El mercado automotriz chino alcanzó un nuevo hito en abril de 2026, con una tasa de penetración minorista de vehículos de nueva energía (NEV) que supera el 60% por primera vez en la historia. Según los últimos rankings de ventas minoristas de Dongchedi y datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA), solo hay un vehículo tradicional de motor de combustión interna (ICE) en la lista de los diez más vendidos.
Dominación del mercado y los 10 mejores rankings
En abril, nueve de los diez modelos de pasajeros más vendidos en China eran híbridos eléctricos o enchufables. El Geely Binyue (Coolray en los mercados internacionales) fue el único representante de ICE, en el octavo lugar. El volumen de ventas del Geely Xingyuan (Geely Galaxy EX2) mejor clasificado fue aproximadamente 2,3 veces el de la Coolray.
Los 10 mejores modelos de retail para abril fueron:
- Geely Xingyuan (Geely Galaxy EX2): 34.727 unidades
- Xiaomi SU7: 26.826 unidades
- Tesla Modelo Y: 22,990 unidades
- Li Auto i6: 21,024 unidades
- Changan Qiyuan (Nevo) Q05: 15.814 unidades
- BYD Sealion 06 EV: 15,659 unidades
- BYD Yuan Arriba: 15,658 unidades
- Geely Coolray (ICE): 14.923 unidades
- Leapmotor A10: 14.372 unidades
- BYD Dolphin: 14,218 unidades
Esto marca un rápido declive para los automóviles impulsados por combustible, que ocuparon cinco puestos entre los diez primeros en marzo de 2026 y siete lugares en enero.
El “colapso” de las ventas de ICE
La CPCA informó que las ventas minoristas totales de automóviles de pasajeros en abril alcanzaron los 1.384 millones de unidades, una disminución del 21,5% interanual (YoY). Mientras que las ventas minoristas de NEV se ubicaron en 849,000 unidades (un 6,8% interanual), el segmento de ICE sufrió una caída de “estilo colapso”, con solo 530.000 unidades vendidas, una caída del 37% en el Interanual y una caída del 33% con respecto al mes anterior.
La tasa de penetración del NEV alcanzó el 61,4%, un aumento de 9,7 puntos porcentuales respecto al mismo período del año pasado. Los analistas citados por Jiemian atribuyen este cambio a los altos precios del petróleo y un cambio fundamental en la confianza de los consumidores hacia la movilidad eléctrica.
Rendimiento y penetración de la marca
La transición es más pronunciada entre los fabricantes nacionales:
- Marcas de China: la penetración de NEV alcanzó el 80,1%.
- Marcas de lujo: la penetración de NEV se situó en el 26,1%.
- Empresas conjuntas convencionales: la penetración de NEV aumentó al 14,1%.
Los principales fabricantes de NEV retail volumen en abril incluyeron:
- BYD : 182.025 unidades
- Geely : 95,585 unidades
- Changan : 64.471 unidades
- Leapmotor : 57,162 unidades
- Xiaomi : 36.702 unidades
- Chery : 34.768 unidades
- Li Auto : 34,085 unidades
- Nio : 29.312 unidades
Auge de la exportación
La estrategia de doble impulso “Nueva energía + marca nacional” también está remodelando los mercados globales. Por primera vez, los NEV representaron más de la mitad de todas las exportaciones de automóviles de pasajeros.
- Exportaciones totales: 769,000 unidades (+80,7% interanual).
- Exportaciones de NEV: 406.000 unidades (+111,8% interanual), lo que representa el 52,7% del total de las exportaciones.
Los tres principales exportadores de NEV fueron BYD (130,042 unidades), Chery (57.910 unidades) y Tesla China (53.522 unidades). Las marcas nacionales dominaron el sector exportador con 653,000 unidades, un aumento del 91% interanual.
No hay comentarios:
Publicar un comentario