Titular del sector asegura que no realiza pactos, ni negociaciones al margen de la ley
Foto: ANDINA/difusión.
16:45 | Lima, nov. 6.
"En
nuestra gestión no vamos a ceder ni retroceder en este propósito, que
lo único que busca es ordenar el transporte en nuestra ciudad", enfatizó.
Precisó
que en la reunión con un grupo de empresarios formales del servicio de
transporte urbano, dentro del marco del anuncio de una paralización de
actividades, escuchó las demandas y requerimientos relacionadas al
servicio, dada su negativa de reunirse con la Autoridad de Transporte
Urbano-ATU, por no encontrar ningún tipo de acogida al diálogo por parte
de dicha institución.
En tal sentido, y como
resultado del encuentro del 3 de noviembre con los gremios formales de
Transporte Urbano de Lima y Callao, se levantó un acta en la cual se
indica que se cumplirá lo dispuesto en la Ley 27181, Ley General de
Transporte y Tránsito Terrestre, referente a las autorizaciones de las
rutas a los transportistas por 10 años, con el compromiso por parte de
ellos en la mejora de la calidad del servicio, dentro del plazo de ley.
"Esto
no constituye de ninguna manera un ofrecimiento de otorgamiento de
autorizaciones fuera del marco legal ni exentas del cumplimiento de
requisitos técnicos", remarcó el titular del MTC.
Silva
explicó que el servicio de transporte urbano es normado y regulado de
por la ATU, que por mandato expreso de su ley de creación solo puede
otorgar concesiones de ruta dentro un proceso de licitación pública en
la cual puedan competir de manera transparente y abierta todos los
empresarios del servicio de transporte, especialmente los peruanos que
vienen operando desde hace muchos años en el servicio.
En
atención a ello, indicó, el plazo de 10 años consignado en el acta debe
enmarcarse dentro del citado esquema de concesiones que permitan a los
transportistas obtener títulos habilitantes estables y firmes a través
de los cuales puedan acceder a créditos bancarios que les permitan
modernizar sus flotas y mejorar las condiciones de operatividad de sus
empresas, con el consecuente beneficio en la seguridad y calidad en la
prestación del servicio a favor de los usuarios.
Sin
embargo, refirió, dicho esquema de concesiones no puede viabilizarse
porque la ATU, en años de creación, no ha sido capaz de promover los
reglamentos que permitan convocar los procesos de licitación para el
otorgamiento de concesiones, sino que se limitó a continuar con el
esquema de autorizaciones a base de las ordenanzas municipales heredadas
de las municipalidades de Lima y Callao.
Prueba de ello, indicó, es la reciente Resolución Directoral 316-2021-ATU/DO, publicada en el Diario Oficial El Peruano
del 19 de octubre del presente año, donde amplían las autorizaciones de
los transportistas del servicio urbano hasta el 31 de julio del 2022.
"Con
base en todo lo expuesto, nuestra gestión no realiza pactos,
negociaciones ni ofrecimientos al margen de la ley, menos aún negocia la
salida de sus funcionarios a cambio de beneficios", aseguró el titular
del MTC.
Sostuvo que el ingreso de la nueva
superintendenta de la Sutran, así como los cambios anunciados en la ATU,
no tienen relación alguna con ello, sino con la necesidad de realizar
una reingeniería de ambas instituciones a efectos de luchar por la
formalización del sector dentro del marco del ejercicio de una labor
preventiva y de fiscalización que privilegie la educación vial, el
respeto de las normas y el combate a la corrupción.
Para
ello, estamos solicitando al Legislativo la delegación de facultades
orientadas a reorganizar y modificar la estructura organizacional y el
funcionamiento de ambas instituciones y una amnistía de papeletas
generadas durante la pandemia de la covid-19 y que no linden con el
delito ni la seguridad vial, comento el titular del MTC.
Por
último, el ministro Juan Silva resaltó con firmeza que el objetivo de
la acción estatal en materia de transporte es proteger la vida y la
seguridad de los usuarios, cautelando los intereses públicos y
propiciando las mejores condiciones de calidad en la prestación del
servicio.
Descartamos y deslindamos cualquier
tipo de conducta que vaya reñida con este propósito y nos comprometemos
en seguir luchando por la reestructuración del servicio de transporte.
No retrocederemos absolutamente nada en este compromiso.
https://andina.pe/agencia/noticia-mtc-apostamos-por-formalizacion-del-transporte-publico-868465.aspx
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