Respecto al similar mes del año pasado
“Convirtiéndose en el mes de enero con mayor venta de estos vehículos desde que se tiene información”, subrayó la AAP.
El
gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la AAP, Alberto
Morisaki, explicó que este resultado responde al aumento de la variedad
de modelos de vehículos electrificados que se vienen ofertando en el
mercado.
“Al cierre del 2022 ya se tenían más
de 40 marcas y 90 modelos a disposición. Además, lo cierto es que existe
una mayor demanda, en un contexto de aumento de la conciencia de la
población por el cuidado del medio ambiente”, señaló Morisaki.
Asimismo,
detalló que al desagregar las cifras por tipo de tecnología, en enero
de 2023 los vehículos híbridos convencionales o HEV (Hybrid Electric
Vehicle, por sus siglas en inglés) se mantienen como los electrificados
más comercializados, con 275 unidades vendidas; un resultado que
representa el 92% de participación.
A
continuación siguen los vehículos eléctricos puros o BEV (Battery
Electric Vehicle) con 21 unidades, con el 7% de participación, y de los
híbridos enchufables o PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) con 3
unidades y con el 1% de participación.
“A
partir de estos resultados podemos darnos cuenta de que los vehículos
eléctricos puros registraron una tasa de crecimiento de 250 por ciento
en comparación con la cifra de enero de 2022, cuando su participación
llegaba a solo el tres por ciento”, indicó Morisaki.
Refirió
que el resultado de enero en Perú es aun inferior a otros países de la
región, como Colombia, que en el primer mes de este año se vendieron
1,346 unidades de vehículos electrificados, más de cuatro veces que en
el Perú, y además, más del 16% fueron eléctricos puros.
También,
señaló que hace unos meses la AAP entregó al Ejecutivo una propuesta de
Plan Nacional de Electromovilidad, elaborado de la mano con la
consultora internacional EY, en la que no solo propone un conjunto de
políticas públicas articuladas, sino que incluye su desarrollo y
objetivos para la próxima década.
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