Tuneladora "Delia" culminó primer tramo de 736 metros desde Circunvalación
Foto: Difusión.
La construcción del
túnel comprendido entre la E-18 y la E-17 requirió el uso de 2,968
dovelas de concreto, para conformar 424 anillos, cada uno de ellos con
un peso de 40 toneladas. En esta segunda fase, la tuneladora logró
avanzar 14 metros por día en promedio para finalizar el primer tramo
entre las citadas estaciones.
De acuerdo con el
proyecto, la tuneladora ‘Delia’ construirá la galería subterránea de la
Etapa 1B (Estación San Juan de Dios–Plaza Bolognesi) y también una
parte de la Etapa 2 (Parque Murillo–Insurgentes) de la Línea 2 del Metro
de Lima y Callao, el primer metro subterráneo del país.
Tuneladora en acción. Gigantesca máquina llegó hoy a estación Nicolás Ayllón
Este
sistema de transporte unirá a los distritos de Ate Vitarte, Santa
Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña,
Bellavista, Callao y Carmen de La Legua, recorriendo 35 kilómetros de
vías en tan solo 45 minutos.
La
Línea 2, que se conectará con la Línea 1 y las líneas futuras del Metro
de Lima, acercará los destinos de más de un millón de usuarios al día,
beneficiando a las 2.5 millones de personas que viven a lo largo de su
recorrido. Representa el primer megaproyecto subterráneo del país.
Desde la estación subterránea, ingenieros presenciaron la llegada de la tuneladora entre aplausos
Todas
las estaciones contarán con ascensores para personas con movilidad
reducida y adultos mayores, escaleras mecánicas y fijas. Además, los
pisos tendrán una estructura para facilitar el desplazamiento de las
personas con problemas visuales.
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