La presente Guía tiene por objetivo informarte y orientarte sobre el servicio que brindará el Metro de Lima.
En estas páginas encontrarás toda la información básica que necesitas saber y conocer sobre el Metro de Lima y su funcionamiento, las rutas y estaciones, las ventajas de utilizar este servicio y las normas establecida para su correcto uso.
Con esta Guía esperamos despejar todas tus dudas sobre este nuevo servicio de transporte.
En el presente año, la Línea 1, entrará en funcionamiento en su primer tramo, desde Villa El Salvador (Av. Separadora Industrial) hasta la Av. Grau, y se proyecta la construcción y puesta en funcionamiento del segundo tramo, desde la Av. Grau hasta San Juan de Lurigancho (Av. Bayóvar), en el periodo 2011-2014.
De esta manera, contaremos con la primera línea del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, al que llamaremos a partir de ahora el Metro de Lima, que se caracteriza por ser un transporte rápido, cómodo, seguro y, sobre todo, económico; cuyo principal objetivo es dar solución gradual e integral a los problemas de transporte urbano que afronta la población de Lima Metropolitana.
¿QUE ES EL METRO?
Este sistema eléctrico de transporte masivo de pasajeros operará en la ciudad de Lima y el Callao, uniendo sus principales áreas metropolitanas con las zonas periféricas, sobre cinco (5) distintas líneas que componen la Red Básica del Metro de Lima, iniciando su servicio con el primer tramo de la Línea 1 (Villa El Salvador – Av. Grau); deteniéndose en estaciones predeterminadas y no muy distanciadas entre sí.
PARA TRANSPORTAR 1000 PERSONAS SE NECESITA:
500 AUTOS – 15 AUTOBUSES - UN TREN DE 5 COCHES
1.2 ¿Cómo operará inicialmente el Metro de Lima?
El servicio de transporte se iniciará con cuatro (4) trenes, conformados por cinco (5) coches cada uno. Cada tren tiene la capacidad de transportar 1000 pasajeros; más adelante, en un periodo máximo de tres años se incorporarán 19 trenes más. La velocidad promedio será de 35 km/h, desarrollando una velocidad máxima de 80 km/h.
1.1 ¿Quiénes hacen posible el funcionamiento del Metro de Lima?
AATE
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao (AATE), es el Concedente en el proceso de Concesión de la Operación de la Línea 1, en representación del Estado peruano.
OSITRAN
El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN), es el organismo encargado de la supervisión y regulación del Contrato durante todo el Plazo de la Concesión.
CONSORCIO GyM-FERROVÍAS
El Concesionario u Operador (Consorcio GyM-Ferrovías), es el encargado de la prestación del servicio de transporte y del mantenimiento integral de todas las instalaciones y los trenes.
USUARIO
Persona que usa los servicios del Metro de Lima.
La Línea 1 del Metro de Lima comprende dos tramos:
a) El Tramo 1
Va desde Villa El Salvador hasta la Av. Grau y cuenta con 16 estaciones de pasajeros. Conecta los distritos de: Villa El Salvador, Villa María del Triunfo, San Juan de Miraflores, Santiago de Surco, Surquillo, San Borja, San Luis, La Victoria y Cercado de Lima.
b) El Tramo 2
Por ejecutarse, continuará desde la Av. Grau hasta San Juan de Lurigancho (Av. Bayóvar) y Contará con 10 estaciones de pasajeros.
El Ángel, Martinete, Caja de Agua, Pirámede del Sol, Los Jardines, Los Postes, San Carlos, San Martín, Santa Rosa, Bayóvar, AtocongoJorge Chávez, Villa El Salvador, Parque Industrial, Patio de Maniobras
El servicio del Metro de Lima cuenta con estaciones de pasajeros en las zonas de mayor flujo de usuarios y se complementa con los buses alimentadores (que transportan pasajeros desde y hacia las estaciones) en paraderos definidos, lo que facilita el traslado rápido de las personas hacia su lugar de destino.
Tramo Construido 22,2 km, 11,8 km, Tramo por Construir, Pumacahua Villa María.
Lima, como las principales ciudades del mundo, con el funcionamiento del Metro ayudará a ordenar el tránsito; así se ganará mayor espacio vacío para poder observar y disfrutar del entorno con más tranquilidad y menos estrés. En consecuencia, con la llegada del Metro de Lima se obtienen benecios sociales e individuales.
2.2 Características de las estaciones
Todas las estaciones están estratégicamente localizadas para un rápido acceso y debidamente señalizadas para organizar la circulación de los pasajeros.
Distancia entre estaciones
La longitud entre la estación Villa El Salvador y Grau es de 22,2 km, por lo que entre estaciones la distancia promedio es de 1,3 km. Debemos tener en cuenta que las distancias varían según los distritos y las facilidades que existen en cada zona.
2do Nivel: espera y subida al metro
1er Nivel: venta y recarga de tarjetas
Boleterías dos en cada estación.
Torniquetes, cinco en cada estación, cuatro para usuarios y uno para personas con discapacidad.
Escaleras eléctricas: Estación La Cultura: tiene dos (2) escaleras de subida al andén. Estación Grau: tiene tres (3) escaleras de subida, una entre zona de boletería y mezzanine, y dos entre mezzanine y andén.
Servicios higiénicos, para todos los usuarios y para las personas con discapacidad se cuenta con servicios especiales
Piso podotáctil: es un piso en relieve para guiar a las personas invidentes en la estación y en el andén.
Ascensores: Todas las estaciones cuentan con ascensores de uso exclusivo para las señoras embarazadas, adultos mayores, personas con niños en brazos y personas con discapacidad.
Dimensión del andén Todos los andenes tienen una longitud de 120 m, variando el ancho, desde 3,6 m hasta 8 m.
500 AUTOS – 15 AUTOBUSES - UN TREN DE 5 COCHES
1.2 ¿Cómo operará inicialmente el Metro de Lima?
El servicio de transporte se iniciará con cuatro (4) trenes, conformados por cinco (5) coches cada uno. Cada tren tiene la capacidad de transportar 1000 pasajeros; más adelante, en un periodo máximo de tres años se incorporarán 19 trenes más. La velocidad promedio será de 35 km/h, desarrollando una velocidad máxima de 80 km/h.
1.1 ¿Quiénes hacen posible el funcionamiento del Metro de Lima?
AATE
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao (AATE), es el Concedente en el proceso de Concesión de la Operación de la Línea 1, en representación del Estado peruano.
OSITRAN
El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN), es el organismo encargado de la supervisión y regulación del Contrato durante todo el Plazo de la Concesión.
CONSORCIO GyM-FERROVÍAS
El Concesionario u Operador (Consorcio GyM-Ferrovías), es el encargado de la prestación del servicio de transporte y del mantenimiento integral de todas las instalaciones y los trenes.
USUARIO
Persona que usa los servicios del Metro de Lima.
La Línea 1 del Metro de Lima comprende dos tramos:
a) El Tramo 1
Va desde Villa El Salvador hasta la Av. Grau y cuenta con 16 estaciones de pasajeros. Conecta los distritos de: Villa El Salvador, Villa María del Triunfo, San Juan de Miraflores, Santiago de Surco, Surquillo, San Borja, San Luis, La Victoria y Cercado de Lima.
b) El Tramo 2
Por ejecutarse, continuará desde la Av. Grau hasta San Juan de Lurigancho (Av. Bayóvar) y Contará con 10 estaciones de pasajeros.
El Ángel, Martinete, Caja de Agua, Pirámede del Sol, Los Jardines, Los Postes, San Carlos, San Martín, Santa Rosa, Bayóvar, AtocongoJorge Chávez, Villa El Salvador, Parque Industrial, Patio de Maniobras
El servicio del Metro de Lima cuenta con estaciones de pasajeros en las zonas de mayor flujo de usuarios y se complementa con los buses alimentadores (que transportan pasajeros desde y hacia las estaciones) en paraderos definidos, lo que facilita el traslado rápido de las personas hacia su lugar de destino.
Tramo Construido 22,2 km, 11,8 km, Tramo por Construir, Pumacahua Villa María.
Lima, como las principales ciudades del mundo, con el funcionamiento del Metro ayudará a ordenar el tránsito; así se ganará mayor espacio vacío para poder observar y disfrutar del entorno con más tranquilidad y menos estrés. En consecuencia, con la llegada del Metro de Lima se obtienen benecios sociales e individuales.
2.2 Características de las estaciones
Todas las estaciones están estratégicamente localizadas para un rápido acceso y debidamente señalizadas para organizar la circulación de los pasajeros.
Distancia entre estaciones
La longitud entre la estación Villa El Salvador y Grau es de 22,2 km, por lo que entre estaciones la distancia promedio es de 1,3 km. Debemos tener en cuenta que las distancias varían según los distritos y las facilidades que existen en cada zona.
2do Nivel: espera y subida al metro
1er Nivel: venta y recarga de tarjetas
Boleterías dos en cada estación.
Torniquetes, cinco en cada estación, cuatro para usuarios y uno para personas con discapacidad.
Escaleras eléctricas: Estación La Cultura: tiene dos (2) escaleras de subida al andén. Estación Grau: tiene tres (3) escaleras de subida, una entre zona de boletería y mezzanine, y dos entre mezzanine y andén.
Servicios higiénicos, para todos los usuarios y para las personas con discapacidad se cuenta con servicios especiales
Piso podotáctil: es un piso en relieve para guiar a las personas invidentes en la estación y en el andén.
Ascensores: Todas las estaciones cuentan con ascensores de uso exclusivo para las señoras embarazadas, adultos mayores, personas con niños en brazos y personas con discapacidad.
Dimensión del andén Todos los andenes tienen una longitud de 120 m, variando el ancho, desde 3,6 m hasta 8 m.
AATE
No hay comentarios:
Publicar un comentario