¿Terminarán en 18 meses? Se han plantado emdio centenar de zapatas, columnas y cabezales. En la siguiente semana los trabajos se extenderán a la Av. Aviación, por lo que cerrarán un tramo de esta vía. Hay plan de desvíos para vehículos particulares.
Luis Velásquez C.
Parados en el teatro de operaciones, la Av. Tomás Marsano, es posible advertir que la guerra contra el tiempo, empezada el 2 de marzo por un ejército de hombres de uniforme naranja, está teniendo sus primeros éxitos. De seguir así –señalan los estrategas–, se logrará el objetivo trazado: construir la vía faltante del Tren Eléctrico en el tiempo acordado, 18 meses.
Las zapatas, las columnas y los cabezales de fierro y concreto armado, instalados en la berma central de la Tomás Marsano, desde el cruce con la avenida Surco, son una muestra del avance de este ejército que combate en distintos frentes y en doble turno, apoyado por inmensas máquinas.
Pronto, señalan orgullosos los combatientes, se trasladarán hasta la avenida Aviación, cruce con Villarán, para enfrentar allí nuevos retos. Y más adelante, hasta las avenidas Angamos, San Borja Sur, Javier Prado, Arriola, Gamarra, etc, hasta llegar a la Av. Grau.
Nuevo plan de desvío
Pero eso será más adelante. Lo concreto ahora es que en menos de mes y medio las obras del Tren Eléctrico están logrando grandes avances, sostiene José Ignacio Bullard, del consorcio Tren Eléctrico, quien explica que debido a esto se están ampliando las áreas de trabajo y con ello también afectando nuevos tramos de la Av. Tomás Marsano y en breve la Av. Aviación.
Por ello, anuncia, se pondrá en marcha un nuevo plan de desvío vehicular tanto para unidades de transporte público como para vehículos particulares, el cual se pondrá en marcha a partir del martes 20 de abril (ver infografía).
El cierre de calles esta vez, explica Bullard, llegará hasta el cruce de Villarán con Aviación, lo que significa que desde (y hasta) este punto los vehículos particulares deberán tomar una ruta alterna, tanto para el sentido sur, como para el norte.
Las unidades de transporte público, en cambio, usarán un lado de la vía que será dejada libre en la avenida Aviación (un carril por cada sentido), tal y como ocurre con el tramo que está cerrado actualmente en Tomás Marsano (desde la avenida Surco hasta el Óvalo Higuereta).
En tanto, los residentes empadronados previamente podrán ingresar y salir de sus predios o negocios sin ningún problema, recordó el representante del consorcio Tren Eléctrico.
A paso acelerado
Pero volvamos a las obras. Hasta el momento se han colocado casi medio centenar de zapatas, levantado decenas de columnas y unos cuantos cabezales. En los siguientes días el ritmo aumentará, pues para ello se deberán haber despejado todas las interferencias que van detectando los equipos de avanzada que tiene este ejército.
“Para cuando ello ocurra, el ritmo de trabajo será de un ‘elemento’ (zapata, columna y cabezal) por día, lo que significa que estaremos colocando más de 226 metros cúbicos de concreto en una sola jornada”, detalla el funcionario, quien recuerda que a lo largo de todo el tramo del tren que está siendo construido, se colocarán 354 ‘elementos’, en total.
Videna es centro de operaciones
1] Una gran extensión del complejo deportivo La Videna ha sido convertida en el patio de obras del Consorcio Tren Eléctrico. Ahí se construyen las vigas que se colocarán próximamente sobre las columnas.
2] En este centro de operaciones laboran más de 300 obreros manejando enormes grúas pórtico y camiones mezcladores de concreto. Ahí también se harán las plataformas que se colocarán sobre las vigas.
3] El municipio de Surco verifica todos los días que el consorcio no afecte demasiado a los vecinos que viven cerca a las obras.
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