Retraso. “La Línea 3 del Metro de Lima la estamos poniendo para el 2018-2019, porque por el momento nos resulta algo impredecible saber si la ponemos mantener en adjudicación al 2018”, manifestó.
¿Por qué? Quijandría explicó que están trabajando en un ajuste al estudio de ingeniería del proyecto, “básicamente por un cambio de trazos, que ha sido necesario”.
“El trazo inicial tenía algunas dificultades, una estación por ejemplo estaba al lado de Palacio de Gobierno, parte del trazo pasaba por debajo, entonces hay temas que deben de afinarse y que han requerido hacer un ajuste al estudio de ingeniería”, refirió.
Se juntarían. En ese sentido, dijo que es muy probable que los proyectos de la Línea 3 y la Línea 4 terminen siendo licitados en el tiempo muy cerca uno del otro, pues el estudio de ingeniería de esta última línea “está avanzando bastante rápido”.
“Eso va a ser todo un reto porque van a ser proyectos de alrededor 6 mil millones de dólares cada uno y de por sí van a absorber una gran cantidad de recursos y van a requerir paquetes de financiamiento muy importantes”, sentenció.
LÍNEA 3 DEL METRO DE LIMA
La Línea 3 del Metro de Lima demandará una
inversión de 5,692 millones de dólares y tendrá una extensión aproximada
de 38 kilómetros, abarcando los distritos de San Juan de Miraflores,
Miraflores, San Isidro, Lince, Jesús María, Cercado de Lima, Rímac, San
Martín de Porres, Independencia, Los Olivos, Comas y Puente Piedra.
Será una línea ferroviaria subterránea con 29 estaciones, cuyo recorrido será: Panamericana Sur, avenidas Alfredo Benavides, José Larco, Arequipa, Garcilaso de la Vega y Abancay, y Panamericana Norte hasta Puente Piedra.
Será una línea ferroviaria subterránea con 29 estaciones, cuyo recorrido será: Panamericana Sur, avenidas Alfredo Benavides, José Larco, Arequipa, Garcilaso de la Vega y Abancay, y Panamericana Norte hasta Puente Piedra.
http://rpp.pe/economia/economia/proinversion-adjudicacion-de-linea-3-del-metro-de-lima-podria-retrasarse-al-2019-noticia-1071834
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