Todo apunta a que el pasaje costará S/.1.50. El 15 de octubre se conocerá al nuevo operador del tramo Villa El Salvador y la Plaza Grau.
Las obras del sistema vial están avanzadas en un 55%, según el ministro Cornejo. (USI)
El pasaje del Tren Eléctrico tendrá una tarifa plana y costaría S/.1.50, dijo el ministro de Transportes, Enrique Cornejo, quien espera que más adelante haya convenios con el Metropolitano para hacer interconexiones entre ambos sistemas por el mismo costo.
Tras detallar que las obras presentan un avance del 55%, Cornejo admitió que el costo del pasaje estará subsidiado y alegó que, en la actualidad, ningún sistema de transporte rápido y masivo del mundo está autofinanciado.
“Ojalá más adelante hagamos convenios con los otros sistemas de transporte (como el Metropolitano), para que por esa misma tarifa (S/.1.50) se hagan interconexiones”, refirió en diálogo con Gestión.
La obra costará US$410 millones y está financiada con un préstamo de la Corporación Andina de Fomento (CAF), que puso US$300 millones y el resto salió del Tesoro Público.
De otro lado, el ministro anunció que el 15 de octubre se realizará el concurso público para escoger al operador del primer tramo del sismo vial, que va desde Villa El Salvador hasta la Av. Grau. La concesión es por 30 años y hay seis interesados. El ganador también operará la segunda ruta, entre Dos de Mayo y San Juan de Lurigancho.
DATO
Cada tren tiene seis vagones y capacidad para trasladar a 1,200 personas. Los vagones tienen un tiempo de vida de 50 años.
Tras detallar que las obras presentan un avance del 55%, Cornejo admitió que el costo del pasaje estará subsidiado y alegó que, en la actualidad, ningún sistema de transporte rápido y masivo del mundo está autofinanciado.
“Ojalá más adelante hagamos convenios con los otros sistemas de transporte (como el Metropolitano), para que por esa misma tarifa (S/.1.50) se hagan interconexiones”, refirió en diálogo con Gestión.
La obra costará US$410 millones y está financiada con un préstamo de la Corporación Andina de Fomento (CAF), que puso US$300 millones y el resto salió del Tesoro Público.
De otro lado, el ministro anunció que el 15 de octubre se realizará el concurso público para escoger al operador del primer tramo del sismo vial, que va desde Villa El Salvador hasta la Av. Grau. La concesión es por 30 años y hay seis interesados. El ganador también operará la segunda ruta, entre Dos de Mayo y San Juan de Lurigancho.
DATO
Cada tren tiene seis vagones y capacidad para trasladar a 1,200 personas. Los vagones tienen un tiempo de vida de 50 años.
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