Dicho proyecto forma parte del Plan de Movilidad Urbana 2017-2020 para reducir el uso de transporte privado, la congestión vial y la contaminación ambiental
La Municipalidad de Miraflores presentó su Plan de Movilidad Urbana 2017-2020 que, según dijo, permitirá -en un corto y mediano plazo- ordenar y mejorar las diversas formas de desplazamiento en el distrito, priorizando los desplazamientos peatonales, en bicicleta y en transporte público, para así disminuir el uso de transporte privado, la congestión vial y la contaminación ambiental.
Este plan comprende 22 propuestas de acción e inversión, como la construcción del Puente de la Amistad, la recuperación de más de 20 espacios públicos y la creación de un sistema de transporte de pasajeros denominado “Urbanito de Miraflores”.
Este plan comprende 22 propuestas de acción e inversión, como la construcción del Puente de la Amistad, la recuperación de más de 20 espacios públicos y la creación de un sistema de transporte de pasajeros denominado “Urbanito de Miraflores”.
Además, se promoverá la implementación del sistema público de bicicleta, el sistema mecanizado (funiculares, escaleras mecánicas o teleféricos) para integrar los malecones, parques y corredores verdes de la jurisdicción, entre otros.
Otro de los planteamientos es la segregación de paraderos de transporte público por rutas para evitar el congestionamiento en avenidas principales. Además, se contempla una nueva localización de paraderos de taxis y el apoyo en la ejecución de los corredores metropolitanos de transporte público.
“Nos hemos propuesto reorientar la forma de movilizarnos en Miraflores bajo un enfoque más sustentable, buscando la armonía entre las diferentes actividades urbanas y su desarrollo físico, ambiental y social; potenciando la intermodalidad con los sistemas masivos de transporte del Metro, el Metropolitano y los Corredores, e inclusive creando servicios públicos de transporte a nivel distrital”, expresó el alcalde Jorge Muñoz.
La presentación contó con un panel de expertos en temas de urbanismo y transporte, quienes resaltaron que el mencionado plan contiene propuestas concretas que responden a una solución integral para el distrito y exhortaron a otros municipios a también desarrollarlo.
Entre los ponentes invitados estuvieron Patricia Alata, coordinadora técnica del observatorio Lima Cómo Vamos;Juan Carlos Dextre, especialista en ingeniería de transporte de la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP); Juan Tapia, vicepresidente de la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados de Transporte y BTR, y Alfonso Flórez de la fundación Transitemos.
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