Felizmente, el creciente grado de construcción y equipamiento del referido patio taller (y también de los otros espacios del megaproyecto) está permitiendo contar con recintos más adecuados para comenzar a albergarlos y preservarlos en mejores condiciones.
Así lo demuestran estas interesantes fotos tomadas de la web Metro de Lima y Callao-News, en las que se observa a varios de ellos guarecidos en el enorme taller de mantenimiento allí construido.
En sólo un año y medio más, aproximadamente febrero del año 2021, los primeros podrán comenzar a transitar regularmente, cuando se ponga en marcha la priorizada etapa de cinco kilómetros, entre las estaciones Evitamiento y Mercado de Santa Anita.
http://desarrolloperuano.blogspot.com/2019/10/metro-linea-2-los-trenes-en-su-hangar.html
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