima gestión edil, que inicia funciones el 1 de enero del próximo año, un monto adicional, de tal manera que el presupuesto de Lima, tanto para el cumplimiento de funciones locales como regionales, no sea inferior a los 5,000 millones de soles.
 
Romero Sotelo exhortó a los congresistas a considerar la ubicación geopolítica de la capital, para poder aprovechar el potencial que representa la Cuenca del Pacífico, porque tendrán la responsabilidad de aprobar el Presupuesto General de la República.

Esta cuenca concentra el 40% de la población mundial, el 60% del PBI del planeta, el 47% del comercio mundial, y el principal destino de las exportaciones peruanas.

En este sentido, comentó que la inversión en obras de infraestructura de la capital no debe estar aislada de los grandes ejes de desarrollo que representan el nuevo terminal portuario que se construye en Chancay, Huaral, y la remodelación del aeropuerto internacional Jorge Chávez.
 
Explicó que el Plan Metropolitano de Lima (PlanMet 2040), aprobado por unanimidad en el Concejo Municipal y que la actual administración edil está dejando como legado, establece la hoja de ruta que se requiere para combatir la informalidad (actualmente en 80%).

De la misma manera, para hacer frente a los desafíos que tiene para convertirse en una ciudad moderna con inteligencia artificial y para revitalizar su patrimonio natural y cultural.

Alerta de inversión

 
Alertó que el presupuesto que está asignando el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) a la comuna limeña para el próximo año tiene una reducción del 30% respecto al 2022, lo cual dijo, afectará principalmente los proyectos de inversión.
 
Precisó, incluso, que, en relación a otras regiones del país, la diferencia es considerable, como el caso de Piura que cuenta con más de 600 millones de soles para proyectos de inversión; Trujillo con más de 400 millones de soles; Arequipa con más de 700 millones de soles; y Huancayo con más de 300 millones de soles.
 
El alcalde Romero consideró necesario que desde el gobierno central se incremente el tope de obras por impuestos, que actualmente oscila en los 14 millones de soles, cifra que calificó de insuficiente, y que debería estar –dijo- en los 900 millones de soles.

“Queremos, gráficamente, demostrarles a ustedes que requerimos una comprensión mucho más clara en el presupuesto y normas que nos permitan trabajar no solo en la parte pública sino también con la parte privada para hacer obras por impuestos”, señaló.

Más obras

 
Respecto al presente año, el burgomaestre de la ciudad informó que su gestión requiere un presupuesto de S/ 125 millones para poder concluir obras como la ampliación del tramo norte del Metropolitano, la vía Pasamayito, los puentes Prialé, El Ejército, Lurín, así como la Peatonalización del Centro Histórico de Lima, el Parque de La Familia, y el Teatro Segura.
                                           
“Esta visión geopolítica que tiene la Municipalidad de Lima, esperamos que ustedes la valoren para ayudar a Lima que tiene un per cápita de 20 soles. No podemos estar con 20 soles para cada ciudadano y ciudadana”, manifestó.

https://andina.pe/agencia/noticia-lima-requiere-s-5000-millones-para-iniciar-desarrollo-vision-geopolitica-913725.aspx

jueves, 25 de noviembre de 2021

Problemas de gestión: 25 municipios de Lima aún no invierten ni la mitad de su presupuesto en obras

 Y el alcalde de Lima, invisible, inservible, encima caradura de criticar al resto, sobre todo al gobierno central, y la gente no dice nada, calladitos.




sábado, 20 de noviembre de 2021

MTC se reunió con representantes del KfW para evaluar potencial financiamiento de Línea 2

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15:55 | Lima, nov. 19.

Con el fin de seguir impulsando la ejecución del primer tren subterráneo del Perú, un equipo de especialistas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) se reunió con representantes del Banco Alemán KfW (Banco de Crédito para la Reconstrucción), a fin de evaluar un potencial financiamiento y así acelerar las obras en la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

El propósito de la institución es dar apoyo económico a los proyectos de infraestructura, construcción de viviendas, entre otros.

Para conocer más detalles del megaproyecto, el director de la Dirección de Programas y Proyectos del MTC, Bartolomé Cueva; y el gerente de Portafolio, Sector Desarrollo Urbano Sostenible del KfW, Markus Rühling, recorrieron las principales instalaciones del megaproyecto. 

La delegación visitó el Puesto Central de Operaciones, en Santa Anita, desde ese lugar pudo apreciar el monitoreo y control de los trenes en movimiento que realizan pruebas. Los visitantes, además, recorrieron el taller de mantenimiento del material rodante. También se trasladaron en tren y visitaron cada una de las estaciones de la etapa 1 A.

Los representantes del banco alemán mostraron interés en apoyar la obra con el fin de mejorar el sistema de transporte urbano en Lima y Callao.

La Línea 2 contará con 27 estaciones en total, aparte de las ocho que tendrá el ramal avenida Faucett-avenida Gambetta. La vía unirá 10 distritos: Ate, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña, Bellavista, Cercado del Callao y Carmen de la Legua. Además, beneficiará a los habitantes de Jesús María, San Miguel y La Perla.

Una vez concluida, la Línea 2 del Metro de Lima y Callao permitirá transportar a más de un millón de personas desde el distrito de Ate hacia el Callao en solo 45 minutos.

 

https://andina.pe/agencia/noticia-mtc-se-reunio-representantes-del-kfw-para-evaluar-potencial-financiamiento-linea-2-870240.aspx

jueves, 19 de agosto de 2021

Recursos destinados a la ATU permitirán dar continuidad al ejercicio de sus funciones

Category : Noticia

El Decreto Supremo, publicado en El Peruano, es refrendado por el presidente de la República y el ministro de Economía y Finanzas.

Lima, 18 de agosto de 2021.- Con el objetivo de garantizar las condiciones de calidad en el servicio de transporte de los 11 millones de limeños y chalacos, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) precisó que los S/ 98 041 261,00 transferidos por el Ejecutivo se han priorizado en temas de mantenimiento de infraestructura, medidas para reforzar la prevención del covid-19 y operatividad.   

El Decreto Supremo N° 204-2021-EF publicado hoy en el diario oficial El Peruano, está refrendado por el presidente de la República, Pedro Castillo y por el ministro de Economía y Finanzas, Pedro Francke, y precisa que la transferencia se da con cargo a los recursos de la Reserva de Contingencia del MEF. 

Los recursos adicionales permitirán financiar la operatividad de la ATU en lo que resta del presente año, priorizando el mantenimiento en la infraestructura y equipamiento del Metropolitano, paraderos de transporte regular y corredores complementarios. También se podrá continuar con las acciones de fiscalización en Lima y Callao, con énfasis en el cumplimiento de las normas covid-19.  

Además, se contempla el pago de las remuneraciones de los colaboradores de la modalidad C.A.S, así como de los locadores de servicios que realizan actividades vinculadas a las acciones antes señaladas.  

Asimismo, se realizará el pago por los kilómetros tren recorridos por la prestación del servicio correspondiente al II Trimestre de 2021, por el monto de S/ 34 618 604,00, que constituye una deuda que según el contrato de concesión de la Línea 1 del Metro de Lima y Callao debió ser pagada por el Concedente en el mes de julio.  

Cabe precisar que la ATU también ha gestionado oportunamente la habilitación presupuestal para el pago de las compensaciones por operar en emergencia durante los meses de mayo, junio, julio y agosto a los concesionarios de los corredores complementarios y Metropolitano para asegurar su operación durante la emergencia sanitaria; estando pendiente su aprobación.  

PRENSA ATU 

 

https://www.atu.gob.pe/recursos-destinados-a-la-atu-permitiran-dar-continuidad-al-ejercicio-de-sus-funciones/

martes, 10 de noviembre de 2020

Línea 2 del Metro: se destina poco más de S/ 374 millones para compra de predios

A través de un decreto de urgencia, el Ejecutivo dispuso el financiamiento para adquisición de predios.

Foto: GEC
Foto: GEC

El Poder Ejecutivo aprobó en la víspera un decreto de urgencia que establece medidas en materia económica para financiar la adquisición de 14 predios correspondientes al contrato de concesión del proyecto "Construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

En concreto se autoriza la transferencia 374 millones 571,416 soles a favor de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).

Se indica que la desagregación de los recursos ingresos se presenta en el anexo “Detalle de Ingresos”.

Dicho Anexo se publica en los portales institucionales del Ministerio de Economía y Finanzas (), del Ministerio de Transportes y Comunicaciones () y de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) (), desde hoy.

Los recursos que se transfieran no pueden ser destinados, bajo responsabilidad, a fines distintos para los cuales son transferidos”, subraya.

https://gestion.pe/economia/linea-2-del-metro-se-destina-poco-mas-de-s-374-millones-para-compra-de-predios-noticia/

lunes, 22 de julio de 2019

Línea 2 del Metro de Lima logra 'mayor emisión' de bonos de infraestructura en el Perú este año

La emisión ha tenido una sobresuscripción 7 veces superior al monto de colocación objetivo, muestra del gran interés que despierta el proyecto en el mercado, informó la empresa española.


Metro de Lima


El cierre de la emisión del bono se estima que ocurra el próximo 1 de agosto.
El Grupo ACS de España, a través de su filial Iridium, anunció hoy el "exitoso" cierre del precio de un nuevo bono 144A/Reg S por un importe de 501 millones de euros (US$ 561.8 millones) para la refinanciación parcial de su proyecto Línea 2 del Metro de Lima en el Perú.
La emisión ha tenido una sobresuscripción 7 veces superior al monto de colocación objetivo, muestra del gran interés que despierta el proyecto en el mercado.
La colocación se ha realizado a más de 80 inversores, incluyendo alguno de los principales y más sofisticados inversores institucionales del mercado, y supone la emisión del bono de infraestructuras más importante de Perú en el 2019. Asimismo, el cierre de la emisión del bono se estima que ocurra el próximo 1 de agosto. 

El proyecto Línea 2 del Metro de Lima es uno de los principales proyectos de infraestructuras impulsados por el Gobierno de Perú actualmente y consiste en el diseño, financiación, construcción, operación y mantenimiento de la Línea 2 y el Ramal Av. Faucett– Av. Gambetta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao, cuyo contrato de concesión se firmó el 28 de abril del 2014 entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la sociedad concesionaria Metro de Lima Línea 2 S.A.

También incluye 35 estaciones a lo largo de 35 km de metro y tiene una inversión total de más de US$ 4,500 millones. Los miembros del consorcio son responsables de las obras civiles y la provisión de los sistemas electromecánicos y material rodante.
La concesionaria está participada por Iridium (25.00%), FCC (18.25%), Salini Impregilo (18.25%), Hitachi (11.60%), Hitachi STS (16.90%), and Cosapi (10.00%).
JP Morgan y Goldman Sachs han actuado como Global Coordinators y Joint Bookrunners, mientras Santander ha actuado como co-manager de esta nueva emisión de bonos.

https://gestion.pe/economia/empresas/linea-2-metro-lima-logra-mayor-emision-bonos-infraestructura-peru-ano-273828

sábado, 13 de julio de 2019

Línea 2 del Metro de Lima: reuniones con inversores de renta fija empiezan el 12 de julio


Línea 2

La Línea 2 del Metro de Lima aún se encuentra en proceso de construcción. (Foto: GEC)
Lima Metro Line 2 Finance II Ltd. ha designado a los bancos estadounidenses Goldman Sachs y JPMorgan como coordinadores globales y gestores de emisión conjuntos para organizar una serie de reuniones de inversores en instrumentos de renta fija en Estados Unidos, Europa y América Latina a partir del 12 de julio.
Estas reuniones podrían dar lugar a una oferta de bonos senior garantizados en dólares 144A/Reg S, con calificaciones estimadas de Baa1 / BBB / BBB. 

Las notas estarán garantizadas por ciertos derechos de pago contractuales que constituyen obligaciones de pago directas, incondicionales e irrevocables de la República del Perú, en representación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Esta información fue proporcionada por una persona familiarizada con el asunto, que no está autorizada para hablar públicamente y pidió no ser identificada.

https://gestion.pe/economia/linea-2-metro-lima-reuniones-inversores-renta-fija-empiezan-12-julio-272970

viernes, 14 de diciembre de 2018

Línea 2 del Metro de Lima ejecutará inversiones por S/ 1,230 millones en el 2019

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Línea 2 del Metro de Lima
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Sociedad Concesionaria de la Línea 2 del Metro de Lima suscribieron un nuevo cronograma de ejecución de obras, que culminará en el año 2024.
De esta manera, el proyecto permitirá ejecutar inversiones por S/ 1,230 millones durante el próximo año.
Con este nuevo cronograma se acelerarán "significativa" las obras de construcción del proyecto, ya que los 13 frentes de trabajo se aumentarán a 50. 

De los 50 frentes de trabajo, un total de 29 corresponderán a obras civiles, 11 de equipamiento electromecánico y 10 serán para arquitectura. Las cuadrillas de trabajadores se triplicarán y pasarán de 1,900 a 5,000 aproximadamente, que estarán desplegados en 18 estaciones y 14 pozos de ventilación.
Asimismo, en la avenida Nicolás Ayllón se ejecutará la Estación 19 - San Juan de Dios y en la avenida Óscar R. Benavides se ejecutará la Estación 4 - Insurgentes, por las cuales ingresarán las tuneladoras para la excavación de 25 kilómetros de túneles que faltan.
A mediados del 2020, el proyecto alcanzará el doble de lo ejecutado en los últimos cuatro años.
En ese sentido, la Línea 2 del Metro de Lima pasará de 24% de avance, que tiene en la actualidad, a 50% en sólo un año y medio. Eso significará un aumento del 100%. 

Estos trabajos se controlarán a través de un nuevo sistema de monitoreo y seguimiento del proyecto, conformado por una plataforma informática desde donde se tendrá acceso a los estudios de ingeniería aprobados.
"Para el año 2019, la inversión comprometida asciende a S/ 1,230 millones, monto que supera largamente las inversiones ejecutadas en años anteriores", dijo la empresa concesionaria.
Avanza construcción de los kilómetros del túnel de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

https://gestion.pe/economia/empresas/linea-2-metro-lima-ejecutara-inversiones-s-1-230-millones-2019-252724

viernes, 3 de noviembre de 2017

Metro de Lima: Transfieren S/ 4.9 millones para obras viales de la Línea 2

Recursos son transferidos a Municipalidad de Bellavista

  • portada
    Avanzan las obras de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. ANDINA/Difusión

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) autorizó una transferencia de 4 millones 981,387 soles a favor de la Municipalidad Distrital de Bellavista, para financiar dos proyectos de inversión de infraestructura vial relacionados a la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Mediante Decreto Supremo Nº 313-2017-EF, publicado hoy en el diario oficial El Peruano, se aprobó esta transferencia de partidas de la Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao a favor del municipio de Bellavista en el presupuesto del sector público para el año fiscal 2017.

Los proyectos mencionados son el “Mejoramiento de pistas y veredas en la calle Los Topacios”, por 1 millón 983,077 soles, y “Mejoramiento de pistas y veredas en la calle Alejandro Granda”, por 2 millones 998,310 soles.

Recursos autorizados


El titular de los pliegos habilitador y habilitado en la transferencia de partidas aprueba la desagregación de los recursos autorizados dentro de los cinco días calendario de la vigencia del presente dispositivo legal.

Los recursos de la transferencia de partidas a que hace referencia el presente decreto supremo, no podrán ser destinados, bajo responsabilidad, a fines distintos para los cuales son transferidos.

La Municipalidad de Bellavista informará al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, los avances físicos y financieros de la ejecución de los proyectos a su cargo, con relación a su cronograma de ejecución y a las disposiciones contenidas en los convenios y adendas suscritas.

miércoles, 4 de noviembre de 2015

AFIN: Líneas del Metro serán las obras de mayor impacto económico en la próxima década

Limeños gastan al año US$ 4,000 millones adicionales en tiempo y combustible perdido por el tráfico, subrayó el presidente de AFIN, Gonzalo Prialé. Se estima que cuatro nuevas líneas del Metro de Lima serán construidas en los próximos diez años.
Las Líneas de la Red del Metro de Lima serán las obras de infraestructura de mayor impacto para nuestra economía en la próxima década, por lo que es necesario priorizar su ejecución, subrayó la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN).
“Cada año que pasa sin una red masiva de transporte público, los limeños gastan 4,000 millones de dólares en tiempo perdido y combustible perdido por las demoras en los embotellamientos. Eso es lo que cuesta una línea del Metro y la población beneficiaria es muy grande”, resaltó Gonzalo Prialé, presidente de AFIN.

Si bien la Línea 1 ya está operando y la Línea 2 recién empezó su construcción, Prialé refirió que no sería necesario construir en paralelo varias líneas del Metro para acelerar su ejecución, debido a los problemas que podría ocasionar en las zonas de influencia.
“Cada obra de esta invergadura es bastante impactante en tráfico. Hay que tener cuidado pues eso afecta a las zonas de la ciudad y hay que organizarlo. Creo que sería razonable esperar que en los próximos diez años estén concluidas o iniciadas las líneas 2, 3, 4, 5. Posiblemente la Línea 6 se quede para los años siguientes. Pero ese es un buen ritmo razonable”, sostuvo Prialé.
El ejecutivo refirió que otras obras de vital importancia serán la carretera Longitudinal de la Sierra y las obras de saneamiento en zonas de regiones pobres del Perú como Ayacucho y Huancavelica.

Brecha de infraestructura
 
AFIN presentó ayer el nuevo Plan Nacional de Infraestructura 2016-2025, en el marco del 1° Congreso Internacional de Infraestructura y Desarrollo, organizado por Seminarium y AFIN.
El plan establece una brecha en infraestructura para el periodo 2016-2020 en US$ 70,000 millones y hacia el 2025 una brecha de US$ 160,000 millones.
“Cubrir la brecha permitiría alcanzar al 2020 el promedio de cobertura de infraestructura de la Alianza del Pacífico; actualmente Perú está en la cuarta posición. Y cubrir la brecha hacia el 2025 permitiría alcanzar el promedio de cobertura que existe en países asiáticos como Singapur, China, Japón. Es un reto”, anotó Prialé.

http://gestion.pe/economia/afin-lineas-metro-seran-obras-mayor-impacto-economico-proxima-decada-2147305 

miércoles, 15 de julio de 2015

CONCHUDOS DEL BID, PA QUE PRESTAN DINERO PARA WEBADAS, OSEA NO DEBEMOS CONSTRUIR MAS LINEAS DE METRO PARA SALVAR LA BASURA DEL LENTOPOLITANO??? --- BID: Líneas del Metro de Lima ponen en riesgo sostenibilidad del Metropolitano

Adicionalmente, el BID señaló que actualmente los ingresos tarifarios del Metropolitano son insuficientes para cubrir los gastos operativos del sistema.
 
Los planes del gobierno nacional de construir más líneas del Metro de Lima pondría en riesgo la sostenibilidad del Metropolitano, que actualmente tiene problemas financieros, reveló un informe de Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
“Los cambios de las prioridades políticas ponen en riesgo la sostenibilidad del sistema de BRT (Metropolitano): el gobierno nacional ha estado elaborando planes para un sistema de metro de varios miles de millones de dólares, mientras que la ciudad no ha podido financiar la extensión propuesta del sistema de BRT ni reorganizar el resto del servicio tradicional de autobuses”, señala.

El informe titulado “Casos de Estudio Comparativo de Tres Proyectos de Transporte Urbano Apoyados por el BID”, sostiene que actualmente los ingresos tarifarios han sido insuficientes para cubrir los gastos operativos y los operadores siguen recibiendo pagos inferiores al precio que ofrecieron por kilómetro de autobús programado.
Según el BID, la ciudad de Lima ha implementado lentamente las medidas complementarias para mejorar el servicio del Metropolitano, como el acceso a las estaciones y construir una extensión de 11 kilómetros hacia el norte.

Tampoco se ha cumplido con integrar el sistema con otros modos de transporte público, ni eliminar los servicios de autobuses convencionales del corredor del Metropolitano.
El informe hace un repaso de cómo se logró la construcción del Metropolitano y destaca que ha logrado la unión del norte con el sur de Lima, reduciendo el tiempo de transporte y viene llegando poco a poco a su demanda prevista.
El BID participó en el financiamiento de la construcción de este sistema de transporte, quien junto con el BID aportaron US$ 90 millones.

http://gestion.pe/economia/bid-lineas-metro-lima-ponen-riesgo-sostenibilidad-metropolitano-2137205

domingo, 12 de julio de 2015

Duplicar trenes de la Línea 1 del Metro de Lima costará US$ 400 millones

Gracias a -Tanatos

El ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo, señaló que la duplicación de trenes de la Línea 1 del Metro de Lima, que une Villa El Salvador con San Juan de Lurigancho, costará 400 millones de dólares y su implementación durará cuatro meses una vez firmada la adenda.
"Es una adenda compleja la cual yo espero que se firme este año para, en cuatro meses, acabar con el grueso de los problemas. Para aprobarla se tienen que poner de acuerdo el concesionario y el gobierno y cuando decimos gobierno hablamos del MTC, del Ministerio de Economía y Finanzas, Ositran y ProInversión, es decir cinco actores", indicó a la agencia Andina.


Subrayó que no solo es el hecho de comprar más trenes sino automatizar todo el sistema. Explicó que hoy en día la Línea 1 consta de 19 trenes modernos con cinco vagones (unidades verdes) y cinco trenes con seis vagones (unidades rojas).
“Lo que se busca es retirar los cinco trenes rojos y 20 trenes de seis vagones y adicionarle un vagón más a los 19 ya operando”, adelantó.
"Esto permitiría pasar en hora punta de seis minutos de espera a tres, y si uno es agresivo a uno y medio. Esta adenda es muy delicada porque no solo es comprar más trenes sino ajustar toda la infraestructura, sino que incluye estudios de ingeniería, ampliación de patio taller entre otras cosas", manifestó.

http://www.rpp.com.pe/2015-07-12-duplicar-trenes-de-la-linea-1-del-metro-de-lima-costara-us$-400-millones-noticia_816247.html 

domingo, 5 de julio de 2015

Disponen medidas para asegurar el financiamiento en infraestructura vial urbana

Lima, jul. 04. El Poder Ejecutivo autorizó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), durante el año fiscal 2015, a realizar modificaciones presupuestarias en el nivel institucional a favor de los Gobiernos Locales, para financiar actividades y proyectos de inversión pública de infraestructura vial urbana.

Sobre todo los vinculados a la ejecución de la Línea 2 y Ramal Av. Faucett - Av. Gambetta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao, así como a proyectos de infraestructura vial vinculados al desarrollo integral de los sistemas de transporte masivo de la ciudad de Lima Metropolitana. 
“Dichas modificaciones presupuestarias se aprueban mediante Decreto Supremo refrendado por el Ministro de Economía y Finanzas y el Ministro de Transportes y Comunicaciones, a propuesta de este último”, señala el decreto legislativo 1176.


Como se recuerda, este dispositivo tiene la finalidad de promover, fomentar y agilizar la inversión pública, el mismo que se da en el marco de la delegación de facultes otorgada por el Congreso de la República.

Otras medidas
 
Otra de las medidas establecidas en el decreto legislativo 1176 es la autorización a la Presidencia del Consejo de Ministros a realizar modificaciones presupuestarias para financiar nuevos Centros de Mejor Atención al Ciudadano (MAC).

Asimismo, el financiamiento para proyectos de inversión, mantenimiento y equipamiento en el Gobierno Regional de Piura, disponiéndose utilizar hasta el 80 por ciento de los saldos de balance derivados de los recursos a que se refiere el inciso c) del artículo 2 de la Ley 27763 y modificatorias, para el financiamiento de proyectos de inversión en infraestructura, gastos de mantenimiento y equipamiento en dicha región.

Además, se dispone el financiamiento de proyectos de inversión con cargo al Fondo para las Fuerzas Armadas y Policía Nacional; así como poder financiar estudios, proyectos y mantenimiento en universidades públicas.

http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-disponen-medidas-para-asegurar-financiamiento-infraestructura-vial-urbana-563975.aspx