Así funciona el primer programa de préstamo de bicicletas en el país

Golaso, hay que hacer este tema viral, que se mueva por todo Lima, mientras mas gente use bicicletas y mas ciclovias se hagan, mas segura sera la ciudad para todos, ahorro en costo de salud, ahorro en importacion de hidrocarburos, salud asegurada por prevencion, calidad de vida hacia arriba.

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Si la Muni de Lima no se pone las pilas se puede empujar el tema en la mancomunidad de Lima Centro, en la cual San Borja es ahora miembro, e incluye a Barranco, Jesús María, La Victoria, Lince, Magdalena, Miraflores, Pueblo Libre, San Isidro, Surco, San Miguel y Surquillo. Entonces se puede empujar la red TOTALMENTE CONECTADA dentro de esta Mancomunidad, alli ya tendriamos un eje importante, luego incorporar a la red de ciclovias a los distritos vecinos seria mas facil. Ponganle enfasis a esta mancomunidad y creo que por alli esta la respuesta a implementar la red de ciclovias en Lima, si la Muni de Lima se duerme no interesa, siguen avanzando en las mancomunidades.

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San Borja solia ser miembro de Lima este, ahora es miembro de lima centro http://www.andina.com.pe/Espanol/Not...k5peWvZ3POA%3D

Nota:

Los vecinos del San Borja podrán transportarse gratuitamente por tres meses, posteriormente se evalúa hacer un cobro semestral

Desde hoy, San Borja se ha convertido en el primer distrito del país en tener un programa de bicicletas públicas no para uso recreacional, sino para transporte o viajes cortos de hasta 5 kilómetros. El alcalde Marco Álvarez lanzó el programa “San Borja en Bici”, el cual representa un sistema ecológico y eficiente.
“Lima se suma a las 150 ciudades ecológicas en el mundo que tienen bicicleta pública”, incluyendo París,

Londres o Buenos Aires, resaltó la alcaldesa Susana Villarán, quien acudió a la ceremonia.
El programa cuenta con diez bicicletas en cada una de las seis estaciones ubicadas cerca a centros comerciales y en dos paraderos del tren eléctrico: Angamos y San Borja Sur. Sin embargo, se espera llegar a las doce estaciones y 200 unidades.

¿CÓMO PARTICIPAR?
Los habitantes de San Borja podrán usar las bicicletas por un máximo de 40 minutos entre cada estación y al día podrán realizar hasta 6 viajes, según informó la comuna.
El burgomaestre acotó que el servicio será gratuito durante los tres primeros meses y luego recién se cobraría 40 soles semestrales, aunque esto aún no está del todo definido.

Los vecinos tendrán que registrarse en el módulo de las estaciones o ingresar a la página web de la municipalidad, en donde tendrán que consignar sus datos. Posteriormente, se verificará su domicilio y recibirá un certificado. Recién después de este trámite podrá usar la bicicleta con solo presentar su DNI.

Los horarios de atención serán de lunes a viernes de 7 a.m. a 8:30 p.m. Los sábados y domingos, de 7 a.m. a 1 p.m.
La Municipalidad ha invertido para la primera etapa cerca de 300 mil soles y ha puesto en valor 10 kilómetros de ciclovías. Asimismo, ha reforzado la seguridad.

El Comercio

¿Lima está lista para integrar las bicicletas al transporte público?(RPP)

La iniciativa de la Municipalidad de San Borja que busca integrar el uso de la bicicleta a sistemas masivos como el Tren Eléctrico y El Metropolitano fue uno de los temas que acaparó el interés de los peruanos este martes.
A través del Facebook de RPP Noticias, decenas de limeños respondieron a la pregunta de hoy: ¿Considera viable la integración del uso de bicicletas como medio de transporte público?
En la mayoría de las respuestas se pueden leer comentarios a favor de esta propuesta del municipio de San Borja. Los internautas destacan, sobre todo, que el uso de este vehículo, reduciría los niveles de contaminación del aire.

Jimmy Q Ruiz
Claro, reduce el tráfico, ayuda en la salud y es menos contaminante. Es un buen método para ir al trabajo, hay mucha gente que lo hace.

Carlos Ascanoa
Claro, siempre y cuando las personas se pongan de acuerdo y manejen en armonía, por el bien de la salud y de la ciudad.

Ember Ochoa Ventura
Claro, siempre y cuando existan los medios para hacer posible el uso de bicicletas.

Ricardo Manuel Carazas Valle
Claro que sí. Sería una excelente forma de viajar tramos cortos. Bicicletas con paraderos para evitar viajar en moto taxi o pagar 50 céntimos en una combi.

Giselle Thistlethwaite
No es una buena idea ahora pues no hay educación vial. Primero tenemos que educarnos acerca del respeto a las bicicletas y luego implementamos este programa.
Raquel Gonzales
Primero debería haber reordenamiento vial y más ciclovías, con educación vial a corto plazo y leyes que protejan al ciclista para luego quitar de circulación las combis del mal. Así reduciremos de algún modo la contaminación.

Luis Enrique Moran Ruiz
Buena opción. Ya que vemos ahorro, no contaminamos y sobre todo nos ejercitamos. La pregunta sería si nuestros amigos automovilistas respetarían las reglas de tránsito con los ciclistas.
Para ver más comentarios sobre la pregunta dar clic aquí.