La
máquina excavó 10.39 kilómetros de túnel desde el inicio de sus
operaciones y solo le resta perforar la estación Carmen de la Legua, en
el Callao, para completar su recorrido subterráneo.
5 de agosto de 2026 - 4:28 p. m.
La
construcción del primer metro subterráneo del país alcanzó un nuevo
avance que acerca cada vez más su futura culminación. La tuneladora
"Micaela" llegó este miércoles a la estación Morales Duárez del Ramal de
la Línea 4 del Metro de Lima y Callao y quedó a solo una estación de
culminar las actividades de excavación, tras completar 10.39 kilómetros
de túnel.
La llegada a la estación Morales Duárez marca el inicio de la etapa final de excavación del Ramal de la Línea 4. La estación Carmen de la Legua, ubicada también en el Callao, será la última que atravesará la tuneladora "Micaela", con lo que concluirá su recorrido y una de las fases constructivas más importantes del primer metro subterráneo del país.
Concluida la etapa de excavación, el proyecto continúa con la ejecución de las obras civiles, la arquitectura, el equipamiento electromecánico y la instalación de los sistemas ferroviarios necesarios para la futura operación del Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao.
Sobre el recorrido de “Micaela”
Desde el inicio de sus operaciones, la tuneladora "Micaela" ha recorrido las estaciones Insurgentes, Juan Pablo II, Buenos Aires y Puerto Callao de la Línea 2. Posteriormente, continuó con la excavación del Ramal de la Línea 4 a través de las estaciones Gambetta, Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca y Morales Duárez. Su último destino será la estación Carmen de la Legua, donde concluirá las actividades de excavación.
Sobre el Ramal de la Línea 4
El Ramal de la Línea 4 fortalecerá la conectividad entre el Callao y Lima Metropolitana mediante un recorrido subterráneo de aproximadamente ocho kilómetros a lo largo de la avenida Elmer Faucett. Este tramo contará con ocho estaciones y se interconectará con la Línea 2 en la estación Carmen de la Legua, consolidando una red integrada de transporte masivo.
Este proyecto forma parte del proceso de modernización del transporte público masivo, orientado a consolidar una red integrada, sostenible y eficiente para Lima Metropolitana y el Callao, siendo la llegada de la tuneladora “Micaela” a la Estación Morales Duárez un hito fundamental dentro de este proceso.
La llegada a la estación Morales Duárez marca el inicio de la etapa final de excavación del Ramal de la Línea 4. La estación Carmen de la Legua, ubicada también en el Callao, será la última que atravesará la tuneladora "Micaela", con lo que concluirá su recorrido y una de las fases constructivas más importantes del primer metro subterráneo del país.
Concluida la etapa de excavación, el proyecto continúa con la ejecución de las obras civiles, la arquitectura, el equipamiento electromecánico y la instalación de los sistemas ferroviarios necesarios para la futura operación del Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao.
Sobre el recorrido de “Micaela”
Desde el inicio de sus operaciones, la tuneladora "Micaela" ha recorrido las estaciones Insurgentes, Juan Pablo II, Buenos Aires y Puerto Callao de la Línea 2. Posteriormente, continuó con la excavación del Ramal de la Línea 4 a través de las estaciones Gambetta, Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca y Morales Duárez. Su último destino será la estación Carmen de la Legua, donde concluirá las actividades de excavación.
Sobre el Ramal de la Línea 4
El Ramal de la Línea 4 fortalecerá la conectividad entre el Callao y Lima Metropolitana mediante un recorrido subterráneo de aproximadamente ocho kilómetros a lo largo de la avenida Elmer Faucett. Este tramo contará con ocho estaciones y se interconectará con la Línea 2 en la estación Carmen de la Legua, consolidando una red integrada de transporte masivo.
Este proyecto forma parte del proceso de modernización del transporte público masivo, orientado a consolidar una red integrada, sostenible y eficiente para Lima Metropolitana y el Callao, siendo la llegada de la tuneladora “Micaela” a la Estación Morales Duárez un hito fundamental dentro de este proceso.
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