ProInversión aprobó la viabilidad técnica y económica del proyecto valorizado en US$ 2.700 millones
ProInversión y la concesionaria de la Línea 1 del Metro de Lima confirmaron que el proyecto de ampliación del servicio ferroviario ya cuenta con luz verde técnica y económica.
Las obras comenzarían en 2027 y apuntan a incrementar la capacidad de transporte de 600 mil a un millón de pasajeros por día.
El anuncio se realizó durante la conmemoración por los 1.600 millones de usuarios movilizados desde que el sistema empezó a operar en 2011.
El presidente ejecutivo de ProInversión, Luis del Carpio, informó que la adenda contractual para viabilizar la inversión —estimada en US$ 2.700 millones— se suscribiría a mediados de 2026.
Manuel Wu, titular del directorio de la concesionaria, explicó que el cronograma contempla un año de estudios de ingeniería previo al inicio de obras, las cuales se extenderían por aproximadamente tres años. Según precisó, los beneficios se irían percibiendo de manera progresiva durante la ejecución.
Más trenes y mayor frecuencia
El plan incluye la adquisición de 31 nuevos trenes, algunos con capacidad para trasladar hasta 1.200 pasajeros por unidad.
Además, se modernizarán los 39 trenes actualmente en operación. Con estas mejoras, la línea podrá movilizar hasta 75 mil personas por hora punta, frente a las 50 mil que transporta en la actualidad.
La ampliación también contempla la construcción de la futura estación 28 de Julio, que permitirá la conexión con la Línea 2 del Metro de Lima, fortaleciendo la integración del sistema de transporte masivo en la capital.
Modernización integral del sistema
Entre las intervenciones previstas figuran:
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Incorporación de 31 trenes nuevos y renovación de la flota actual.
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Implementación de puertas de andén para reforzar la seguridad en estaciones.
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Modernización del sistema de recaudo con recargas digitales y descentralizadas.
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Mejoras en accesos, ascensores y escaleras.
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Refuerzo del sistema eléctrico y actualización de la señalización.
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Ampliación de cocheras y talleres.
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Intervención de la estación Miguel Grau para optimizar su conexión con el Metropolitano.
Las autoridades indicaron que cualquier eventual ajuste tarifario dependerá exclusivamente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), aunque señalaron que, por ahora, no se ha planteado un incremento.
Con esta ampliación, la Línea 1 —que une Villa El Salvador con San Juan de Lurigancho— busca responder a la creciente demanda de transporte en Lima y consolidarse como eje estructurante del sistema integrado de movilidad urbana.
https://peru21.pe/lima/linea-1-del-metro-ampliara-su-capacidad-con-31-nuevos-trenes/
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