Comercio informal aumentó en esta zona durante obras de la Línea 2 del Metro de Lima, señala burgomaestre
Trafico en la carretera central, por obras del Metro de Lima Tramo 2. Foto: ANDINA/Melina Mejía.
10:39 | Lima, dic. 14.
El burgomaestre recordó
que, a la fecha, ya se han concluido los trabajos comprendidos entre la
av. Separadora Industrial y la Vía de Evitamiento, lo que permitiría
reabrir los comercios en esa zona.
Destacó que
la carretera Central es una de las principales vías de comunicación que
conecta Lima Metropolitana con el centro el país, por lo que urge que
el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la Autoridad de
Transporte para Lima y Callao resuelvan los inconvenientes y retrasos de
este tramo de la obra.
“Estos
dos mil microemprendedores prácticamente han terminado quebrados o con
una economía de subsistencia perjudicando no solo a las familias del
distrito sino también a la economía del país. Tenemos entendido que, en
la primera quincena de diciembre, el MTC y la ATU harán una evaluación
del plan de trabajo que establecía la apertura de este tramo de la
carretera central para la primera semana de abril (2022)”, explicó al
programa Andina Al Día.
Cuéllar
precisó que el principal problema que impide la inauguración del tramo
comprendido entre la Av. Separadora Industrial y la Vía de Evitamiento,
que ya se encuentra listo, es un asunto contractual entre la
concesionaria de la Línea 2 del Metro y el Estado peruano, lo que está
desfavoreciendo no solo a las familias del distrito sino al incremento
de la congestión vehicular, comercio informal y delincuencia.
Indicó
que es necesario que ambas partes solucionen estas diferencias
administrativas con la finalidad de entregar en el más breve plazo esta
obra vial que favorecerá a más de 2 millones de habitantes del cono este
de Lima Metropolitana.
Congestión vehicular
Por
otro lado, el burgomaestre dijo que la empresa concesionaria de la
Línea 2 del Metro incumplió con gestionar de 150 efectivos policiales
para el reordenamiento y desvío del tránsito en la Carretera Central
mientras duren los trabajos de ejecución de pistas y veredas.
“La
empresa constructora tenía la obligación de contratar 150 policías para
que ayuden en la circulación y agilidad del tránsito vehicular y
peatonal en el tramo cerrado de la Carretera Central pero no lo hizo. ¿y
què hemos hecho? Con los inspectores de tránsito de la municipalidad y
el serenazgo se trató de agilizar el tránsito en este sector, pero todo
esto merma la capacidad operativa de nuestro personal”, sostuvo.
Además,
dijo que la congestión vehicular, en muchos casos, no solo trae
delincuencia sino también el comercio informal. Para contrarrestar esto
último, la Municipalidad de Ate viene fomentando diversas ferias de
emprendimientos en el distrito con el objetivo de ayudar a los vecinos
que han sido golpeados económicamente por la pandemia.
La
Fundación para el Desarrollo de la Solidaridad y la Inclusion Social
(Inclusocial) de Colombia premió al alcalde Cuéllar por la gestión del
programa municipal de Segregación de residuos sólidos donde se brinda
trabajo a 50 jóvenes con habilidades diferentes.
De
esta manera, dicha ONG lo reconoce como el "Alcalde solidario e
incluyente de Latinoamérica 2021” en la categoría “Mejor programa de
inclusión social de personas con discapacidad”, enfocado en la
generación de empleo para personas con discapacidad y la sostenibilidad
del medio ambiente.
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