La primera medida que ejecutará la nueva Autoridad de Transporte Urbano
(ATU) de Lima y Callao, desde el 1° de abril del 2019, será hacer
coincidir los horarios de atención que tienen desde hace varios años el
Metropolitano y la Línea 1 del Metro.
Así lo precisó a La República el titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Edmer Trujillo, luego de que ayer se promulgara la norma que crea este nuevo organismo que tendrá el reto de reordenar el caótico transporte de la capital.
Se debe indicar que actualmente los dos sistemas tienen una diferencia de una hora, tanto en el inicio como en el término del servicio. El Metropolitano opera de 5:00 a.m. a 11:00 p.m., mientras que la Línea 1 del Metro de 6:00 a.m. a 10:00 p.m.
"Somos claros de que la expectativa es muy grande. No es que ingresamos y la Línea 2 se va a terminar (de construir), que el Metropolitano se extenderá de repente (con la ATU). Todo va a seguir un proceso, pero hay muchas medidas inmediatas vinculadas a la gestión. Una de ellas es la articulación de los horarios, que es elemental", reiteró.
Si bien esta acción, visible para el público, se dará desde el 1° de abril, existen otras que empezarán antes, como lo establece la ley promulgada.
La norma ordena que en un plazo de 90 días todos los bienes (muebles e inmuebles), contratos (acervo documentario), recursos y personal vinculado al transporte terrestre de personas de las municipalidades de Lima y Callao, deberán ser transferidos a la ATU.
"En 30 días, la comisión encargada de la transferencia, con un vocero del MTC y de Lima y el Callao, entregará un informe del proceso a la Presidencia del Consejo de Ministros", refiere la ley que declara, además, al transporte terrestre como un "servicio público", lo que asegura el subsidio del Estado a los pasajes.
"Al termino del primer año, que es a finales del 2019, ya lo tendremos concluido y se tendrá no solo la mirada integral de cómo debiera ser la infraestructura sino también cómo hacemos esa integración operativa en los medios de pago, cómo es que te bajas de la Línea 1 para subir a la Línea 2. Queremos ser muy serios, no se trata de acelerar las cosas", aseveró el titular del MTC.
"Todo debe estar en una mano. En los próximos días, los 42 municipios de Lima y los del Callao deben enfocarse en la tarea de desprenderse de funciones y entregarlas de la mejor manera a la nueva autoridad”, afirmó.
Para Trujillo, en Muñoz hay una buena disposición de trabajo. "Es más, en sus primeras declaraciones, él mostró una opinión favorable en torno a la ATU, lo cual dista mucho del saliente alcalde Luis Castañeda Lossio".
Así lo precisó a La República el titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Edmer Trujillo, luego de que ayer se promulgara la norma que crea este nuevo organismo que tendrá el reto de reordenar el caótico transporte de la capital.
"En una evaluación inicial encontramos una diferencia entre los horarios del Metropolitano y la Línea 1. No hay la más mínima articulación. La Línea 1 tiene sus propios criterios, sus propias ideas, su propio concesionario y el municipio también", señaló.
Se debe indicar que actualmente los dos sistemas tienen una diferencia de una hora, tanto en el inicio como en el término del servicio. El Metropolitano opera de 5:00 a.m. a 11:00 p.m., mientras que la Línea 1 del Metro de 6:00 a.m. a 10:00 p.m.
"Somos claros de que la expectativa es muy grande. No es que ingresamos y la Línea 2 se va a terminar (de construir), que el Metropolitano se extenderá de repente (con la ATU). Todo va a seguir un proceso, pero hay muchas medidas inmediatas vinculadas a la gestión. Una de ellas es la articulación de los horarios, que es elemental", reiteró.
Si bien esta acción, visible para el público, se dará desde el 1° de abril, existen otras que empezarán antes, como lo establece la ley promulgada.
La norma ordena que en un plazo de 90 días todos los bienes (muebles e inmuebles), contratos (acervo documentario), recursos y personal vinculado al transporte terrestre de personas de las municipalidades de Lima y Callao, deberán ser transferidos a la ATU.
"En 30 días, la comisión encargada de la transferencia, con un vocero del MTC y de Lima y el Callao, entregará un informe del proceso a la Presidencia del Consejo de Ministros", refiere la ley que declara, además, al transporte terrestre como un "servicio público", lo que asegura el subsidio del Estado a los pasajes.
Subsidios de pasajes
A los subsidios en los pasajes, como prioridad de la ATU, se suma la integración física y tarifaria del Metropolitano, el Metro y los corredores viales, afirma Trujillo. Por eso se viene trabajando en el Plan Maestro de Transporte de Lima y Callao con financiamiento y asesoría del BID (Banco Interamericano de Desarrollo)."Al termino del primer año, que es a finales del 2019, ya lo tendremos concluido y se tendrá no solo la mirada integral de cómo debiera ser la infraestructura sino también cómo hacemos esa integración operativa en los medios de pago, cómo es que te bajas de la Línea 1 para subir a la Línea 2. Queremos ser muy serios, no se trata de acelerar las cosas", aseveró el titular del MTC.
Muñoz: "Alcaldes de Lima deben ceder sus funciones a la ATU"
El electo alcalde de Lima, Jorge Muñoz, precisó que con la ATU se evitará el fraccionamiento de la gestión del transporte entre muchas autoridades: los municipios provinciales, los distritales y el MTC."Todo debe estar en una mano. En los próximos días, los 42 municipios de Lima y los del Callao deben enfocarse en la tarea de desprenderse de funciones y entregarlas de la mejor manera a la nueva autoridad”, afirmó.
Para Trujillo, en Muñoz hay una buena disposición de trabajo. "Es más, en sus primeras declaraciones, él mostró una opinión favorable en torno a la ATU, lo cual dista mucho del saliente alcalde Luis Castañeda Lossio".
https://larepublica.pe/sociedad/1384539-abril-nueva-atu-hara-coincidir-horarios-metro-metropolitano
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