Esa es la zona a ser trabajada muy próximamente, como bien nos indicó Iracundo días atrás. Pero esta avenida tiene sólo unos 250 metros por lo que la línea tendrá una inflexión hacia la izquierda y cortará la zona que se ve al fondo hacia el lado izquierdo (área deportiva, según el Earth).
La cancha está rodeada de estos puestos feriales de flores, negocio que prima por la cercanía de una entrada al cementerio El Ángel. No hay aún visos de una erradicación de ellos para entrar al terreno por donde pasará el Metro, lo que me hace suponer que estos trabajos del segundo tramo de la Línea 1 están sólo para hacerse en lo que falta de la avenida Grau más lo trabajable en la avenida Locumba.
Una última: antes de llegar a Locumba debo pasar junto a la estación Grau, la cuál luce muy linda, aunque advertí una falta de señalización de altura máxima para estos salientes que están sobre la pista:
Y digo yo: ¿No pudieron hacer algo así en Jorge Chávez, Ayacucho e Higuereta para no ser tan invasivo con las calzadas de la Marsano y Aviación?
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