ProInversión destaca que las técnicas de construcción avanzadas permitirían ejecutar ambos megaproyectos en paralelo, transformando el transporte en Lima en pocos años.
«En el caso de las Líneas 1 y 2, primero se construyó una y luego la otra, pero en el caso de la 3 y 4, creo que sí se pueden desarrollar en forma paralela«, señaló el director ejecutivo de ProInversión, Luis del Carpio, en entrevista para Andina.
El organismo explicó que, gracias a la evolución de los mecanismos de contratación y las técnicas de construcción, es posible desarrollar estas infraestructuras por tramos o componentes. El director ejecutivo de ProInversión expresó su optimismo al señalar que, «en muy pocos años», Lima podrá contar con un nuevo sistema de transporte público.
Esto será posible gracias a las importantes obras en curso, que incluyen no solo las líneas del Metro, sino también el Anillo Vial Periférico y diversas carreteras. «Creo que en muy pocos años podríamos tener en Lima las Líneas 1, 2, 3 y 4 del Metro, el Anillo Vial Periférico, nuevas carreteras. Todo eso ya lo estamos viendo y creo que al día de hoy esas promesas son más que realizables», apuntó a Andina.
Asociación Público-Privada para la ejecución
Del Carpio precisó que tanto la Línea 3 como la Línea 4 se llevarán a cabo bajo el esquema de Asociación Público-Privada (APP), un modelo diseñado para garantizar un financiamiento eficiente y reducir las interferencias en la ciudad durante la ejecución de los proyectos.
«Ya tenemos mucha experiencia con la Línea 1 y 2, tenemos un gran aprendizaje […] Tanto la Línea 3 y 4 no solamente se van a concentrar en que se construyan sino en que también tengan una operación sostenible por los próximos 30 o 40 años, con una perfecta interconexión entre las líneas, el Metropolitano, el Anillo Vial Periférico y el Ferrocarril Central. Tenemos que lograr ese tramado de líneas en Lima que a todos nos simplifiquen la vida», puntualizó.
Líneas 3 y 4 del Metro de Lima se adjudicarían en 2026
A principios de marzo, el ministro de Economía y Finanzas, José Salardi, reveló la meta de adjudicar los proyectos de las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao para el próximo año, con una inversión que superará los US$ 10,600 millones. Estos proyectos son considerados fundamentales para mejorar la movilidad en la capital peruana y abordar los crecientes problemas de congestión vehicular en la ciudad.
Salardi destacó que las Líneas 3 y 4 ya cuentan con un estudio de preinversión aprobado, lo que les permite avanzar directamente a la fase de estructuración de ambos proyectos. Este avance ofrece una base sólida para iniciar el desarrollo de estas importantes infraestructuras de transporte.
«Nuestro objetivo es poderlos adjudicar el próximo año y para eso se trabajará con toda la experiencia que ha habido con los PMO (Oficinas de Gestión de Proyectos). Se va a hacer una sinergia importante bajo el paraguas de una Asociación Público Privada (APP) para hacerlo viable», habló el titular del MEF.
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