La
máquina excavó más de 12 kilómetros de túnel hasta llegar a la estación
Insurgentes, donde continúan los trabajos de obras civiles y
arquitectura.
2 de julio de 2026 - 9:50 a. m.
Bajo
las calles de Lima y Callao se escribió un nuevo capítulo en la
historia de la infraestructura del país. La tuneladora Delia llegó a la
estación Insurgentes tras completar más de 12 kilómetros de excavación,
con lo que culminó la excavación del túnel principal de la Línea 2 del
Metro de Lima y Callao y abrió una nueva etapa para la construcción del
primer sistema ferroviario completamente subterráneo del Perú.
La llegada de la tuneladora se concretó este jueves en una ceremonia encabezada por el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera; el viceministro de Transportes, Juan del Carmen Haro Muñoz; y el presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), David Hernández Salazar.
Este importante avance marca el cierre de una de las etapas de ingeniería más complejas de la Línea 2 del Metro. A partir de ahora, en la estación Insurgentes continuarán los trabajos subterráneos de obras civiles y arquitectura, que registran un avance de 97 % y 81.5 %, respectivamente.
Tras completar un recorrido subterráneo de 12,94 kilómetros, la tuneladora Delia será desmontada y sus componentes serán izados a la superficie mediante una grúa de 600 toneladas. Posteriormente, las piezas serán trasladadas a la planta de dovelas ubicada en la avenida Elmer Faucett.
Sobre los trabajos de Delia
La tuneladora Delia inició sus operaciones el 15 de julio de 2021. En una primera etapa excavó el tramo comprendido entre las estaciones San Juan de Dios (E-19) y Parque Murillo (E-11), atravesando los distritos de San Luis, La Victoria y Breña. Posteriormente, continuó su recorrido desde la estación Parque Murillo hasta la estación Insurgentes (E-04), pasando por el Cercado de Lima y Bellavista, donde culminó la excavación del túnel principal de la Línea 2.
Este hito acerca cada vez más al país a la puesta en operación del primer metro subterráneo del Perú, que transformará la movilidad en Lima y Callao al conectar el Callao con Ate en aproximadamente 45 minutos mediante un sistema de transporte masivo moderno y eficiente.
La llegada de la tuneladora se concretó este jueves en una ceremonia encabezada por el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera; el viceministro de Transportes, Juan del Carmen Haro Muñoz; y el presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), David Hernández Salazar.
Este importante avance marca el cierre de una de las etapas de ingeniería más complejas de la Línea 2 del Metro. A partir de ahora, en la estación Insurgentes continuarán los trabajos subterráneos de obras civiles y arquitectura, que registran un avance de 97 % y 81.5 %, respectivamente.
Tras completar un recorrido subterráneo de 12,94 kilómetros, la tuneladora Delia será desmontada y sus componentes serán izados a la superficie mediante una grúa de 600 toneladas. Posteriormente, las piezas serán trasladadas a la planta de dovelas ubicada en la avenida Elmer Faucett.
Sobre los trabajos de Delia
La tuneladora Delia inició sus operaciones el 15 de julio de 2021. En una primera etapa excavó el tramo comprendido entre las estaciones San Juan de Dios (E-19) y Parque Murillo (E-11), atravesando los distritos de San Luis, La Victoria y Breña. Posteriormente, continuó su recorrido desde la estación Parque Murillo hasta la estación Insurgentes (E-04), pasando por el Cercado de Lima y Bellavista, donde culminó la excavación del túnel principal de la Línea 2.
Este hito acerca cada vez más al país a la puesta en operación del primer metro subterráneo del Perú, que transformará la movilidad en Lima y Callao al conectar el Callao con Ate en aproximadamente 45 minutos mediante un sistema de transporte masivo moderno y eficiente.
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