Aquí las razones para evitar su construcción:
1. Un bus articulado puede llevar hasta 160 personas, mientras 6 vagones del Metro de Lima llevan a 1200 personas. San Juan de Lurigancho es el distrito más poblado del país con más de 1 000 000 de personas.
2. El Metropolitano, que actualmente tiene un COSAC activo y otros dos por construirse (Santa Anita - Callao y Universitaria), es manejado por Protransporte en asociación con empresas privadas, el BRT de SJL sería manejado por un grupo de transportistas, es decir: Buses, paraderos, sistema de pago y servicio 100% diferente al Metropolitano. Ninguna ciudad del mundo tiene dos BRTs.
3. Lo más importante: Esta avenida está reservada desde los 80s para la tercera etapa de la línea 1 del Metro de Lima, próxima a construirse en 2011. Si se construye el BRT el proyecto del metro quedaría desierto o se tendría que construir en otra avenida del distrito, dificultando la conexión con la avenida Locumba en el Cercado de Lima y obviamente tirando al tacho los planos existentes del proyecto; además dejará en la quiebra a los dueños de este BRT, esto se debe a que al no ser parte del sistema integrado de transporte de Lima habria una competencia donde el metro le ganaría al BRT.
NO AL COSAC SJL!!!
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