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Una vez más, BYD no tuvo un gran mes el mes pasado cuando se trata de ventas de vehículos de pasajeros. Tal vez eso se deba a que los consumidores estaban esperando los últimos y más grandes productos BYD y, por lo tanto, se mantuvieron firmes en la compra de vehículos nuevos durante un mes más o menos. O tal vez no es un buen año para la demanda de BYD en comparación con 2025. Sin embargo, aparte de su negocio de vehículos de pasajeros, la compañía también vende una gran cantidad de vehículos comerciales, y los resultados allí fueron mixtos.
Tenga en cuenta que para cada gráfico, estoy incluyendo una imagen estática y un gráfico incrustado: el primero muestra mejor en algunos dispositivos y el segundo se muestra mejor en otros.
Como se señala en el titular, las ventas de autobuses de BYD (todas eléctricas) aumentaron año tras año. Con 663 entregas de autobuses eléctricos, esta parte del negocio aumentó un 70,9% interanual (hubo 388 ventas de autobuses en marzo de 2025) y un 98,5% más en comparación con febrero (334 entregas).
Durante los primeros tres meses del año, las ventas de autobuses de BYD aumentaron un 27,7%
Sin embargo, las ventas de vehículos comerciales no de autobús de BYD tuvieron un mes de descanso. Con 3.866 unidades de venta, esta parte del negocio de BYD bajó un 31,1% interanual (hubo 5.613 ventas en marzo de 2025). Sin embargo, todavía habían subido significativamente, 86,4%, en comparación con febrero (2.074 entregas). Dicho esto, durante los primeros tres meses del año, las ventas de vehículos comerciales no de autobús de BYD cayeron un 26,1%
Entonces, sí, parte del negocio comercial de BYD sigue oscilando y rodando, pero tendremos que vigilar el lado no del autobús. Dicho esto, el gráfico de ventas a largo plazo todavía se ve muy bien.
https://cleantechnica.com/2026/04/02/byd-electric-buses-rose-71-in-march/
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