El proyecto contempla nuevas rutas subterráneas que atravesarán distritos clave de Lima y Callao y beneficiarán diariamente a más de dos millones de usuarios.
El proyecto contempla nuevas rutas subterráneas que atravesarán distritos clave de Lima y Callao y beneficiarán diariamente a más de dos millones de usuarios.

Las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao serán ejecutadas bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP) 5.0, un esquema que promueve la gestión integral de proyectos de infraestructura, informó el presidente ejecutivo de Proinversión, Luis Del Carpio.

El anuncio se realizó durante un evento organizado por Proinversión, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Autoridad de Transporte Urbano (ATU).

Según lo informado, en las próximas semanas se publicará un decreto supremo que formalizará el inicio del proceso de desarrollo de ambos proyectos.

La inversión estimada para la ejecución de las dos líneas asciende a S/ 36 000 millones.

“Las Líneas 3 y 4 no solo transformarán el transporte en Lima, sino que también reflejan el compromiso del Estado con la mejora de la infraestructura urbana”, señaló Luis Del Carpio.

Línea 3 recorrerá 38 kilómetros de forma subterránea

La Línea 3 del Metro de Lima tendrá una extensión de 38 kilómetros, será totalmente subterránea y contará con 29 estaciones.

Esta línea tendrá capacidad para transportar hasta 2 millones de pasajeros diarios, convirtiéndose en uno de los ejes principales del transporte urbano.

El recorrido previsto iniciará en:

  • El Álamo (Comas)
  • Pasará por Caquetá
  • Continuará hacia la Estación Central
  • Seguirá por avenidas Arequipa, Benavides y Panamericana Sur
  • Finalizará en Pedro Miotta (San Juan de Miraflores)

Este trayecto permitirá conectar distritos densamente poblados del norte y sur de Lima.

Línea 4 conectará 13 distritos y movilizará 600 mil usuarios

La Línea 4 del Metro de Lima recorrerá 13 distritos mediante 28 estaciones y tendrá una capacidad estimada de 600 mil pasajeros diarios.

El recorrido proyectado iniciará en:

  • Mercado Santa Anita
  • Seguirá por la avenida Javier Prado
  • Continuará por la avenida La Marina
  • Avanzará hasta la avenida Elmer Faucett
  • Finalizará en el cruce con la avenida Gambetta

Este tramo facilitará la conexión entre Lima Metropolitana y el Callao.

Proyectos no figuran en el Plan Nacional de Infraestructura

Pese a ser considerados prioritarios, las Líneas 3 y 4 fueron excluidas del Plan Nacional de Infraestructura (PNI) 2026–2031, lo que generó interrogantes sobre su ejecución.

Al respecto, el presidente de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), David Hernández, explicó que esta decisión responde a la complejidad financiera de los proyectos.

Indicó que el PNI solo incluye iniciativas que cuentan con un modelo definido de financiamiento y capacidad de endeudamiento.

“Las Líneas 3 y 4 son proyectos mucho más complejos que necesitan un modelo especial de estructuración financiera”, declaró Hernández en entrevista con RPP.

Ejecución podría extenderse hasta por una década

Según las estimaciones preliminares, ambos proyectos podrían ejecutarse en paralelo durante un periodo aproximado de 9 a 10 años.

Se prevé que:

  • La Línea 3 se ejecute en un plazo de 4 a 5 años
  • La Línea 4 requiera aproximadamente 6 años para su culminación

Estas obras forman parte de la estrategia estatal para modernizar el sistema de transporte urbano en Lima y Callao.