domingo, 24 de mayo de 2026
Robots humanoides y la brecha entre las expectativas y la realidad | Bloomberg Primer
martes, 19 de mayo de 2026
Un perro robot autónomo llevará a tu hijo a la escuela (ya está pasando en China)
martes, 12 de mayo de 2026
How AI and robotics keep China's freight trains "healthy"
lunes, 4 de mayo de 2026
China - Hangzhou despliega policías robot para controlar el tráfico en plena ola turística
sábado, 18 de abril de 2026
Los robots compiten en el Robot Warrior Challenge y Maraton en China
martes, 14 de abril de 2026
Smart tidal lane robots ease traffic pressure in eastern China
domingo, 12 de abril de 2026
A estos robots chinos no les ganas corriendo
sábado, 11 de abril de 2026
Los robots de apoyo terrestre de Oshkosh asumen los costos ocultos de los viajes aéreos
La guerra en Irán continúa aumentando los precios del combustible, y eso no solo hace que sea más caro conducir, sino que también se está volviendo más caro de volar. Lo que muchos no se dan cuenta es que una parte significativa de los costos operativos de una aerolínea están vinculados a las operaciones terrestres, y ahí es donde Oshkosh está poniendo a trabajar la automatización y la electrificación.
Con las cortas distancias conducidas a velocidades limitadas bajo cargas relativamente pesadas, el equipo de asistencia en tierra y el soporte (GHE/GSE) en los aeropuertos presentan un caso de uso casi ideal para vehículos eléctricos con batería. Eso también es bueno. A medida que los precios aumentan y la demanda de combustibles fósiles en la carretera disminuye, los aeropuertos y las aerolíneas, históricamente responsables del calentamiento global de alrededor del 4% de la Tierra, se están convirtiendo en una porción cada vez mayor de un pastel que se reduce rápidamente cuando se trata de las emisiones de combustibles fósiles de la industria de la aviación.
Es por eso que compañías como Oshkosh están trabajando para desarrollar vehículos de cero emisiones como el camión de bomberos Stryker Volterra Electric ARFF y el remolcador de aviones autónomos mostrado, arriba. Todo gestionado por el gestor de tráfico terrestre AeroTech AI.
Incluso con el tipo de ángulo de alta tecnología que impulsa el reclutamiento en los comercios de camiones y construcción, todavía hay una escasez de mano de obra en la mayoría de los aeropuertos, y ahí es donde los sistemas autónomos de GSH / GHE parecen estar llegando a su propio.
“Estamos pasando de permitir empleos a ejecutar trabajos con sistemas inteligentes”, explica Nate Hoover, Director Senior de Gestión de Productos de JLG Industries, un negocio de Oshkosh Corporation. “(Estamos) ayudando a los clientes a desbloquear operaciones seguras, inteligentes y productivas”.
Oshkosh mostró su robot autónomo de manejo de equipaje en el CES 2025, y el nuevo remolcador de aviones autónomos “Perfect Turn” (en la parte superior) en el CES 2026, lo que demuestra cómo el conjunto de soluciones de equipos aeroportuarios de Oshkosh combina elementos de autonomía, inteligencia artificial y electrificación para modernizar las operaciones de viaje aéreo sin sacrificar la seguridad o la confiabilidad, y sin usar una gota de combustible diesel o gasolina para hacerlo.
La toma de Electrek

Los costos operativos reducidos, el uso de combustibles fósiles y la contaminación del aire son sus propias recompensas, por supuesto, el hecho de que a GHE le gustan los camiones de repostaje, los manipuladores de equipaje y los remolcadores de aviones es divertido e interesante por sí solo es una ventaja. Dicho esto, sólo puedo esperar que más aeropuertos aceleren su adopción de GSE/GHE más limpio.
https://electrek.co/2026/04/10/oshkosh-ground-support-robots-take-on-air-travels-hidden-costs/
sábado, 4 de abril de 2026
China - Robot humanoide comienza a trabajar en la fábrica inteligente de SAIC-GM en Shanghai
martes, 31 de marzo de 2026
En China ya producen robots humanoides en masa
martes, 24 de marzo de 2026
Agente robótico de tránsito comienza a operar en ciudad china de Shenzhen
El
sector de robótica humanoide en China, según una consultora, concentró
el 90 % de los envíos mundiales de estos robots en 2025
La
ciudad tecnológica de Shenzhen, en la provincia de Guangdong, ha puesto
en funcionamiento un innovador comandante robótico de tránsito que
desde el 6 de marzo dirige el flujo vehicular en una intersección del
distrito de Longgang.
Este robot, identificado con la insignia
de la policía de tránsito local, realiza gestos estandarizados en
sincronía con los semáforos gracias a módulos articulados de alta
precisión, y cuenta con un sistema de reconocimiento visual por
inteligencia artificial, de acuerdo con China Daily, socio de la red TV
BRICS,
El despliegue de este dispositivo se enmarca en el avance
acelerado del sector de robótica humanoide en China, que según una
consultora concentró el 90 % de los envíos mundiales de estos robots en
2025.
La iniciativa responde además a la estrategia de
"sustituir policías por tecnología" y se beneficia del ecosistema
innovador de Shenzhen, donde la inversión en investigación y desarrollo
alcanza el 6,67 % del PIB municipal, la más alta del país, con más del
93 % aportado por empresas privadas.
La aceptación ciudadana ha sido favorable, destacando su utilidad para reducir la carga laboral de los agentes humanos.
Las
autoridades locales prevén ampliar sus funciones hacia controles de
alcoholemia, atención inicial de accidentes y detección inteligente de
infracciones, consolidando así un modelo de gestión urbana inteligente
que otras ciudades como Shanghái, Hangzhou y Chengdu también han
comenzado a explorar.
https://tvbrics.com/es/news/agente-rob-tico-de-tr-nsito-comienza-a-operar-en-ciudad-china-de-shenzhen/
jueves, 12 de marzo de 2026
Si crees que los perros robots chinos son simplemente un juguete caro, estás equivocado
Tesla has a China problem with their humanoid robots. Lots of them.
miércoles, 11 de marzo de 2026
Europa - El shock de realidad tras viajar a China
lunes, 9 de marzo de 2026
Robot Valley, en China, marca el camino de la robótica mundial
miércoles, 4 de marzo de 2026
China - Zoomlion parece listo para el año de ruptura con $ 1.2 mil millones en entregas
La empresa china de fabricación y equipos Zoomlion parece estar lista para un año de ruptura: la compañía ha enviado unas 15,000 unidades con un valor combinado de aproximadamente 8,5 mil millones de yuanes (~ 1.2B), y apenas estamos en marzo (!).
Lanzada en 1992, la amplia cartera de la marca china ha crecido hasta incluir todo, desde robots de fábrica humanoides hasta la grúa todo terreno de 4.000 toneladas de mayor capacidad del mundo (mostrada, arriba). Pero, aunque Zoomlion ya se ha establecido como un jugador importante en su mercado interno, todavía es relativamente desconocido en Occidente. Sin embargo, con una parte significativa de sus ventas de equipos de 2026 con destino a 23 países, eso parece que cambiará.
La lista de mercados de exportación a punto de recibir máquinas Zoomlion incluye Alemania, Australia y los Emiratos Árabes Unidos (EAU).
En el segmento de movimiento de tierras y minería, la solución de flota integrada de Zoomlion (con excavadoras mineras de clase cien toneladas de alto rendimiento emparejadas con camiones mineros eléctricos a batería) fue un componente clave del volumen de entrega general. Más de 3.700 unidades de maquinaria de movimiento de tierras y minería, valoradas en alrededor de 2.3 mil millones de yuanes (aprox. Se enviaron 335 millones de dólares desde el Parque de Maquinaria de Movimiento de Tierras de Zoomlion Smart Industrial City, así como desde instalaciones en Weinan y Quantang.
La compañía llegó a los titulares a principios de este año cuando anunció que ya estaba utilizando un ejército de robots de fabricación humanoide para alimentar su “tercera curva de crecimiento” en Zoomlion Smart City, donde los ‘bots están produciendo una nueva excavadora eléctrica de batería cada seis (6) minutos.
Además de Zoomilon Zmart City, la compañía opera una fábrica inteligente Changde Tower Crane y una planta de producción de Jiangyin, donde se construyen modelos emblemáticos y de alta demanda suministrados a clientes globales. Este año, la compañía planea enviar pedidos a más de 40 países, incluidos Italia, Hungría, Australia, Singapur, Turquía, Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos, Colombia, Tanzania y los Estados Unidos.
La compañía acredita la integración de la IA en sus planes de fabricación, gestión y construcción, así como los propios robots, por su increíble velocidad.
Grúa móvil eléctrica Zoomlion
Mientras estamos en el tema, Zoomlion dice que su grúa móvil ZTC250N-EV bromeó con la conducción autónoma de gestión de trayectorias no tripuladas y la operación, puede cargar de 10-80% de carga en menos de una hora, y 230 km (~ 140 millas) de alcance. “Manteniendo la potencia dinámica en el rendimiento”, dice la copia oficial, “el ZTC250N-EV es mucho más económico y respetuoso con el medio ambiente que las grúas de camiones regulares actualmente en el mercado”.
Puede obtener más información sobre las ofertas de equipos eléctricos e híbridos de Zoomlion, así como sus robots de fábrica humanoides, en los enlaces de origen, a continuación, háganos saber lo que piensa de la marca en la sección de comentarios en la parte inferior de la página.
https://electrek.co/2026/03/03/zoomlion-looks-set-for-breakout-year-with-1-2-billion-in-deliveries/
