Hasta
el 15 de junio, las entidades públicas y privadas y la ciudadanía en
general podrán presentar sus sugerencias, aportes y comentarios sobre
dicha iniciativa.
26 de mayo de 2022 - 9:02 a. m.
Miraflores, 26 de mayo de 2022. La Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) sigue sumando esfuerzos para
reducir la contaminación del medioambiente y brindar una mejor calidad
del aire a la ciudadanía. Es por ello que hoy prepublicó un proyecto con
las especificaciones técnicas del Bus Patrón Eléctrico Híbrido a fin de
promover la incorporación de estos vehículos en el Sistema Integrado de
Transporte.
De acuerdo con esta iniciativa,
dichos vehículos se destacan porque poseen un motor eléctrico y otro a
gas natural vehicular (GNV) o diésel, que permite una reducción de hasta
un 30% del combustible, en comparación con un bus convencional, que
utiliza GNV o diésel. Además, estos buses tienen la ventaja de que no se
necesita enchufarlos a la corriente eléctrica para cargar su batería,
pues esta se puede cargar con la energía que generan el motor diésel o
el motor GNV y también mediante el sistema de frenado regenerativo.
Al
respecto, Eduardo Beingolea, director de la Dirección de Integración de
Transporte Urbano y Recaudo (DIR) de la ATU, explicó que “los vehículos
híbridos tienen la capacidad de aprovechar una cantidad de energía
durante el proceso de frenado para convertirla en electricidad,
almacenarla y utilizarla más tarde, lo que se conoce como freno
regenerativo”.
En ese sentido, resaltó que una de
las prioridades de la ATU es promover la renovación y modernización de
la flota de los vehículos de transporte urbano con buses ambientalmente
sostenibles, que utilicen nuevas tecnologías para reducir la emisión de
gases contaminantes.
Por otro lado, estos buses
tendrán 9, 12, 18 o 27 metros de largo y una capacidad de entre 40 y 250
pasajeros. Al igual que con los estándares del Bus Patrón Eléctrico y
el Bus Patrón a GNV o diésel, publicados anteriormente, estos buses
poseerán puertos USB para cargar la batería de los celulares y en la
parte frontal un rack para trasladar bicicletas.
COMENTARIOS Y SUGERENCIAS
Este
proyecto de reglamento se nutrirá con los aportes del público en
general. En ese sentido, hasta el día 15 de junio, los fabricantes,
operadores de transporte, entidades públicas y privadas y la ciudadanía
podrán enviar sus sugerencias y comentarios a la Dirección de
Integración de Transporte Urbano y Recaudo (DIR), ubicada en las
oficinas de la ATU, en la avenida Domingo Orué n.º 165, Surquillo, o al
correo electrónico normas@atu.gob.pe.
Conoce el documento completo aquí.
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