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Reporte:
Entrando en la Estacion 28 de Julio
Interior del bus
El mensaje del Sr Masias al mudo
Seguro las estrellas del sistema. Una campana un poco sexista del Sr. Castaneda
Otra victima de la campana de publicidad sexista del Sr. Castaneda
Interior de la Estacion Central
Supongo que eso es el aparato para recargar la tarjeta
Los locales comerciales estan en construccion
Esta imagen para mostrar 2 incoherencias : 1)Hay que bajar (a la derecha) y subir (al fondo) para salir, 2)Al fondo, podemos subir con escaleras pero a la derecha no se puede.
Salida Av. Espana
Re-entrando en la EC
Salida por la Av.Grau
Un lapisopolitano
Un caramelopolitano
Si observan el primer bus, se nota que son transparentes aqui y amarilla en el primero. Que raro ...
Puente peatonal de la JP
Tierra a costado y a veces en la pista
Asientos no habilitados
Llegando a la Estacion 28 de Julio
Salida muy estrecha : 4 personas maximo
Aqui 2 personas. Que pasaran si hay cientos de personas ?
Comentarios :
- No ventilación o poca ventilación en los buses y la EC.
- EC y estaciones intermedias feas.
- Pobres chicas utilizadas como juguetes por el cínico Castañeda.
- Discursos de los orientadores muy estereotipados. Se siente que no saben nada de los defectos del "sistemaaaaaaaa".
- Mucha tierra en todos los lados de la pista, hasta rocas.
- Los choferes toman entre 25 y 30s para ir del puente hasta su paradero cuando llega a una estacion. Si eso se reduce a 15s, llega a 15X35 estaciones, o sea 8min45s perdidas en los paraderos por el pretexto de llegar a una puerta. Eso es inaceptable.
- Entradas de estaciones muy estrechas.
- Diseño inadecuado de la EC. Las salidas son incoherentes y faltan escaleras electricas.
- Falta informacion en lo buses. Hay solamente la hora. Cuando se hace pruebas, es con todo instalado. Lo mismo vale para algunos asientos.
- A veces, se toma tiempo para abrir las puertas del bus y de las estaciones. Eso es tan dificil ?
Conclusión:
Tal resultado para un presupuesto de $500 Mn es un escandalo, les guste o no!
asi es. de total acuerdo con don Yves.
ResponderEliminarcastañeda demostro una vez mas ke encima de corrupto es inepto e incapaz, por algo se gradu oen alas peruanas y no en la UNI.
que sirva de ejemplo ke ste sistema no es el ke lima necesita.
joder solo kritican k prefieren esto o subir a una combie cochina y morir en la carretera por la velocidad a la k va, paraderos de las combis inexistentes pork la tomas a media pista y arrancando y cuando vajas tienes k ser superman poner el pie derecho si no te ces una mierda como se se prefiere esto
ResponderEliminarel bus tiene ventilacion solo tienes k abrir la parte superior y las ventanas poero komo heres ciego no lo vez, el buz tiene k parar en la puerta por k sino te caes a esa altura bien cojudo eres a pensas k tanta cosa para las puertas, has ido a bogota alli no hay esas puertas y es una mierda pork la gente crusa la pista para subir, y se te amontonan todos,,,,,, ibcil al postear esas idioteses
ResponderEliminarAnonimo 2do y Anonimo 3ro,
ResponderEliminarSe ve que eres un ser humano lleno de sabiduria, parece que te olvidaste que con 500 millones de dolares se contruia en esa ruta una LINEA DE METRO.
Eso si es progreso, tiene aire acondicionado, y consume cero combustibles fosiles.
Entiendes cuanto es 1+1 ???
Parece que pa ti sigfinica 11, en lugar de 2...
OYE SABES METROLIMA , TU ERES JULACHO VERDAD , MIRA SABES QUE YA ME ESTAS LLEGANDO OSEA QUE TU ERES EL LOCO TREN NO , SABES A QUE MI PARECER LOS DOS SISTEMAS DEBEN IR INTEGRADOS Y CON UNA SOLO PASAJE ME REFIERE A LAS SIGUIENTES LINEAS DE METROS Y DE BUSES ARTICULADOS , NO SOLAMENTE DEBEN SER METROS NADA MAS Y ADEMAS ERES MENTIROSO NON ENGAÑES PORQUE UNA LINEA DE METRO REGULAR NO BAJA DE 1000 MILLONES , EL DE SANTO DOMINGO COSTO 2000 MILLONES DEDOLARES POR 23 KM Y EL DE BOGOTA ESTA COSTANDO 2800 MILLONES DE DOLARES POR 32 KM PERO NO CONSIGUEN EL FINANCIAMIENTO Y SE CONGELO EL PROYECTO , EN CAMBIO SIGUIERON CON LA FASE 3 DEL TRANSMILENIO QUE SOLO CUESTA 400 MILLONES Y ESTARA LISTA EN EL 2011 .
ResponderEliminarADEMAS EL SISTEMA BRT A TENIDO ACOGIDA EN VARIAS CIUDADES COLOMBIANAS ASI COMO EN MEXICO , CENTROAMERICA, ECUADOR , BRASIL, CHILE , VENEZUELA HASTA EN PAISES DEL ASIA COMO FILIPINAS , INDONESIA , TAILANDIA Y CHINA SE AN INSPIRADO EN EL TRANSMILENIO PARA ADAPTARLAS EN SUS CIUDADES Y AHORA EN EL PERU , ASI QUE NO HABLES ESTUPIDECES JULACHO EN DECIR QUE EL BRT ES UN FRACASO Y NO SIRVE PARA NADA .
Y TU DICES QUE QUE 7 LINEAS PARA PARA EL 2025 ESO SERA EN TUS SUEÑOS MAS HUMEDOS , NO CREO QUE SE LLEGUE A ESA META , DESPUES DE 25 AÑOS SE VA APONER EN FUNCIONAMIENTO UN LINEA DE METRO QUE NO LLEGA HASTA SU TRAYECTO FINAL ,A LO HUCHO SERA 3 MAS Y ESO SI ES QUE HAY DESICION POLITICA QUE HECHA A ENTORPECER ESTOS PROYECTOS Y LO MAS IMPORTANTE EL FINANCIAMIENTO PARA LAS LINEAS DE METRO .
Oye metrito y que tiene que ver el aire acondicionado , bañense pes cochinos acaso las combias tiene a/c , los antiguos icarus tenian a/c , gps , penales informativos ya hablan tonterias del metropolitano mejor que le pongan jacussi , cafeteria , baños , internet solo eso falta que digan , que reportaje tan estupido el aire acondicionado bahhh , ni que lima fuera una capital con clima tropical , ademas tdos los que critican el metropolitano sin ninguna azon ya los quiero ver subiendose calladitos nomas .
ResponderEliminary metrolima progreso es todo lo que se hace para bien , para mejorar la calidad de vida del ciudadano es aceptable
Este comentario ha sido eliminado por un administrador del blog.
ResponderEliminarHuy los anonimos a la carga, y amenazantes, que miedo, tiemblen todos???
ResponderEliminarBienvenidos pues, como defienden los buses del Alcalde, espero que no te tengan a salario minimo, a no ser que seas uno de los que chambean en la oficina de las migraciones....
El progreso se da con la verdad, eso nos da libertad, el progreso no se da con la manera de como te llenas los bolsillos tu y tus jefes.
Hola soy de Bogota , este foro se a dedicado a escribir falsedades del transmilenio , algun forista se subido al Transmilenio?? , an viajado a Bogota ?? deberian ustedes peruanos de sentirse contentos con su metropolitano poco a poco van a comprender las bondades de este sistema . suerte .
ResponderEliminarErick Mafla Caicedo
Erick,
ResponderEliminarEl Blog no ha escrito falsedades del transmilenio.
Si te fijas en los articulos subidos al blog, son articulos de la prensa escrita, tu los lees y sacaras tus conclusiones, cuando tengas una duda, dale click al enlace de referencia, y si te parece que algo es falso, escribeles a los que subieron la informacion original.
Ahora cuidado con caer en el error de equiparar al Transmilenio(Bogota) con el Metropolitano(Lima), NO SON LO MISMO.
En bogota se han usado doble carril, buses de calidad, ademas de buses bi-articulados de alta capacidad, eso no se ha dado en Lima.
Saludos
No hijo sigues equivocado , ya ves ni tu mismo conoces tu ciudad , hay troncales de transmilenio que tambien tienen un solo carril como la Carrera 30 ( NorteQuitoSur ) , AutoNorte, Avenida Suba ,solo en las estaciones tienen sobrepaso , y los buses pues son de 6 modelos y ademas eso es relativo , ademas e leido que los buses articulados de Lima son los masmodernos de Sudamerica los uniocos Euro IV yb a GNC, los del transmilenio son Euro III , para la fase 3 que entra en operacion en el 2011 con 2 nuevas troncales se tiene previsto incorporar buses a gas ,hace algunas semanas e visto buses chinos Yutong y King Long haciendo pruebas en Bogota .
ResponderEliminarAsi es amigo peruano lo dos sistemas son lo mismo , el transmilenio tiene 10 años con gran exito en Bogota , el de ustedes recien comineza a operar y espero que sepan utilizarlo porque les va ayudar bastante en sus viajes . suerte xxx Erick
Anonimos,
ResponderEliminarRecuerden llevar el debate alturado.
Saludos.