Transportistas de Lima se comprometen a cumplir estándares propuestos por Villarán. Foto: ANDINA/Archivo.
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En
la última sesión de la Mesa de Transportistas, Villarán sostuvo que la
entrega de concesiones de rutas estará condicionada al cumplimiento de
estándares como el buen trato al usuario, respeto a los paraderos,
ingreso de trabajadores a planillas, mejores mecanismos de operación y
reducción de contaminación ambiental.
Consultado al respecto, el presidente de la Coordinadora Metropolitana de Propietarios de Transporte Urbano de Lima, Walter Villacorta, señaló que los miembros de este gremio están en la capacidad de cumplir dichos requisitos, incluso, en menos tiempo del plazo sugerido.
“Creemos que en menos tiempo se podrán ver los primeros resultados del cumplimiento de los requisitos de calidad. Los propietarios, desde la campaña municipal, empezamos con el cambio porque queremos mejorar el transporte”, dijo.
En declaraciones a la Agencia Andina, Villacorta aseguró que propietarios de su gremio han adquirido desde el año pasado alrededor de 300 unidades tipo Euro 4, que permiten brindar un servicio amigable con el usuario y el medio ambiente porque no contaminan.
Al precisar que los integrantes del referido gremio poseen el 70 por ciento de las unidades que circulan en Lima, señaló que los propietarios están en condiciones de renovar el servicio porque ellos sí pueden realizar inversiones importantes.
Por su parte, el presidente de la Asociación de Empresas de Transporte Urbano Masivo (Asetum), Omar Calderón, señaló que sus asociados están en el camino de cumplir los requisitos planteados por Villarán para la entrega de las concesiones.
“Estamos renovando el compromiso asumido con la anterior gestión, porque con la actual Ordenanza 1338, aprobada en enero de 2010, se dieron los primeros pasos para mejorar el transporte. Lo importante es que la alcaldesa está convocando a todos”, manifestó el dirigente.
Calderón, no obstante, consideró que el plazo de 12 meses planteado por Villarán es insuficiente para lograr un cambio sustancial en el mejoramiento del servicio de transporte urbano en la capital.
Resaltó la discusión técnica sostenida en las cuatro sesiones de la Mesa Técnica de Transportistas, pero también solicitó que la comuna propicie las condiciones para que muchas empresas de transporte puedan cumplir los acuerdos y “no se queden en el camino” hacia el nuevo sistema.
También consideró importante que las empresas peruanas tengan la prioridad en la concesión de rutas y operación en los nuevos corredores, porque, según comentó, estas se encuentran realizando inversiones millonarias para renovar su flota.
En tanto, el presidente de la Corporación Nacional de Empresas de Transportes del Perú (Conet), Julio Rau Rau, reconoció las deficiencias en el sistema de transporte urbano de Lima y se comprometió a asumir las obligaciones planteadas por Villarán.
“Con la alcaldesa venimos conversando para definir los lineamientos necesarios para el cambio, pero no debemos esperar la compra de vehículos nuevos. Tenemos que empezar ya los conductores y operadores, en un proceso gradual”, comentó.
El dirigente de la Conet coincidió con Calderón al señalar que la mejora del servicio de transporte demanda un proceso gradual a mediano plazo y evitó afirmar si los miembros de su gremio podrían cumplir los estándares de calidad en el plazo propuesto por la alcaldesa metropolitana.
(FIN) JCJ/RRC
Andina
Consultado al respecto, el presidente de la Coordinadora Metropolitana de Propietarios de Transporte Urbano de Lima, Walter Villacorta, señaló que los miembros de este gremio están en la capacidad de cumplir dichos requisitos, incluso, en menos tiempo del plazo sugerido.
“Creemos que en menos tiempo se podrán ver los primeros resultados del cumplimiento de los requisitos de calidad. Los propietarios, desde la campaña municipal, empezamos con el cambio porque queremos mejorar el transporte”, dijo.
En declaraciones a la Agencia Andina, Villacorta aseguró que propietarios de su gremio han adquirido desde el año pasado alrededor de 300 unidades tipo Euro 4, que permiten brindar un servicio amigable con el usuario y el medio ambiente porque no contaminan.
Al precisar que los integrantes del referido gremio poseen el 70 por ciento de las unidades que circulan en Lima, señaló que los propietarios están en condiciones de renovar el servicio porque ellos sí pueden realizar inversiones importantes.
Por su parte, el presidente de la Asociación de Empresas de Transporte Urbano Masivo (Asetum), Omar Calderón, señaló que sus asociados están en el camino de cumplir los requisitos planteados por Villarán para la entrega de las concesiones.
“Estamos renovando el compromiso asumido con la anterior gestión, porque con la actual Ordenanza 1338, aprobada en enero de 2010, se dieron los primeros pasos para mejorar el transporte. Lo importante es que la alcaldesa está convocando a todos”, manifestó el dirigente.
Calderón, no obstante, consideró que el plazo de 12 meses planteado por Villarán es insuficiente para lograr un cambio sustancial en el mejoramiento del servicio de transporte urbano en la capital.
Resaltó la discusión técnica sostenida en las cuatro sesiones de la Mesa Técnica de Transportistas, pero también solicitó que la comuna propicie las condiciones para que muchas empresas de transporte puedan cumplir los acuerdos y “no se queden en el camino” hacia el nuevo sistema.
También consideró importante que las empresas peruanas tengan la prioridad en la concesión de rutas y operación en los nuevos corredores, porque, según comentó, estas se encuentran realizando inversiones millonarias para renovar su flota.
En tanto, el presidente de la Corporación Nacional de Empresas de Transportes del Perú (Conet), Julio Rau Rau, reconoció las deficiencias en el sistema de transporte urbano de Lima y se comprometió a asumir las obligaciones planteadas por Villarán.
“Con la alcaldesa venimos conversando para definir los lineamientos necesarios para el cambio, pero no debemos esperar la compra de vehículos nuevos. Tenemos que empezar ya los conductores y operadores, en un proceso gradual”, comentó.
El dirigente de la Conet coincidió con Calderón al señalar que la mejora del servicio de transporte demanda un proceso gradual a mediano plazo y evitó afirmar si los miembros de su gremio podrían cumplir los estándares de calidad en el plazo propuesto por la alcaldesa metropolitana.
(FIN) JCJ/RRC
Andina
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