lunes, 10 de mayo de 2010

Metro vs Metro‏...politano

Muchas gracias a Erick Reyes, ciudadanos como el hacen posible la existencia de este Blog.

Información:

Hola

En la edición del mes de mayo de la revista DEDOMEDIO

Se publicó un cuadro comparativo de costos entre el Metropolitano y el Metro de Lima (Tren Eléctrico).

En este cuadro se ve claramente que el Metro(Tren Eléctrico) largamente es la mejor inversión.

Saludos

Erick Reyes

PDT Adjunto scaneo del cuadro publicado (clíck en la foto)

7 comentarios:

  1. Excelente cuadro comparativo.

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  2. ES FALSO , SOY COLOMBIANO Y PROTESTO POR ESTAS FALSEDADES , QUIEN LES AN DICHO QUE TRANSMILENIO DURA 7 AÑOS , TRANSMILENIO ESTA EN SU FASE TERCERA CON AL COSTRUCCION DE 2 TRONCALES A INAGURARSE EN EL 2001 Y EL PLAN DEL TRANSMILENIO ACABAR CON LAS 6 FASES EN EL 2016 , EN ALGUNOS FOROS PERUANOS E VISTO QUE TRANSMILENIO NO SIRVE Y YA COLAPSO CUANDO ESE ES FALSO , LO DEL METRO DE MEDELLIN ES MAS TIENEN PROBLEMAS DE CANCELAR LA DEUDA CON EL CONSORCIO CONSTRUCTOR Y ESO QUE ESTA FUERTEMENTE SUBSIDIADO POR EL GOBIERNO.

    EN CONCLUSION EL SUJETO QUE HISO ES CUADRO , NO SABE LA REALIDAD COLOMBIANA Y MUY MAL EN PONER COMO EJEMPLO A DOS SISTEMAS COLOMBIANOS MUY DISTINTOS . MAS BIEN DEBERIAN AGRADECER AL ALCALDE QUE HISO SU BRT EN VES DE CRITICARLO CUNADO TODAVIA NO ESTA EN FUNCIONAMIENTO COMERCIAL , PORQUE EN REALIDAD TIENEN EL PEOR TRANSPORTE DE AMERICA LATINA . SALUDOS

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  3. Antes de opinar con el higado hay que leer... El cuadro dice que los buses del Transmilenio tienen una vida de 7 años, no el proyecto, sino los buses...

    El proyecto en si del Transmilenio llego a su maxima capacidad en menos de 5 años... entonces fue buena la inversion... no... si hubieran construido un metro no tendrian problemas de capacidad y tendrian techo por muchos años mas, sin gente haciendo colas o esperando que llegue un bus donde puedan entrar...

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  4. EN PRIMER LUGAR ERES COLOMBIANO ? Y SI ERES PERUANO PUES TE DIGO QUE EL TRANSMILENIO MARCHA BIEN Y NO HAY ESE COLAPSO QUE TU DICES Y TODAVIA DICES QUE HACE 5 AÑOS COLAPSO Y ESO ES FALSO ES MAS NINGUN BUS SE A DADO A LA BAJA EN LOS 10 ÑAOS QUE TIENE OPERANDO EN BOGOTA ASI QUE ESE CUADRO ES ERRONEO Y CUALQUIER COLMBIANO TE LO REFUTARIA .

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  5. Dicen que las imágenes valen más que mil palabras, aquí les paso un enlace para que vean la verdad del Transmilenio: http://www.urbanistasperu.org/transmilenio/

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  6. soy colombiano y aunque se que transmilenio tiene falencias es natural,, porque el sistema es pionero ya que aunque existian sistemas similares, estaban implantados en ciudades intermediias (de no mas de dos millones de habitantes), y Bogota es una ciudad de mas de 7 millones de habitantes.
    personalmente el tranmilenio ha sido una buen opcion para los bogotatos, estamos corrijiendo errores a medida que se van presentando, lo que pasa es el sistema esta proyectado a 2016 para cubrir la totalidad de la ciudad movilizando 5 millones de personas, es decir aun no esta en su tope porque aun no se ha a acabado de construir.

    el sistema en la actulaidad mueve 1.200.000 personas al dia. nos ha resultado economico costruirlo y no estamos endeudados como la ciudad de medellin que despues de 20 años de construir el metro aun lo siguen pagando y tan solo moviliza 350.000 pasajeros al dia.
    por favor amigos perianos infonmensen bien sobre el sistema, porque realmente es bueno y no endeuda nuestras ciudades

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  7. amigos peruanos.

    soy colombiano y acabo de ver el link donde habla sobre el paradigma de trasmilenio.
    como les decia anteriormente es un sistema pionero por lo tanto no esta exento de correcciones...
    aunque sinembargo como dice que una imagen vale mas de mil palabras, por vivir en bogota les digo.
    muchas de estas imagenes fueron tomadas en dias en que la ciudad ha sufrido paralisis de trasnporte por diferentes protestas y bloquean las vias del sistema. sin embargo tambien veo imagenes donde hay estaciones saturadas, no lo niego pero como les digo el sistema esta hizo correcciones como ampliacion de las estaciones donde se presentan estos problemas.
    ademas las filas que se vben a ingresar al sistemas es para adquirir el boleto. en la actulidad se puede adquirir el boleto en muchos almacenes de cadena y tiendas, lo que disminuye sustanncialmete estas filas.

    realmente queo que les falto investigar mas.... o sencillamente mostraron que querian mostrar distorcionando una realidad.

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