Usuarios
del transporte público pueden ahorrar entre 14 y 19 minutos en sus
desplazamientos gracias a la priorización de los carriles exclusivos
para buses.
20 de marzo de 2026 - 12:49 p. m.
La
señalización horizontal azul que se viene implementando en la avenida
Abancay constituye una innovación impulsada por la Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), en coordinación con el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), con el objetivo de
identificar de manera clara y visible los carriles exclusivos destinados
al transporte público masivo.
Esta medida forma parte del proyecto Carril Bus Abancay, una intervención de gestión del tránsito orientada a ordenar la circulación vehicular y priorizar el desplazamiento de miles de usuarios que diariamente utilizan el transporte público en uno de las vías más importantes del centro de Lima.
Con esta intervención se busca facilitar la identificación del carril exclusivo “Solo Bus” por parte de conductores y usuarios de la vía, ordenar la circulación vehicular y priorizar el transporte público, reducir los tiempos de viaje y mejorar la fluidez del transporte público en uno de los ejes más importantes de la ciudad.
El proyecto constituye una mejora operacional que prioriza el transporte público en una de las avenidas con mayor congestión del Cercado de Lima. La intervención comprendió la segregación de dos carriles exclusivos para buses mediante bolardos y topellantas en el tramo comprendido entre el jirón Amazonas y la avenida Nicolás de Piérola.
Como resultado de esta medida, los usuarios de transporte público y del Corredor Morado pueden ahorrar entre 14 y 19 minutos en sus desplazamientos por la avenida Abancay. De acuerdo con el monitoreo realizado por la ATU, el trayecto entre el jirón Amazonas y la avenida Nicolás de Piérola, que antes podía tomar alrededor de 25 minutos, ahora se realiza en entre 8 y 11 minutos, dependiendo del sentido de circulación.
Por esta vía circulan 23 rutas de transporte público y cuatro servicios del Corredor Morado, lo que evidencia el impacto positivo de esta intervención para miles de ciudadanos que se movilizan diariamente por el Centro de Lima.
Esta medida forma parte del proyecto Carril Bus Abancay, una intervención de gestión del tránsito orientada a ordenar la circulación vehicular y priorizar el desplazamiento de miles de usuarios que diariamente utilizan el transporte público en uno de las vías más importantes del centro de Lima.
Con esta intervención se busca facilitar la identificación del carril exclusivo “Solo Bus” por parte de conductores y usuarios de la vía, ordenar la circulación vehicular y priorizar el transporte público, reducir los tiempos de viaje y mejorar la fluidez del transporte público en uno de los ejes más importantes de la ciudad.
El proyecto constituye una mejora operacional que prioriza el transporte público en una de las avenidas con mayor congestión del Cercado de Lima. La intervención comprendió la segregación de dos carriles exclusivos para buses mediante bolardos y topellantas en el tramo comprendido entre el jirón Amazonas y la avenida Nicolás de Piérola.
Como resultado de esta medida, los usuarios de transporte público y del Corredor Morado pueden ahorrar entre 14 y 19 minutos en sus desplazamientos por la avenida Abancay. De acuerdo con el monitoreo realizado por la ATU, el trayecto entre el jirón Amazonas y la avenida Nicolás de Piérola, que antes podía tomar alrededor de 25 minutos, ahora se realiza en entre 8 y 11 minutos, dependiendo del sentido de circulación.
Por esta vía circulan 23 rutas de transporte público y cuatro servicios del Corredor Morado, lo que evidencia el impacto positivo de esta intervención para miles de ciudadanos que se movilizan diariamente por el Centro de Lima.
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