En un informe ante el pleno, el funcionario sintetizó todo lo que tiene previsto hacer la gestión de la Alcaldesa Metropolitana, Susana Villarán de la Puente, empezando por el Metropolitano que requiere de una inversión de 20 millones de dólares para mejorar el sistema y atender la demanda creciente de pasajeros.
En el Metropolitano
Al respecto, Protransporte ya presupuestó e identificó las 20 intervenciones que se van a realizar en el Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC-I) a partir de este mes. Esto incluye mejoras de las intersecciones vehiculares y puentes, equipamiento del patio norte, instalación de vallas de seguridad, accesibilidad en la Vía Expresa así como diversos arreglos en la estación Naranjal.
Estas obras van permitir incrementar la calidad del servicio de pasajeros, que por ahora transporta a casi el 40% de lo estimado, beneficiando especialmente a la población ubicada en los conos de Lima.
También se invertirán otros 100 millones de dólares para completar el Metropolitano I, completando la ruta hasta el distrito de Carabayllo -como fuera concebido inicialmente-. Como resultado de todos estos esfuerzos, el Metropolitano podrá servir a medio millón de pasajeros al día.
Para el COSAC II, que unirá Ate con el Callao atendiendo a 600 mil pasajeros diariamente, se prevé una inversión de 220 millones de dólares. Esta obra completaría el sistema masivo de transporte en el eje este-oeste y norte-sur, lo cual permitirá atender entre el 15% y el 20 % de demanda de viajes de Lima Metropolitana.
Otro proyecto importante es la construcción del Intercambio Vial Alipio Ponce (entre los distritos de Chorrillos y San Juan de Miraflores), con una inversión de 200 millones de soles; y el intercambio vial de acceso de San Juan de Lurigancho hacia el Centro de Lima por el jirón Locumba, que requiere de un aporte de 140 millones de soles.
Rehabilitación urbana
También se pondrán en valor varios espacios del Centro Histórico, como el área externa del Estadio Nacional, vecina al Circuito Mágico del Agua del Parque de la Reserva, donde se invertirán 10 millones de soles.
A esto se sumará la creación de espacios peatonales en los jirones Ucayali e Ica con una inversión menor a los 5 millones de soles, los que permitirán devolverle al transeúnte un acceso de disfrute en una zona con monumentos históricos.
Otra obra de bajo monto y gran impacto urbanístico es la rehabilitación del barrio de Monserrate, que para el efecto recibirá una inversión de 5 millones de soles, destinados para, entre otros programas, mejorar la habitabilidad de las viviendas de la zona.
Enfoque ecoturístico
El Teatro Segura, cerrado tras haberse detectado serios problemas en su estructura, se va a recuperar con una inversión de 35 millones de soles. Otros 8 millones se destinarán a la construcción de un circuito peatonal en torno a los cuatro más importantes museos que existen cerca de la Plaza Grau.
El enfoque está orientado también hacia el turista extranjero, buscando ofrecerle atractivos únicos en la capital. En ese marco, figura el Museo de Bodega y Cuadra, proyecto dotado de 4 millones y medio de soles.
Para el Proyecto Río Verde, que recuperará los espacios en la margen izquierda y derecha del río Rímac, se tiene una inversión de 80 millones de dólares. El proyecto ya ha sido presentado al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para su financiamiento con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
En cuanto al proyecto Costa Verde, está pronta su ejecución en su primera etapa a partir de la mejora del sector La Herradura, en Chorrillos, que costará más de 11 millones de soles.
Fecha de publicación: 10/03/2011
Municipalidad de Lima
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