03 de marzo de 2012 | 07:20 a.m.
Vanessa Rossi - web@epensa.com.pe
Lima -
El Metropolitano atraviesa por una seria crisis económica que ha llevado a la Municipalidad de Lima a afrontar un millonario proceso de arbitraje. Sin embargo, la ineficiencia continúa, pues debido a una falta de fiscalización de las autoridades ediles, decenas de combis, coasters y buses de transporte público han retornado a circular por la avenida Túpac Amaru.
De esta manera, las unidades que circulan libremente por la citada vía se convierten -otra vez- en competencia directa de los buses articulados.
La citada avenida que atraviesa el distrito de Independencia, como se recuerda, fue reordenada en noviembre último por la alcaldesa Susana Villarán. En esa oportunidad, ella aseguró “nunca más retornarán los vehículos que salieron”.
Sin embargo, ha ocurrido todo lo contrario: al menos unas 15 rutas de transporte público han retornado a la Túpac Amaru y operan sin mayor control.
Correo comprobó que, por ejemplo, una de ellas es la línea de la empresa “Tahuantinsuyo” que es competencia directa del Metropolitano, pues circula con éste por la avenida Alfonso Ugarte.
Otra empresa es “El Rápido”, cuya ruta también coincide con los buses articulados del “Metro” no solo por la Túpac Amaru, sino también por la avenida Paseo de la República.
Los buses de la empresa Evifasa también irrumpen en la ruta del corredor segregado.
LAS COMBIS.
Empero, las combis -que se cuentan por decenas sobre todo en las llamadas horas punta- son las unidades que más se superponen a la ruta del Metropolitano.
Entre estas se encuentran las empresas TransCallao y ETV, que se dirigen hacia las avenidas Tomás Valle, Caquetá y la Plaza Dos de Mayo.
Con dirección al norte, las mismas empresas coinciden también sus recorridos con el Metropolitano hasta Comas.
Cabe precisar que el proceso de arbitraje interpuesto ante la Cámara de Comercio por tres concesionarios del Metropolitano (Perú Masivo, La Recolectora ACS y Trasvial Lima SAC) se debe a que justamente la comuna limeña no ha cumplido con retirar a los buses que compiten con este sistema de transporte vial.
LA INFORMALIDAD.
La nula fiscalización por parte del municipio limeño ha llevado a que la infraestructura destinada para el Metropolitano sea incluso usada como un paradero informal.
Esto ocurre en las inmediaciones de la Estación Pacífico, en Independencia, donde Protransporte levantó un puente peatonal para que los usuarios puedan acceder a los buses articulados.
Sin embargo, los laterales de estos puentes son usados como paraderos informales. De esta manera se saca la vuelta al Metropolitano, según señalan los propios pasajeros.
Desde ahí, los usuarios prefieren pagar S/.1 e ir a su destino en combi, antes que ingresar a la citada estación del Metropolitano y subirse a uno de los buses articulados.
Correo
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