Costo: 1386 millones de dolares.
Periodo de obras: 40 meses.
Longitud: 23 Kilometros Subterraneos.
Pasajeros: 377 mil, osea igual que la Linea 1 en Lima, pero subterranea.
Quote:
Originally Posted by RafaelDarío
Encontre unas infografias de algunas
de las estaciones mas importantes del sistema de Metro de Quito, para
los aficionados de estas cosas les emocionara tanto como a mi el
progreso de nuestros paises en cuanto a transporte masivo, por fin llego
el momento de nuestra patria grande que es America Latina con
crecimientos economicos mas fuertes que los del primer mundo, llego el
siglo en el que venceremos a la pobreza y seremos Libres. Pienso que les
va a interesar como es que el autor de esta proyeccion grafica pone
comparaciones de precios entre varios sistemas de metro incluyendo el de
Lima, estaran bien las cifras???, para ser un metro subterraneo debiera
costar mas por kilometro cuadrado no?, se conoce que el tren elevado es
menos costoso, aunque depende de la distancia total tambien.
Parece que escogieron para Quito los modelos de trenes iguales a los del metro de Santo Domingo en RD, ambos fueron hechos con apoyo logistico de los espanoles   |
Comentario:
Ecuador tiene menos PBI que Lima 
(click aqui y comprueba)
Puesto Pais PBI (PPA) Estimado al
43 Peru $ 275,700,000,000 2010 est.
64 Ecuador $ 115,000,000,000 2010 est.
PBI de Lima??? 45% del Peru????
$ 124,065,000,000
Viva la venta de piedras sin valor agregado, el camino PPKuyero al "desarrollo", la ortodoxia del sin sentido., o mejor dicho del sentido del de$enrrollo....
Vivan los buses Chinos, y la politica de continuidad Municipal de las obras, asi sean mala idea(Cosac 2)...
(click aqui y comprueba)Puesto Pais PBI (PPA) Estimado al
43 Peru $ 275,700,000,000 2010 est.
64 Ecuador $ 115,000,000,000 2010 est.
PBI de Lima??? 45% del Peru????
$ 124,065,000,000
Viva la venta de piedras sin valor agregado, el camino PPKuyero al "desarrollo", la ortodoxia del sin sentido.
, o mejor dicho del sentido del de$enrrollo....Vivan los buses Chinos, y la politica de continuidad Municipal de las obras, asi sean mala idea(Cosac 2)...
La UNASUR, el Caribe, Mexico, expandiendo sus lineas de metros subterraneos o construyendo nuevas lineas subterraneas, y nosotros los vende piedras sin valor agregado, los hijos predilectos del FMI y el BM, los grandes ahorristas del CLAE internacional, poniendo buses Chino$$$$, pasando de latas de sardinas-combis, a latas de Ballenas-COSAC, Metropolitano 1 y 2....
El mundo al reves....
No podemos seguir asi compatriotas, acaso existe mucha ignorancia en nuestros gobernantes de turno?no puede haber tanta incapacidad y po`ca visiòn de futuro por parte de nuestras autoridades, necesitamos implementar nuestro metro totalmente subterraneo ya
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