Sin embargo, como veremos ahora, sí es altamente informativa, y también muy importante, no por los datos aludidos, sino por lo que da a entender en cuanto a la viabilidad misma del proyecto.
Es que durante el año anterior y los primeros meses del actual se había insinuado que el proyecto entraría a una fase de evaluación integral, lo que hacía temer por un cambio del trazo o alguna modificación de esa envergadura, que, al contravenir lo pactado en el contrato, pudiera llevar a conflictos con el operador y a una postergación de los trabajos.
Felizmente, la infografía, al provenir del propio MTC y no señalar mayores novedades (ni en la Línea 2 ni en el tramo de ocho kilómetros de la Línea 4), estaría indicando que el gobierno habría abandonado del todo esa idea y decidido seguir con lo que había quedado oleado y sacramentado en el contrato de concesión. Hace un par de semanas, al referirse al nuevo cronograma de ejecución de los trabajos, el ministro del sector ya había dejado entrever algo parecido, al haber empleado para su explicación un plano que no contenía ninguna novedad acerca del trazo original, y más bien lo refrendaba.
Ojalá todo lo anterior quede absolutamente confirmado en las próximas semanas, para que todos los esfuerzos se concentren en terminar lo antes posible ambos trabajos, y para que los ulteriores estudios más bien se refieran a lo que el sistema del metro requiere con urgencia (el resto del trazo de la Línea 4 y la vital Línea 3).
http://desarrolloperuano.blogspot.com/2018/05/la-linea-2-y-una-infografia-bastante.html
Que bien, que se continue con el trazo original, y no se pierda tiempo y se penalice por cambiar el contrato.
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