El Tren Eléctrico avanza rápidamente porque se trabaja las 24 horas del día en Tomas Marsano y Aviciación.“Bajo condiciones normales o convencionales la construcción del Tren Eléctrico demoraría tres o cuatro años. Y cuando se termine el proyecto en Junio del 2011 será un récord Guinness en temas de construcción, pues no hay infraestructura en el mundo que se haya ejecutado en tan poco tiempo”, señaló entusiasmado, el Director Ejecutivo de la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico, Oswaldo Plasencia, durante una amena entrevista matutina en Radio Capital con el periodista, Phillip Butters.De terminarse la obra en dieciocho meses podría ser inscrita en el famoso récord Guinness. Y para lograr tal cometido se viene trabajando las 24 horas del día. Los trabajos en campo se realizan en la propia obra cimentando las enormes columnas y los cabezales. Y en La Videna se fabrican las vigas prefabricadas y elementos complementarios que son transportados con maquinaria pesada. La obra es una especie de rompecabezas que se va armando.
“El Tren Eléctrico recorrerá desde Villa el Salvador hasta la avenida Grau beneficiando en su trayecto a los usuarios de varios distritos como: Villa María del Triunfo, San Juan de Miraflores, Surco, San Borja, Surquillo, San Luis, La Victoria y Cercado de Lima. Desde la Estación de Atocongo hasta la Estación Grau que se ubicará a la altura del Hospital Dos de Mayo el usuario podrá interconectarse con el Metropolitano”, informó el ingeniero Plasencia.
Recordó que brindarán un buen servicio al pasajero, por eso habrá un tren cada seis minutos en las 16 Estaciones previstas. Para lo cual se requiere contar con quince trenes. “Actualmente contamos con cinco trenes italianos que fueron comprados en los ochenta. A pesar que nunca se utilizaron en operaciones comerciales los vagones están en buen estado porque se les dio un trabajo de mantenimiento muy profesional”, acotó.
Consultado por Butters, si el Tren Eléctrico será más rápido que el Metropolitano enfatizó que la velocidad de crucero es aproximadamente 80 kilómetros por hora y la velocidad comercial de 40 k/h. “Más rápido será el Tren Eléctrico puesto que desde Villa el Salvador hasta Grau sólo demorará 27 minutos”, añadió.Los trenes o metros no necesariamente deben ser subterráneos, en otras ciudades del mundo como Chicago o Miami son aéreos. “Hemos previsto la construcción de escaleras eléctricas, modernos ascensores e incluso señales para invidentes con el propósito que usuarios de cualquier edad o impedimento físico puedan acceder al nuevo sistema de transportes que le cambiará la cara a la capital”, señaló.
La labor que viene cumpliendo el Consorcio del Tren Eléctrico conformada por las empresas constructoras Odebrecht y Graña y Montero en cuanto al avance de las obras es digno de elogio. Plasencia, bromeó con el incisivo periodista Butters y le mostró un impresionante vídeo donde se observa un trabajo de construcción fantástico donde trabajadores, ingenieros y operarios de la obra semejan hormigas humanas laborando las 24 horas del día.
Cabe recordar que recientemente el Ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, recorrió los avances de las obras junto a Plasencia quedando muy impresionado por la forma tan profesional con que se viene trabajando en el megaproyecto de Lima más importante de todos los tiempos.
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que pasaria si contamos el tiempo que demoró en reiniciarse las obras? dudo que llegue al record guines.. aunque quizá si lo lograría debido a ser la obra que demoró más en ejecutarse.
ResponderEliminarPD: tb spero que planten nuevamente esos arboles que destruyeron, por su culpa aviación esta horrible!