sábado, 14 de marzo de 2026
sábado, 7 de febrero de 2026
Presidente ejecutivo de la ATU se reúne con representantes del sector transporte para abordar medidas de formalización y renovación de flota
6 de febrero de 2026 - 9:01 a. m.
Durante el encuentro, se expuso el cronograma de exigibilidad de flota, incluyendo la propuesta de ampliación de plazos para la renovación vehicular. Se destacó la importancia de que estas medidas cuenten con el respaldo necesario para los operadores.
Asimismo, se abordó la implementación del Corredor Rosado en el Callao, tomando como referencia la avenida Abancay, como una medida orientada a optimizar los tiempos de viaje, reducir la congestión vehicular y priorizar el transporte público.
En ese marco, se precisó que el Corredor Rosado no corresponde a una vía concesionada y que su puesta en marcha estará acompañada de fiscalización electrónica y la instalación de tótems informativos, con el fin de fortalecer el ordenamiento vial y mejorar la experiencia de los usuarios.
Seguridad en el transporte
El titular de la ATU informó que, a través del programa ASYSTE, se ha presentado ante el Congreso de la República una propuesta de modificación a la normativa penal procesal, con el objetivo de que la ATU sea considerada como parte agraviada en los delitos que afectan directamente al servicio público de transporte.
“Esta propuesta busca fortalecer los mecanismos de asistencia, monitoreo y protección, y será debatida en la próxima legislatura”, señaló David Hernández.
De igual forma, destacó la entrega continua de títulos habilitantes, una acción que otorga estabilidad jurídica a las empresas formales y genera confianza para los inversionistas.
viernes, 29 de noviembre de 2024
Argentina - Colectivos en la Ciudad de Buenos Aires: los siete cambios clave en las líneas de CABA
Con estos cambios, el Gobierno porteño apuesta a un sistema de transporte más moderno, seguro y sustentable, que responda a las demandas de los usuarios y esté alineado con los desafíos actuales de movilidad.
Por Canal26
Jueves 28 de Noviembre de 2024 - 12:38
Colectivos nuevos en CABA. Fuente: GBA
La Ciudad de Buenos Aires, bajo la administración de Jorge Macri, presentó un plan integral para modernizar y optimizar el servicio de las 31 líneas de colectivos que asumió el gobierno porteño en septiembre pasado.
Este paquete de medidas, que será implementado en los próximos meses, incluye desde nuevos sistemas de pago hasta la incorporación de tecnología avanzada para mejorar la seguridad y la experiencia de viaje. Además, se dispone que, en un plazo de 6 meses, las unidades que circulen deberán tener como antigüedad máxima 10 años.
A partir de enero, solo podrán circular colectivos con menos de 10 años de antigüedad. Foto: GBA.
El jefe de Gobierno porteño destacó que esta transición representa una oportunidad para rediseñar el sistema de transporte colectivo de la ciudad, incorporando innovaciones y promoviendo una gestión más eficiente. “Es una gran oportunidad de gestión, para darle una mirada integral al sistema de transporte e incorporar formas de movilidad modernas", explicó Macri.
Los siete cambios principales
1. Sistema multipago: los usuarios podrán abonar el boleto mediante el uso de celulares, tarjetas de crédito y débito, además de la tradicional SUBE. Esta medida busca simplificar el acceso al transporte público y agilizar el pago.
2. Renovación de unidades: a partir de enero, solo podrán circular colectivos con menos de 10 años de antigüedad, reduciendo el límite actual de 13 años. Este cambio implicará la renovación de 241 vehículos, logrando una antigüedad promedio de 4,5 años en las flotas.
Colectivos en la Ciudad de Buenos Aires. Foto: NA.
3. Cámaras de seguridad: todas las unidades deberán incorporar cámaras conectadas al Centro de Monitoreo de la Ciudad, para atender incidentes en tiempo real. Se espera que esta medida esté completamente implementada en tres meses.
4. Conducción inteligente: para reducir la cifra de 100 muertes anuales por accidentes de tránsito relacionadas con colectivos, se instalará el sistema ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), que utiliza inteligencia artificial y sensores para prevenir riesgos y detectar obstáculos, como peatones en cruces ciegos.
5. Controles a choferes: se incrementarán las pruebas de alcoholemia y narcotest en las cabeceras de cada línea, reforzando la seguridad tanto de los conductores como de los pasajeros y transeúntes.
6. Incorporación de buses eléctricos: en una prueba piloto prevista para 2025, se lanzará una línea de colectivos eléctricos que conectará puntos clave de la ciudad como Retiro, Parque Lezama y el microcentro. Este servicio inicial será gratuito y busca promover una movilidad más sustentable.
7. Diseño identitario: todas las unidades serán intervenidas con el característico fileteado porteño en sus costados, una medida que combina tradición cultural con la identidad visual del transporte público de la ciudad.
Las empresas de transporte deberán asumir los costos de las nuevas implementaciones. Fuente: GBA.
El plan también incluye una reforma en el esquema de subsidios al transporte. Actualmente, las empresas reciben compensaciones estatales basadas en los kilómetros recorridos, pero la propuesta es vincular los subsidios directamente a la cantidad de pasajeros transportados.
Por otra parte, se analiza la implementación de una tarifa diferencial para turistas y personas sin tarjeta SUBE, replicando un modelo ya vigente en otras jurisdicciones del país.
El ministro de Infraestructura de la Ciudad, Pablo Bereciartua, reconoció que las metas son ambiciosas pero factibles. Además, enfatizó que no habrá un incremento en los subsidios, ya que las empresas de transporte deberán asumir los costos de las nuevas implementaciones.
“Son enormes los beneficios impositivos que tienen, es un sistema inequitativo en el que el porteño paga aunque no use el transporte”, afirmó.
martes, 9 de julio de 2024
lunes, 8 de julio de 2024
viernes, 28 de diciembre de 2018
Jorge Muñoz: ATU evitará fraccionar transporte entre muchas autoridades
miércoles, 19 de noviembre de 2014
Software the Flora para el Sistema de Buses Troncales y Alimentadores de Lima
Telefónica y Geotab anunciaron un acuerdo por el cual ofrecerán una solución máquina a máquina (M2M) plus-and-play para la gestión de flotas. El lanzamiento inicial estará disponible en Europa, en concreto en España, Alemania y Reino Unido con la intención de explorar el mercado latinoamericano en un futuro cercano.
La solución incluye el dispositivo plug-and-play de Geotab de gestión de flotas en tiempo real que permite a los usuarios crear alertas y notificaciones, revisar viajes de los conductores y generar informes de actividad. Las funcionalidades avanzadas también incluyen diagnósticos de abordo analizando la información recibida del motor para reportar fallos motores, o una descripción detallada de los códigos de error de motor. También permiten detectar accidentes, determinar su causa e interactuar con otros extras como dispositivos de navegación, llaves de conductor NFC, sensores, entre otros.
Esta tecnología ayudará a las empresas a mejorar su productividad en ruta, seguridad en carretera y eficiencia energética además de optimizar el rendimiento de la flota reduciendo el consumo de combustible. Los gestores de flotas tendrán más datos de sus vehículos e información clave para tomar decisiones en tiempo real. Además los conductores tendrán más información sobre el vehículo que conducen.
Telefónica está muy comprometida con el mercado M2M como demuestra su búsqueda de socios estratégicos para su desarrollo. En julio de este año, el operador anunció que su M2M Global Channel Partner Programme contaba con más 250 afiliados, superando con varios meses de antelación el objetivo inicial de contar con esa cantidad para finales de 2014.
Con respecto a América Latina, Telefónica anunció en febrero el despliegue de su sistema de administración in-house para servicios M2M en Argentina, Chile y México. La solución Smart M2M fue lanzada en España y Brasil en 2013. La plataforma fue desarrollada por Telefónica R&D en colaboración con Ericsson.
Se estima que habrá 20.000 millones de dispositivos conectados para 2020, según el GSMA.
viernes, 20 de junio de 2014
Protransporte confirmó que Municipalidad de Lima contratará 1700 inspectores
El funcionario indicó –en una entrevista con Canal N- que esta acción permitirá incrementar la fiscalización del transporte público en Lima, para así alcanzar hasta el 50 por ciento del total. Hay que enfatizar que en la actualidad solo hay una cobertura del 10 por ciento.
Guerra García señaló que fue el Consejo Metropolitano el que aprobó la inversión de los primeros 47 millones de soles, los cuales estarán destinados en la contratación de los nuevos inspectores para fiscalizar, principalmente, los corredores Arequipa-Tacna-Garcilazo de la Vega y Javier Prado-La Marina.
Asimismo, el presidente de Protransporte también dijo que los inspectores recién contratados se encargarán de retirar a 28 rutas de transporte, las cuales no estarán permitidas de circular por los corredores. De esta manera, se intentará evitar la filtración de flotas piratas por estas vías.
Finalmente, Guerra García recordó que para esto se utilizará un moderno software que permitirá la identificación rápida de los automóviles mediante la lectura del chip con que cuentan las nuevas placas vehiculares.
http://www.larepublica.pe/19-06-2014/protransporte-confirmo-que-municipalidad-de-lima-contratara-1700-inspectores
martes, 17 de junio de 2014
Concejo de Lima aprueba partida de S/. 47 mllns para implementar Corredores Complementarios
18:33. Lima, jun. 17.
El Concejo Metropolitano de Lima aprobó hoy por
mayoría la partida presupuestal de 47 millones de nuevos soles para la
implementación de los Corredores Complementarios Tacna-Garcilaso de la
Vega-Arequipa y Javier Prado-La Marina- Faucett. Durante la sesión de Concejo, Gustavo Guerra
García, presidente de Protransporte, indicó que dicha inversión estará
destinada a las acciones de fiscalización y ordenamiento del transporte
público en estas vías, así como para la difusión de información sobre
las nuevas rutas y la adquisición de un software para el control de la
flota. “Informar a la población sobre los cambios que habrá y eliminar rutas superpuestas a los corredores es un trabajo fuerte que estamos dispuestos a realizar en beneficio de los vecinos de Lima. Estos 47 millones de nuevos soles nos permitirá adquirir el software de talla mundial para poder controlar la flota vehicular que operará en estas vías y liberar las rutas superpuestas a estos Corredores Complementarios”, señaló Guerra García.
El funcionario edil también explicó que con la implementación del Sistema Integrado de Transporte (SIT) en el Corredor Complementario Tacna-Garcilaso de la Vega-Arequipa se eliminarán un total de 28 rutas y se modificarán 38, mientras que la flota vehicular se reducirá de 4,866 vehículos entre microbuses y omnibuses a 1,831 buses patrón.
En tanto, María Jara, gerente de Transporte Urbano de la Municipalidad de Lima, enfatizó que la Reforma del Transporte es un compromiso con los vecinos y vecinas de la capital.
“En este proceso a las empresas que perdieron en la licitación o no participaron les vamos a cancelar el recorrido o les vamos a cambiar a un tramo más pequeño. Es importante que realicemos el retiro de los vehículos de transporte público ahora, porque después nos puede traer pérdidas económicas y procesos judiciales como sucedió en el caso del Metropolitano. Tenemos que asegurar el equilibrio económico-financiero de los inversionistas que están apostando por brindar un mejor servicio a la población”, precisó Jara.
También aseveró que se realizarán campañas de información y los inspectores de transporte servirán de guías para los usuarios que desde el 16 de julio se trasladen por las vías de Lima.
http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-concejo-lima-aprueba-partida-s-47-mllns-para-implementar-corredores-complementarios-510651.aspx
martes, 26 de julio de 2011
metro de lima- media distancia -division industrial de renfe
Editado por carlosaba2
nuestro proximo gobierno deberia apostar por nuestra propia industria ferroviaria , aqui un ejemplo del gobierno de españa
El gobierno Venezolano no solo esta comprando los trenes, tambien compra la tecnologia, los nuevos trenes de Venezuela seran Venezolanos, el negocio esta con China y Francia, les paga mucho mas del precio de mercado pero le transfieren la tecnologia. Asi deberia hacer el Peru, pagar el doble y comprar la tecnologia. Luego entra en asociacion publico privada con universidades y centros de investigacion.