Gobierno tiene la voluntad de impulsar ejecución de las cinco líneas del Metro de Lima

Gracias a Ramvel

Lima, feb. 15 (ANDINA). El Gobierno tiene la voluntad de impulsar la construcción de las cinco líneas del Metro de Lima, aseguró el ministro de Transportes, Carlos Paredes, quien añadió que el Ejecutivo espera otorgar la concesión de una línea adicional de este sistema antes del 2016.

ANDINA/Prensa Presidencia

“La solución al transporte masivo no se va a lograr con una o dos líneas, se tiene que completar las cinco líneas”, dijo en declaraciones a Canal N.

El proyecto del Metro de Lima comprende la construcción de cinco líneas que crucen la ciudad de sur a norte y de este a oeste.
La Línea 1 ya se encuentra operativa en su primera etapa entre Villa El Salvador y el distrito de La Victoria y se espera extenderla hasta el distrito de San Juan de Lurigancho.

Las otras cuatro líneas, según el diseño, unirían el Callao con Ate, Surco con Comás, Chorrillos y Surco, y el Callao con Ate.
El presidente Ollanta Humala anunció hoy formalmente la decisión de su gobierno de encargar a Proinversión los estudios para dar en concesión la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima, sistema que unirá el Callao y Ate Vitarte a través de un carril subterráneo.

Al respecto, el ministro aseguró que los estudios y trabajos para concretar esta importante obra se realizarán lo más rápido posible y en forma eficiente.
Explicó que los estudios para precisar la inversión requerida -estimada inicialmente en unos 2 mil millones de dólares- tomarán dos años y la construcción otros tres. 
“Hay que precisar que la intención es hacerlo lo más rápido posible, pero hacerlo bien”, subrayó.

Paredes dijo que ya existen estudios de demanda e ingeniería básica, pero consideró que por el  monto de inversión y la magnitud de la obra, se requiere de evaluaciones más precisas.
“El objetivo es que no haya sorpresas y evitar que el presupuesto se duplique o triplique; los estudios van a durar dos años, ojala sean menos”, manifestó tras indicar que en situaciones normales, estudios de esta magnitud suelen durar hasta cuatro años.

No obstante, destacó que gracias a las coordinaciones realizadas con Proinversión y el Ministerio de Economía, ese plazo se acortará sustancialmente.
“Estamos haciendo algo innovador, que es contratar los estudios en paquete, el perfil, la factibilidad y los estudios definitivos, 3 en 1, que permite agilizar”, agregó.

Asimismo, consideró necesario que cualquier proyecto relacionado con el reordenamiento del sector transporte en Lima y el Callao deberá realizarse considerando la existencia de la Línea 1 y 2 del Metro de Lima.

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