Este estudio ha sido realizado por las empresas de ingeniería SYSTRA e INGEROP, ambas reconocidas a nivel mundial. Se basa en un análisis de las necesidades de movilidad de Lima a largo plazo y propone una línea de metro expreso en el eje Norte Sur, el eje más cargado en cuanto a pasajeros en toda la aglomeración. El estudio fue presentado en el marco del Seminario "Una gran línea de Metro Expreso Subterráneo Norte-Sur. Futuro del transporte urbano masivo de Lima", el 21 de marzo de 2012 organizado por la embajada de Francia en el Perú.
jueves, 22 de marzo de 2012
Presentación del estudio de factibilidad de un metro expreso subterráneo en Lima
Con motivo de la necesidad de un sistema de transporte urbano masivo
integrado para cubrir la demanda del Área Metropolitana de Lima Callao,
de casi 9 millones de habitantes hoy y 12 millones previstos para 2030,
el Gobierno francés aportó su apoyo a la Municipalidad Metropolitana de
Lima con un estudio de factibilidad de una línea de metro expreso
subterráneo financiado por una donación de cerca de 1 millón de dólares
(670 774 euros).
Este estudio ha sido realizado por las empresas de ingeniería SYSTRA e INGEROP, ambas reconocidas a nivel mundial. Se basa en un análisis de las necesidades de movilidad de Lima a largo plazo y propone una línea de metro expreso en el eje Norte Sur, el eje más cargado en cuanto a pasajeros en toda la aglomeración. El estudio fue presentado en el marco del Seminario "Una gran línea de Metro Expreso Subterráneo Norte-Sur. Futuro del transporte urbano masivo de Lima", el 21 de marzo de 2012 organizado por la embajada de Francia en el Perú.
Este estudio ha sido realizado por las empresas de ingeniería SYSTRA e INGEROP, ambas reconocidas a nivel mundial. Se basa en un análisis de las necesidades de movilidad de Lima a largo plazo y propone una línea de metro expreso en el eje Norte Sur, el eje más cargado en cuanto a pasajeros en toda la aglomeración. El estudio fue presentado en el marco del Seminario "Una gran línea de Metro Expreso Subterráneo Norte-Sur. Futuro del transporte urbano masivo de Lima", el 21 de marzo de 2012 organizado por la embajada de Francia en el Perú.
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Muy bien esta obra de ve que beneficiara a miles de pasajeros. Buena Susana si haces esta obra con ayuda del Gobierno Central, seguro que te meteras al pueblo en el bolsillo.
ResponderEliminarOjala sea ejecutada y no sea puro estudio, ni le pongan trabas, adelante!!!!
Los metros, buses articulados, teleféricos y telesillas, por sus altos costos, están siendo remplazados por sistemas aerosuspendidos que equivalen a las verdaderas carreteras ecológicas, que son elevadas, para cualquier topografía y para cualquier distancia y capacidad, no necesitan deforestar, ni remover tierras, ni siquiera retirar la corteza vegetal, no necesitan obras civiles, sus torres y apoyos son superficiales, sin fundaciones, son para vehículos eléctricos aerosuspendidos, inteligentes y silenciosos que desarrollan velocidades hasta de 250 Km/h., con cero accidentalidad y reciclando la energía del frenado...Y lo más increíble: son el sistema de transporte más económico que existe, desde US$ 150.000 dólares por kilómetro.
ResponderEliminartranxrail@gmail.com
martinjaramilloperez@gmail.com
Martín Jaramillo 314 873 17 95 Colombia.