Presidente de Afin, Gonzalo Prialé, señaló que si el Estado no acelera los procesos de inversión también se retrasaría la construcción de la Marginal de la Sierra.
La construcción de las cinco líneas del Tren Eléctrico de Lima podría terminarse recién el 2031 si es que el Gobierno no agiliza los procesos de inversión previstos, afirmó el presidente de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (Afin), Gonzalo Prialé.
En el Boletín quincenal de Afin, Prialé señala que para la línea 2 del tren eléctrico se optó por convocar un concurso para el estudio de la obra que puede tomar dos años, luego vendría el concurso de su construcción que tomaría otro año, además del concurso de la operación, mantenimiento y suministro del equipo rodante, más dos o tres años de ejecución de la obra.
“La línea 2 podría estarse entregando al público en el 2016, si todo marcha bien. De seguir bajo este mismo esquema, las líneas 3, 4 y 5 del tren eléctrico se harían una a continuación de la anterior, y estarían abiertas al público en el 2,031”, aseguró.
En ese sentido, sugirió que se contrate de una vez los estudios de las 4 líneas pendientes y que se concurse una línea del tren por año de modo que todas ellas podrían estar funcionando alrededor del 2021, coincidiendo con el bicentenario nacional.
De la misma manera, la Longitudinal de la Sierra que tiene un total de 3,464 kilómetros, incluye 1,999 kilómetros asfaltados y la intervención del gobierno se haría en los 1,465 kilómetros no asfaltados.
Sin embargo precisó que resulta notorio que la parte “asfaltada” posiblemente esté mayormente en estado calamitoso, es decir necesita rehabilitarse y por ello la inversión sería mayor a la prevista y eso complica la posibilidad que este gran proyecto, el más importante e inclusivo del Perú actual, se ponga en marcha y se materialice correctamente.
“Para sacarlo adelante y lograr que se concurse en el 2013, en Afin creemos que las iniciativas privadas cofinanciables serían una herramienta valiosa”, señaló.
Prialé recordó que ProInversión pondrá en marcha la convocatoria para la ejecución de 26 proyectos de asociaciones público privadas por US$10,400 millones en el periodo 2012-2013.
Sin embargo según el cronograma anunciado solo 5% del monto total se concursaría este año, 10% en el primer semestre 2013 y 85% en el segundo semestre 2013. Los US$ 520 millones que se concursarían este año equivalen a 0.3% del producto, monto diminuto considerando que debiéramos invertir anualmente6%del producto dada la enorme brecha de infraestructura.
El 65% del monto total encargado a ProInversión se da en los dos proyectos mencionados: la Línea 2, Tramo 1 del tren eléctrico de Lima Metropolitana por US$3,000 millones y las Concesiones de carreteras que incluyen la Longitudinal de la Sierra, tramos de la Longitudinal de la Selva y tramos de IIRSA Centro por US$3,800 millones.
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