No están en funcionamiento todas las unidades del Metropolitano. (Difusión)“Quiero privilegiar el buen funcionamiento y la calidad del servicio sobre el ciudadano”, señaló en junio pasado el exalcalde Luis Castañeda mientras dilataba el anuncio sobre la fecha de inauguración del Metropolitano. Finalmente, el 28 de julio, se inició el cobro de pasajes con el servicio parcial.
La presión por las críticas por la demora de las obras habría acelerado la puesta en marcha del corredor vial. No obstante, varios problemas persisten. Uno de ellos tiene que ver con la falta de buses articulados.
¿Por qué? Protransporte, según pudimos confirmar, no ha decidido usar la flota total, lo que significa que 125 se encuentran paralizados sin razón aparente.
A la fecha, funcionan 175. Esta falta de unidades causa diversas molestias y prolongadas esperas a los usuarios, sobre todo en horas punta, como las siete de la mañana, cuando decenas de personas forman largas filas detrás de los torniquetes de entrada de la Estación Matellini, en Chorrillos.
Los buses articulados del Metropolitano recorren la vía repletos debido a que la gran cantidad de viajeros supera su capacidad (160 pasajeros). El corredor vial Metropolitano debería funcionar con 300 buses articulados. Según Ricardo Rivera, gerente social y comercial de Protransporte, este mes se completará el uso de toda la flota.
Rivera admitió que hay una gran demanda, sobre todo, de los tres servicios Expreso, los cuales cuentan con 20 buses que solo se detienen en determinados paraderos para ahorrar tiempo.
CENTRO DE LIMA. No precisó la fecha para el inicio del funcionamiento de la estación Jirón de la Unión, que ahora se denomina Carabaya y Camaná. Por ello, los paraderos más cercanos (Colmena y Tacna) están recibiendo grandes cantidades de usuarios durante la mañana y desde las 6:30 de la tarde hasta las 8 de la noche. Javier Cornejo, gerente de operaciones de Protransporte, indicó que solo falta “algunos detalles” que no precisó.
SIN RESOLVER. En la Estación Naranjal, en Comas, la situación sería peor. Aunque la demanda es mayor en dicha zona, las 13 rutas alimentadoras todavía no están habilitadas. La razón: el Patio Norte –donde se almacenan los vehículos y se les abastece de gas– todavía no está listo.
Solo operan 30 buses en cuatro de las cinco vías alimentadoras del Cono Sur –entre Surco y Barranco– a pesar de que la flota suma 222 unidades para 40 y 80 pasajeros.
http://peru21.pe/noticia/679105/metropolitano-125-buses-aun-no-circulan
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