Lima, jun. 21 (ANDINA). El ministro de Transportes, Enrique Cornejo, informó hoy que se han iniciado los estudios pertinentes para la licitación de la Línea 2 del Tren Eléctrico, que unirá el distrito de Ate con la provincia constitucional del Callao, en favor de los limeños y chalacos.
Tras destacar que el Tren Eléctrico es una obra de ingeniería del más alto nivel, precisó que esa nueva ruta es la segunda de un total de siete líneas comprendidas en todo el proyecto, y en algunos tramos contará con plataformas aéreas y vías subterráneas para su circulación.
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“El Tren Eléctrico se está haciendo con todos los criterios técnicos, de modernidad y seguridad que una obra de esta envergadura requiere”, expresó Cornejo Ramírez, al señalar que la implementación de todas las líneas de este medio de transporte se hará gradualmente.
De esta manera, anotó, se cuenta con dos líneas del Tren Eléctrico ya definidas, la primera, que unirá Villa el Salvador con San Juan de Lurigancho; y la segunda, para interconectar Ate y el Callao, con modernos trenes para el transporte masivo de pasajeros.
En diálogo con TV Perú, el funcionario recordó que a mediados del próximo año, el Tren Eléctrico estará funcionando en el tramo que irá desde Villa el Salvador hasta la avenida Grau, en el Cercado de Lima, cuyas obras civiles y electromecánicas se desarrollan aceleradamente.
Agregó que, según lo previsto, se espera lanzar a más tardar en septiembre de este año la convocatoria para un concurso público que permita el desarrollo de las obras que completan la Línea 1 del Tren Eléctrico, es decir, desde la avenida Grau hasta San Juan de Lurigancho.
Si bien coincidió en que los trabajos generan cierto malestar en la población, resaltó que el beneficio de la obra será mayor para la ciudad, pues se tendrá un medio de transporte más rápido y seguro, además de elevar la cotización de los predios adyacentes al paso del tren.
“Aquí habrá más ganadores que perdedores”, subrayó el titular de Transportes y Comunicaciones, luego de mencionar que por cada árbol que se retiró para construir las plataformas del tren, se han sembrado 10 más en otras zonas de Lima, sin daño ambiental.
Cornejo Ramírez sostuvo que Lima es una de las pocas megaciudades en el mundo que carece de una solución para el transporte público masivo, por lo tanto, refirió que el gobierno tiene la obligación de realizar esta obra forma rápida para mejorar el tránsito en la capital.
(FIN) MVF/MVF
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